通用预期2013年将继续取得增长

扩大产量应对增长的需求

2013/04/26

概 要

 尽管全球销量增长2.9%达929万辆,但通用汽车的全球市场份额下降0.4%至11.5%。由此使得通用落后于丰田的975万辆名列第二,但领先于第三名大众的907万辆。美国市场的份额从2011年的19.6%下降至17.9%,是20世纪20年代以来的最低水平。
 
通用汽车公司宣布2012年年度净收入从2011年的76亿美元下降至49亿美元,每股稀释收益从4.58美元下跌至2.92美元。收入下降主要由于不利特殊项目的费用,如非现金商誉减值费用。营业利润增长1%,从2011年的1503亿美元增至1523亿美元。除欧洲以外,所有地区的息税前利润(EBIT)均获得增长。
 
尽管北美和南美的营业利润增长,获得稳定利润,中国销量创历史新高,但欧洲业务仍面临挑战。通用欧洲去年亏损19亿美元,且从20世纪90年代后期开始连续亏损180亿美元。通用CEO Dan Akerson希望在2013年能够开启一个良好的开端,削减其三分之一或二分之一的亏损,甚至到2015年前后实现盈利。
 
为了努力摆脱“政府汽车”(Government Motors)的形象,2012年12月,通用以55亿美元回购2亿股美国政府所持有的通用股份,每股价值27.50美元。股份回购是政府计划在12-15个月内出售其持有的通用股票的一部分。

GM Global Production Forecast  通用开始实行一张通用历史上最繁忙的新车型时间表。2012年开始刷新美国车型,到2013年底,将刷新通用产品阵容的70%。在未来12至18个月内,通用将推出利润最大的车型—雪佛兰Silverado、GMC Sierra皮卡及通用4款大型SUV的新设计新车型。通过该新产品阵容和产量扩大的计划,LMC Automotive预测,通用2013年全球销量将增长6.1%,到2016年前全球产量将稳定增长。

基于2012年的业绩,董事长兼CEO Dan Akerson 表示,通用2013年的首要任务是 "顺利投放新车型,控制成本,向客户提供价值更高的车辆。"  预测2012年营业利润增长1.0%以后,LMC Automotive又预测,通用2013年全球销量将增长6.1%至7.9百万辆 (不包括上汽通用五菱)。作为通用削减平台数量的全球计划的一环,通用的车型结构将进行改造,使其能适用的车种更多,从而扩大产品线。

 在北美,卡车将是通用在短期内成功的关键,因为重型皮卡占据相当大的销售份额。2013年总销量预计将超过2.8百万辆,市场份额预计将达18.4%,低于2012年的18.8%。  在亚太地区,2013年销量预计将首次超过2百万辆,主要将得益于中国、印度和印尼的增长。集团销量将继续依靠快速增长的中国市场。  

相关报告:

底特律汽车展 2013 (1): 美国及欧洲整车厂
通用中国事业: 2015年国内生产目标为431万台



2013年增长受美国和中国市场牵动

 通用预期全球汽车产业今年将增长2%左右,达到82百万辆前后。美国和中国市场将带动增长的趋势,但欧洲市场将继续低迷。通用预测,美国2013年轻型车市场将在15百万至15.5百万辆。但CEO Dan Akerson认为市场存在不确定因素,因此对美国市场的预测仍趋于保守。

 基于对市场发展的展望和若干新车型的开展计划,通用希望其2013年全球的收益性能适度增长。如各个领域都能取得预期的改善,息税前利润 (EBIT) 调整基数将适度增长。CFO Dan Ammann表示,我们积极投放新车型的节奏以及致力于提高收入,加上严格的成本控制将有助于帮助我们继续前进,取得丰硕的经营成果。”

 基于这些因素,在美国的市场占有率有望取得些许改善。CEO Dan Akerson期待,这些增长将“主要得益于投放多款车型的良好势头”。
 



计划实现10%利润率的目标

 在CEO Akerson领导的第3年,Akerson继续努力实现税前利润率从目前的6%提高至10%的目标。该目标将把通用放到与大众和丰田竞争的位置上。以下是通用采取的一些措施:

改变产品开发方式,提高效率

* 由Mary Barra主导的产品开发系统自1996年以来已进行了改进。替代以往3个管理人员决定流程变更的体制,变为由1位首席工程师单独负责一个车型项目。此举使得20位高级管理人员不得不提前退休或执行其他任务,体现出Mary Barra改变现状的强烈决心。

* Barra要求团队在早期开发过程中就作出设计、工程和营销决策,尽量避免临时进行改动而导致延迟投放车辆。Barra的原则是使汽车制造更灵活更有效率。

* 此外,去年通用宣布计划到2018年实现削减80%的车型结构。利用更少的平台,制造更多的车型,希望通过减少试制车降低成本, 提供更合理的产品定价,共享模具,改善保修成本。

信息技术内部制造,以实现系统协同效应

 通用目前正聘用超过10,000名的信息技术人员,将以往外包的业务重新进行内部制造。Akerson认为,此举可使传统的不合理的系统合理化,在未来的产品开发中将形成具有竞争力的优势。目前约90%的IT业务为外包。通用希望将该比例降至10%。

降低养老金支出,加强资产负债表

为努力减少长期性的养老金负债,通用向美国退休员工提供一次性结清的养老金,替代持续性的退休金福利。约有30%的符合条件的退休员工接受了该方式。通过年金化和一次性结清养老金,消除了通用约280亿美元美国养老金负债。此外,美国保德信保险公司(Prudential Insurance Company)承担通用其余的美国地区退休人员的养老金义务。

 



2013年将刷新70%的美国制造产品阵容

 2012至2013期间,通用正刷新美国市场70%的产品阵容。通用将推出最畅销车型的新设计车型,其中包括雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡及4款大型SUV。


Chevrolet Silverado Pickup
雪佛兰Silverado皮卡

Chevrolet Corvette Stingray
雪佛兰Corvette Stingray


 2013年还将重点推出的车型包括下一代雪佛兰Corvette、重新设计的雪佛兰Impala以及新别克Encore。

目前和未来车型更新计划

2012 2013 2014
Chevrolet Spark, Malibu *Silverado, *Tahoe,
*Suburban, Impala, SS,
Corvette Stingray,
*Trax (Europe), Onix (SA),
Spin (SA), Sail (China)
*Equinox, Traverse,
*Colorado
Cadillac ATS, XTS *Escalade, CTS,
XTS (China)
ELR, New Crossover
Buick Encore Verano
GMC *Sierra, *Yukon *Terrain, Acadia,
*Canyon
Opel (Europe) *Mokka ADAM, Cascada

* 意为卡车或SUV

近期及即将推出车型的概况

发布年份 车型 概要
2012 Chevrolet Silverado,
GMC Sierra
 2012年末推出,雪佛兰Silverado和GMC Sierra经历了全尺寸皮卡级别的重要更新历程. 每款车型都提供3种EcoTec3发动机: 4.3升V-6、5.3升和6.2升V-8。3款发动机的马力、扭矩和燃耗均获得升级。卡车在印第安纳州韦恩堡和墨西哥Silao生产。
2012 Chevrolet Onix  Onix的小型两厢车在巴西南里奥格兰德州的Gravatai生产,去年11月上市。提供5速MT或6速AT。
 巴西市场专用车型,1.0升和1.4升发动机都可使用100%乙醇或乙醇和汽油混合的灵活燃料 。
2013 Chevrolet Impala  2014款4门雪佛兰Impala代表了第10代旗舰三厢车. 该大容量车型在密西根州的哈姆特拉米克和安大略省奥沙瓦生产,是美国最畅销的全尺寸三厢车之一。全新Impala将在4月底在雪佛兰经销店上市。
2013 Chevrolet Corvette
Stingray
 第7代Corvette是最有力的标准车型,预计可达450马力. 0-60 mph (0-97 km/h)加速度少于4秒。
  整款车型都使用了轻量材料,包括碳纤维发动机罩、可移动式车身顶盖;复合挡泥板、车门和后围侧板;碳纳米复合底盘盖板和新的铝制框架。
2013 Chevrolet SS  通用正计划将该低容量车型从澳大利亚的通用霍顿进口到美国。高性能车雪佛兰SS是该品牌自1009年代开始的首款V-8后轮驱动三厢车。实现415马力,0-60 mph加速度约为5秒。
2013 Chevrolet Spin  雪佛兰Spin是一款紧凑级7座MPV,设计为用于城市驾驶。由通用巴西圣保罗设计中心的工程师设计和开发,Spin将在通用的印尼Bekasi工厂生产。2013年将在泰国和印尼上市。
2013 Buick Encore  2013款别克Encore小型豪华跨界车将在2013年第1季度在经销店上市,建议零售价为24,950美元。Encore的动力机构是1.4升带可变气门正时机构的ECOTEC涡轮增压发动机,功率为138马力。Encore是首款在中国制造的别克品牌SUV。
2013 Opel Cascada  Cascada是欧宝全新的全季候4座敞篷车,2013年4月将在经销店上市。定位为欧宝产品阵容中顶级的车型,在德国设计和开发。Cascada在欧宝最尖端的波兰格利维策工厂生产。
2013 Opel ADAM  凭借全新ADAM,欧宝跻身扩大中的"lifestyle"A级车市场。ADAM长3.70米,宽1.72米 (不包括后视镜)。德国吕塞尔海姆制造,还将在德国爱森纳赫的高效率工厂生产。
2014 Cadillac ELR  凯迪拉克ELR增程式EV 2013年第4季度将在底特律哈姆特拉米克工厂限量投产。通用预计ELR在纯电动模式下的续航里程在35英里左右(56公里),总续航里程将超过300英里(480 公里)。
  2014年初在北美上市,随后还将扩大至中国和欧洲等全球市场。
2014 或 2015 Chevrolet Colorado
GMC Canyon.
 通用北美总裁Mark Reuss宣布,2014年末通用将推出2款中型皮卡。这2款新皮卡将大于去年逐步退出市场的雪佛兰Colorado和GMC Canyon。将略大于丰田Tacoma,并提供新的动力总成。

 



通用计划到2017年销售500,000辆电动车

 2012年11月,通用宣布,到2017年将有500,000辆通用的电动车上路。通用的全球战略将向客户提供更多电动动力总成的选择。Mary Barra表示,产品开发方面,较之传统的混合动力总成,通用将优先专注于插电式混合动力车和电动车。该计划将着重于3方面的技术:

* 纯电动车 (蓄电池电动车),例如雪佛兰Spark

* 增程式电动车 (插电式混合动力车),例如雪佛兰Volt和凯迪拉克ELR

* eAssist技术 (柔混技术) 应用至多款车型,例如别克LaCrosse、别克Regal、雪佛兰Malibu和雪佛兰Impala

 

新产品加强EV车型

车型 详细
Chevrolet Spark EV  Spark EV 2012年11月在洛杉矶车展上展出。将首先投放加州、俄勒冈州、加拿大、韩国、欧洲以及全球市场。传动装置和电机将在巴尔的摩邻近的工厂生产。总装配将在韩国进行。
Cadillac ELR  ELR增程式电动车与雪佛兰Volt共享动力总成。2013年1月的北美国际车展上首发,今年年末将在底特律—哈姆特拉米克组装厂少量投产,2014年第1季度将抵达展厅。
Sail SPRINGO  SPRINGO EV在2012年11月的广州车展上亮相。该纯电动车将在中国生产和销售。由上海通用和泛亚汽车技术中心 (PATAC)共同开发。首个销售SPRINGO的展厅预计2013年上半年将在上海开张。

 


Cadillac ELR Plug-in Hybrid
凯迪拉克ELR Plug-in Hybrid

Cadillac ELR Plug-in Hybrid Rear View
凯迪拉克ELR Plug-in Hybrid 后视图

 

中国是通用电动化战略的主要组成部分

 通用正加快在中国开发电动车,促使中国主动形成车辆电动化的关键战略。通用上海的中国前瞻技术科研中心( GM China Advanced Technical Center)的科学实验室是最大且最先进的蓄电池测试设施,由通用在中国的整车厂运营。通用还成立了一个蓄电池试验室。

 

EV概念车EN-V将成为城市移动解决方案

 在通用使用电动化技术和车辆连接技术的另一个重要领域拥有都市型移动解决方案EN-V (Electric Networked-Vehicle)概念车。通用与中国新加坡天津生态城投资开发公司及天津生态城行政委员会签署备忘录,对天津生态城的EN-V 20概念车的实用性进行评估。



通用致力于到2020年前改善20%的排放

 2013年3月,在剑桥能源周能源会议的一次演讲上,Dan Akerson概述了通用提高燃效的方法。通用还承诺,到2020年实现每辆车降低20%的CO2排放量。Akerson列举以下实现这些目标的战略要点:

* 降低车重: 降低约10%的整备质量,削减6.5%左右的燃耗。

* 向先进材料方面投资:考虑向铝车架用纳米钢材、碳纤维和电阻点焊投资。

* 开展清洁柴油发动机: 推广具有商业意义的发动机。例如,雪佛兰Cruze柴油车将直接与大众车型竞争。

* 改善汽油发动机的热力效率: 采用合适的技术,包括涡轮增压、直接喷射、可变气门正时和停缸技术。

* 扩大车辆电动化比例: 通过提高性能和燃效,该趋势预计将所有扩大。

 



为应对增长的需求和投放新产品,向多个工厂投资

 2013年1月,北美总裁Mark Reuss宣布,通用2013年将投资15亿美元左右,扩大北美的生产规模。通用预测2013年美国市场新车销量将在15.5百万辆左右,有必要扩大产量应对增长的需求。通用计划年投资80亿美元,开发全球产品。70%的美国车型将在 2012-2013年期间进行刷新。

通用公布的主要工厂扩能计划

工厂 投资 内容
北美
Wentzville Assembly, MO USA 380百万美元  扩能后生产新设计的雪佛兰Colorado中型皮卡。
Fairfax Assembly and Stamping, KS USA 600百万美元  扩建450,000平方英尺的涂装车间、引进新的冲压机及其他方面的更新。Fairfax工厂目前生产别克LaCrosse和雪佛兰Malibu。
Arlington Assembly, TX USA 200百万美元  将新增冲压设备,制造内外钣金件,供应组装工厂。还新增了第3班次,应对雪佛兰Tahoe、雪佛兰Suburban、GMC Yukon和凯迪拉克Escalade等全尺寸SUV的需求。
Lordstown, OH & Parma Metal Center, OH, USA 220百万美元  增加模具和生产设备,生产下一代雪佛兰Cruze。
Spring Hill Engine, TN USA 460百万美元  近期成立的发动机工厂引进了柔性生产工序。为2013款雪佛兰Malibu配套的 Ecotec 2.5升发动机在该工厂制造。
Ingersoll, ON Canada 250百万美元  柔性车身车间设备和模具用于适应全球车型结构和未来产品车身款式。
San Luis Potosi, Mexico 120百万美元  为生产雪佛兰Trax进行投资, 5座紧凑级SUV在巴黎车展上亮相。Trax是一款全球车型,在140多个国家销售。
Silao, Guanajuato, Mexico 200百万美元  为准备生产新一代全尺寸皮卡进行设备更新,包括2014款雪佛兰Silverado和GMC Sierra。
南美
Rosario Facility, Argentina 450百万美元  为适应全新的全球雪佛兰车型而进行扩能。扩能后GM Argentina能向阿根廷市场投放新车型,还能进行出口。
Gravatai Assembly, Brazil 10亿美元,全部用于建设和扩能  雪佛兰Onix的畅销、以及另一款新小型三厢车的投产使通用将Gravatai工厂的年产能从230,000 扩大至380,000辆。
Joinville Engine, Brazil 172百万美元  用于新发动机的投产以及生产供应Rosario设施(阿根廷)和Gravatai组装厂(巴西)的汽缸盖。
欧洲
GM Auto, Susary, St Petersburg, Russia 未来5年向俄罗斯共计投资10亿美元  为了将目前的年产能从98,000辆到2015年扩大至230,000辆,进行扩能。将生产雪佛兰和欧宝品牌车辆,其中包括新欧宝Astra三厢车。
GM-Avtovaz JV, Togliatti, Russia 俄罗斯地区10亿美元中的一部分  通用为了将俄罗斯的总体年产能扩大至350,000台,计划扩大合资工厂的产能。
Szentgotthard, Hungary 130百万欧元 为将年产能增加100,000台至600,000台,计划扩大新建的欧宝柔性生产发动机工厂。该工厂目前生产1.6升4缸SIDI ECOTEC涡轮发动机。
亚洲
中国重庆 (新工厂) 66亿人民币 (一期)  上汽通用五菱宣布将在重庆建设第3生产基地。一期阶段计划到2015年启动该工厂。届时将拥有400,000辆整车的年产能和400,000台发动机的年产能。
中国湖北武汉 (新工厂) 70亿人民币  上海通用的湖北武汉新工厂动工。该工厂将具备300,000辆小中型乘用车、SUV和新能源车的年产能。2014年投产。

 



美国财政部将在12至15个月内转让所持有的通用股份

 2012年12月,美国财政部宣布,有意向在未来12至15个月内通过各种途径有序推进所持有全部通用股份的转让。首先由通用回购200百万股。完成转让后,美国财政部还持有通用的300百万股,原先是作为2008年和2009年汽车产业的救济政策由美国财政部出资收购。通用董事长兼CEO Dan Akerson表示,此举既可看做美国汽车行业的救济政策取得一定成果,也可使通用进一步摆脱“国资汽车”的形象。



欧洲重组继续向前推进

CEO Akerson希望欧洲地区到2015年取得收支平衡

 根据此前宣布的欧洲地区取得收支平衡的目标,通用CEO Dan Akerson希望通用欧洲地区能在2013年努力改善三分之一或一半。公司正努力重组业务,以改善持续10年的财务不振。2012亏损比上一年度翻番,超过18亿美元。

 虽然存在亏损,但通用表示将向欧宝投资40亿欧元,支持其到2016年底在欧洲推出新车型。公司计划到2016年推出23款更新和新车型。

 

近期与德国工会的谈判破裂长期来看或对通用有利

 近期,与工会代表关于保留德国波鸿工厂直至2016年的提案遭到德国金属工会工人的否决。欧宝很快宣布没有进一步谈判和让步的可能性。通用采取此前发布的计划,将到2014年底将停产Zafira。此举会使公司造成短期内更高的重组经费,但长期来看对公司有利,因为此举将降低该地区的产能和高固定成本。

 

PSA-通用联盟努力年削减20亿美元费用

 2012年2月,PSA标致雪铁龙和通用公布了双方全球战略联盟的详细内容。此次合作所产生的首批车型预计降到2016年投放市场。双方将开展以下共享车型平台/车型结构的项目:

* 投放一款欧宝/沃克斯豪尔品牌的C级多功能厢型车和一款标致品牌的紧凑级跨界多功能车。

* 由通用主导开展合作的多功能车项目,具体到车型,将是欧宝/沃克斯豪尔品牌和雪铁龙品牌的B级车。

* 利用升级的低CO2排放B级平台,生产欧宝/沃克斯豪尔和PSA品牌的下一代汽车,投放欧洲等地区。

正在考虑的进一步全球战略还包括:

* 基于PSA全球小型汽油发动机项目(EB发动机),全球共同开发下一代高性能、高效小型汽油发动机。

* 拉丁美洲和其他发展中市场的产品、事业探索。

 此外,双方还争取在欧洲成立一个共同采购公司,以实现协同效应。双方计划在5年内实现年削减20亿美元经费的共同目标 。

 

通用对PSA的投资减损220百万美元

通用CFO Dan Ammann认为,今年下半年前后,欧洲汽车需求不会增长,因此不打算向经营困难的联盟伙伴PSA追加投资。2012年3月通用以400百万美元取得PSA 7%的股份,通用2012年第4季度计入一项220百万美元的减损支出,反映出其公平市价。这是基于PSA普通股价格下降55%、以及第4季度欧洲汽车业务的重新评估。不久前PSA 2012年结算报告还显示,年度亏损67.4亿美元,是PSA史上最大的亏损。

 



中国继续作为通用重要市场之一

中国销售创历史最高水平

 通用和合资公司2012销量比上一年度增长11.3%达2,836,128辆。主要得益于上海通用增长10.9%以及上汽通用五菱销量增长12.4%。一汽通用2012年销量下降0.9%。

 上海通用和上汽通用五菱都在扩大其制造工厂的产能,应对增长的需求。同时,通用也在中国扩大经销店的数量。通用中国总裁Bob Socia表示,通用2012年继续期待中国市场的未来发展。

 

中国最大的测试场在广德开张

 2012年9月,通用联合上汽集团、上海通用和泛亚汽车技术中心(PATAC)成立了中国最大测试场。该测试场面积达5.67平方公里,坐落于安徽广德县,投资额达16亿人民币。该测试场包括60多公里长的测试道路和配套设施。广德测试场将辅助上海通用和泛亚汽车技术中心车型的设计和开发。

 



业绩

2012年EBIT略有下降,但总体稳定

 通用北美(GMNA) 公布的2012年度息税前利润(EBIT)调整值约达70亿美元,略低于2011年的72亿美元。这一良好的结果使公司宣布计划向通用美国的49,000多名员工发放多达6,750美元的分红。

 欧洲的税前亏损从2011年的747百万美元扩大至18亿美元。这是通用的欧洲地区连续亏损第13年,反映出车辆需求的快速缩小、以及该地区的经济状况。自1999年以来,通用已在欧洲亏损180亿美元。恶劣的经济形势使通用的长期持有资产背负了52亿美元非现金减损。通用的欧洲资产缩水,但公司仍坚持到2015年前后实现收支平衡的目标。

 通用国际业务部(GMIO)2012年度EBIT调整值为22亿美元,较之2011年的19亿美元有所增长。通用南美部门(GMSA)公布其2012年度EBIT调整值为3亿美元,较之2011年的EBIT调整值负1亿美元有所增长。

 通用希望今年能恢复其投资资格,该资格8年前被取消。董事长兼CEO Dan Akerson表示,通用“... 采取了较大的动作,确保公司朝着稳健的方向发展。”

业务概要 (单位:百万美元,不含每股数额)

2011年 2012年
Revenue 150.3 152.3
Net income attributable to common stockholders 7.6 4.9
Earnings per share (EPS) fully diluted 4.58 2.92
Impact of special items on EPS fully diluted 0.70 (0.32)
EBIT-adjusted 8.3 7.9
Automotive net cash flow from operating activities 7.4 9.6
Adjusted automotive free cash flow 3.0 4.3

出处:GM Earnings release, 2013-02-14

各部门息税前利润 (单位:百万美元)

EBIT调整值 2011年 2012年
GM North America(a) 7,194 6,953
GM Europe (a) (747) (1,797)
GM International Operations(a) 1,897 2,191
GM South America (a) (122) 271
GM Financial (b) 622 744
Total operating segments (b) 8,844 8,362
Corporate and eliminations (540) (503)
EBIT-adjusted (b) 8,304 7,859
 
Operating Income (loss) (c) 5,656 (30,363)
Net income (loss) attributable to common stockholders 7,585 4,859
出处: GM Financial Highlights 2013.02.14; GM 10-K, pg 31, 77, 2013.02.15
Notes: (a) 通用汽车部门的利息和税金计入全公司 (Corporate),因此汽车部门的EBIT调整值和净利润之间不存在调整项目。
(b) 通用Financial的数据为税前利润。
(c) 2012年(12月止),通用计入非现金商誉摊销费用负271亿美元、欧洲非现金资产减损支出负55亿美元、美国养老金计划费用22亿美元、以及其他导致业务亏损的调整值。出处: GM 10-K, pg 41.

 



LMC Automotive 产量预测:通用分国家和品牌轻型车产量预测

(LMC Automotive社、2月 2013)

 LMC Automotive的预测显示,通用全球轻型车产量将稳步增长直至2016年,通用继续专注于其全球平台战略。2013年全球产量 (包括上汽通用五菱和宝骏的产量)预计增长3.2%,2014年-2016年期间,平均年增长率将在6.3%。

 预计2013年亚太地区的产量将大幅增长,增长幅度或达13.2% (包括上汽通用五菱和宝骏品牌)。同时期,北美和欧洲的产量预计将分别下降1.9%和9.5%。

通用分国家和品牌轻型车产量

(辆)
全球
品牌
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年
Total 8,567,202 9,186,392 9,509,809 9,817,995 10,452,615 11,251,119 11,777,290
Argentina Chevrolet / Daewoo 135,301 136,428 128,501 111,285 97,262 75,014 122,504
Australia Holden 65,514 90,662 104,387 103,357 102,434 103,770 105,959
Belgium Opel 51,625 0 0 0 0 0 0
Brazil Chevrolet / Daewoo 637,932 635,784 584,783 624,962 635,823 653,876 700,787
Canada Buick 0 23,374 21,359 20,862 19,980 45,997 63,823
Cadillac 0 0 28,197 37,198 35,567 39,240 39,713
Chevrolet / Daewoo 452,682 527,416 514,238 434,740 378,764 306,800 241,936
GMC 76,823 110,684 118,604 112,035 111,294 96,498 93,180
Canada Sub- total 529,505 661,474 682,398 604,835 545,605 488,535 438,652
China Baojun 0 21,968 91,555 144,259 185,563 217,204 236,245
Buick 244,028 257,808 233,900 303,768 348,820 423,350 472,448
Cadillac 5,355 7,249 6,546 9,137 15,354 21,847 62,124
Chevrolet / Daewoo 773,152 867,996 952,833 998,559 1,057,259 1,148,735 1,189,957
Holden 3,585 2,188 1,307 310 0 0 0
Opel 84,571 138,943 172,722 182,726 206,871 242,804 254,207
Wuling 1,179,852 1,192,411 1,383,787 1,467,520 1,675,899 1,826,825 1,954,769
China Sub-total 2,290,543 2,488,563 2,842,650 3,106,279 3,489,766 3,880,765 4,169,750
Colombia Chevrolet / Daewoo 58,286 75,413 53,505 51,158 54,386 60,471 74,498
Ecuador Chevrolet / Daewoo 36,952 35,578 36,507 31,317 29,787 24,795 25,523
Germany Opel 464,445 442,040 387,051 292,357 280,992 329,836 321,886
Hungary Opel 32,495 27,797 19,490 12,669 0 0 0
India Chevrolet / Daewoo 89,724 91,265 85,137 105,738 113,842 127,091 139,277
Wuling 0 0 18,858 36,234 47,497 57,877 68,157
India Sub-total 89,724 91,265 103,995 141,972 161,339 184,968 207,434
Indonesia Chevrolet / Daewoo 0 0 0 32,450 51,636 49,100 54,545
Japan Chevrolet / Daewoo 4,969 0 0 0 0 0 0
Kazakhstan Chevrolet / Daewoo 570 2,026 3,635 3,320 4,080 5,920 5,902
Korea Buick 0 6,691 6,890 5,370 34,153 29,381 24,116
Chevrolet / Daewoo 549,500 773,154 778,867 854,992 826,371 871,684 898,614
Opel 85,881 12,520 0 0 0 0 0
Pontiac 108,707 18,489 0 0 0 0 0
Korea Sub-total 744,088 810,854 785,757 860,362 860,524 901,065 922,730
Malaysia Hicom 3,997 2,570 1,548 2,114 2,129 2,163 2,210
Mexico Cadillac 79,238 87,856 92,716 82,321 84,161 77,625 82,531
Chevrolet / Daewoo 381,403 368,029 381,489 445,466 459,310 369,319 371,561
GMC 80,594 86,489 94,711 97,674 110,880 167,749 195,817
Saturn 2,886 0 0 0 0 0 0
Mexico Sub-total 544,121 542,374 568,916 625,461 654,351 614,693 649,909
Poland Chevrolet / Daewoo 45,800 5,167 0 0 4,507 39,041 39,929
Opel 140,956 152,889 111,561 131,888 156,399 208,442 218,898
Poland Sub-total 186,756 158,056 111,561 131,888 160,906 247,483 258,827
Russia Buick 0 0 3,097 23,855 22,632 19,459 16,350
Cadillac 1,271 3,379 1,354 2,034 0 0 0
Chevrolet / Daewoo 114,234 163,486 207,174 168,329 170,354 189,941 198,400
Opel 29,505 59,485 72,416 78,911 68,854 72,249 74,336
Russia Sub-total 145,010 226,350 284,041 273,129 261,840 281,649 289,086
South Africa Chevrolet / Daewoo 0 0 0 28,795 28,363 27,360 26,773
Opel 18,888 19,788 28,911 18,282 26,811 35,610 36,804
South Africa Sub-total 18,888 19,788 28,911 47,077 55,174 62,970 63,577
Spain Opel 380,895 366,288 265,881 253,755 233,583 195,495 157,719
Thailand Chevrolet / Daewoo 26,213 40,007 103,622 163,590 183,148 202,854 225,847
Turkey Opel 0 5,254 18,811 17,788 18,001 18,710 18,781
UK Opel 145,155 194,952 132,568 90,982 98,381 104,922 102,705
Ukraine Chevrolet / Daewoo 2,695 524 0 0 0 0 0
USA Buick 177,548 166,152 175,987 162,624 175,202 178,336 201,839
Cadillac 122,200 98,183 99,780 103,785 159,975 187,675 195,919
Chevrolet / Daewoo 1,090,374 1,278,765 1,385,201 1,347,663 1,499,014 1,761,351 1,869,573
GMC 323,970 334,355 331,130 338,996 333,945 300,529 273,401
Hummer 1,504 0 0 0 0 0 0
Saturn 2,507 0 0 0 0 0 0
USA Sub-total 1,718,103 1,877,455 1,992,098 1,953,068 2,168,136 2,427,891 2,540,732
Uzbekistan Chevrolet / Daewoo 216,836 223,599 236,636 244,751 232,309 237,103 203,386
Venezuela Chevrolet / Daewoo 36,584 31,291 32,557 38,069 71,023 97,071 114,341
出处: LMC Automotive “全球汽车产量预测” (2013/2)"
(注) 1. 提供的数据仅为小型车,包括乘用车、6t以下轻型商用车。
2. 数据包括中国合资公司上汽通用五菱。
3. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
4. 使用或咨询更为详细的数据请点击此处

<全球汽车产业平台 MarkLines>