福特中国业务(2): 整车及发动机产能提升计划

2015年整车年产能120万台,提高发动机和变速箱产能

2011/12/07

概 要

福特的重庆新工厂2012年将开始运作,加上福特出资的江铃汽车股份(南昌)小蓝新工厂、施工中的天津或重庆新乗用车工厂等,福特将致力于提高福特品牌车产能,争取在2012年末达成产能60万台,2015年以后达成120万台。
  另外,福特还有2013年预定开工的重庆新发动机工厂和南昌发动机工厂等。目标2011年末达成100万台、2013年以后接近150万台,长期目标接近190万台(包括部分供给马自达的产品)。另外,重庆方面,福特与中国的首家合资变速箱工厂正在施工中。

以下为福特中国在扩充整车及发动机生产体系方面的最新动态。

福特中国最新的中期业务方针、开发体系、车型规划及销售体系等,参见《福特中国业务(1): 中期业务方针、开发和开发体系、车型规划》(链接)。

福特中国业务方针

概要
生产

・将长安福特(重庆合资生产基地)打造成继底特律生产基地之后的又一个主力生产基地。
・将江铃汽车股份 (南昌合资生产基地)打造成世界一流的商用车生产基地。提升福特品牌乘用车产能。
・与长安汽车集团在山西省太原成立合资公司,计划涉足中重型商用车业务。

  ・投资16亿美元,用于重庆整车厂、发动机厂、变速箱工厂和南昌整车工厂这四家工厂的建设。争取在2013年前运作(2011年9月末已经竣工)。
销售 ・2015~2020年,中国市场目标年销量为150万台(包括进出口销售),占市场份额8%(2011年9月时约3%)。
・截至2015年,主要在大城市以外地区进行扩销。
(西部市场方面,2010年销量同比增59%)。
・与长安汽车集团联手开发海外市场,加强全球业务合作。
车型 ・在保证高品质、环保、节能、安全和智能的前提下,提升国产车型生产线(渗透各类乘用车),扩大中国市场占有率。
・2012~2015年末这四年间,依次将15种车型投放市场(其中约10种车型由重庆工厂负责生产)。
・打入中国高级车市场,将林肯品牌车型投市(先进口销售,再当地自产自销)。
・加速低端车型投入市场。
配套环境:
・福特开发HV/PHV/EV车型积极投放中国市场。
・截至2020年,降低所有车型的有害物质排放率,2010年5月时,CO2排放量已减少30%。
  ・带涡轮增压直喷的新型发动机(EcoBoost GTDI)和PowerShift变速箱(双离合器)组合,扩大搭载高效动力传动系。(注)
・2011年4月,三种环保车(Transit Connect (EV), Escape PHV, Fusion HV)开始在中国数个城市内进行测试。
・长安福特计划生产电动乘用车(EV/HV/PHV),截至2020年达到一定规模。

资料:福特中国新闻和各种报道
 (注) 曾有报道,2013年福特全球销售车辆(包括中国)的80%将搭载EcoBoost发动机。



整车生产体系:截至2015年重庆超66万台,截至2014年南昌至46万台

福特中国合资公司生产实绩和年产能

合资公司 车型 生产实绩 (台)
年产能 (1,000台)
2010年 2010年
1~8月
2011年
1~8月
2011年
10月
扩建后
(计划年限)
南京工厂
福特品牌车
74,388
48,206
44,161
n.a.
n.a.
长安
福特-
马自达
(重组
中)

1
重庆总工厂
(两条生产线)
227,000
144,334
167,360
267
尚无计划
沃尔沃品牌车
     
注2
17,004
11,282
10,923
重庆新工厂
福特品牌车
-
-
-
-
150 (2012年) →
300 (~2014年) →
400 (~2015年)
其它
新工厂
福特品牌车
(工厂地点仍在讨论中,天津/重庆均为有力候补)
-
n.a.(中长期计划)
合计
318,392
203,822
222,444
267以上
417以上 (2012年)
→ 567以上 (2014年)
→ 667以上 (~2015年)
江铃
汽车
股份
南昌
现有工厂
福特品牌
微型车
(只有Transit)
53,639
33,619
37,883
64
220 (2011年末) →
260 (~2013年6月)
JMC品牌SUV、皮卡、轻型卡车
129,315
78,801
89,200
136
南昌
小蓝新工厂
福特、JMC品牌车
(2010年7月施工,2013年末前运作。
预定生产轻型汽车)
-
154 (~2013年) →
200 (2014年) →
300 (2015年以后)
合计
182,954
112,420
127,083
200
220 (2011年末)→
414 (2013年末) →
460 (2014年) →
560 (2015年以后)
总计
501,346
316,242
349,527
467以上
超637 (2012年末) →
超1,027 (2014年) →
超1,227 (2015年以后)
资料: MarkLines调查资料、福特中国新闻 (2011.04.18/.4.19)、江铃汽车新闻(2009.1.9、2010.9.17、2011.1.6/9.3)、新快报 (2011.09.21)、各种报道等。
注 1. 除马自达品牌车。
2. 长安福特-马自达与沃尔沃汽车及沃尔沃签订的S40、S80L (S80加长型) 委托生产合同分别于2016年和2018年到期。


重庆新工厂2012年运作

长安福特-马自达的重庆新工厂将于2012年开工,开始生产福特全球战略车新型Focus等。运作初期,新工厂(重庆市北部新区鸳鸯镇平场工业园区)目标年产能15万台,2014年达到30万台,2015年达到40万台,依次上升。

福特重庆现有重庆总工厂的乘用车产能加上新工厂,预计2015总产能可提升至66.7万台。
长安福特-马自达对新工厂总投资4.9亿美元。新工厂占地面积133万㎡,具备冲压/焊装/涂装/总装生产线。混合生产体系中预定导入多项节能、环保技术。

资料:福特中国新闻(2009.09.25)、京华时报(2011.09.15)、其它报道等

(注) 据报道,2012年,长安福特-马自达南京工厂的Fiesta等生产线将转移至重庆工厂。


新工厂落户天津还是重庆尚在商讨中

福特重组成长安福特-马自达后(注),开始考虑拆分南京工厂。2015~2020年,年销150万台目标达成后,新乘用车工厂的建造浮上日程。目前,天津和重庆均可能成为新工厂的落脚点。

资料:太平洋汽车网(2011.02.21)、经济观察报(2011.02.21)、其它报道等

(注)  福特、马自达和长安汽车集团于2009年达成协议,三家公司合资,分拆重组成立长安福特-马自达(长安福特马自达汽车有限公司),该提案于2011年8月获得中国政府 (发改委)初步认可。顺利的话,预计截至2011年末正式审批通过,截至2012年完成所有手续(现在长安福特-马自达股份结构中,福特占35%、马自达占15%、长安汽车集团旗下重庆长安汽车股份占50%)。
同一重组项目中,长安福特-马自达的重庆工厂编入福特和重庆长安汽车股份以50:50出资方式成立的长安福特(长安福特汽车有限公司),南京工厂编入马自达和重庆长安汽车股份以50:50出资方式成立的长安马自达(长安马自达汽车有限公司)。


南昌现有工厂:截至2013年6月年产能提升至26万台

福特出资30%的江铃汽车股份合计投资5亿9,970万元,提升南昌市现有整车工厂的年产体系(截至2011年10月为20万台)。
首先,截至2011年末提升年产能至22万台。其次,加强冲压/涂装设备及附属零部件工厂的产能,截至2013年6月提升至26万台。

资料:MarkLines调查资料、江铃汽车股份Annual report/新闻(2010.4.10/9.17)、各种报道等

南昌小蓝新工厂2013年运作

 江铃汽车股份于2010年7月在南昌市郊外小蓝工业园区(现 小蓝经济技术开发区)的新乗用车和轻型商用车工厂开始施工。2013年上半年运作生产。
 新工厂位于南昌总工厂以南14km的小蓝工业园区内,占地面积约125.32万㎡,投资总额21.33亿元,导入节能和环保结束,目前,冲压/焊装/涂装/总装设备及物流中心正在施工中。
 新工厂今后主要负责福特/江铃品牌的SUV、MPV及轻型商用车(包括皮卡、轻型卡车)等的生产。运作初期目标年产能2直超15.4万台,截至2014年2直达20万台,最终目标30万台。

资料:江铃汽车股份Annual report (2010年、2011年上半年)/新闻(2010.7.1/9.17)、中国经营报 (2010.7.24)等


联手长安汽车集团,在山西省太原市建造重型商用车工厂

 以太原长安重型汽车有限公司为母体,福特和长安汽车集团以50:50出资方式在太原成立新商用车公司“太原长安福特重型汽车有限公司”(暂名)。该公司主要生产包括福特Cargo在内的福特品牌大型商用车和LNG/CNG规格中大型商用车。
 长安汽车集团于2007年收归旗下的太原长安重型汽车是山西省最大的国营商用车制造商。现生产自动倾卸卡车、半挂车及特殊车辆等重型卡车。
 此外,福特于2011年9月30日在山西省太原市与长安汽车集团签订战略合同,表明今后将扩大对山西省的投资。

资料:山西日报(2011.10.1)、21世纪经济报道(2011.5.25)、南方都市报(2011.05.30)等




动力传动系生产体系:重庆新发动机工厂和当地首家变速箱工厂2011年施工

福特中国合资发动机工厂的生产实绩和产能(包括面向马自达)

合资公司

车型 生产实绩(件)
年产能力 (1,000件)
2010年 2010年
1~8月
2011年
1~8月
2011年
扩建后
(计划年限)
长安福特-
马自达
(现有发动机工厂)
重庆 面向Mondeo的2.0/2.5L、
面向Focus的
1.8L等
(只有福特车型)
221,183
133,135
129,133
350
(4月)
尚无计划
长安福特-马自达
(新发动机工厂)
EcoBoost GTDi 系列(2.0L等)、中央直喷式 (1.0/1.5L)
(只有福特车型)
-
-
-
-
400 (2013年以后)
→ 800 (长期计划)
长安福特-马自达
发动机
(重组中)

马自达 BZ 1.3/1.5L、
马自达 I4 1.6/2.0L、
福特 Sigma 系列
        (注) 
213,052
139,881
116,759
350
(4月)
430
(~2011年末)
江铃发动机厂
(江铃汽车股份
发动机工厂)

  五十铃 4JB1 系列
(JX493等柴油机规格)
187,981
117,539
134,523
187
(7月)
尚无计划
福特 Puma 系列
(JX4D24等柴油机规格)
3直
53
(7月)
全部3直
100 (~2012年6月)
→ 120 (2012年以后)
小计
187,981
117,539
134,523
240
287 (~2012年6月)
→ 307 (2012年以后)
合计
622,216
390,555
380,415
940
(7月)
1,020 (2011年末)
→ 1,487 (2013年以后)
→ 1,887 (长期计划)
资料: MarkLines调查资料、福特中国新闻(2011.04.19)、江西日报(2010.07.06)、各种报道等
(注) 马自达I4发动机搭载直列4缸(In-line 4)。福特Sigma 系列的加强版车型成为Duratec。

 

加强发动机生产体系

2013年后重庆构建年产75万件的生产体系

2010年6月,长安福特-马自达在重庆市北部新区(鸳鸯镇平场工业园区)的新发动机工厂开始施工,预定2013年5月前运作。新工厂占地面积40万㎡,投资总额5亿美元。
 新工厂预备年产能40万件。如能达成,加上重庆现有发动机工厂(年产能35万件),福特重庆基地的乘用车用发动机年产能在2013年后将扩大至75万件。
 新工厂主要生产EcoBoost GTDi 系列的涡轮增压发动机(排放量2.0L等)、中央直喷式小型发动机(同1.0/1.5L)等,以及福特环保发动机、缸体、缸盖、曲轴等。

资料:福特中国新闻(2010.09.25, 2011.06.16)、经济观察网(2010.9.28)等

 

南京发动机合资公司: 2011年末扩大至43万件

福特、马自达和长安汽车集团在南京的发动机合资工厂长安福特-马自达发动机(江苏省南京市)于2010年6月,和南京市政府就工厂扩建事宜达成协议。截至2011年末,年产能从现在的35万件提升至43万件。
南京发动机工厂占地面积29万㎡,具备铸造/机械加工/组装生产线。2011年,除了现有的马自达BZ/I4 系列发动机外,还将追加生产福特Sigma 系列发动机。此外,该工厂还提供发动机缸体、缸盖、凸轮轴、曲轴和连杆等。
据报道,南京发动机工厂伴随长安福特-马自达重组,也重新调整了经营体系。

资料:江铃汽车股份2010年上半年 Annual report/新闻(2010.9.17)等

南昌发动机工厂:2012年以后年产能扩大至30万件

江铃汽车股份下的发动机工厂(江西江铃发动机厂)正在进行福特Puma 系列发动机生产线的二期工程。总投资3.15亿元,2012年下半年,争取将Puma 系列发动机年产能从现在的3直5.3万件提升至3直10万件。今后,进一步提升至12万件。
2012年下半年,南昌发动机工厂产能(包括五十铃4JB1系列发动机)可从2011年7月的24万件上升至30.7万件。
该生产基地占地面积8,596㎡,生产福特Puma系列发动机(Puma I4 2.4L/I4 2.2L等)、缸体、缸盖、曲轴和连杆等。今后,预定导入3.2L规格Puma I5的生产。
主要搭载Puma系列发动机,另外也搭载福特品牌MPV Transit、江铃自主品牌新款SUV驭胜和新型皮卡

资料:江铃汽车股份2010年上半年 Annual report/新闻(2010.9.17)等

构建变速箱生产体系

长安福特-马自达: 在重庆建造首家变速箱工厂,构建40万件产能体系

长安福特-马自达于2011年9月在重庆市北区新区着手建造首家变速箱工厂,最早2013年第4季度开始运作。
新工厂建造投资总额3.5亿美元,初期产能40万件。主要向长安福特-马自达的重庆工厂提供节能型6速 DCT 变速箱(Powershift)。

资料:福特中国新闻(2011.05.19)、重庆商报等媒体报道

 


(参考)

参考:福特中国合资公司分车型乗用车及轻型商用车产量 

  
合资公司 车型 2007年 2008年 2009年 2010年 2010年
1~8月
2011年
1~8月
长安
福特-
马自达
福特品牌小计
179,947
155,892
233,310
301,388
192,540
211,521
 
Mondeo 致胜 2.0
26,252
0
1,431
1,115
712
22,985
Mondeo 致胜 2.3
18,573
38,040
42,669
49,725
32,479
16,282
Mondeo 致胜 2.5
3,248
-
-
-
-
-
Focus 2box 1.8
126,650
50,179
62,243
83,942
50,949
66,557
Focus 2box 2.0
5,844
4,577
4,018
3,289
1,080
Focus 3box 1.8
56,466
68,021
82,412
52,013
57,184
Focus 3box 2.0
1,303
919
688
469
322
S-MAX
5,224
3,726
4,400
5,100
4,423
2,950
Fiesta 2box 1.3
-
99
4,198
1,826
1,320
783
Fiesta 2box 1.5
-
235
30,273
49,964
31,716
29,779
Fiesta 3box 1.3
-
-
-
4,651
3,118
3,593
Fiesta 3box 1.5
-
-
14,579
17,947
12,052
10,006
沃尔沃品牌小计
6,307
5,452
14,976
17,004
11,282
10,923
马自达品牌小计
40,087
39,748
71,944
88,950
53,383
51,611
合计
226,341
201,092
320,230
407,342
257,205
274,055
江铃
汽车
股份
 
福特MPV
(第3代、第5代Transit)
26,568
27,001
34,152
53,639
33,619
37,883
江铃卡车
39,161
37,736
48,620
67,627
41,778
44,481
江铃SUV、皮卡
29,556
29,603
35,183
61,688
37,023
44,719
合计
95,285
94,340
117,955
182,954
112,420
127,083
总计
321,626
295,432
438,185
590,296
369,625
401,138
  福特 品牌车
206,515
182,893
267,462
355,027
226,159
249,404
  乗用车
179,947
155,892
233,310
301,388
192,540
211,521
商用车
(只有Transit)
26,568
27,001
34,152
53,639
33,619
37,883
江铃 品牌车
68,717
67,339
83,803
129,315
78,801
89,200

注:长安福特-马自达与沃尔沃汽车及沃尔沃签订的S40、S80L (S80加长型) 委托生产合同分别于2016年和2018年到期。

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