中国日系零部件配套厂:华南、华中、西南地区动向

加强现有工厂产能,新建工厂,加强现地研发能力

2015/11/10

概 要

  本报告将介绍日系零部件配套厂在中国华南、华中、西南地区的动向。(收录时间为2015年1月至2015年10月上旬的约9个月)

  日系零部件配套厂在广东省的动向包括加强现有工厂产能、成立新公司、强化技术研发基地。此外,在该省,由于日元贬值以及中国劳务费上涨,还有配套厂将部分产品转移至日本生产。

  一些配套厂预见到湖北省、重庆市等内陆地区需求将扩大,因此实施设备加强、或成立新公司。

華南周辺
华南地区
(点击图片打开整车厂分布地图)
華中・西南周辺
华中、西南地区
(点击图片打开整车厂分布地图)
加强产能
(*表示还生产新产品)
增设生产线、设备
【广东省】旭Tech、臼井国际产业、H-One、杰斯比、日锻汽门
【湖北省】H-One*、寿屋Fronte(在大连市新建工厂)、发尔特克
【地区不明】西川橡胶
扩建厂房 【湖北省】
新成立公司、建设/启动工厂 【广东省】昭和电工(第2基地、合资)
【湖北省】恩梯恩(第3基地、合资)、康奈可
             杰斯比(在吉林省也新建工厂)、泰极爱思、友成机工
【重庆市】利富高日立汽车系统
加强技术研发基地 (*表示还研发新产品) 【广东省】河西工业*、G-TEKT
将生产转移至国外 【广东省】歌乐


日系零部件配套厂动向相关报告:
中国篇:华东、华北、东北地区、中国整体动向 (2015年11月)
・ 在墨西哥新建工厂 (2015年6月)、在墨西哥加强产能及巴西动向 (2015年7月)
・ 东南亚篇 (2015年4月)、美国篇(2015年3月)
・ 印度篇 (2014年11月)
 



华南 广东省动向:H-One、河西工业、G-TEKT、万

旭Tech
加强铝制轮毂产能
  旭Tech与广州东凌实业集团的合资公司—广州驭风旭铝铸件有限公司(Guangzhou Wheelhorse Asahi Aluminium Co.,)将把四轮车铝制轮毂的年产能从2015年的400万件到2017年3月底前增至500万件。投资额达数十亿日元。产品的半数出口至日本,其余供应给中国的日系整车厂和中国整车厂。未来还计划把客户扩大至日系整车厂的欧美工厂。(2015年7月报道)
臼井国际产业
加强汽车管路产能,并现地生产管路材料
  臼井国际产业旗下的臼井汽车零部件(佛山)有限公司到2019年度将把车身用集中管路的产能扩大至2014年度的3倍。2015年内还将在安徽省合肥市的工厂内正式投产用于集中管路的管材,取代从日本的进口,供应给佛山等地的总加工工厂。将在中国建立从材料采购到加工的全面生产体系。此外,还将在整车厂的工厂附近新建第2个卫星工厂,进行集中管路的管路弯曲加工等工艺,这将是在工厂的第6个工厂。计划到2018年度,将该业务在华整体销售额比2014年度翻番。(2015年7月报道)
H-One
加强清远工厂冲压能力
  H-One向清远爱机汽车配件有限公司(QH Auto Parts Industries Inc.)引进2台1500t冲压机和1台800t冲压机,2015年4月启动,以满足主要客户的增产计划。投资额约达27亿日元。还希望能减少广州地区冲压生产的负荷差异。还在广州地区的广州爱机汽车配件生产车身骨架零部件。
河西工业
加强广州研发中心
  河西工业将在加强位于广州河西汽车内饰有限公司(Guangzhou S.K. Automotive Interior Co., Ltd.)的中国研发中心,加强恒温恒湿箱和老化缸等试验设备。将在2015年秋季启动。还计划未来将研发人员从2015年中期的约30人增至50人左右。由此,计划由中国研发中心主导,加强中国市场产品的设计功能与试验功能。
歌乐
在东莞工厂生产的部分产品将转移至日本生产
  歌乐在东莞歌乐东方电子有限公司(Dongguan Clarion Orient Electronics Co., Ltd.)生产的汽车导航、显示屏音响以及部分摄像头等产品将转移至日本生产。2015年5月起投产,预计年产数十万台,旨在缓解日元贬值和中国劳务费上涨带来的影响。如今后日元进一步贬值,则计划进一步转移生产。(2015年7月报道)
G-TEKT
加强广州研发体系,开发现地专用零部件机种
  G-TEKT将在拥有多个基地的广州正式加强研发体系。在中国,由于本土企业具有价格优势,因此当现有车型迎来车型改款之时,外资配套厂就容易失去订单。由于G-TEKT在从基础开始开发的车辆零部件方面具有优势,因此将加强现地专用机种的销售活动。将根据本田的现地开发的方针,加强研发体系,除了增加日本派遣人员数量,还将在日本对现地技术人员进行培训。(2015年2月报道)
杰斯比
通过加强广州工厂的设备等,提高发泡聚丙烯颗粒产能
  杰斯比将通过更新广东省东莞工厂的设备等,在2015-2016年期间提高发泡聚丙烯颗粒的产能。还将加强中国地区整体产能,2016年1月将启动无锡现地子公司的长春分公司(暂称)新工厂,2017年1月还将启动武汉的新工厂。
昭和电工
将成立热硬化性成形材料(BMC:Bulk molding compound)在华第2生产基地
  昭和电工2015年7月与台湾的长兴材料工业股份有限公司合资成立昭和电工新材料(珠海)有限公司。注册资本约11.9亿日元。出资比例为昭和电工70%、长兴材料工业30%。定于2016年12月启动。在中国,由于BMC的销量每年年平均增长2位数,而第1生产基地—上海工厂又处于满负荷运行的状态,因此计划加强供应能力。
日锻汽门
将扩大广州工厂发动机气门产能,考虑到中期新建工厂
  日锻汽门应对广州日锻汽门有限公司(GUANGZHOU NITTAN VALVE CO.,LTD.)主要客户本田和现代汽车的订单增加,发动机气门的生产线将从2015年中期的13条到2017年度增至15条。还计划2019~2020年期间进一步增加3条生产线,但由于现有工厂内已无空间,因此考虑新建工厂。新工厂考虑建于广州工厂周边或内陆地区。(2015年8月报道)
发尔特克
计划在广州市、湖北省的工厂增加产品种类,扩大销售额
  发尔特克将扩大外饰件的生产种类。广东发尔特克汽车用品有限公司(佛山发尔特克)目前生产普通乘用车挡风玻璃成型件,由于还获得为大型SUV配套不锈钢挡风玻璃成型件的订单,将增设大型冲压机等,设置新产线。此外,还将在湖北省工厂生产新产品等,计划将在华整体销售额从2014年度的约70亿日元到2017年度提高至150亿日元。
考虑在广州工厂引进大型冲压机,建设第3生产基地
  万2015年对广州万宝井汽车部件(G-YBM)的厂房进行扩建,引进1台3000t冲压机。由于超高张力材料的应用范围扩大至悬架零部件,因此万计划将产能增加0.5倍。此外,公司的新中期经营计划(2015~2017年度)显示,还考虑建设中国第3生产基地。

 

 



华中 湖北省动向:恩梯恩、康奈可、泰极爱思、发尔特克

H-One
向武汉工厂追加投放3000t伺服冲压机
  H-One计划在武汉爱机汽车配件有限公司(WH Auto Parts Industries Inc)的冲压工厂设置3000t伺服多工位压力机,2016年8月启动。投资额约17亿日元。由此,建立多种高张力材料产品的量产体系,推进产品差异化的同时,还将应对主要客户的增产计划。
恩梯恩
湖北省襄阳的等速万向节新工厂2015年4月开始量产
  恩梯恩2014年成立合资公司—襄阳恩梯恩裕隆传动系统有限公司。注册资本3400万美元。出资比例为恩梯恩60%、台湾裕隆集团40%。新工厂是恩梯恩在华第3个生产等速万向节的基地,于2015年4月开始量产。由于日美欧整车厂的新订单增加,广州、北京工厂的满负荷生产之后,由于已没有扩能的余地,遂成立新公司。计划到2017年度实现约140亿日元的销售额。
康奈可
在武汉的东风雷诺工厂内新设排气系统零部件组装工厂
  康奈可将在2016年启动的东风雷诺汽车(武汉市)的新工厂内新设组装排气系统零部件等产品的工厂。预计投资额在10亿日元前后。将向雷诺品牌SUV供货,该SUV与日产共享多种零部件。东风雷诺汽车的年产能为15万辆。
寿屋Fronte
扩建武汉工厂,扩大内饰件产能
  寿屋Fronte计划扩大在华地板垫等内饰件业务,将2016年度销售额比2014年度增加约55%,增至约110亿日元。武汉寿屋汽车内饰件有限公司的厂房将扩建约1倍,并加强内饰件生产线,2016年起开始向东风雷诺汽车供货。
杰斯比
在武汉新建工厂,提高发泡聚丙烯颗粒的产能
  杰斯比将加强在华发泡聚丙烯颗粒产能。杰斯比塑料(武汉)有限公司(JSP Plastics (Wuhan) Co., Ltd.)的新工厂定于2017年1月投产。年产能3000吨。总投资额约12亿日元。此外,2016年1月无锡现地子公司的长春分公司(暂称)新工厂也将投产。广东省东莞工厂也通过更新设备等提高产能。由此,2017年中国整体年产能将提高至24000吨。
泰极爱思
湖北省襄阳市新工厂投产,将扩大中国业务
  泰极爱思旗下襄阳东风李尔泰极爱思汽车座椅有限公司的新工厂于2014年10月投产座椅。计划到2016年度年产约11万台。同期,大连的新工厂将投产,泰极爱思在华座椅相关工厂达到12家。今后,到2017年度将投资约70亿日元,加强各地生产设备及研发中心,计划将在华销售额从2014年度的约250亿日元到2017年度扩大至约600亿日元。目前主要向日系整车厂供货,还将加强对中国整车厂的销售。
友成机工
将启动湖北省孝感市的车灯及安全气囊零部件新工厂
  友成机工2014年9月成立生产车灯和安全气囊零部件的湖北友成塑料模具有限公司(湖北省孝感市)。这是友成机工在华第9个工厂,成立新公司的是因为客户在内陆地区开设新工厂。注册资本1000万美元。工厂计划2016年9月投产。由此在华整体产能将提高约15%。工厂投产后还将陆续完善设备,计划到2018年满负荷生产。
发尔特克
湖北省工厂全新投产车顶纵梁,并自主加工零部件
  发尔特克在湖北发尔特克汽车零部件有限公司(襄阳市)引进新的生产设备,自2015年秋季开始量产车顶纵梁。还自主加工零部件,以提高附加值。
在武汉工厂引进大型冲压机,并考虑成立第3生产基地
  万2015年对武汉万宝井汽车部件(W-YBM)的厂房进行扩建,并引进1台3000t冲压机。由于超高张力材料的应用范围扩大至悬架零部件,因此万计划将产能增加0.5倍。

 

 



西南 重庆市动向:利富高、日立汽车系统

利富高
韩国子公司在重庆市设立生产基地
  利富高的韩国子公司2015年10月成立利富高(重庆)精密树脂制品有限公司。注册资本1900万元。出资比例为Nifco Korea Inc. 75%、Nifco (HK) Limited. 25%。将于2016年第4季度投产,将生产内外饰组装件和紧固件类产品。客户将是北京现代汽车的重庆市新工厂(2017年完工,年产能30万辆)以及相关零部件配套厂。
日立汽车系统
2016年将在重庆市成立生产底盘零部件等产品的工厂
  日立汽车系统为了完善内陆地区的供应体系,2016年将成立日立汽车系统(重庆)有限公司。注册资本3亿元(计划2017年)。2018年开始量产传动轴和转向器。资本支出及业务规模未定。未来还计划生产发动机管理系统。

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