s GmbH/图片出处：© Ceres Holographics Ltd.） 大约15年前，科思创（当时名为Bayer MaterialScience）投资约2亿欧元开发了光敏聚合物薄膜Bayfol® HX，该薄膜适用于全RGB标准和玻璃层压集成。  科思创的Bayfol® HX薄膜是一种透明薄膜，具有感光、自显影的光敏聚合物。它是制作高效体积全息图的理想之选，而高效体积全息图对于透明显示屏至关重要...

市场技术报告  2024/09/06 更新

即对驾驶环境的感测，包括对车辆、车道、交通标志和行人等对象的检测。 控制功能：负责车辆行为的规划和执行。   这意味着基于感测到的环境数据可以生成驾驶轨迹。   感知功能是自动驾驶技术中的主要难点之一，因为没有感知功能，车辆就无法执行合理控制的行为。   Schmidt先生指出了感知算法验证的重要性，因为目前的感知方法...

市场技术报告  2022/03/09 更新

拉的软件重写工作也是从2019年开始的。基本来说，每个摄像头的BiFPN层会在图像中发布特征，由于所有摄像头使用同一个主干网络，摄像头在图像中会使用相同的特征集。随后，摄像头会对特征在向量空间中的位置进行预测，具有感知器（以网格形式排列）的特殊神经网络层将与向量空间中的输出内容完成匹配。向量空间收到这些特征后，...

市场技术报告  2021/10/14 更新

台是Stellantis集团最先进的中大型车平台。该车型全系标配自适应液压稳定系统，搭载新一代车载互联系统、L2.5级自动驾驶辅助系统、3D彩色抬头显示器。座舱采用短前后悬的设计，后排膝部空间达238mm。拥有545L超大后备箱，并配有感应式电动尾门。还采用悬浮式中央通道控制面板、悬浮式12寸无边框中控大屏、悬浮式仪表、悬浮式车门装饰...

市场技术报告  2021/05/13 更新

time-lapse video（Yutube）），但这类视频和演示前所未有（除了Waymo以外），非常震撼。这表明有好几家企业都在接近Waymo计划达成的等级性能（不需要辅助驾驶员的真正L4的引入）。Cruise、Zoox等已经取得相当大的进步，但也许还没有感觉到吸引媒体目光的必要性。今年的CES展上，Mobileye传达的信息要点如下： CV子系统的冗余性： Mobileye CV子...

市场技术报告  2020/03/05 更新

电一体机，但机制与eAxle相同。展品最大效率达97%，电源电压(最大)达到700V时的最大输出功率为320kW，最大扭矩为620Nm。据悉，用于跑车的产品电压为700～100V，最大输出功率达530kW，最大扭矩达1,000Nm。均为嵌入式永磁同步电机，没有感应电机派生产品的说明。 eAxle(一体式) 启动发电一体机   EV用热管理组件   该智能热管理组件通过...

市场技术报告  2019/11/15 更新

应用于车辆控制 （出处：日产汽车官网）   注2：方向盘回正力控制 （2017款聆风是日产在日本首款应用该功能的车型）   与方向盘转向角传感器联动，对方向盘施加回正的力量。当方向盘回转至正中位置时，驾驶员的手部会有感应，这样会明显减少驾驶员修正转向操作的频率。   方向盘   方向盘与一般运动车型类似，直径较小 ...

市场技术报告  2019/09/10 更新

。聆风典型的传感器如下（不分新老车型）：   车内气温传感器   将驾驶座脚部处作为代表温度。不进行空调分区，根据脚部处测温控制空调，使温度平均缓慢地变化。   日照传感器、感光传感器   聆风仪表板靠左上方一处拥有感光传感器，如感应到日照，即使自动空调的设定温度相同，也会根据空调的模式调整吹风位置和送风量。   ...

市场技术报告  2019/08/22 更新

人工智能 (AI) 技术“情感引擎” (软银集团旗下的cocoro SB公司开发的AI技术，机械能自发模拟生成感情) 应用至汽车等领域。将利用与驾驶员的语音对话以及各类传感器等信息，开发出车辆推测驾驶员感情的同时，还能自发生成带有感情的对话的技术。 Waymo (自动驾驶) 2016年12月，本田技术研究所与谷歌旗下的控股公司Alphabet的子公司Waymo开...

市场技术报告  2017/07/13 更新

员将车驶回车道内。 后方安全配置 倒车碰撞防止辅助系统 根据搭载在车辆后部左右的侧方传感器和车辆后部的声纳，可以检测到后方横穿过的车辆，提醒驾驶员注意。而且倒车时根据油门踏板的反力和开启自动制动，将状况有感知的传达给驾驶员，规避和靠近车辆的接触，是一种驾驶操作辅助系统。新款Skyline在日本首次搭载。 全景...

市场技术报告  2015/05/13 更新

或缺的要素。 松下在本届世界大会上展出多款摄像头及图像系统。其侧景摄像头安装于车外后视镜内，可生成车辆旁侧盲区内的高清图像。侧景摄像头于2012年开始量产，目前已被10余款车型采用。 松下展出的另一个系统为具有感应功能的全景摄像系统。该系统集成了若干摄像头、声纳传感器和ECU，可检测车辆周围的物体和行人。该系统...

市场技术报告  2014/10/14 更新

辆间通信系统，采用无线技术DSRC(Dedicated Short Range Communications)，与Wi-Fi相比，能更快、更远发送信号。此次演示中为二轮车配套。 LED信号灯  为了将车辆的情况通知给周围，在挡风玻璃、后尾门、后车窗设置LED灯。演示车辆在没有感知到任何风险时显示绿色，传感器感知到风险时显示黄色，利用无线感知到危险时显示白色。本田的负责人...

市场技术报告  2013/11/06 更新