大众汽车和柴油车尾气问题 (2)
内部调查经过及召回对应情况
2015/12/21
概 要
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| （CARB资料） |
CARB (加州空气资源局) 与EPA (环境保护局) 于2015年9月通告了大众2.0升柴油车的召回后，又针对其他车型开展调查，11月调查发现，3.0升车业安装了失效保护器 (Defeat Device) 。包括奥迪、保时捷在内，通告了大众集团约8.5万辆车的进一步召回。
在欧洲，大众于11月底向德国政府提交了246万辆EA189发动机配套车的召回对策具体内容。
12月10日，在大众总部所在地沃尔夫斯堡，监事会主席汉斯·迪特尔·珀奇 (Hans Dieter Poetsch) 与大众CEO马赛厄斯·穆勒 (Matthias Mueller)举行了长达2小时的发布会，对截至目前的内部审核的调查情况及今后的计划作出了说明。
对大众集团来说，欧洲、北美、印度、韩国、巴西的召回处理、罚款、集体诉讼等难题还将持续。
相关报告：
大众汽车和柴油车尾气问题 (1)：作弊软件与事件起因
大众内部调查报告
2015年12月10日，在大众总部所在地沃尔夫斯堡，监事会主席汉斯·迪特尔·珀奇 (Hans Dieter Poetsch) 与大众CEO马赛厄斯·穆勒 (Matthias Mueller) 举行了长达2小时的发布会，对截至目前的内部审核的调查情况及今后的计划作出了说明。
本次发布会的主要内容如下：
●失效保护器始于2005年开始开发的2009款北美市场Jetta (刷新了取得Tier 2 Bin5认证的柴油发动机车的最低排放，获得“Green Car of the Year”奖项)。大众表示，与其他整车厂的竞争中，在有限的时间和研发费用下，除了这个方法，未找到其他能符合北美严格尾气排放标准的方法。审核小组在调查过程中发现，当初共有9人参与作弊。目前，根据对380人的采访调查等所得数据之庞大，相当于5,000万册书。将根据此次反省结果，更改研发流程及试验方法。来自外部机构的审核结果将在2016年4月21日年度大会上发布。
●EA189型发动机的召回规格获得德国当局的批准，将从2016年第1季度起召回2.0升车。1.2升将从第2季度、1.6升将从第3季度起召回。而规定值严格的美国方面，仍在与EPA、CARB协商对策。2016年初CEO穆勒将访问美国政府。
●大众正在考虑对公司、集团进行重组。2016年第1季度指定具体计划，从2017年初开始实施。还将重整组织作风。2016年中期将制定未来计划《2025年战略》。 等
大众公布资料:http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/news/2015/12/VW_PK.html
3.0升柴油车召回
2015年11月2日，美国CARB与EPA针对大众第2次发出失效保护器违法通知 (NOV＝Notice of Violation)。首先召回的对象是以下7款3.0升柴油发动机配套车，共1万辆。之后还将追溯至2009款，召回数量将扩大至全美的约8.5万辆，11月25日发出3.0升车的追加召回令。与已发出召回令的2.0升车（全美48.2万辆）合计，将增至53.7万辆。
●2014MY VW Touareg
●2015MY Porsche Cayenne
●2016MY Audi A6 quattro、 A7 quattro、 A8、 A8L以及Q5
而在召回数量众多的欧洲，大众决定了符合相对较宽松的EURO5规定的1.2升～2.0升车的召回规格，并向德国政府提出申请。召回数量在248万辆。
Tier2 Bin5与Euro规定的比较
欧美的尾气排放限值相比较，美国的规定更严格。大众的Jetta、Passat级别（重量范围在1305～1760kg）的NOx排放值必须在欧洲规定的基础上降低约60%（与EURO６的比较：0.105→0.04g/km）。在欧洲，以下第2个五角星即使配套发动机也无法满足北美（红色五角星1号的水平）的规定。一般来说，NOx需要靠LNT（NOx还原催化剂）、urea-SCR（尿素喷射系统）来高效地进行后处理，所以会消耗燃油，使燃效降低。而DPF（Diesel Particulate Filter）一旦煤烟堵塞，就必须回收，由于燃油为后喷射，相比DPF上的催化剂，为了煤烟充分燃烧，也会消耗燃油，降低燃效。
| 失效保护器使车辆行驶在普通道路上时不开启降低尾气排放的装置，从而确保燃效。以目前的发动机技术，可利用温度、排气压力和氧气浓度传感器等的信号来测定排气温度、空燃比等，由此可自由控制发动机的运转状态。原本的辅助排放控制装置 (AECD=Auxiliary Emission Control Device) 的目的在于保护排气系统防止老化等，但失效保护器滥用了这一功能。 |
CO2的虚报
大众还宣布，在内部审核过程中，通过升高受检车辆胎压等手段，虚报CO2的排放值（新车80万辆）。
其中11月13日公开了41.3万辆2016款车型的名单，后又于12月9日将作弊对象车辆减少至最多36,000辆。
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| (大众公布的2016款车型名单:2015年11月13日公开,19日修订) | (2015年12月9日公开) |
乘用柴油车的未来
销售动向
| 美国销量 (同比2014年=100%) | 德国销量 (同比2014年=100%) |
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| (MarkLines数据中心) | (MarkLines数据中心) |
2015年9月曝光柴油车排放门后，11月大众在德国的销量仅下降2％。但美国销量却下降25％（乘用车+轻卡）。前往经销店的消费者减少，虽然大众抬高了销售奖励，但其形象的破灭已产生了根本性的影响。今后，大众在各国的召回、罚款、集体诉讼等还将持续。汽车行业评论家认为，大众目前仍未拿出柴油车问题的解决方案，这样下去事态不会有任何好转。
商品企划
在美国销售乘用车、SUV 2015-2016款柴油发动机配套车的主要是德系整车厂。日系、美系整车厂FCA除了Grand Cherokee以外，主要销售汽油车。2015款车型有21款车型在售，其中12款是大众集团（奥迪、保时捷等）的产品。德国3家整车厂在燃效方面的竞争十分激烈。大众集团的召回事件告一段落后，我们还将密切关注美国、欧洲柴油市场的动向、达成欧洲2021年CO2 95gm规定值的主要整车厂动向、以及今后动力总成的发展动向。
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2015款北美市场柴油乘用车与SUV （出处：WARD'S Automotive Yearbook 2015)
| 整车厂 | 车型 | 车重(Curb) 磅 | 发动机 | 燃效 (mpg） | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 机种 | 功率（HP/NM) | City/Highway | CAFE基准值 | ||||
| 大众 | Golf | 3,080 | T-2.0L I4 (2L直列 4缸柴油 涡轮) | 150/320 | 31/42 | 36.2 | |
| Jetta | 3,241 | 31/46 | |||||
| NA | 31/43 | ||||||
| Beetle | 3,190 | 31/41 | |||||
| 3,389 | 30/40 | ||||||
| Paｓsat | 3,408 | 30/44 | |||||
| Touareg | 4,919 | T-3.0L V6 | 240/550 | 20/29 | 27.5 | SUV | |
| 奥迪 | A3 | 3,473 | T-2.0L I4 | 150/320 | 32/43 | 36.2 | |
| A6 | 4,178 | T-3.0L V6 (3LV6 柴油 涡轮) | 240/580 | 24/38 | |||
| A7 | 4,266 | 24/38 | |||||
| A8 | 4,564 | 240/551 | 24/36 | ||||
| Q5 | 4,475 | 240/580 | 24/31 | 27.5 | SUV | ||
| Q7 | 5,412 | 240/550 | 19/28 | ||||
| 保时捷 | Cayenne | 4,652 | 240/553 | 20/29 | |||
| 梅赛德斯 | E250,BlueTEC | 4,200 | T-2.1L I4 | 195/369 | 28/42 | 36.2 | |
| 4,409 | 27/38 | ||||||
| GL350,BlueTEC | 5,467 | T-3.0L V6 | 240/617 | 19/26 | 27.5 | SUV | |
| GLK250,BlueTEC | 4,246 | T-2.1L I4 | 200/500 | 24/33 | |||
| ML250, BlueTEC | 4,742 | 22/29 | |||||
| 宝马 | 328 | 3,510 | T-2.0L I4 | 181/380 | 32/43 | 36.2 | |
| 3,670 | 31/43 | ||||||
| 3,825 | 31/43 | ||||||
| 535 | 4,085 | 255/560 | 26/38 | ||||
| 4,255 | 26/37 | ||||||
| X3 | 4,230 | 181/380 | 27/34 | 27.5 | SUV | ||
| X5 | 4,930 | T-3.0L I6 (3L直列6缸 柴油 涡轮) | 255/560 | 23/31 | |||
| FCA | Grand Cherokee | 4,754 | T-3.0L V6 | 240/569 | 22/30 | 27.5 | SUV |
| 4,875 | 21/28 | ||||||
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