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日本商用车L4级自动驾驶技术现状与前景
的挑战在于如何提高装载率等物流效率以及解决驾驶员短缺问题。近年来,小批量高频次的配送需求使得装载率一直处于40%左右的低水平。另一方面,有效求人倍率十多年来一直呈上升趋势(自2015年以来超过2.0),反映了驾驶员人手不足。为提高效率,还需要缩短等待装货时间并减少驾驶员的装卸作业。 中重型车辆追求的自动驾驶不应...
市场技术报告 2025/04/18 更新
2021年印度汽车市场趋于改善
者在购买新车时显露出犹豫态度。 印度各邦纷纷宣布了减少疫情影响的对策,实施了部分企业运营、缩短营业时间以及隔天营业等举措,这些举措对汽车经销店以及汽车和零部件厂商的运营均产生了影响。各车企均面临着可用人手不足影响业务连续性以及员工感染新冠的类似情况。 临近年底,印度经历了新一波大范围的奥密克戎疫情...
市场技术报告 2022/07/18 更新
本田开发高速公路3级自动驾驶系统
表示何种条件(地理、道路种类、环境条件、交通情况、速度等)下自动驾驶能够起作用,范围从有限的条件到“无论何时何地”的自动驾驶。 自动驾驶目前有2个开发方向。一个是“移动服务:Mobility as a Service(MaaS)”,计划解决人手不足并抑制劳务费用,各公司都旨在尽快实现无人驾驶。计划在既定的路线进行低速行驶等,从限定领域(ODD)...
市场技术报告 2020/11/18 更新
东盟日系供应商:出现从中国转移至东盟生产的趋势
部件工厂投资以节省人力,为未来的人手短缺做准备 田中精密工业向子公司Tanaka Precision (Thailand) Co., Ltd.(南奔府)的工厂投资约13亿日元,节省主力发动机零部件的生产工序的人力。更换生产摇臂的设备,加速自动化,为未来的人手不足做准备。新设备将于2019年4月起启动。 东碧工业 在中国生产的铝轮毂计划改为从泰国向美国出口 东碧...
市场技术报告 2019/08/29 更新
日本国内推进自动驾驶实证测试:Robot Shuttle计划在2019年投入使用
,在2019年进行公路无人自动驾驶的实证测试。另外,在2019年橄榄球世界杯和2020年东京奥运会开幕时将与当地客车公司等开展合作,力争实现自动驾驶客车上路行驶。 另外,在人口稀少化加剧的3个地区,为解决今后由驾驶员人手不足和公交车停运导致的交通弱势群体问题,利用Robot Shuttle进行了实证测试。另外还在千叶市的大型购物中...
市场技术报告 2017/12/11 更新
2014日本汽车工程学会:整车厂的安全驾驶辅助系统等
Regulations排放标准,2010年起售。 Pro Shift 12 重型车用12档AMT。搭载使微速行驶变得容易的SLOW Switch、可延长惯性行驶距离的E-COAST Switch,实现EasyDrive。近年来,AMT在新兴国家的需求也有所增长。这是由于新兴国家的重型车驾驶员人手不足,女性驾驶员的数量有所增加。 三菱扶桑 Canter Eco Hybrid Canna 三菱扶桑的轻型混合动力卡车(2012年5月发...
市场技术报告 2014/06/11 更新
东盟地区日本零部件配套厂:印度尼西亚、越南、马来西亚等
年,住友电工集团在柬埔寨首都金边的经济特区成立Sumi (Cambodia) Wiring Systems Co., Ltd.(SCWS)。这是住友电工在柬埔寨的首个生产基地。定于2012年4月开始投产线束。电线、连接器等零部件将由越南的集团公司供应。由于中国公司的人手不足、人事成本上升,主力产品线束的制造工厂将分散至柬埔寨及菲律宾。 资料:各公司宣传资料、各大...
市场技术报告 2012/06/15 更新