LMC Automotive 2017年2月全球汽车市场月报

2017年2月全球销量增长7.7%达702万辆;中国同比增长超2成,创历史新高

2017/03/21

全球销量情况和近期市场预测

本轻型车市场趋势报告由汽车、动力总成领域的市场预测服务专业调查公司LMC Automotive提供,经MarkLines翻译而成。

全球整体

  • 2017年2月全球整体轻型车销量同比增长7.7%达701.7万辆,保持增长势头。2月经季节调整的年化销量超过9,600万辆/年,超过了重新上调后的1月销量 (9,400万辆/年)。
  • 2月中国销量增长加速,带动了全球整体销量的增长。而西欧和美国市场经季节调整的年化销量也保持稳定的增长水平。



分析

北美

  • 美国2月轻型车销量同比下降0.8%至133.2万辆,经季节调整的年化销量为1,750万辆/年。近几月贷款利率上升,但由于汽车贷款的还贷期变长期化 (目前平均68个月),降低了消费者的每月负担成本。此外,燃油价格虽然也在缓慢上升,但相比几年前的水平,仍稳定保持在较低的水平,对汽车市场利好。在股市指数持续创历史新高、不太可能会发生经济危机的背景下,(前提是与各国的贸易交涉不会造成关税战) 消费者信心指数持续上升。
  • 加拿大2月轻型车销量同比增长3.2%达12.3万辆,经季节调整的年化销量达205万辆/年。

欧洲

  • 西欧2月轻型车市场同比增长0.8%达114.1万辆,增长率相比1月缩小。但是,由于1月经销店营业天数比上年多1天,而2月多个国家的营业天数却比上年少1天,因此也需要纳入考量。2月经季节调整的年化销量为1,640万辆/年,并未比1月销量减少很多。从国家来看,尤其是意大利的销量保持复苏势头,增长显著。
  • 俄罗斯2月轻型车销量同比下降4%至10.7万辆,经季节调整的年化销量为152万辆/年。东欧整体销量同比仅下降0.6%,波兰的良好销量使得整体下降幅度有所减少。

中国

  • 在中国,摆脱春节影响的2月销量大幅增长。调整了春节影响后的2月经季节调整的年化销量达2,900万辆/年,相比重新上调的1月销量还增长4%。1~2月累计销量同比增长7.4%,年初起小型车的减税率减半的情况下,这一增长率已显示出不俗的成绩。
  • 到2月为止,中国的经济稳健增长。特朗普总统政策的不确定性成为令人担心的因素,相比2016年第4季度的水平势头稍有下降,但1~2月制造业PMI与服务业PMI都超过了50的荣枯分水线。经济前景的不透明,加上通货膨胀压力的上升都是影响经济和汽车市场的不稳定因素。

亚洲 (中国以外)

  • 日元贬值的倾向对日本企业信心带来利好,2月尤其是以轻型商用车为主的销量稳定扩大,轻型车市场整体增长7.6%达48万辆。近年来,轻型商用车的销量低迷想必也积累了不少换购的潜在需求。但是,全球经济前景的不透明仍将是影响日本经济和汽车市场的不稳定因素。
  • 韩国2月销量同比增长7.9%达13.4万辆,经季节调整的年化销量达190万辆/年,从受农历新年影响销售低迷的1月基础上大幅回升。2017年上半年销量受到旧款柴油车的报废优惠政策的支撑,有望取得良好结果。

南美

  • 巴西2月经季节调整的年化销量达200万辆/年,相比低迷的1月增长10%。但是,由于经济持续低迷,2月销量同比仍保持负增长。尽管通货膨胀率和贷款利率下降,但低迷的劳动市场还是抑制了消费者信心指数以及个人消费。2016年第4季度的GDP也表现为负增长,巴西经济连续8个季度同比下降,汽车市场的复苏预计也要一定的时间。
  • 阿根廷方面,经济的改善使得汽车市场持续保持稳健增长,2月经季节调整的年化销量上升至77万辆/年。通货膨胀率仍然很高,但已在逐渐下降,而融资条件的放宽也促进了个人消费。但是,政府的财政紧缩政策预计在短期内仍将继续对汽车市场造成不利影响。

全球轻型车销量

销量 (辆) 经季节调整的年化销量 (辆/年)
2017年
2 月
2016年
2 月
增长率 2017年
累计
2016年
累计
增长率 2017年
2 月(*1)
2017年
累计(*2)
2016年
全年(*3)
增长率(*4)
WORLD
7,017,426
6,516,396
7.7%
14,471,588
13,725,431
5.4%
96,309,878
95,268,943
93,366,003
2.0%
USA
1,331,524
1,341,615
-0.8%
2,472,225
2,488,098
-0.6%
17,501,399
17,514,880
17,538,559
-0.1%
CANADA
123,032
119,209
3.2%
233,935
227,633
2.8%
2,054,382
2,035,355
1,947,684
4.5%
WESTERN EUROPE
1,141,057
1,131,500
0.8%
2,389,941
2,265,474
5.5%
16,421,000
16,453,004
15,771,002
4.3%
EASTERN EUROPE
273,435
275,079
-0.6%
503,956
492,185
2.4%
3,960,820
4,037,543
3,900,528
3.5%
JAPAN
479,877
446,126
7.6%
877,510
825,096
6.4%
5,067,814
5,075,841
4,903,736
3.5%
KOREA
134,097
124,240
7.9%
254,706
244,848
4.0%
1,911,572
1,754,991
1,783,990
-1.6%
CHINA
1,912,631
1,587,384
20.5%
4,440,008
4,133,395
7.4%
29,092,158
28,531,878
28,021,288
1.8%
BRAZIL / ARGENTINA
187,368
188,116
-0.4%
419,343
392,346
6.9%
2,783,811
2,672,269
2,661,741
0.4%
OTHER
1,434,406
1,303,127
10.1%
2,879,964
2,656,356
8.4%
17,516,922
17,193,181
16,837,475
2.1%
注: (*1) 基于该月销量的经季节调整的年化销量。
(*2) 基于当年累计期间销量的经季节调整的年化销量。
(*3) 2016年全年 (1~12月) 的销量。
(*4) 2017年累计经季节调整的年化销量与上年实际销量比较增减率。
销量报告较晚的国家以及推算数据包括在“Other (其他)”中。
东欧包括土耳其。
中国数据包括轻型车的进口量推算数据。

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