印尼:利用LCGC政策,扩大小型车的生产和销售

丰田、本田、铃木、三菱、日产扩充产能;通用重启生产

2014/04/14

概 要

インドネシアの自動車工場地図
インドネシアの自動車生産・販売台数
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  印尼2013年销量同比增加10.2%为123.0万台。在燃料价格上调、印尼盾贬值、银行利率提高、通货膨胀等严峻的经济背景下,增长放缓,但仍连续4年刷新历史记录。主力车型MPV、2013年9月上市的低成本绿色车型 (LCGC) 为主要推动力量。印尼汽车制造商协会(GAIKINDO)预测,2014年全年销量(截至3月)为123万台,与2013年保持同等水平。

   印尼政府于2013年7月正式公布LCGC政策。希望通过对低价位・低燃耗的小型车实施税率优惠政策,刺激新中层阶段的需求,同时大幅提高产量。目前丰田、大发、本田、铃木已经发售LCGC车型,日产也计划于2014年中期投放。原占据市场6成的MPV预计在今后3~5年内将降至4成左右,包括LCGC车型在内的小型车将有所增加。

   2013年产量同比增加13.4%为120.8万台,刷新历史最高纪录。各整车厂预测印尼市场将取得中长期的增长,计划强化生产体制,扩大本地生产。2013~14年丰田和本田的新工厂投产,通用重启本地生产。铃木计划2015年、三菱汽车计划2017年底后启动新工厂的生产,日产计划2016年前扩充产量。

   LMC Automotive公司统计,印尼2013年light vehicle产量同比增加12.4%为1,082,900台。并最新预测2014年产量将增加17.3%至1,270,700台。之后产量增长将有所放缓,2015年到2017年每年增长8-10%,2017年将达到1,640,100台。

 
相关报告
东盟日系零部件配套厂:继续加强在印尼的事业体制 (2013年11月)
丰田在印尼等新兴国的战略 (2013年11月)









2013年日本整车厂所占市场份额为91.8%、丰田集团占52.6%

インドネシアの自動車市場シェア  2013年各整车厂在印尼的市场份额 (大型商用车除外)为:丰田第1占37.0%、大发第2占15.6%、丰田集团整体份额超过5成。丰田的销量主要由MPV Avanza、 新兴国市场战略车Etios Valco、LCGC车型Agya带动,而大发则由MPV Xenia、SUV Terios、LCGC车型Ayla带动。铃木第3,MPV Ertiga、LCGC车型Karimun Wagon R热销。本田第4,两厢车Jazz、SUV CR-V、包含LCGC车型Brio Satya在内的Brio系列热销。

  尽管日本整车厂占据9成以上的份额,但由于2013年通用重启本地生产、雷诺重新进军印尼市场、塔塔也开始销售等因素,预计今后日本整车厂与其他海外整车厂之间的竞争将变得更为激烈。

  分细化市场销量方面,2013年LCGC车型销售5.1万台、2014年1-2月销量达3.1万台,而包含MPV在内的“4x2 Type”减少1~2成。GAIKINDO预测2014年LCGC车型的销量将达到10万台 (2014年1月)。




印尼:印尼国内汽车产量/销量/出口量

(台)
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
(预测)
2013年
1-2月
2014年
1-2月
印尼国内产量 702,508 837,948 1,065,557 1,208,211 198,284 216,938
印尼国内销量 764,710 894,164 1,116,230 1,229,904 1,230,000 199,996 215,275
出口量 CBU 85,796 107,932 173,368 170,907 27,536 27,487
CKD 55,624 83,709 100,122 105,380 14,356 15,499

资料:印尼汽车制造商协会 (GAIKINDO)
(注) 2014年 (预测) 为GAIKINDO于2014年3月公布的预测值。

 

印尼:分细化市场的汽车销量
(台)
细化市场 2012年 2013年 同比 2013年
1-2月
2014年
1-2月
同比
Sedan 34,221 34,199 -0.1% 4,644 3,884 -16.4%
4x2 739,168 787,712 6.6% 133,604 120,727 -9.6%
4x4 7,396 6,416 -13.3% 1,107 899 -18.8%
Bus 4,472 4,054 -9.3% 700 935 33.6%
Pick up/Truck 311,609 328,378 5.4% 56,517 56,474 -0.1%
Double Cabin 19,364 17,962 -7.2% 3,424 1,800 -47.4%
Affordable Energy Saving Cars - 51,180 - - 30,556 -
Total 1,116,230 1,229,901 10.2% 199,996 215,275 7.6%

资料:GAIKINDO
(注) Affordable Energy Saving Cars 指 LCGC车型。

 

 



印尼政府:2013年7月正式公布低成本绿色汽车 (LCGC) 政策

  印尼政府自2009年开始制定可享受低成本绿色汽车 (LCGC) 政策优待的符合条件,最终于2013年7月正式公布。满足下述条件的低价位・低燃耗小型车可全额免除车辆价格10%的奢侈税。印尼政府希望通过该项优待政策,刺激低价位小型车的需求及生产,普及汽车、振兴汽车行业。

  目前丰田、大发、铃木、本田已发售LCGC车型,日产也计划2014年中期后投放Datsun品牌的2款车型。2013年销量为5.1万台,2014年或将达到10万台 (2014年1月GAIKINDO预测)。印尼工业部预测,2015年LCGC车型的产量将达到30万台 (2013年7月)。政府提出LCGC车型优先在印尼国内市场销售,产量的15-20%用于出口的方针,目前丰田、大发、铃木已开始出口。

印尼政府:可享受低成本绿色汽车 (LCGC) 政策优待的条件

・品牌、标识、车型名:与印尼有关。
・排量:汽油发动机车为980~1,200cc、柴油发动机车为1,500cc以下。
・燃料:汽油辛烷值92以上 (没有政府补贴的高辛烷值汽油)、轻油十六烷值51以上。
・燃效:20km/L以上。
・价格:9,500万印尼盾以下(不含汽车税等各种税金)。AT配置车可酌情上调15%、安全气囊及ABS等安全功能的配置车可酌情上调10%。
・有关于最小转弯半径、最小离地间隙等细节的实施细则。
(注) 1. 100印尼盾兑换0.91日元 (2014年4月初)
2. LCGC车型原则上指不享受政策补贴的高辛烷值汽油车,但实际还包含享受政策补贴的普通汽油车。印尼的能源・财务部批评LCGC政策促使燃料补贴增加,对政府预算造成压力。

 

LCGC车型
整车厂/品牌 车型 发售时间 动力总成 价格
(印尼盾)
概要
大发 Ayla 2013年9月 998cc+
5速MT/4速AT
7,610万-
1亿650万
大发基于Mira e:S开发的5门两厢车,也为丰田贴牌生产。长3600mm、基础MT车整备质量为730-740kg。本地采购率为84%。在大发的Karawang工厂生产。月销售目标为Ayla 4,000台、Agya 5,000台。2014年2月开始出口菲律宾。
丰田 Agya 2013年9月 9,900万-
1亿2,000万
铃木 Karimun
Wagon R
2013年9月 1000cc+5速MT 7,700万-
9,990万
在印尼子公司Suzuki Indomobil Motor的Tambun工厂生产。2013年11月开始CKD出口巴基斯坦。还计划出口东南亚、南美、欧洲。
本田 Brio Satya 2013年11月 1200cc+5速MT 1亿600万-
1亿1,700万
基于泰国产Brio (配置1.3L发动机)开发的5门两厢车。本地采购率为85%。在Karawang第1工厂生产。
日产/Datsun GO+ 2014年 1200cc+5速MT 1亿以下 5门3排座椅5+2人乘坐MPV。同价位唯一的3排座椅车。在西爪哇Purwakarta工厂生产。本地采购率超过80%。
GO 2014年3月在印度发售的新兴国市场战略车,5门两厢车。在Purwakarta工厂生产。
(注) 1. 本田在发售Brio Satya的同时,开始销售泰国产Brio的微改车型Brio Sport (1.3L) (价格为1亿6,900万-1亿7,900万印尼盾)。此外,1.2L发动机组配5速AT的车型将作为Brio销售(价格为1亿3,100万-1亿3,600印尼盾)。Brio Sport和Brio不是LCGC车型。
2. 日产希望通过投放2款Datsun品牌车型,实现2016年Datsun品牌占据整体销量最大50%的目标。并将2016年的市场份额增至16%(2013年为6.9%)。

 

 



丰田集团:建立丰田25万台、大发53万台的生产体制

  2013年3月丰田的Karawang第2工厂投产,开始生产Etios Valco、Vios、Yaris等小型车。包括生产新兴国市场战略车-IMV系列 (由皮卡Hilux、MPV Innova、SUV Fortuner构成) 的Karawang现有第1工厂在内,年产能增至25万台。年产能为21.6万台的发动机新工厂也计划于2016年上半年投产。

  2012年10月,大发的Karawang工厂投产,目前生产LCGC车型-大发Ayla和丰田Agya。包括生产MPV、SUV、厢型车的现有Sunter工厂在内,年产能为53万。此外,发动机工厂增设高效的新产线。

  除新兴国市场战略车的印尼版Etios Valco外,丰田还积极投放小型车Vios及Yaris、中型三厢车Corolla Altis等新车型,并增加本地生产车型。此外,还增加印尼的对外出口,IMV Fortuner开始出口北美、小型三厢车Vios开始出口ASEAN・中近东。

丰田:年产能12万台的第2工厂投产,2016年上半年新发动机工厂计划投产

第2工厂投产  丰田在印尼的汽车生产公司Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) 宣布,生产小型车的Karawang第2工厂于2013年3月正式投产。投资额约330亿日元,将新雇用约1,100人。生产Etios Valco, Vios, Yaris等车型。最初年产能为7万台,2014年初增至12万台。
新发动机工厂建设  TMMIN于2014年2月开始在Karawang工厂附近的工厂用地内建设新发动机工厂。预计2016年上半年投产,计划雇用约600名员工。年产能为216,000台、其中一半用于出口。投资额约230亿日元。占地内将新设印尼的第3个培训中心,用于培训锻造・加工・组装技术等。

大发:增设最新的发动机产线,逐步从现有产线转移生产

  2013年8月,大发宣布印尼子公司PT Astra Daihatsu Motor的Karawang工厂将增设乘用车发动机的产线。新产线年产能为20万台,预计2015年夏投产。为了提高成本竞争力及产品品质,逐步将生产从现有产线转移至新产线。整体的年产能维持在目前53万台的水平。

 

丰田:印尼的生产体制 (Toyota Motor Manufacturing Indonesia)
Karawang
第1工厂
Karawang
第2工厂
新发动机
工厂
Sunter
第1工厂
Sunter
第2工厂
开始生产 1998年 2013年3月 2016年上半年 1973年 1977年
产品种类 Kijang Innova,
Fortuner
Etios Valco, Vios,
Limo, Yaris
乘用车发动机 IMV用发动机 冲压零部件・
模具铸件
年产能 13万台 12万台 21.6万台 19.5万台 铸件 1.2万吨
大发:印尼的生产体制 (Astra Daihatsu Motor)
Sunter工厂 Karawang工厂 Karawang发动机工厂
开始生产 1992年 2012年10月 2006年(新产线为2015年夏)
产品种类 Daihatsu Terios/Toyota Rush,Daihatsu Xenia/Toyota Avanza,Daihatsu Gran Max/Toyota Lite Ace/Hiace/Town Ace, Daihatsu Luxio Daihatsu Xenia/Toyota AvanzaDaihatsu Ayla/Toyota Agya Xenia/Avanza, Terios/Rush,
商用车发动机
年产能 40万台 13万台 53万台
(新产线投产后不变)

 

丰田:扩充产品阵容、扩大本地生产

车型 发售时间 动力总成 价格
(印尼盾)
概要
Etios Valco 2013年3月 1.2L汽油发动机+5速MT 1亿3,550万-
1亿6,160万
小型两厢车。在印度及巴西市场投放的新兴国市场战略车 Etios 的印尼版本。
新型Vios 2013年5月 1.5L汽油发动机+5速MT/4速AT 2亿4,250万-
2亿7,250万
第3代小型三厢车。最初从泰国进口,2013年12月开始本地生产。
新型
Corolla Altis
2014年1月 1.8L汽油发动机+6速MT/带拨片换挡的7速AT 3亿7,210万
-4亿700万
第11代中型三厢车。从泰国进口。年销售目标为2,000台。
新型Yaris 2014年3月 1.5L汽油发动机+5速MT/4速AT 2亿1,920万-
2亿5,610万
第3代小型两厢车。第2代从泰国进口,第3代开始本地生产。月销售目标为2,000台以上。计划2014年4月开始出口文莱、新加坡、马来西亚。

 

丰田:出口印尼产Fortuner和Vios

向南美出口
Fortuner
  2013年9月开始向南美出口印尼产IMV Fortuner。计划每年向南美各国(阿根廷和巴西除外)出口约8,000台。在此之前出口至中近东。
向ASEAN各国・
中近东出口Vios
  丰田从印尼出口的首款三厢车为Vios。2013年12月开始出口新加坡、文莱。并于2014年3月开始出口巴林、科威特阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯阿联酋约旦黎巴嫩也门等中近东各国。最初月出口1,000台、将来计划达到3,000台。

 

 



本田、日产、铃木、三菱、马自达在印尼的动向

本田:第2工厂投产后年产能达20万台,发售新型Mobilio和新型Odyssey

第2工厂投产   本田在印尼的汽车生产销售合资公司 PT Honda Prospect Motor于2014年1月启动Karawang第2工厂的生产。年产能为12万台,加上现有工厂8万台 (Brio Satya投产后由7万台增至8万台)的产能,年产能共计达20万台。开始生产新型MPV Mobilio。今后还计划将小型车Brio等车型的生产由现有工厂转移至新工厂。
发售新型MPV Mobilio   2014年1月,本田的首款低价位MPV车型上市。该车型由泰国和印尼的研究所针对亚洲市场共同开发。1.5L i-VTEC发动机组配5速MT或CVT。零部件采购率为86%。价格为1亿5,950万-1亿9,800万印尼盾。
发售新型Odyssey   2014年1月上市。第5代高级MPV。从日本进口销售。配置2.4L i-VTEC发动机和CVT。2014年计划销售500台以上。价格为5亿9,900万-7亿200万印尼盾。

 

日产:2016年年产能达25万台,投放新型Teana和新型Grand Livina

产能扩充   2013年9月,日产宣布计划到2016年将Purwakarta工厂的年产能提高至25万台(目前为9万台)、员工人数增至3,300名。
投放新型Teana   2014年3月,公布经全面改良的中型三厢车、新型Teana。配置2.5L QR25DE发动机和Xtronic CVT。月销售目标为80台。最高配置车的价格为5亿3,500万印尼盾。
投放新型Grand Livina   2013年5月,投放外观・内饰全面更新的MPV新型Grand Livina。配置1.5L或1.8L发动机。价格为1亿7,900万-2亿6,000万印尼盾。月销售目标为4,000台。

 

铃木:新设动力总成工厂和车身组装工厂,2015年年产能达25万台

  2012年在位于雅加达东部的GIIC工业园区内购买130万平方米的土地,目前动力总成新工厂及车身组装工厂正在建设中。投资总额约930亿日元。
新设发动机・变速器工厂   从Cakung工厂部分转移发动机生产,形成从铸造・锻造到机械加工、热处理、组装的一体化生产。大幅提高内制率,提高生产效率。2014年2月起逐步投产,计划同年11月实现一体化生产。
新设车身组装工厂   Ertiga的生产从Tambun工厂转移至新组装工厂,预计2015年1月投产。将来还计划生产Karimun Wagon R。现有的Tambun工厂年产能为15万台、新工厂为10万台、2015年度铃木在印尼的年产能计划达到25万台。

 

三菱汽车:2017年末后新工厂计划投产

  三菱汽车计划在印尼建设新工厂,预计2017年末后投产。或将生产7人乘坐MPV。为三菱汽车代工生产Outlander Sport 等车型的Krama Yudha Ratu Motor雅加达工厂目前正在生产三菱扶桑的Colt Diesel (日本名:Canter),将来将集中生产商用车,三菱汽车的乘用车计划转移至新工厂生产。

 

马自达:铃木贴牌供应的小型MPV VX-1上市

  2013年5月,马自达印尼的新型紧凑车MPV VX-1上市。利用铃木的Ertiga贴牌销售。售价为1亿7,880万-1亿9,100万印尼盾,高于Ertiga最高配置车的1亿7,480万印尼盾。将来年销售目标约为1万台。

 

 

 



通用、雷诺、宝腾、塔塔在印尼的动向

通用:Bekasi工厂再次启动,生产Chevrolet Spin

Bekasi工厂再次启动   2013年5月,通用的西爪哇Bekasi工厂重新启动。该工厂自2005年3月起停产,通用投资1亿5,000万美元更新设备,重启生产。员工700名、年产能为4万台。
生产、销售Chevrolet Spin   Bekasi 工厂生产的3排7人乘坐小型MPV。1.2/1.5L 汽油发动机或1.3L 柴油涡轮发动机组配6速AT。计划80%在印尼国内销售,20%出口泰国及菲律宾。价格为1亿4,680万-1亿9,780万印尼盾。

 

雷诺:再次进军印尼市场,开始本地生产Duster

与Indomobil开展
组装・销售合作
  2013年9月,雷诺宣布与印尼汽车巨头Indomobil Sukses International签署组装・销售合作协议,再次进军印尼市场。雷诺受亚洲经济危机的影响,于1998年停止了在印尼的业务。Indomobil从1981年开始就与日产展开合作。
  此次将在印尼新发售Duster, Koleos, Megane RS 3款车型。计划2016年前开设45家经销店,构筑销售网络。雷诺希望截至2016年能够成为在印度的第1大欧洲品牌。
生产、销售Duster   旗下Dacia开发的全球战略小型SUV。以雷诺品牌销售。配置用于Renault-Nissan Alliance全球战略车的1.5L柴油发动机。从印度的Chennai工厂进口SKD组件,在Indomobil旗下的工厂组装。起价为2亿3,900万印尼盾。
进口・销售Koleos和Megane RS   高级SUV Koleos从韩国的釜山工厂、运动车型Megane RS从西班牙的Palencia工厂进口销售。Koleos配置2.5L汽油发动机,组配X-tronic CTV。Megane RS配置2.0L发动机。
专用车型   计划开发・本地生产印尼市场专用车型,2015年以后投放。

 

宝腾:投放C级两厢车Suprima S和中型三厢车Preve

发售Suprima S   宝腾于2013年11月在印尼发售C级两厢车Suprima S。年销售目标为150台。该车型于同年8月在马来西亚上市,这是首次投放海外市场。1.6L宝腾产涡轮发动机组配7速手自动一体变速器。价格为2亿7,500万印尼盾。
发售Preve   2013年6月,宝腾的中型三厢车Preve上市。新开发的1.6L涡轮发动机组配7速带手动模式的CVT。配置卫星导航、自动大灯、Bluetooth接口等。价格为2亿8,500万印尼盾。

 

塔塔汽车:开始在印尼市场销售

  塔塔汽车于2013年9月开始在印尼销售乘用车及商用车。此外,截至2014年3月末,已在印尼开设15家经销店和40家服务基地。
  2013年9月,小型两厢车Vista、MPV Aria、SUV Safari Storme上市。同年11月投放轻型皮卡Super Ace、12月投放皮卡Xenon。

 

 



大型商用车制造商:三菱扶桑、UD卡车、Kamaz的动向

三菱扶桑:投放新兴国市场的FUSO品牌卡车

累计销售100万台   2013年11月,戴姆勒旗下的三菱扶桑在印尼累计销售100万台,并举行纪念仪式。Colt Diesel自1970年开始在印尼销售,已经过43年。印尼也成为继日本之后第二个达到100万台销量的国家。三菱扶桑在印尼卡车市场占据4成的份额,包括轻卡Colt Diesel(日本名:Canter)在内的GVW5-8t级别卡车拥有52.8%的份额 (2013年1-8月)。
投放FUSO品牌
的卡车
  三菱扶桑将于2014年内在印尼投放印度产卡车。投放车型为由戴姆勒旗下的Daimler India Commercial Vehicles (DICV) 和三菱扶桑共同开发,在DICV生产的FUSO品牌的第2款亚非市场战略车型、以及该品牌针对印尼市场度身变更的车型。以充实中重型卡车的阵容,维持卡车市场老大的地位。

 

UD Trucks:建设首个零部件仓库,投放新兴国市场卡车Quester

新设零部件仓库   沃尔沃集团旗下的UD Trucks计划在印尼加里曼丹岛的Balikpapan建设公司在印尼的首个零部件仓库,预计2014年第3季度投入使用。主要用于为该岛的制造业者快速提供维修零部件。原先从公司在新加坡的仓库送货。
投放Quester   UD Trucks于2013年9月首次在印尼投放针对新兴国市场开发的重卡Quester。从泰国新建的专用工厂进口。在亚洲市场建立零部件的本地采购・生产体制。以具有竞争力的价格提供燃效性能优越、可满足新兴国多样化需求的重型车。配置11L柴油发动机。价格为10亿印尼盾左右。

 

Kamaz:在印尼签署销售协议

  2014年2月,俄罗斯大型卡车制造商Kamaz与印尼当地经销商Tehnika Ina签署销售协议。计划投放卡车底盘、半挂车、自卸车等4款车型。在今后3-4个月内,对销售产品进行认证。将来还考虑进行本地生产。Kamaz计划在今后7年内使出口量增加4倍(2013年卡车及CKD出口量为5,700台)。

 

 



LMC Automotive 销量预测:印尼2017年销量将达154万台

(LMC Automotive公司预测, 2014年第1季度)

インドネシアのグループ別 light vehicle 販売予測  印尼2013年light vehicle销量为刷新历史最高纪录的1,083,600台,同比增长6.9%。第4季度LCGC车型满足一定需求为销量增加的主要原因之一。但2014年由于通货膨胀、利息提高、印尼盾贬值、燃料价格上升等原因,市场增长势头削弱,预计销量将停留在1,158,600台左右。

  从中长期来看,印尼拥有全球第4的人口、年轻人和中产阶级快速增加、有望成为东南亚最具发展潜力的市场。据LMCA公司预测,截至2015年,印尼将超过泰国,成为该地区最大的light vehicle市场,预计2017年销量将达到1,543,500台。



印尼的分品牌light vehicle销量预测

(台)
SALES GROUP GLOBAL MAKE 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Total 794,771 1,013,975 1,083,629 1,158,565 1,297,865 1,422,404 1,543,483
Beiqi Foton Foton 724 830 812 774 903 851 1,022
BMW Group BMW 1,551 2,203 2,172 2,224 2,481 2,798 3,016
MINI 37 342 344 305 336 364 403
BMW Group Sub-total 1,588 2,545 2,516 2,529 2,817 3,162 3,419
Changan Automobile Group Changan 0 0 0 164 179 183 208
Chery Group Chery 185 205 0 0 0 0 0
Daimler Group Fuso 12,191 11,979 13,799 11,924 13,604 15,175 18,251
Mercedes-Benz 4,538 4,559 3,723 3,694 4,658 5,629 6,289
Smart 277 235 118 135 130 129 128
Daimler Group Sub-total 17,006 16,773 17,640 15,753 18,392 20,933 24,668
DRB-Hicom Proton 1,598 2,024 1,180 1,431 1,098 1,575 1,845
Fiat-Chrysler Group Chrysler 0 0 16 59 62 61 66
Dodge 0 0 345 294 309 303 319
Jeep 873 500 594 501 520 556 582
Fiat-Chrysler Group Sub-total 873 500 955 854 891 920 967
Ford Group Ford 15,669 11,839 8,760 10,134 22,501 34,609 38,106
Fuji Heavy Subaru 252 321 1,122 907 960 978 1,027
Geely Group Geely 1,022 1,232 511 0 0 0 0
Volvo 4 0 24 40 46 52 71
Geely Group Sub-total 1,026 1,232 535 40 46 52 71
General Motors Group Chevrolet 4,658 5,643 16,140 27,341 29,689 30,113 32,696
Honda Group Honda 45,416 69,186 93,103 111,261 124,538 126,884 139,661
Hyundai Group Hyundai 4,785 5,939 3,616 3,859 3,625 4,042 4,726
Kia 9,081 13,809 11,565 10,797 11,412 12,502 13,847
Hyundai Group Sub-total 13,866 19,748 15,181 14,656 15,037 16,544 18,573
Isuzu Motors Isuzu 17,773 18,913 15,148 15,114 17,002 20,900 23,268
Mahindra Group Mahindra 0 0 0 0 46 45 51
Mazda Motors Mazda 8,933 12,361 10,950 9,401 10,330 12,600 14,276
Mitsubishi Motors Mitsubishi 74,383 85,740 88,500 95,094 106,531 122,709 135,039
Other Chinese Manufacturers Youngman Lotus 380 240 40 42 59 79 108
PSA Group Peugeot 188 269 337 377 440 498 571
Renault-Nissan Group Dacia 0 0 641 2,084 2,837 3,259 3,516
Datsun 0 0 0 47,566 75,417 91,169 98,648
Infiniti 56 36 44 45 52 54 62
Nissan 56,135 67,142 60,343 57,079 59,677 66,239 74,084
Renault 0 0 64 52 52 58 63
Samsung 0 0 126 409 556 639 691
Renault-Nissan Group Sub-total 56,191 67,178 61,218 107,235 138,591 161,418 177,064
Suzuki Group Maruti 0 34,074 72,575 67,125 70,293 74,800 78,163
Suzuki 94,569 92,502 91,142 92,885 109,504 120,720 126,785
Suzuki Group Sub-total 94,569 126,576 163,717 160,010 179,797 195,520 204,948
Tata Group Jaguar 51 47 45 54 80 79 88
Land Rover 53 55 0 66 64 66 80
Tata 0 0 7,990 26,243 35,923 43,988 47,273
Tata Group Sub-total 104 102 8,035 26,363 36,067 44,133 47,441
Toyota Group Daihatsu 139,545 162,742 177,113 185,305 193,623 205,291 224,569
Hino 1,956 2,471 3,174 3,158 3,394 3,970 4,304
Lexus 462 612 693 700 836 911 995
Toyota 296,398 404,394 395,222 368,472 392,531 415,513 446,189
Toyota Group Sub-total 438,361 570,219 576,202 557,635 590,384 625,685 676,057
Volkswagen Group Audi 334 407 403 380 424 511 540
Volkswagen 694 1,124 1,135 1,070 1,143 1,502 1,857
Volkswagen Group Sub-total 1,028 1,531 1,538 1,450 1,567 2,013 2,397
Source: LMC Automotive "Global Automotive Sales Forecast (Q1 2014)
(注) 1. 销量为小型车(乘用车+车全重6t及以下轻型商用车)的数值。
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