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美国市场的发动机构成：呈现小型化趋势
乘用车4缸发动机占3分之2、轻卡6缸发动机占5成
2012/09/24
- 概 要
- (1)北美生产车的发动机构成 MY2009-2012：乘用车中4缸发动机占3分之2
- (2)北美生产车的发动机构成 MY2009-2012：乘用车中4缸发动机占3分之2
- 美国量产车（北美生产车＋进口车）的发动机构成 MY2009-2011
概 要
以下为主要厂家在美国销售的搭载于乘用车/轻卡（SUV、Pickup、Van）的发动机的汽缸数/排量的构成概要。
报告前半部分着重介绍“北美(美国/加拿大/墨西哥)生产的美国量产车”，后半部分着重介绍“包括进口车在内的全部美国量产车”。
报告前半部分着重介绍“北美(美国/加拿大/墨西哥)生产的美国量产车”，后半部分着重介绍“包括进口车在内的全部美国量产车”。
北美生产车・美国量产车的发动机汽缸数构成（MY1997-2012）
| 北美生产车 合计 |
 |
・MY(车型年份) 2012北美生产车（乘用车/轻卡合计）的发动机汽缸数构成比例为：4缸39.6%、6缸39.5%。10年前4缸发动机所占比例约为25%、6缸发动机约为45%，基本与MY2009处于同一水平。 ・4缸发动机在乘用车/轻卡中的搭载比例均呈现上升趋势。 ・MY2009以后，6缸发动机所占比例略微回升，原因在于6缸发动机在轻卡中的搭载比例增加。 ・8缸发动机由于在轻卡中的搭载比例降低，所占比例减少至17.4%。 |
|---|---|---|
| 乘用车 |  |
・乘用车发动机汽缸数方面，到MY2007的近10年内，4缸发动机所占比例持续约为50%、6缸发动机约为40%。 ・MY2008以后，4缸发动机所占比例增加，6缸发动机所占比例减少。 ・MY2012，4缸发动机所占比例为66.8%、6缸发动机所占比例为22.9%。 ・主要原因为三大美国公司生产的车型，增加了4缸发动机的搭载。 |
| 轻卡 |  |
・轻卡的发动机汽缸数方面，到MY2008左右，6缸和8缸所占比例均超过40%，几乎囊括搭载于轻卡的全部发动机。 ・之后，出现４、6缸发动机比例增加和8缸发动机比例减少的情况，6缸发动机的所占比例到MY2012上升至53.2%。8缸发动机的比例降至29.0%，与4缸发动机（占17.3%）之间的差距快速缩小。 ・三大美国公司车型中搭载的发动机呈现显著的小型化趋势。 |
| 资料：根据WARD'S Automotive Yearbook 各年版制作(以下相同)。 | |
| （注）1. |
MY2012为暂定值。
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| 2. |
北美生产车以下列14家公司在北美（美国、加拿大、墨西哥）生产、美国销售的车型为对象。
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| 3. | 在北美生产的厂家有：GM/Ford/Chrysler 三大美国公司、丰田/日产/本田/三菱/马自达/富士重工/铃木7家日本公司、VW、BMW、Daimler、现代汽车集团4家欧洲/韩国公司，共计14家。 |
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