LMC Automotive 2017年8月全球汽车市场月报

2017年8月全球销量增长2.7%,经季节调整年化销量保持在9,500万辆/年左右

2017/09/15

全球销量情况和近期市场预测

本轻型车市场趋势报告由汽车、动力总成领域的市场预测服务专业调查公司LMC Automotive提供,经MarkLines翻译而成。

全球整体

  • 2017年8月全球整体轻型车销量同比增长2.7%达725万辆。8月经季节调整年化销量达9,507万辆/年,与7月基本保持在相同水平。
  • 8月除了中国和西欧市场增长稳健以外,日本和南美市场的增势也较为强劲。另一方面,美国销量持续下降,从今年1月起同比持续呈负增长。



分析

北美

  • 美国8月轻型车销量同比下降1.9%至148.2万辆,经季节调整年化销量为1,612万辆/年。具体来说,虽然车队销量大幅下降16.2%,但零售量只下降3.4% (根据经销店营业天数调整后的数据),因此总体跌幅并不大。整车厂将利润率较低的车队销售方面的资源转而用于加强零售,增加了奖励金。8月给予经销商的销售奖励金相比上年增加了10%。此外,受到飓风“哈维”影响,LMC Automotive预测8月销量将损失2万辆。
  • 加拿大的销售保持畅销势头,8月销量创历史新高,同比增长7.0%达18.4万辆。这使得1~8月平均经季节调整年化销量突破200万辆/年大关。
  • 墨西哥8月销量下降6.7%至12.4万辆。2016年市场销售良好,2017年近3个月的销量受到贷款门槛抬高影响,跌破去年同期销量。8月经季节调整年化销量为150万辆/年,是2017年以来销量第3低的月份。

欧洲

  • 8月,由于几乎所有西欧国家经销店营业天数与去年同期相同,因此西欧8月轻型车销量同比增长3.1%达90.7万辆。8月经季节调整年化销量达1,637万辆/年,相比7月的1,540万辆/年有所扩大。历来8月都是汽车销售的淡季,德国、法国、意大利等主要市场仍表现强势增长,为整体增长作出贡献。关于2017年全年销量,LMC Automotive预测将连续第4年实现增长。
  • 俄罗斯8月销量同比增长16.7%,表现出强势增长,实现今年第2大的增幅 (最大增幅是7月,增长18.5%)。8月经季节调整年化销量达146万辆/年,相比7月增幅不大。8月经季节调整年化销量与7月相比停滞不前,考虑到是政府实施购买补贴政策的第2个月,多少有些令人不安。LMC Automotive预测,9月起剩余的4个月,基于补贴政策和对经济趋势的乐观估计,市场将保持回升趋势。

中国

  • 速报值显示,中国8月经季节调整年化销量达2,888万辆/年,相比畅销的7月,环比下降2.5%。1~8月平均年化销量为2,771万辆/年,低于2016年全年2,802万辆的销量。8月销量同比增长2.9%,1~8月累计销量同比增长2.6%。乘用车销量受到小型车购置优惠减半影响,上半年持续低迷,近几个月终于开始逐步恢复增长。
  • 中国经济保持稳健增长,但主要城市房地产市场持续遇冷,成为最大的不利因素。此外,朝鲜半岛的军事局面持续升温,导致中美关系也变得紧张,或将影响到两国之间的通商和贸易。同时,中国政府发布的制造业发展规划《中国制造2025》也导致汽车市场的未来前景不明。

亚洲 (中国以外)

  • 7月,日本销量临时性减速,到了8月,经季节调整年化销量上升至538万辆/年,环比7月增长近9%。1~8月累计销量同比增长8.2%,作为一个成熟市场,呈现出较高的增长率。旺盛的消费支持经济的长期增长,是刺激汽车市场增长的有利因素。
  • 相对于朝鲜的军事威胁日益严峻,韩国8月销量依旧实现大幅增长。8月经季节调整年化销量达184万辆/年,相比略为低迷的7月,增长近12% (7月减速是受到旧款柴油车换购优惠政策在6月底结束影响)。同时,地区紧张局势也有可能开始影响到投资,或对就业和新车销售产生负面影响。

南美

  • 巴西经济缓慢回升,汽车销量的增幅也逐渐扩大。尽管7月销量大幅下降,8月经季节调整年化销量却达到247万辆/年,环比7月增长21%。8月销量同比增长18%,创今年最高增幅。通货膨胀率与银行利率的低下,加上稳定的汇率,支撑着汽车市场的回升。
  • 忙于为10月中期选举作准备的阿根廷汽车市场持续保持稳健的增势。8月销量同比增长16%,1~8月累计销量同比增长30%,创历史新高。通货膨胀率的骤降、以及实际收入的上升,提高了消费者的购买能力,但阿根廷比索的货币贬值将是不利因素之一。

全球轻型车销量

销量(辆) 经季节调整年化销量(辆/年)
2017年
8 月
2016年
8 月
同比 2017年
累计
2016年
累计
同比 2017年
8 月(*1)
2017年
累计(*2)
2016年
全年(*3)
同比(*4)
WORLD
7,249,313
7,057,970
2.7%
61,419,018
59,772,858
2.8%
95,068,207
93,720,687
93,116,935
0.6%
USA
1,482,400
1,511,107
-1.9%
11,338,778
11,668,007
-2.8%
16,119,715
16,866,126
17,540,327
-3.8%
CANADA
183,945
171,922
7.0%
1,402,437
1,333,741
5.2%
1,968,046
2,037,459
1,947,926
4.6%
WESTERN EUROPE
907,340
879,998
3.1%
10,890,317
10,509,226
3.6%
16,372,271
16,116,884
15,771,157
2.2%
EASTERN EUROPE
331,705
300,016
10.6%
2,625,730
2,426,831
8.2%
3,957,758
4,260,502
3,892,515
9.5%
JAPAN
355,308
331,912
7.0%
3,524,072
3,256,030
8.2%
5,376,759
5,247,092
4,903,736
7.0%
KOREA
136,324
121,647
12.1%
1,163,069
1,170,212
-0.6%
1,842,946
1,784,188
1,783,990
0.0%
CHINA
2,160,863
2,100,639
2.9%
17,257,445
16,820,363
2.6%
28,883,607
27,710,526
28,021,546
-1.1%
BRAZIL / ARGENTINA
291,097
247,738
17.5%
1,976,097
1,763,148
12.1%
3,372,133
3,011,739
2,672,018
12.7%
OTHER
1,400,331
1,392,991
0.5%
11,241,073
10,825,300
3.8%
17,174,972
16,686,170
16,583,720
0.6%
注: (*1) 基于该月销量的经季节调整的年化销量。
(*2) 基于当年累计期间销量的经季节调整的年化销量。
(*3) 2016年全年 (1~12月) 的销量。
(*4) 2017年累计经季节调整的年化销量与上年实际销量比较增减率。
销量报告较晚的国家以及推算数据包括在“Other (其他)”中。
东欧包括土耳其。
中国数据包括轻型车的进口量推算数据。

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