日产汽车：2013年4～12月销售成本及品质成本增加，北美与新兴国家利润缩小
细分至全球6大地区，实行具体的管理体制
2014/02/28
概 要
 日产在2014年底特律车展上展出的 "Nissan Sport Sedan Concept" |
日产发布2013年上半年度财报时，将全年全球销量目标下调10万台、合并报表销售额目标下调1,800亿日元、合并报表营业利润目标下调1,200亿日元。2013年4～12月，其他各日本整车厂都实现营业利润创历史新高、或增长率超过40%，预计全年度利润将稳定扩大，因此日产的此番下调动作让人出乎意料。
日产宣布，下调全年度目标的主要原因包括：1）部分新兴国家的销量下降；2）销售成本的增加；3）品质相关成本的增加。为了加强执行力、提高利润，日产将对员工结构进行改组，加强销售奖励以及售价的管理。日产计划将其全球市场从原先的三大地区细分为六大地区，实行更具体的管理。
日产在2011～2016年度的6年中期计划"NISSAN POWER 88"中提出，计划到2016年度实现8%的全球市场占有率以及8%的稳定营业利润率，因此坚持每6周投放1款新车型。2013年度的全球市场占有率预计在6.3%，合并营业利润率预计在4.8%，目前之所以利润低迷，是因为实行中期计划的过程中以扩大销量为首要任务，今后将更具体地执行PDCA(策划-实施-检查-改进)，实现中期计划目标。2013～2014年度期间有9座新工厂投产，也将为今后的业绩作出贡献。
但同时，日产也表示，8%的营业利润率是必达目标，如无法同时实现占有率的扩大，则优先达成8%的利润率目标。
本报告末尾刊登了LMC Automotive公司对日产全球主要54国销量的预测数据。
相关报告：日产的北美业务：考虑2017年建设北美新工厂（2013年7月刊登）
日产：2013年4～12月全球销量创历史新高，合并业绩增长停滞
日产2013年4～12月全球销量同比增长1.0%达367.3万台，刷新同期历史最高纪录。合并销售额达7兆2,786亿日元（增长19.7%），营业利润达3,007亿日元（增长9.5%），净利润达2,741亿日元（增长18.4%）。
但由于各日本整车厂的营业利润均刷新历史最高纪录或增长40%以上，日产的增长之缓慢显得尤为突出。
日产全球零售量 |
| (1,000台) |
| 2008年度 | 2009年度 | 2010年度 | 2011年度 | 2012年度 | 2013年度 预期 | 4～12月 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 2013年 | |||||||
| 日本(含微型车) | 612 | 630 | 600 | 655 | 647 | 680 | 434 | 466 |
| 北美(含墨西哥) (其中美国) | 1,133 856 | 1,067 824 | 1,245 966 | 1,404 1,080 | 1,466 1,138 | 1,650 1,290 | 1,066 819 | 1,205 930 |
| 欧洲 | 530 | 509 | 607 | 713 | 660 | 660 | 479 | 471 |
| 亚洲 | 1,136 (其中中国 545) | 962 | 1,311 | 1,591 | 2､141 (其中中国 1,182) | 2､210 (其中中国 1,270) | 1,268 | 1,157 |
| (其中中国) | 756 | 1,024 | 1,247 | 947 | 886 | |||
| 其他 | 347 | 422 | 482 | 388 | 374 | |||
| 合计 | 3,411 | 3,515 | 4,185 | 4,845 | 4,914 | 5,200 | 3,653 | 3,673 |
资料：日产2013年度第3季度公布的财报资料 (注)日产在华各年度销量是1～12月期间的销量。此外从2013年4月起，日产的在华销量中减去东风柳州汽车制造的MPV(双方解除资本关系)，2012年度实际销量为减去该10.2万台MPV后的108.0万台。2013年4～12月销量为88.4万台。
日产合并报表业绩 |
| (100万日元) |
| (在华合资公司按比例合并业绩) | (中国合资公司按权益法计算) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年度 | 2012年度 | 2013年度预期 | 4～12月 | ||||
| 5月发布 | 11月发布 | 2012年 | 2013年 | ||||
| 预期 | 预期 | 同比 （注2） | |||||
| 销售额 | 9,409,026 | 9,629,574 | 10,370,000 | 10,190,000 | 16.6% | 6,080,144 | 7,278,616 |
| 营业利润 | 545,839 | 523,544 | 610,000 | 490,000 | 11.7% | 274,476 | 300,657 |
| 营业利润率 | 5.8% | 5.4% | 5.9% | 4.8% | - | 4.5% | 4.1% |
| 利润总额 | 535,090 | 529,320 | 645,000 | 515,000 | 2.1% | 339,041 | 326,768 |
| 净利润 | 341,433 | 342,446 | 420,000 | 355,000 | 4.1% | 231,440 | 274,098 |
| 投资额 | 406,400 | 524,500 | 520,000 | 520,000 | - | 283,600 | 369,200 |
| 研发费 | 428,000 | 469,900 | 508,000 | 508,000 | - | 330,000 | 369,300 |
| 汇率 (US$) | 79.1日元 | 82.9日元 | 95.0日元 | 97.9日元 | - | 80.0日元 | 99.4日元 |
| 汇率 (EUR) | 109.0日元 | 106.8日元 | 122.0日元 | 130.0日元 | - | 102.0日元 | 132.2日元 |
| (注) 1. | 日产自2013年度起更改了在华事业的相关会计准则。截至2012年度，对东风汽车有限公司出资50%产生的销售额及营业利润按比例计入合并报表中，自2013年度起改为适用权益法。按照新的会计准则，合并销售额及合并营业利润中不包括东风的数值。净利润保持不变。 |
| 2. | 11月发布的2013年度业绩预期同比上年度所得数值是将2012年度数值换算为适用权益法后的数值。 |
2013年4～12月销售成本、品质相关成本大幅增加，北美及新兴国家利润缩小
2013年4～12月结算结果方面，分地区来看，除日本以外所有地区的利润均有所下降，但北美及亚洲/其他地区中的新兴国家市场利润下降幅度较大。
期间营业利润下降的主要原因是销售成本达到1,819亿日元、品质相关成本达到484亿日元。
日本三大整车厂2013年4～12月分所在地合并报表营业利润的比较(日产的在华合资公司以权益法为基准) |
| (亿日元) |
| 日本 | 北美 | 欧洲 | 亚洲 | 其他地区 | 抵消 | 合并 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日产 | 2013年 | 2,612 | 879 | (239) | 358 | (269) | (334) | 3,007 |
| 2012年 | 1,051 | 1,172 | 137 | 405 | 22 | (42) | 2,745 | |
| 本田 | 2013年 | 1,708 | 2,490 | (320) | 1,638 | 319 | 13 | 5,849 |
| 2012年 | 1,317 | 1,798 | (199) | 1,087 | 254 | (170) | 4,088 | |
| 丰田 | 2013年 | 11,614 | 2,748 | 431 | 3,057 | 1,083 | (374) | 18,559 |
| 2012年 | 2,664 | 1,654 | 213 | 2,863 | 910 | (121) | 8,185 | |
(注)日产2013年10～12月北美事业方面，美国市场占有率从4～9月期间的7.7%上升至8.1%，但营业利润从上年度的265亿日元下降87%至34亿日元。营业利润率为0.3%。
日本三大整车厂2012年度分所在地合并报表营业利润的比较(日产的在华合资公司按比例合并)
| 日本 | 北美 | 欧洲 | 亚洲 | 其他地区 | 抵消 | 合并 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日产 | 2012年度 | 2,058 | 1,773 | 38 | 1,278 | 81 | 7 | 5,235 |
| 2011年度 | 855 | 2,101 | 232 | 1,818 | 255 | 197 | 5,458 | |
| 本田 | 2012年度 | 1,784 | 2,089 | 4 | 1,467 | 356 | (255) | 5,445 |
| 2011年度 | (1,098) | 2,233 | (121) | 768 | 569 | (38) | 2,313 | |
| 丰田 | 2012年度 | 5,763 | 2,219 | 264 | 3,760 | 1,337 | (136) | 13,208 |
| 2011年度 | (2,070) | 1,864 | 177 | 2,567 | 1,088 | (71) | 3,556 | |
资料：各整车厂公布的财报资料
2013年4～12月日产合并报表营业利润增减主因(在华合资公司按比例合并) |
| (亿日元) |
| 上年度 营业利润 | 汇率影响 | 采购成本的削減 | 销售成本 | 品质相关成本 | 数量/结构 | 其他 | 浮动金额 | 该年度营业利润 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,492 | 2,234 | 1,381 | (1,819) | (484) | (412) | (684) | 216 | 3,708 |
(注)“其他”的684亿日元中包括247亿日元生产成本和242亿日元研发费等费用。
2013年度全年业绩预期下调主因
日产2013年11月宣布，下调年度目标的主要原因包括：1)部分新兴国家(巴西、印度、俄罗斯、泰国等)的销量下降；2)销售成本的增加；3)品质相关成本的增加。
以下是上述三方面的概況以及日产的改善举措/公告或报道中提及的想法及方针。
新兴国家市场销量下降9.0%，但中长期有望取得高速增长
2013年4～12月中国以外新兴国家市场的销量从上年度同期的70.9万台下降9.0%至64.5万台，亚洲大洋洲地区销量下降15.3%至27.2万台，中南美销量下降15.7%至14.7万台等。
日产以外日本整车厂也受到新兴国家市场销售减速的影响，2013年4～12月发布财报时，本田、铃木、马自达、三菱汽车都下调了年度销量预期值。
日产在华销量呈回复趋势，2013年销量从上年度的108万台增长17.6%至127万台。2014年，大连新工厂将在近期投产，计划销售140万台以上车辆。
日产认为，新兴国家市场停滞不前的状态只是暂时性的，加强新兴国家市场的中长期战略不会改变。金砖四国占全球销量的比例预计将从2012年的35%到2016年提高至39%。成熟市场的销量大部分将是换车需求，而新兴国家市场销售的6～7成将是首次购车，因此发展的空间相当大。
近期，巴西、泰国、印尼在建中的新工厂即将投产，预计将对业绩作出贡献。
美国等地区销售成本增加
日产提出宏大的目标，到2016年度实现美国市场占有率达到10%、营业利润率达到8%以上、每家经销店的平均销量在2012年959台的基础上翻番，并取得最高级别的客户满意度。2013年4～12月期间的美国市场占有率为7.8%，北美营业利润率为2.5%，合并营业利润率不到4.1%。
2013年5月，日产对在美销售的Altima、Sentra等主要的7款车型价格(MSRP：建议零售价)下调850～4,400美元。残值率(Residuals)不是根据售价、而是根据定价计算的，因此日产希望下调价格后，通过控制奖励，提高残值率，从而提升日产的品牌价值。
但实际上，美国市场的价格战非常激烈，日产未能坚持控制奖励，致使利润下降。
关于美国市场每家经销店销量翻番的目标，根据2014年2月3日的"Automotive News"报道，考虑到各个州或地区的占有率差别较大，日产改为根据各州各地区的不同情况制定不同目标。
品质相关成本增加
2013年4月，由于备胎胎压过高或过低的问题，召回12.3万台2013 Nissan Altima。9月，由于油门踏板传感器不良(加速迟缓)，在全球召回90.0万台Serena、X-Trail、Fuga等车型。10月，由于ABS的缺陷(刹车距离比驾驶员预想得更长)，在全球召回18.8万台SUV，包括2013/2014 Nissan Pathfinder等车型。
这些召回措施以及品质相关的售后服务等造成2013年4～12月期间利润缩小484亿日元。
此外，北美市场较为重视燃效，因此多款车型采用CVT，但也有客户反映，CVT与约10年前就进入美国市场的AT使用习惯不同，因此日产努力对此进行了改善。但至今为止此类投诉仍未完全消失。例如，2013年秋季上市的2014 Nissan Rogue车辆整体获得好评，还采用了使CVT的操作感觉接近AT的新软件，但仍有部分用户反映用不惯CVT。
为加强管理及执行能力，进行改组
日产在现如今这样不利的经营局面下宣布，为了加强管理及执行能力，将进行改组。将加强对奖励及售价的管理，降低员工平均年龄，实现更迅速的执行能力，提高利润。
同时，日产还提出从开发到销售的所有业务都按照严格的财务准则进行。
此外，2013～2014年度日产的9座新工厂投产，这将为2014年度开始的业绩作出贡献。日产宣布南北美洲的墨西哥第3工厂与巴西工厂投产，2014年产量将在200万台以上。
为加强管理及执行能力进行改组
| (1)统一管理销售成本 | 广告宣传费与销售奖励两个方面由Chief Planning Officer(Andy Palmer)进行统一化管理。 |
|---|---|
| 对于北美及欧洲的激烈价格竞争与奖励竞争，取得两者平衡的同时将努力提高销售成本的使用效率。 | |
| (2)重新划分地区 | 将原先划分的全球三大地区细分至六大地区。地区负责人将执行更具体的管理。(参照下表) |
| (3)加强品质管理 | 新的执行委员会(Executive Committee)成员-副社长中村公泰将全面统筹产品品质及服务品质。 |
重组全球地区划分
| 原先 | 2013年内完成细分 |
|---|---|
| The Americas | North America |
| South America | |
| Europe-Africa-Middle East-India | Europe |
| Africa-Middle East-India | |
| Asia-Pacific | China |
| Japan-ASEAN |
2013～2014年度期间投产的9座工厂
|
|
(注)加特可是由日产出资75%的合并报表子公司。
LMC Automotive 销量预测：日产全球主要54国2017年销量将达539万台
| (LMC Automotive公司预测, 2013年第4季度) |
LMC Automotive预测，日产全球主要54国2017年Light vehicle销量将比2013年增长23.1%至539万台。
LMC公司认为，2014年新低端品牌Datsun将投放俄罗斯、乌克兰、印尼、印度。2017年预计Datsun品牌在这4国的合计销量将增至186,700台。
分国家来看销量，2017年日产最大市场美国的销量预计将在1,278,700台，其次是中国1,123,600台、第三将是日本国内市场。
但日本市场由于人口结构的变化，长期来看销量出现萎缩的倾向，LMC Automotive公司认为，日产的日本销量将从2013年的707,800台到2017年下降22.8%至546,300台。
日产全球主要54国Light vehicle分国家、分品牌销量预测 |
| (台) |
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | 4,089,517 | 4,255,009 | 4,373,948 | 4,664,470 | 4,940,202 | 5,170,276 | 5,386,256 |
| USA Infiniti Nissan | 1,042,534 98,461 944,073 | 1,141,656 119,877 1,021,779 | 1,250,867 113,700 1,137,167 | 1,265,827 126,301 1,139,526 | 1,244,339 132,987 1,111,352 | 1,269,604 141,591 1,128,013 | 1,278,719 143,903 1,134,816 |
| China Infiniti Nissan | 898,653 12,602 886,051 | 780,780 13,383 767,397 | 781,336 10,947 770,389 | 852,838 15,553 837,285 | 930,657 37,554 893,103 | 1,021,541 57,936 963,605 | 1,123,576 64,519 1,059,057 |
| Japan Nissan | 586,886 586,886 | 658,874 658,874 | 707,783 707,783 | 640,527 640,527 | 573,658 573,658 | 557,126 557,126 | 546,268 546,268 |
| Mexico Infiniti Nissan | 224,506 231 224,275 | 245,649 736 244,913 | 265,104 1,068 264,036 | 268,822 1,482 267,340 | 278,072 1,704 276,368 | 284,340 1,869 282,471 | 282,038 2,296 279,742 |
| Russia Datsun Infiniti Nissan | 145,869 0 7,042 138,827 | 162,956 0 9,209 153,747 | 147,688 0 8,386 139,302 | 211,616 12,967 9,009 189,640 | 280,766 27,389 8,762 244,615 | 277,075 25,051 7,858 244,166 | 264,464 21,978 7,227 235,259 |
| UK Infiniti Nissan | 107,515 382 107,133 | 116,507 530 115,977 | 127,990 472 127,518 | 136,011 1,048 134,963 | 142,007 1,592 140,415 | 130,404 4,147 126,257 | 133,650 3,976 129,674 |
| Thailand Nissan | 69,093 69,093 | 123,849 123,849 | 94,789 94,789 | 83,461 83,461 | 95,315 95,315 | 112,445 112,445 | 123,969 123,969 |
| Canada Infiniti Nissan | 84,667 6,936 77,731 | 82,194 7,993 74,201 | 92,663 9,268 83,395 | 90,812 11,019 79,793 | 93,114 11,142 81,972 | 98,858 11,933 86,925 | 101,055 11,698 89,357 |
| Australia Infiniti Nissan | 67,926 0 67,926 | 79,832 85 79,747 | 84,158 924 83,234 | 90,461 871 89,590 | 90,610 895 89,715 | 92,136 901 91,235 | 95,868 920 94,948 |
| Brazil Nissan | 67,112 67,112 | 104,738 104,738 | 79,261 79,261 | 81,165 81,165 | 113,262 113,262 | 128,679 128,679 | 139,276 139,276 |
| France Infiniti Nissan | 81,786 445 81,341 | 79,189 441 78,748 | 74,945 147 74,798 | 83,151 235 82,916 | 93,702 545 93,157 | 95,015 2,904 92,111 | 99,655 3,061 96,594 |
| Indonesia Datsun Infiniti Nissan | 56,191 0 56 56,135 | 67,178 0 36 67,142 | 60,387 0 44 60,343 | 104,690 47,566 45 57,079 | 135,146 75,417 52 59,677 | 157,462 91,169 54 66,239 | 172,794 98,648 62 74,084 |
| Germany Infiniti Nissan | 75,136 1,051 74,085 | 67,579 912 66,667 | 60,370 492 59,878 | 70,760 372 70,388 | 81,518 856 80,662 | 80,279 4,246 76,033 | 78,834 4,325 74,509 |
| Italy Infiniti Nissan | 70,022 547 69,475 | 54,061 240 53,821 | 53,132 110 53,022 | 60,442 212 60,230 | 70,899 442 70,457 | 74,974 2,177 72,797 | 88,519 2,517 86,002 |
| Malaysia Nissan | 31,322 31,322 | 35,416 35,416 | 51,553 51,553 | 52,719 52,719 | 52,693 52,693 | 53,535 53,535 | 54,138 54,138 |
| Taiwan Infiniti Nissan | 44,061 900 43,161 | 42,409 993 41,416 | 44,734 952 43,782 | 46,782 1,117 45,665 | 52,865 1,233 51,632 | 54,927 1,229 53,698 | 58,029 1,240 56,789 |
| Spain Infiniti Nissan | 45,520 403 45,117 | 40,646 302 40,344 | 40,735 163 40,572 | 47,984 138 47,846 | 55,561 273 55,288 | 60,793 1,315 59,478 | 67,714 1,489 66,225 |
| India Datsun Nissan | 22,918 0 22,918 | 45,199 0 45,199 | 40,172 0 40,172 | 97,219 18,069 79,150 | 128,107 36,424 91,683 | 164,747 50,968 113,779 | 199,773 64,537 135,236 |
| Iran Nissan | 65,276 65,276 | 37,184 37,184 | 32,790 32,790 | 52,819 52,819 | 59,338 59,338 | 64,938 64,938 | 67,238 67,238 |
| South Africa Infiniti Nissan | 26,222 0 26,222 | 32,074 93 31,981 | 32,375 150 32,225 | 28,683 76 28,607 | 28,468 160 28,308 | 29,130 120 29,010 | 27,015 94 26,921 |
| Chile Nissan | 34,597 34,597 | 34,130 34,130 | 31,051 31,051 | 35,846 35,846 | 39,377 39,377 | 41,819 41,819 | 43,815 43,815 |
| Colombia Nissan | 24,051 24,051 | 25,110 25,110 | 20,677 20,677 | 23,381 23,381 | 25,482 25,482 | 26,861 26,861 | 25,087 25,087 |
| Belgium Infiniti Nissan | 20,510 111 20,399 | 18,981 36 18,945 | 19,031 18 19,013 | 22,019 54 21,965 | 23,720 117 23,603 | 22,649 691 21,958 | 22,958 708 22,250 |
| Turkey Infiniti Nissan | 20,406 88 20,318 | 20,160 40 20,120 | 17,365 33 17,332 | 22,708 68 22,640 | 28,656 62 28,594 | 31,141 65 31,076 | 34,785 73 34,712 |
| Peru Nissan | 13,410 13,410 | 15,209 15,209 | 12,403 12,403 | 14,782 14,782 | 16,333 16,333 | 17,786 17,786 | 18,948 18,948 |
| Poland Infiniti Nissan | 15,395 170 15,225 | 14,406 134 14,272 | 12,315 135 12,180 | 11,866 169 11,697 | 13,675 216 13,459 | 15,147 232 14,915 | 17,490 262 17,228 |
| Ukraine Datsun Infiniti Nissan | 9,664 0 419 9,245 | 13,228 0 617 12,611 | 11,900 0 456 11,444 | 11,287 340 445 10,502 | 15,892 1,293 450 14,149 | 19,148 1,666 475 17,007 | 20,432 1,557 503 18,372 |
| Austria Infiniti Nissan | 8,154 41 8,113 | 9,491 25 9,466 | 10,068 28 10,040 | 11,174 22 11,152 | 12,189 75 12,114 | 11,892 459 11,433 | 11,866 469 11,397 |
| Sweden Infiniti Nissan | 10,988 0 10,988 | 9,517 6 9,511 | 9,861 5 9,856 | 12,505 19 12,486 | 13,814 72 13,742 | 13,955 444 13,511 | 14,697 477 14,220 |
| Switzerland Infiniti Nissan | 11,095 173 10,922 | 10,651 151 10,500 | 9,560 77 9,483 | 11,149 64 11,085 | 12,064 115 11,949 | 11,885 451 11,434 | 12,112 441 11,671 |
| Ecuador Nissan | 6,284 6,284 | 2,826 2,826 | 9,272 9,272 | 8,710 8,710 | 9,618 9,618 | 8,964 8,964 | 9,223 9,223 |
| Norway Infiniti Nissan | 6,949 0 6,949 | 7,788 16 7,772 | 8,312 6 8,306 | 7,971 40 7,931 | 8,975 70 8,905 | 8,958 252 8,706 | 8,988 256 8,732 |
| Denmark Infiniti Nissan | 4,608 0 4,608 | 5,620 0 5,620 | 7,733 3 7,730 | 8,079 10 8,069 | 7,628 32 7,596 | 7,312 197 7,115 | 7,459 200 7,259 |
| Netherlands Infiniti Nissan | 12,861 23 12,838 | 10,202 6 10,196 | 6,956 17 6,939 | 9,705 82 9,623 | 11,362 150 11,212 | 12,694 756 11,938 | 13,325 755 12,570 |
| Philippines Nissan | 8,219 8,219 | 6,403 6,403 | 6,866 6,866 | 10,631 10,631 | 8,668 8,668 | 10,418 10,418 | 10,784 10,784 |
| Kazakhstan Nissan | 1,874 1,874 | 3,849 3,849 | 6,641 6,641 | 9,744 9,744 | 11,556 11,556 | 14,636 14,636 | 16,514 16,514 |
| Finland Infiniti Nissan | 8,169 0 8,169 | 7,618 1 7,617 | 6,623 6 6,617 | 10,137 52 10,085 | 11,253 96 11,157 | 12,153 270 11,883 | 13,141 293 12,848 |
| Argentina Nissan | 13,795 13,795 | 3,989 3,989 | 6,159 6,159 | 11,381 11,381 | 15,576 15,576 | 17,185 17,185 | 17,143 17,143 |
| Ireland Infiniti Nissan | 7,325 0 7,325 | 6,582 0 6,582 | 6,102 1 6,101 | 6,515 20 6,495 | 7,524 33 7,491 | 8,096 141 7,955 | 9,442 162 9,280 |
| Portugal Infiniti Nissan | 7,246 0 7,246 | 4,237 0 4,237 | 4,884 1 4,883 | 5,488 5 5,483 | 6,012 21 5,991 | 6,557 158 6,399 | 7,714 182 7,532 |
| Uruguay Nissan | 3,048 3,048 | 3,828 3,828 | 4,309 4,309 | 4,318 4,318 | 4,498 4,498 | 4,640 4,640 | 4,753 4,753 |
| Korea Infiniti Nissan | 5,954 2,152 3,802 | 3,500 1,103 2,397 | 3,933 1,132 2,801 | 6,326 2,598 3,728 | 10,417 3,574 6,843 | 10,668 4,123 6,545 | 10,244 4,189 6,055 |
| Greece Infiniti Nissan | 6,652 2 6,650 | 3,813 1 3,812 | 3,794 2 3,792 | 4,227 11 4,216 | 4,748 22 4,726 | 5,405 109 5,296 | 8,457 155 8,302 |
| Hungary Infiniti Nissan | 2,084 10 2,074 | 2,804 17 2,787 | 2,983 27 2,956 | 3,474 5 3,469 | 4,166 8 4,158 | 4,584 8 4,576 | 5,146 8 5,138 |
| Czech Republic Infiniti Nissan | 2,166 38 2,128 | 3,330 32 3,298 | 2,852 25 2,827 | 2,807 6 2,801 | 3,288 9 3,279 | 3,319 8 3,311 | 3,558 8 3,550 |
| Slovenia Nissan | 1,738 1,738 | 1,512 1,512 | 1,626 1,626 | 2,141 2,141 | 2,322 2,322 | 2,229 2,229 | 2,285 2,285 |
| Romania Infiniti Nissan | 2,292 20 2,272 | 1,837 25 1,812 | 1,507 2 1,505 | 1,262 3 1,259 | 1,665 4 1,661 | 1,859 4 1,855 | 2,174 4 2,170 |
| Estonia Infiniti Nissan | 1,093 5 1,088 | 1,209 4 1,205 | 1,283 4 1,279 | 1,610 4 1,606 | 1,882 7 1,875 | 2,002 6 1,996 | 2,110 5 2,105 |
| Luxembourg Infiniti Nissan | 1,237 10 1,227 | 1,201 9 1,192 | 1,283 5 1,278 | 1,382 4 1,378 | 1,530 9 1,521 | 1,504 70 1,434 | 1,480 71 1,409 |
| Slovakia Nissan | 1,459 1,459 | 1,891 1,891 | 1,157 1,157 | 1,915 1,915 | 2,378 2,378 | 2,433 2,433 | 2,591 2,591 |
| Lithuania Nissan | 1,663 1,663 | 883 883 | 1,047 1,047 | 1,597 1,597 | 1,889 1,889 | 2,098 2,098 | 2,392 2,392 |
| Bulgaria Nissan | 681 681 | 487 487 | 874 874 | 783 783 | 929 929 | 1,066 1,066 | 1,177 1,177 |
| Latvia Nissan | 624 624 | 737 737 | 657 657 | 761 761 | 1,019 1,019 | 1,205 1,205 | 1,374 1,374 |
| Venezuela Nissan | 11 11 | 10 10 | 32 32 | 0 0 | 0 0 | 0 0 | 0 0 |
| 资料：LMC Automotive "Global Automotive Sales Forecast (Quarter 4, 2013)" | |
| (注) 1. | 销量为小型车（乘用车+车全重6t及以下轻型商用车）的数值。 |
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