日韩欧美整车厂的新能源车

2018年北京车展:丰田展出卡罗拉与雷凌的PHV,日产展出轩逸EV

2018/06/19

概要

会場への入口付近
人头攒动的展厅入口附近

  2018年北京车展以中国整车厂为主,展出了众多新能源车(NEV:New Energy Vehicle),外资整车厂为了应对从2019年起实施的一定比例的新能源车生产规定,发布了EV、PHV的投放时间、展示了概念车和量产车。本报告将主要介绍日韩欧美整车厂的新能源车。

  丰田公布了将于2019年投放的卡罗拉与雷凌的PHV版,宣布2020年计划投放基于C-HR与奕泽IZOA的EV。日产公布继承聆风平台与核心技术的“轩逸·纯电”。2017年本田中国汽车销量创历史新高,达到145万辆以上,展出中国专用EV概念车“EV Concept 理念”。2018年3月向中国市场投放PHV的三菱汽车宣布2018年下半年将投放EV。斯巴鲁宣布将投放电机辅助的“XV”。还将应对秋季实施车型全改的“森林人FORESTER”。

 现代集团展出第9代索纳塔及新款起亚K5的PHV版。福特展出2018年3月上市的PHV“蒙迪欧Energi”。车展期间,福特宣布成立了专门负责销售福特车和提供售后服务的公司。通用展出搭载上汽通用制造的电池、将于2018年上市的电动车“VELITE 6”。 浙江吉利控股集团旗下的沃尔沃汽车集团展出沃尔沃品牌与Polestar品牌的NEV车型。



2018年北京车展相关报告:

上汽、东风、一汽等整车厂的展示(2018年5月)
新兴EV整车厂(2018年6月)
吉利、长城、比亚迪、奇瑞、江淮、众泰、力帆(2018年5月)
德国三大整车厂的展示(2018年5月)





丰田:计划2019年投放PHV,2020年投放EV

  2017年上海车展前一天的活动上宣布将投放卡罗拉与雷凌的PHV版,本次车展上正式宣布将于2019年投放这2款车型,同时还展示了卡罗拉与雷凌的PHV车型。2款车型的EV续航里程预计都将超过50km,计划2019年投产。这将是丰田首次在海外生产PHV。

Corolla PHV Levin PHV
卡罗拉 PHV 雷凌 PHV


  丰田还展出了2017年广州车展上首次亮相中国、采用TNGA丰巢概念的C-HR及其姐妹车型奕泽IZOA。2款车型的动力总成均是新型直列4缸2.0L直喷发动机Dynamic Force Engine 2.0L组配Direct Shift-CVT。奕泽IZOA通过一汽丰田、C-HR通过广汽丰田销售。丰田宣布,2020年将向中国市场投放2款车型的EV版。此外,丰田还计划到2020年为止,向中国市场投放包括这些车型在内的10款电动车,加快车辆的电动化进展。
  电池方面,2019年,位于江苏省常熟市的丰田汽车研发中心(中国)有限公司的电池组评估试验等扩建工程将竣工,计划2020年正式启动。此外,新中源丰田汽车能源系统有限公司及科力美汽车动力电池有限公司到2020年为止将把镍氢电池模块的年产能扩大至22万台等,完善生产体系。

IZOAをベースに2020年にEVを導入 CH-Rをベースに2020年にEVを導入
2020年将投放基于奕泽的EV 2020年将投放基于C-HR的EV


  广汽丰田展出EV紧凑级SUV“ix4”。在丰田正式投放EV之前,计划年内开始生产和销售。ix4的前后端采用广汽的车标,后左下方为生产企业—广汽丰田的标志。

ix4 ix4
计划2018年内通过广汽丰田发售的ix4



雷克萨斯品牌

  在中国销售进口车的雷克萨斯2017年销量约达13.3万辆。本届车展上全球首发的新款ES引人注目。ES的产品线包括汽油车ES260与HV ES300h。车型全改的ES采用GA-K平台,以高刚性、低重心为目标。此外,雷克萨斯的展台还展出4辆左右的HV。

ワールドプレミアのLexus ES300h ワールドプレミアのLexus ES300h
全球首发的雷克萨斯 ES300h





日产:电动车“轩逸·纯电”首次亮相

  本届车展上,总负责日产中国业务的首席绩效官Jose Munoz宣布,将根据“日产智行科技”的愿景,推进中国电动化战略,提供具有魅力的产品,在中国市场开拓电动车新时代。日产计划今后5年投放20款电动车。此外,已投放日本的“e-POWER技术”在数年内也将投放中国市场。


  首次亮相的“轩逸·纯电”是日产品牌在中国生产的首款EV。平台及核心技术继承日产聆风。还采用车道偏离警报、倒车时车辆检测警报等“日产智行科技”。续航里程338km,中国综合工况13.8kWh/100km。计划2018年下半年上市。

Sylphy Zero Emission Sylphy Zero Emission
轩逸·纯电

新型Leaf IMx KURO
计划投放中国市场的新款聆风 概念车 IMx KURO



启辰

  此次是2017年2月从东风日产独立的启辰品牌成立新公司“东风启辰”后,第2次参加车展。本届车展上重点强调了采用启辰新设计语言的概念车“The X”。名为“V-Galaxy”的特征性前格栅由2018年4月在上海成立的前瞻设计中心设计。

The X T90
启辰品牌概念车 The X 改良版新款启辰 T90





本田:中国专用EV“理念”首次亮相

 本田2017年中国汽车销量创历史新高,超过145万辆,截至2018年5月底,累计销量超过1,000万辆。本田将2018年定位为“电动化战略”元年。


 2017年上海车展上宣布2018年投放EV的本田在本届车展上展出中国专用EV概念车“理念”。量产车将由广汽本田发售。本田计划到2025年为止投放20多款电动车,还将投放PHV。

EV Concept 理念 EV Concept 理念
中国专用车型EV概念车—理念


 发布了搭载双电机混合动力系统“i-MMD(intelligent Multi-Mode Drive)”的Accord Sport Hybrid,具备用于发电的电机、用于行驶的电机以及HV专用发动机。面向年轻人群,追求节能、环保与动感的行驶体验。2018年第3季度将由广汽本田发售。

Accord Sport Hybrid Accord Sport Hybrid
Accord Sport Hybrid



讴歌品牌

  2016年投放中国的小型SUV“CDX”的HV车型亮相,并公布了售价(29.98万元-)。搭载2.0L直列4缸汽油发动机(最大输出功率107kW/最大扭矩135N・m)、电机(最大输出功率135kW/最大扭矩315N・m)。推出3个级别以及6种外饰颜色。

Acura CDX Sport Hybrid Acura CDX Sport Hybrid
讴歌 CDX Sport Hybrid





三菱汽车:加快电动化,2018年下半年将投放新款EV

  三菱汽车在与广汽三菱的联合展台的主展台上展示了在2017年东京车展上展示的概念车“MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT”以及将于2018年下半年投放中国市场的“奕歌”。其次还展示了EV概念车与PHV量产车。新闻发布会上,三菱汽车宣布,广汽三菱将继续把SUV作为主力车型,推进电动化、车联网,还将升级研发和销售网络,2020年计划达成30万辆的产销目标。


  计划2018年9-10月投放的EV概念车“E MORE”首次亮相。最大输出功率132kW,最大扭矩290N・m。电池容量12kWh,续航里程超过400km,最高时速156km/h。长4337mm,宽1825mm,高1640mm。

E MORE E MORE
概念车 E MORE


  展出2018年3月上市的广汽三菱生产的PHV车型“祺智Eupheme PHEV”。1.5ATK发动机组配电机。额定输出功率71kW,最大扭矩120N・m。长4510mm,宽1852mm,高1708mm,轴距2650mm。

Eupheme PHEV Eupheme PHEV
已上市的祺智Eupheme PHEV





斯巴鲁:宣布将投放电机辅助车型

  全系车型均为进口车的斯巴鲁2017年在华销量为3.1万辆。2018年计划保持相同水准,达到3万辆。本届车展上,斯巴鲁宣布,将投放电机辅助式新型动力单元“INTELLIGENT BOXER”。对斯巴鲁而言,这是首次向中国市场投放电机辅助式车型。最初将为采用SUBARU GLOBAL PLATFORM平台的“XV”配套,还计划为秋季实施车型全改的森林人FORESTER配套。

XV FORESTER
XV 森林人FORESTER





现代集团:展示索纳塔与K5的PHV版

  2017年上海车展上,受到美国在韩部署萨德影响,现代集团媒体日在展台的入口附近配置了多名警卫,今年车展上未配置警卫,在宽敞的空间内展示了车辆。

  中汽协数据显示,2017年中国韩系整车厂的乘用车销量同比骤降36.1%至114.5万辆。2018年1-4月销量同比增长4.3%达34.8万辆。



现代

  现代展出2017年广州车展上首次亮相的第9代索纳塔PHV。搭载最大输出功率115kW/最大扭矩189N・m的2.0L发动机与三元锂离子电池,续航里程(NEDC工况)75km,油耗1.3L/100km。部分媒体报道称,该车型2018年7月将通过北京现代发售。

Sonta PHV Elantra EV
索纳塔 PHV 领动 EV



起亚

  2018年4月中旬发布的新款K5的PHV版亮相。电池容量12.9kWh,EV模式下续航里程为75km,油耗1.3L/100km。东风悦达起亚计划在2018-2020年期间投放4款车型(PHV的2款三厢车、EV的小型SUV、EV的三厢版NEV各1款。此外,还提出2018年50万辆的销售目标。

K5 PHV K5 PHV
K5 PHV





福特:展示蒙迪欧PHV,宣布成立销售关联公司

  2017年上海车展上首次亮相、2018年3月开始上市的蒙迪欧PHV是福特在中国市场的首款PHV。动力总成方面, 搭载2.0L发动机(最大输出功率105kW/最大扭矩174.9N・m)与电机(最大输出功率92kW/最大扭矩228N・m)。电池容量9kWh,EV续航里程52km,最高时速166km/h,油耗2.0L/100km。推出不同配置的3个级别车型。

  福特在车展期间宣布,成立专门从事销售与售后服务的公司(Ford National Distribution Services Division in China)。除了长安福特车以外,还从事福特品牌进口车的销售、市场营销、售后服务等,统一对用户的销售窗口。新公司从7月1日起正式营业。

Mondeo PHV Mondeo PHV
蒙迪欧 PHV



 



通用:宣布投放VELITE 6的EV及PHV版

  2018年4月17日举行的活动上首次亮相的EV概念车Enspire与别克VELITE 6的PHV版。此外,本届车展上未举行新闻发布会。EV概念车Enspire的EV续航里程达600km,可无线充电。还搭载自动代客泊车技术,并设想了高速网络的应用。

Enspire Enspire
Enspire


  计划2018年内上市的VELITE 6除了展出的PHV版以外,还计划投放EV版。VELITE 6的PHV版动力总成搭载1.5L发动机与电机。续航里程700km,油耗低至1.4L/100km。电池采用上汽通用的动力电池系统发展中心生产的高性能三元锂离子电池组。VELITE 6的EV版搭载通用的新一代智能驱动系统eMotion。

  VELITE 6搭载云平台“Buick e-connect”技术。提供专用用户账号、虚拟钥匙、OTA的升级等。

VELITE 6 PHV VELITE 6 PHV
VELITE 6 PHV





沃尔沃汽车集团:2025年EV销售比例将扩大至50%

  浙江吉利控股集团旗下的沃尔沃汽车集团分别以2个品牌Volvo与Polestar的展台参展。Polestar 2017年作为沃尔沃汽车集团旗下的高级EV独立品牌发布,首次参展中国车展,获得众多关注。



沃尔沃

  沃尔沃在本届车展上宣布到2025年将EV的销售比重扩大至50%。此外,2017年提出的“电动化战略”中提出,到2025年NEV的累计销量达到100万辆的目标。中央的旋转台上展出了此次车型全改的XC40。XC40除了汽油车以外还推出PHV版。

XC60PHV XC40
XC60PHV XC40



Polestar

  计划2019年上市的Polestar 1是采用沃尔沃SPA平台的PHV。动力总成搭载2.0L直列4缸带机械增压器及涡轮增压器的发动机、以及双电机+曲轴ISG。最大输出功率600hp、最大扭矩1000N・m。EV续航里程(NEDC工况)150km。车身由CFRP与钢复合材料构成。Polestar将在目前正在建设中的成都工厂生产。

Polestar 1 Polestar 1
Polestar 1


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关键词
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