2021年四季度中国市场(1):上汽、一汽、广汽发力Robotaxi

吉利发布智能化战略,上汽R品牌独立运营,长城推出高端纯电品牌

2022/01/27

概要

2020年vs2021年销量

  中汽协(CAAM)1月12日公布的数据显示,2021年汽车销量同比增长3.8%达2,627.5万辆,其中新能源汽车销量同比增长157.5%达352.1万辆。12月汽车销量同比下降1.6%至278.6万辆,其中新能源汽车销量同比增长113.9%达53.1万辆,市场渗透率达到19.1%。

  本篇报告主要介绍国营及民营整车厂2021年第4季度(10-12月)在中国市场的主要动向。各大整车厂继续围绕“新四化”相关领域加快布局,致力于提高新能源车销量占比并推进自动驾驶技术应用落地。在新能源车领域,上汽集团面向新能源车中高端市场,成立飞凡汽车科技有限公司,并独立运营R品牌;旗下生产销售轻型商用车的上汽大通拟在未来3年内推出10款新能源车型,达成2025年新能源销量占比超过40%的目标。广汽集团计划2025年自主品牌新能源车销量占比达到50%,2030年全集团新能源车销量占比达到50%。吉利商用车旗下品牌远程汽车计划到2030年新能源车销量达到57万辆,整车全生命周期碳减排90%。长城汽车发布了全新高端纯电汽车品牌沙龙。

  在智能网联领域,吉利计划构建智能科技生态网以及智能能源/制造/服务体系的战略布局,同时发布了九大行动,包括1,500亿元研发投入、25款以上智能新能源产品、2025年集团总销量365万辆等。继与华为合作的首款车型SF5之后,金康新能源旗下赛力斯(SERES)品牌又与华为联合发布了高端智慧汽车品牌AITO(Adding Intelligence to Auto)。此外,多家国营整车厂发力Robotaxi(自动驾驶出租车)。

 


相关报告:
上汽集团:在智能电动等领域投入三千亿元,向用户型高科技企业转型(2022年1月)
长城汽车:向全球化科技出行公司转型,到2025年实现全球销量400万辆(2021年11月)
2021年三季度中国市场(2):大众将在合肥和长沙生产电池(2021年11月)
2021年三季度中国市场(1):一汽、东风、吉利等多家车企发布未来五年规划(2021年10月)
长安汽车:向智能低碳出行科技公司转型,到2030年长安品牌销量达到450万辆(2021年10月)
奇瑞:与多家高科技企业达成战略合作,到2025年计划实现出口50万辆(2021年8月)
2021年上半年中国市场:新车销量增长25.9%达1,288万辆,新能源汽车销量达121万辆(2021年8月)

 

本报告仅限会员查看。
剩余 2 章未读,申请试用账号继续阅读。