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Stellantis墨西哥萨尔蒂约工厂和美国沃伦工厂因关税影响缩减生产计划
迟至5月下旬。据相关人士透露,该厂年产能为20万辆,但随着特朗普总统25%的关税迫在眉睫,今年产量下调至8.6万辆。美国进口量尚不清楚。 萨尔蒂约工厂Ram 1500的生产受到了生产该车型的密歇根州斯特灵高地(Sterling Heights)工厂产能过剩的影响。斯特灵高地工厂还将量产增程式纯电Ram Ramcharger,并投资2.35亿美元进行改造以适用电动汽车生产...
新闻 2025/04/30 更新
特朗普政府依据《贸易扩展法》第232条对进口中重卡开启国家安全调查
在5月中旬之前就美国国内卡车及卡车零部件生产能满足国内需求的程度,以及美国卡车及卡车零部件进口集中在少数几家公司供应的情况,征询公众意见。 此外,美国商务部还在就“其他国家的不公平贸易行为和国家政府支持的产能过剩”对价格的影响征询公众意见。 (multiple sources on April 23, 2025)...
新闻 2025/04/25 更新
中伟新材料退出芬兰哈米纳pCAM项目
极活性材料)工厂项目。为此,Finnish Minerals Group收购了CNGR Finland的所有股份。Finnish Minerals Group此前持有CNGR Finland 40%的股份。 由于生产锂离子电池的前驱体材料的全球市场充满挑战,因此做出了此次决定。据称中国和太平洋地区产能过剩,美国关税问题导致电动汽车市场前景不明朗,迫使企业采取应对措施。此外,CNGR于2024年2月获得了环...
新闻 2025/04/09 更新
巴西受美国关税影响将寻找新的钢铁出口国
扰乱巴西的钢铁行业,巴西需要尽快寻找新市场,如增加对中国的出口等。另一方面,由于巴西汽车行业在整车方面与美国的协同效应有限,预计产生的直接影响将很小。尽管如此,正如特朗普第一任期所出现的情况,墨西哥的产能过剩可能导致巴西的汽车进口量增加。 从长远来看,巴西的目标是通过专注于出口、吸引新的中国车企以及...
新闻 2025/03/26 更新
大众汽车集团进行2024年劳资协议第四轮谈判
分配挂钩。 大众汽车强调,需要进一步采取对策实现增效,例如取消周年奖金和对2005年之前的员工保护制度等。劳资双方力争达成最终协议,在降本和2030年代前投资可持续产品之间实现平衡。 12月16日将再次启动集体谈判,工厂产能过剩和成本依旧是争议焦点。 (VW Group press release on December 9, 2024)...
新闻 2024/12/10 更新
舍弗勒公布针对德国境外工厂的结构性调整措施细节
受影响工厂的详细情况。 英国谢菲尔德(Sheffield)工厂将停产,该工厂隶属于动力总成与底盘业务部门,主要生产乘用车离合器系统。由于自动变速箱在燃油车上开始普及,同时动力总成也向着电动化转型,谢菲尔德工厂正面临产能过剩问题。舍弗勒计划将乘用车离合器产能迁至匈牙利松博特海伊(Szombathely)。 舍弗勒还宣布其轴承与工...
新闻 2024/12/02 更新
奥迪布鲁塞尔工厂计划恢复运营,并与工会就未来生产进一步谈判
奥迪布鲁塞尔工厂计划恢复运营,并与工会就未来生产进一步谈判 据8月20日欧洲多家媒体报道,奥迪比利时布鲁塞尔(Brussels)工厂或将于8月26日这周恢复运营。原定于8月20日这周恢复运营,但工会预计至少还要再关闭一周。公司和工会将于8月22日协商最终决定。由于产能过剩和生产成本高昂,布鲁塞尔工厂面临关闭,部分原因是比利时的劳...
新闻 2024/08/22 更新
博世将缩短德国博世工程公司2,300名员工的工作时间
博世将缩短德国博世工程公司2,300名员工的工作时间 据多家媒体报道,博世将缩短子公司博世工程公司(Bosch Engineering)2,300名员工的工作时间,该公司专门从事汽车领域的开发。 这一决定是由于移动出行领域的紧张局势以及产能过剩和高成本压力所致。从2024年10月开始,每周工作时间将从目前的40小时缩短到37小时,从2025年1月1日开始还将再...
新闻 2024/08/22 更新
加拿大宣布开始谈判考虑提高中国产电动汽车的进口关税
据《关税法》第53条征收额外税款、调整联邦零排放汽车(iZEV)计划激励措施,以及可能采取的额外措施,包括投资限制。 此次磋商还将就保护加拿大公民隐私和加拿大国家安全利益的网络和数据安全征求意见,并将考虑推动中国产能过剩和电动汽车出口激增的政策观点,包括劳工和环境标准,以及不公平和非市场行为等。 (Government of Canada r...
新闻 2024/06/25 更新
蔚来第三工厂开工建设,单班产能10万辆
于后续蔚来品牌和乐道品牌产品的生产。 他还表示,由于近期蔚来品牌热销及其长期战略,蔚来位于合肥的现有两个工厂已经达到设计的单班产能。随着后续新产品的推出,现有工厂的生产能力已无法满足市场需求,蔚来不存在产能过剩问题。 摘自多家媒体报道...
新闻 2024/06/06 更新
美国政府将中国电动汽车关税提高4倍达100%
25%提高到50%。备受关注的电动汽车2024年将从25%翻两番达到100%。此外,锂离子电池及相关零部件在2024年将从7.5%提高到25%,石墨和永磁体到2026年将从0%提高到25%。 中国政府提供的大规模补贴和非市场经济做法导致中国电动汽车产能过剩出现重大风险,2022年-2023年中国电动汽车出口增长70%,危及其他国家对电动汽车生产的投资。声明称:“...
新闻 2024/05/15 更新
中国商务部部长主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会,商讨欧盟反补贴调查
中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实合作等进行交流。 王文涛表示,中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展,不是依靠补贴取得竞争优势。 王文涛表示,美欧对中国“产能过剩”的指责毫无依据,中国政府将积极支持中国企业维护自身合法权益。 王文涛还补充道,中国企业应与...
新闻 2024/04/10 更新
GlobalData博客:中国汽车出口量迎来高速增长
的地市场数量将从当前的50个增至80多个。同时,该车企还计划将盐城工厂改造为其全球出口基地,到2026年将年出口规模扩大至20万辆以上。此外,日产也表示将着手利用中国的完整产业链,将中国作为其出口基地,以应对燃油车产能过剩问题并满足全球市场需求。 阅读原文...
新闻 2024/03/28 更新
GlobalData博客:中国市场汽车产能呈现两极分化
的产量数据,中国本土品牌的轻型车产量占比已从2018年的47%上升至今年的60%。 随着燃油车和新能源车市场的此消彼长,产能和销量的不平衡性在中国汽车行业日益凸显。2023年,中国的轻型车产能将达4,870万辆,产能利用率为59%,产能过剩问题已经越来越难以回避。 统计数据显示,中国共有约241家车企,而从今年的产量来看,预计约有20%的...
新闻 2023/12/19 更新
GlobalData博客:全球汽车行业何时能走出产能过剩和利用率低的困局?
GlobalData博客:全球汽车行业何时能走出产能过剩和利用率低的困局? ※摘自英国GlobalData公司(原LMC Automotive)的短篇分析报告(11月21日),由MarkLines翻译。随着供应限制问题在大多数市场有所缓解,2023年全球轻型车需求的复苏势头强于预期。11月,GlobalData将2023年全年销量预测在1月的基础上上调了4%,从当时的8,580万辆提升至8,920万辆。然而...
新闻 2023/11/29 更新
博世荷兰子公司Bosch Transmission将生产电机金属构件并把推式传动带生产业务迁至越南
位于荷兰蒂尔堡(Tilburg)的子公司Bosch Transmission Technology BV(Bosch Transmission)将更加专注于电动化和氢能技术。随着电动化浪潮的兴起,市场对于推式传动带的需求预计将在未来几年内进一步下降,从而导致该公司多座工厂出现产能过剩。因此,Bosch Transmission将对蒂尔堡工厂进行改造,改造后该厂将负责开发和生产用于电机、氢能和燃料电...
新闻 2023/05/29 更新
舍弗勒将在全球范围内裁员1,300人
舍弗勒将在全球范围内裁员1,300人 舍弗勒宣布将在全球范围内裁员1,300人,主要涉及其发动机与传动系统事业部门。随着行业向电动化转型,导致产品(尤其是燃油车产品)产能过剩,因此舍弗勒决定做出调整。此次重组将着重针对发动机及传动系统事业部门,同时还牵涉轴承事业部门和公司的主要职能部门。此次重组预计将为该公司每年...
新闻 2022/11/10 更新
印尼欧4排放标准将延期至2022年4月实施
第三,尽管满足了专家开发符合该标准的生产和测试技术的补充需求,但是因新冠肺炎疫情而变得困难。第四,为遵守标准而引进的额外技术可能会转嫁到价格上。新冠肺炎疫情导致购买力下降,但是整车价格上涨可能会引起产能过剩。 工业部表示,引入欧4排放标准既可以解决环境问题也对经济有利,延期引入将推迟对汽车领域的投...
新闻 2021/05/06 更新
大陆德国亚琛工厂将到2022年底停产轮胎
工厂预计将在2022年底前逐步结束生产,而不是原计划所定的2021年底。该工厂计划到2022年底最多留用1,200名员工,到2023年最多留用500名员工。该工厂的现有员工有机会带薪(全额工资)在内部和外部就业市场接受再培训。据悉结构性产能过剩已成为欧洲轮胎市场的一大问题,由于市场在近几年间未见增长,预计需求也无法恢复,因此做出了这...
新闻 2021/04/27 更新
LMC Automotive博客:东盟地区未来汽车生产是否由中韩整车厂掌控?
为未来东盟地区的轻型车生产格局可能发生改变,中国和韩国整车厂有望成为未来数年该地区轻型车产量增长的关键因素,理由如下: 大多数主要日系整车厂在东盟地区已有运营工厂,过去十年的大量投资已经使这些工厂出现了产能过剩的情况。 近年来,中国整车厂纷纷进入东盟市场并增加了在该地区的投资,其中名爵和长城汽车登陆了...
新闻 2020/12/16 更新