丰田HV/EV计划:积极投放新HV,进一步扩充产品阵容

2015年即将投放的下一代Prius将大幅提高燃效,降低成本

2013/09/29

概 要

 以下是丰田HV(Hybrid vehicle)、PHV(Plug-in hybrid vehicle)以及EV(Electric vehicle)的投放计划,还总结了大发、富士重工、马自达的相关HV计划的概要。

 丰田2012年在日本国内销售67.8万台HV(不包括商用HV,下同),在日本国内销量的40%为HV。丰田HV全球销量达121.9万台,首次超过100万台,占总销量的14%。

 2013年4月至2015年底期间,丰田计划投放18款新HV。将积极投放新车型,进一步扩充产品阵容。

 丰田从2015年即将投放的下一代(第4代)Prius开始搭载下一代HV动力总成。将努力实现HV系统的小型化及轻量化、降低成本、提高10%的燃效。

Lexus LF-NXコンセプト
2013年法兰克福车展上首次展出的
紧凑级跨界HV
雷克萨斯LF-NX概念车,定于2014年上市
Lexus IS300h
2013年法兰克福车展上欧洲首发的
雷克萨斯IS300h,2013年底欧洲上市
(2013年5月已在日本上市)


丰田:2012年日本国内销售68万台HV,全球销售120万台HV

 2012年丰田日本国内HV销量达67.8万台,同比增长1倍多。HV占丰田日本国内销量的比重扩大至4成多。Prius与Aqua合计销售58.4万台,占日本国内HV销量的86%。

 HV的海外销量也增长73%达54万台。丰田HV全球销量增长94%达121.9万台,首次突破100万台大关。

丰田日本国内HV销量

(台)
2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年
1~6月
日本国内销量 1,580,232 1,455,355 1,365,660 1,556,205 1,185,858 1,673,946 798,436
HV销量
(其中)Prius
(其中)Aqua
81,055
58,315
103,266
73,110
250,680
208,876
391,993
315,669
315,782
252,528
361
677,757
317,675
266,567
329,634
132,370
132,334
HV所占比重 5.1% 7.1% 18.4% 25.2% 26.6% 40.5% 41.3%
资料:日本汽车销售协会联合会、全国微型车协会联合会
(注) 1. 日本国内销量分别为2011年6,308台、2012年43,259台,2013年上半年度的20,560台中含微型车。
2. 2013年1~6月期间,Prius与Aqua这2款车型合计销售264,704台,占丰田HV销量的80.3%。

丰田HV全球销量

(台)
2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
HV海外销量 347,400 325,300 278,900 297,900 312,600 541,000
HV全球销量 429,400 429,700 530,100 690,100 628,900 1,219,000

资料:丰田宣传资料 2013.4.17

 

 



2013年4月~2015年底期间投放18款新HV

 丰田计划2013年4月至2015年底期间投放18款新HV。还将积极投放新HV车型,进一步扩充产品阵容。

 丰田认为,“当前已进入了普及HV的新阶段”。还预言“在注重生态环境的国家,HV的销售比重将过半”,丰田认为HV还将进一步普及。

 丰田还开发实现38.5%热效率的HV专用4缸2500cc汽油发动机,计划进一步提高燃效。

丰田的HV/EV投放方针

投放18款新车型  丰田计划在2013年4月至2015年底期间投放18款新HV。还将积极投放新车型,进一步扩充HV产品阵容。
开发2AR-FSE发动机  开发搭载新一代D-4S的直列4缸2500cc HV专用2AR-FSE汽油发动机,为Crown Athlete/Royal以及雷克萨斯IS 300h配套。还将为今后发售的GS300h与LF-NX概念车配套。D-4S拥有2个喷油器,一个向各缸内直接喷射,另一个向进气口喷射,根据不同行驶情况可进行切换,提高燃烧效率。
 2AR-FSE发动机实现38.5%的最大热效率。“热效率”是指,为启动发动机提供的热能(=使用的燃料)中,实际有效产生动力的热量(=关联到实际行驶里程的燃料)。提高该比例可为提高燃效作出贡献。(一般汽油发动机的最大热效率在30%左右。)

 

 



从下一代Prius开始引进下一代HV系统

引进下一代混合动力总成

从2015年即将发售的下一代Prius开始,努力实现轻量、小型化和低成本化,
引进燃效提高10%以上的下一代混合动力总成。
为此采用大幅升级的电池、电机、汽油发动机。
燃效  第2代、第3代Prius分别比旧车型提高了10%左右的燃效。第4代Prius也计划进一步提高10%。美国车型方面,计划将目前的"50 mpg combined"提高至"55 mpg"左右。
升级
电池
 下一代Prius将搭载提高能源体积密度的电池。
 丰田同时推进镍氢电池、锂离子电池的研发。还开展固体电池、锂空气电池、镁电池等方面的研究。
汽油发动机  丰田已投放的HV搭载热效率最大实现38.5%的2AR-FSE发动机,下一代Prius将搭载热效率实现40%以上的汽油发动机,实现全球最高热效率。
车辆
设计
 下一代Prius将使用Toyota New Global Architecture (TNGA)进行开发。

资料:2013年法兰克福车展上丰田分发的资料,Automotive News 2013.9.2
(注)丰田同时进行开发的Prius plug-in Hybrid将延长EV行驶里程、采用非接触充电系统。

 

日本国内丰田系4个销售渠道分别推出主干车型的HV版本

 原先HV专用车Prius及Aqua通过4个销售渠道开展销售,扩大了销量。今后各渠道的主干车型将分别推出HV,加强产品力。2013年将推出Corolla系列的HV,Noah/Voxy、再次投放的Harrier也将重新推出HV。

日本国内丰田系各销售渠道推出的HV

销售渠道 销售HV车型
所有渠道都销售 Prius Prius α Prius PHV Aqua SAI
Toyota Crown Majesta Crown Royal/Athlete Estima
Toyopet Alphard Harrier
Corolla Camry Estima Corolla Axio Fielder Noah
Netz Vellfire Voxy
资料:丰田概况
(注) 1. 蓝色字体Harrier、Noah/Voxy车型将在2013年秋季以后投放。
2. 雷克萨斯品牌中除了ISC(IS系列的轿跑)、ISF(IS系列的跑车版本)以外,所有量产车型都推出HV。

 

 



丰田:积极投放新HV车型

 丰田计划在1年间更新现有HV车型Crown Royal/Athlete,还将再次投放Harrier的HV车型。

 新HV车型方面投放了雷克萨斯IS300h、Corolla Axio/Fielder、Crown Majesta。近期还将投放新车型雷克萨斯GS300h、基于RC的HV、基于LF-NX概念车的HV。

 上市1个月后获得的订单中,2013年1月上市的Crown Royal/Athlete占66%,5月上市的雷克萨斯IS系列中HV占7成以上。

丰田:HV/PHV/EV已投放情况与计划

(只在海外生产、或将要生产的车型刊登在下表“HV/EV的海外生产”中)

~2012年 2013年 2014年 2015年 ~2016年
HV Harrier(下表1) 停产 新车型上市
Estima(日本国内专用车) 2006
Lexus GS450h 新车型上市
Lexus LS600h /LS600hL 新车型上市
Crown Royal/Athlete(2) 2008 新车型上市
Highlander (海外专用车) 2005 生产转移至美国
Lexus RX450h 2009
第3代 Prius(注3) 2009 第4代上市
Lexus HS250h 2009
SAI (日本国内专用车)(4) 2009 车型微改
Lexus CT200h 2011
Prius α 2011
Camry 2011
Alphard/Vellfire 2011
Aqua 2011
Lexus ES300h(海外专用车) 上市
Lexus IS300h(5) 上市
Corolla Axio/Fielder(6) 上市
Crown Majesta(7) 上市
Voxy/Noah 上市
Lexus GS300h(8) 上市
基于Lexus RC的HV(9) 上市
Lexus LF-NX概念车(10) 上市
FT-Bh概念车 将在2015以后上市
PHV 基于Prius 在日美欧
上市
概念车NS4 将在2015年前后上市
EV 基于iQ的EV 在日美欧
上市
超小型EV(11) Coms上市 "i-Road"
发布

(注) 1. "~2012年" 栏为该最新车型的上市年份,2012年上市的车型只标记"上市" 。

(表1)Harrier  Harrier包括汽油车在内,于2012年夏季停产第2代车型。但由于人气极旺,2013年冬季发售新系列,还将重新投放HV。
(2)Crown  前代Crown的HV原先是独立的系列,新Crown分别推出Royal、Athlete的HV。
 2012年12月发售Crown Royal/Athlete的新车型,2013年初发售HV。上代车型组配3500cc发动机,新车型采用新开发的2500cc发动机,组配新的HV系统。燃效则从14km/L大幅提高至23.2km/L。上市后1个月的订单中,HV占66%。此外,通过增加软件,实现6速手自一体变速器的功能。
(3)Prius  2015年即将上市的下一代Prius请参看前项。
(4)SAI  2013年8月对SAI进行微改并发售。由于2013年1~8月月平均销量仅为380台,通过更新设计、更改HV系统的控制等,将JC08燃效从上代车型的21.0km/L提高至22.4km/L。
(5)IS300h  2013年5月,对雷克萨斯IS系列进行全改的同时,还首次推出HV车型IS300h。搭载采用D-4S的2.5升直列4缸阿特金森循环发动机与最大输出功率105kW的电机。实现JC08燃效23.2km/L。上市1个月后订单量达7,600台,其中HV占7成以上,销售5,500台。
 作为抵抗欧洲竞争车型的对策,推出HV。欧洲标准下CO2排放量仅98g/km,首次在同级别车型中将排放量削减至2位数(日本国土交通省测定值为100g/km)。欧洲市场车型的上代车型销售汽油车与柴油车,但从新车型开始改为销售汽油车与HV。丰田表示,“通过提高HV的高速工况燃效,可使HV在性能与价格双方面超过柴油发动机”。
(6)Corolla  2013年8月推出Corolla Axio/Fielder的HV车型。搭载与小型HV Aqua相同的“1.5升HV系统”,JC08燃效为33.0km/L(介于Aqua的35.4km/L与Prius的32.6km/L之间)。三厢车Axio的基础车型售价定在192.5万日元,介于Aqua的169万日元与Prius的217万日元之间。
(7)Crown Majesta  2013年9月,发售HV专用车的新车型。搭载采用新一代直喷技术D-4S的V6 3500cc阿特金森循环发动机、镍氢电池以及最大输出功率147kW的电机。JC08燃效为18.2km/L,提高至旧车型的2倍以上。
(8)雷克萨斯GS300h  2013年9月举行的法兰克福车展上欧洲首发。GS包括搭载V6 3500cc发动机与电机的GS450h,该车型进行小型化,搭载组配4缸2500cc发动机的系统(与Crown Royal/Athlete HV、Lexus IS300h相同的系统)。该车型主打欧洲市场。欧洲综合工况燃效为21.3km/L、CO2排放量为109g/km。2013年底上市。
(9)基于RC
的HV
 预计2013年东京车展上将首发雷克萨斯的轿跑RC系列(与IS/GS共享平台,汽油车共享V6 3500cc发动机)。还将推出HV,投放日本与欧洲。
(10)雷克萨斯LF-NX概念车  2013年9月举行的法兰克福车展上首发。是比RX(长4,770mm)更小型(长4,640mm)的高端紧凑级跨界车,将填补原先雷克萨斯品牌未能覆盖到的细分市场。与GS300h相同,搭载组配了2500cc发动机与电机的HV系统。基于RAV4的平台,在九州工厂生产,2014年上市。
(11)超小型EV  丰田在2013年3月举行的日内瓦车展上展出超小型EV概念车"i-ROAD"。该车型为前端2个车轮、后端1个车轮的3轮车,前后2座,乘坐起来如同摩托车一样轻快。该车型为解决城市的堵塞及停车空间不足等问题作出贡献。每次充电行驶里程可达50km。
 从2014年底开始,丰田与法国格勒诺布尔市将共同开展超小型EV的租车试验,用于最近地铁站与最终目的地之间的移动,满足市区最后一公里的近距离移动需求。将提供共计70台车辆,其中包括已在日本销售的COMS与基于i-ROAD的超小型EV。

(注)"FT-Bh概念车"与"概念车NS4"请参看2012年8月刊登的丰田HV/EV相关报告
http://www.marklines.com/cn/report/rep1101_201208

 

 



丰田HV/EV的海外生产:2015年前后在中国投产HV/EV

 近1年内,丰田在美国肯塔基工厂开始投产Avalon HV。2015年前后计划在中国投产HV/EV。还成立了生产镍氢电池的合资公司。

 此外,2011年起一直与福特共同开发的皮卡HV在2013年夏季终止项目。2015年即将上市的下一代Prius的北美车型原计划在美国生产,但由于日元的过度升值得到缓和而延期。

丰田:HV/PHV/EV的海外生产

~2012年 2013年 2014年 2015年 2016年~
HV Camry 2006美国
2009泰国
2009澳洲
2010中国
台湾
与福特共同开发的
全尺寸Pickup(下表1)
停止
共同开发
Highlander (海外专用车) 美国
雷克萨斯RX450h(2) 加拿大
Prius(注3、4) 2010泰国 美国生产
延期
2011中国
Auris(海外专用车) 2010在英国
生产
Yaris(海外专用车) 在法国
生产
Avalon(注5) 美国
中国专用HV(6) (2015年前后)中国
EV RAV4 EV 加拿大
中国专用EV(6) (2015年前后)中国

(注) “~2012年”一栏为该车型投产的年份及国家。2012年投产的情况下只标记国家。

(1)Pickup  2011年8月,丰田与福特就共同开发轻卡及用于SUV的HV系统达成基本一致,并商讨了具体的技术以及商品化的相关事宜。但由于双方无法在主干零部件的设计及供应商的选择等问题上达成一致,遂于2013年7月终止协议。
 其背景原因包括:福特对自主的HV技术一直充满信心;TPP谈判中美国对日本采取强硬态度,要求长期延长皮卡25%的进口关税;页岩气革命促使重型皮卡的需求恢复等。
(2)RX450h  丰田加拿大向生产RX350的Cambridge工厂投资1亿美元,将RX的年产能增加3万,达到10.4万台。新设备将从2014年初启动,还将以1.5万台的年产量投产RX450h。
(3)Prius(美国)  2015年即将上市的第4代Prius的北美市场车型原计划在北美生产HV主干零部件等,后延迟。主要是因为日元的过度升值得到缓和而优先保持日本国内300万台的年产量,原定生产Prius的密西西比工厂由于Corolla的生产而呈现饱和状态,因此目前美国工厂无法再增加Prius的10万台年产量。而且主干零部件、尤其是电池有必要完善产能等。
 在北美生产或计划生产的HV为Toyota Highlander、Camry、Avalon以及雷克萨斯RX这4款车型,电池及电机等主干零部件从日本进口。
(4)Prius(中国)  目前在中国KD生产Prius,2015年将开始使用国产的主干零部件(电池等)。
(5)Avalon  推出Avalon的HV车型。将在美国肯塔基工厂生产。搭载2500cc发动机与电机。EPA燃效为40 mpg city/39 mpg highway/40 mpg combined。
(6)中国专用 HV/EV  2012年北京车展上丰田全球首发中国市场专用HV“云动双擎(Yundong Shuangqing)”,并在2013年5月的上海车展上展出“云动双擎 Ⅱ”。该车型搭载常熟市“丰田汽车研发中心(中国)”(Toyota Motor Engineering and Manufacturing (China) Co., Ltd R&D center)开发的HV组件(含驱动电池),将在2015年前后上市。还计划生产和发售EV。
 与一汽集团的合资事业方面,2015年前后将发售丰田品牌的HV乘用车与一汽丰田的自主品牌EV三厢车“朗世(Ranz)”。与广汽集团的合资事业方面,预计将发售HV乘用车与广汽丰田的自主品牌EV两厢车。
 2013年5月,丰田与中国湖南省电池配套厂“湖南科力远新能源”(Hunan Corun New Enrgy Co., Ltd)共同成立车载镍氢电池的合资公司。该公司2011年收购松下的车载镍氢电池事业。中国政府要求国外整车厂在中国生产HV/EV时,电池、电机与控制装置中至少有1种在中国合资生产。

 

 



大发、富士重工、马自达的HV计划

 继基于Camry HV的Altis之后,大发又通过丰田Prius α的贴牌供应,发售Mebius。

 富士重工与马自达也在丰田的协助下,分别在2013年投放HV。

大发:发售Mebius(丰田Prius α)

~2012年 2013年 2014年 2015年 2016年~
HV Altis(Camry HV) 上市
Mebius(Prius α) 上市

富士重工:投放XV HV

~2012年 2013年 2014年 2015年 2016年~
HV XV (注1) 上市
(注) 1. 2013年6月,富士重工在日本发售基于小型SUV "XV"的HV。2013年秋季以后将投放北美市场。搭载专门开发的2000cc水平对置汽油发动机,并在Lineartronic(CVT)上搭载内置电机的专用变速器。充分利用斯巴鲁的AWD系统,利用传动轴驱动后轮。JC08燃效为20km/L。
2. 富士重工正开发利用电机驱动后轮的AWD式与FF式HV。
2-1. 电机驱动后轮的系统在2013年日内瓦车展上作为VIZIV概念车展出。该系统由2个电机驱动后轮。包括前轮电机在内,共搭载3台电机,无传动轴。
2-2. FF式的系统取消了VIZIV概念车上驱动后轮的电机。最大市场北美的南部等地区降雪较少,不需要AWD,因此丰田计划引进既提高燃效又控制了售价的系统。

马自达:2013年底发售Axela HV

~2012年 2013年 2014年 2015年 2016年~
HV Premacy Hydrogen RE Hybrid 2009
Axela HV(注1) 上市
EV Demio EV 租赁销售
美国市场EV 2018年以前投放美国
(注) 1. 马自达在丰田的协助下,将在2013年底发售组配新一代SKYACTIV 2000cc发动机的HV三厢车。JC08燃效有望达30km/L以上。马自达曾销售与福特共同开发的Tribute HV,2010年停售。
2. 预计马自达2013年内还将发售将氢气转子发动机用作辅助发电机的EV。计划将“可能续航里程”扩大至原有EV的2倍以上。配套车型以及上市时间等具体信息不明。
3. 2013年7月,马自达将“电力驱动系统开发室”从部门级别升级为总部级别。该开发室将整合原先分散在多个部门的电动技术开发机能。

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