中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2019年4月

2019年3月新能源汽车产量破十万辆

2019/04/25

国内产量 (概要)



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  2019年3月,共生产新能源汽车107,528辆,环比增长103.23%。

  按能源类型统计,3月生产的新能源汽车中(不含铅酸),EV和PHV占比分别为82%和18%,以EV为主。

  以车型类型统计,在各类型新能源汽车中,乘用车占比94%,新能源客车和专用车本月占比分别为4%和2%。



国内产量

纯电动汽车 

  3月,共涉及EV乘用车生产企业38家,产量过万的企业仅有比亚迪一家。按电池种类占比来看,以三元材料为主。

  3月,EV客车生产企业涉及20家,没有任何一家车企搭载三元电池,磷酸铁锂配套量占主导。当月只有郑州宇通产量过千。

  3月,EV商用车涉及生产企业26家。其中,重庆瑞驰、比亚迪、陕西通家,这三家企业产量过百。按用途划分产量占比来看,主要以磷酸铁锂和三元材料为主。

插电式混合动力汽车

  3月,PHV乘用车涉及生产企业15家。按照汽车品牌统计,排名前三的品牌有,比亚迪、大众牌、宝马牌。而此前名列前茅的荣威牌,本月产量排名跌落至第五。本月,没有一家企业产量过万。在动力电池系统方面,全部搭载三元电池。

  3月,PHV客车共涉及生产企业5家。在动力电池类别上,主要配套锰酸锂电池。从装载电池的企业来看,盟固利最多。

  3月,PHV专用车生产3辆,配套电池都采用三元材料。

燃料电池汽车

  3月,共生产FCV 44辆(全部为客车)。



国内资讯

工信部公示新能源汽车推广应用补助资金清算审核结果

  4月2日,工业和信息化部公示新能源汽车推广应用补助资金清算审核结果。

  工业和信息化部装备工业司委托工业和信息化部通信清算中心,开展了2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2017年度、2018年度补助资金预拨审核工作,共涉及新能源汽车国补资金310.3亿元。

  其中,2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审结果:企业申报的推广数为200,219辆,企业申请清算资金总额为1,839,439.5万,专家组核定的推广数量为186,790辆,按整车企业取整后补助资金为1,759,015万元。

  2017-2018年补助资金预拨审核情况:专家组核定车辆数为1,052,871辆,拟预拨金额为1,344,101万元。

市场监管总局办公厅关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知

  根据《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》(以下简称《实施办法》),现就进一步加强新能源汽车产品召回管理有关事项通知如下:

  一、自本通知印发之日起,有关生产者(含在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业,以及从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业)获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故,应按照《条例》第十二条规定,立即组织调查分析,并向市场监管总局(质量发展局)报告调查分析结果。从2018年1月1日至本通知印发前发生的火灾等事故,有关生产者应逐一调查分析事故原因,并于2019年4月30日前提交分析报告。

  二、动力电池、电机和电控系统等零部件生产者获知新能源汽车可能存在缺陷的,应按照《实施办法》第十三条规定,向市场监管总局(质量发展局)报告,并通报生产者。同时,配合缺陷调查、召回实施等相关工作。

  三、新能源汽车生产者应按照《条例》及《实施办法》要求,建立健全新能源汽车可追溯信息管理制度,落实产品安全主体责任。经调查分析发现存在缺陷的,应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品,并实施召回。

  四、各相关协会、科研机构、检测鉴定机构等单位获知与新能源汽车安全相关的缺陷问题及违法违规行为,要及时向市场监管总局(质量发展局)报告。

  市场监管总局将组织相关单位加强新能源汽车安全研究,建立新能源汽车火灾事故深度调查分析机制,及时对相关投诉和事故信息进行分析评估,组织开展缺陷技术会商与调查、缺陷判定和召回效果评估。

国家标准委下达四项汽车信息安全推荐性国家标准计划项目

  3月25日,国家标准委下达第一批推荐性国家标准计划。汽标委智能网联汽车分标委提交的4项有关汽车信息安全的推荐性国家标准项目获批立项:

  1) 计划号20191065-T-339:《汽车信息安全通用技术要求》;

  2) 计划号20191066-T-339:《电动汽车远程服务与管理系统信息安全技术要求》;

  3) 计划号20191069-T-339:《车载信息交互系统信息安全技术要求》;

  4) 计划号20191070-T-339:《汽车网关信息安全技术要求》。

  按照工业和信息化部、国家标准委联合发布的《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》,汽标委智能网联汽车分标委深入开展行业调研和需求分析,成立汽车信息安全标准工作组,并启动多项汽车信息安全标准的研究和起草工作。

  后续,汽标委智能网联汽车分标委将组织各标准制定单位做好计划实施方案,在标准制定中广泛听取行业意见,加强与相关行业的体系协调,有序推进汽车信息安全标准体系建设,支撑智能网联汽车技术及产业发展。

最大规模动力电池梯次利用电网侧储能项目开工

  江苏南京江北储能电站近日破土动工,这是中国首个也是全球最大规模新能源汽车动力电池梯次利用的电网侧储能电站。此次储能站工程共利用“旧电池”总容量为7.5万千瓦时,其中包含磷酸铁锂电池4.5万千瓦时,铅酸电池3万千瓦时。此外,该站还建设了锂电池储能电站,容量达19.36万千瓦时,梯次利用和锂电规模均为国内之最。江北储能电站后续将规划探索采用变电站+储能站+光伏充电站+数据中心的方式建设运营,以此实现能源、数据的融合共享。

  江苏省作为新能源汽车动力电池回收利用试点省份,目前正积极推进各项工作,下一步将建设江苏省新能源汽车动力蓄电池全生命周期信息平台,该平台由国网江苏综合能源服务公司牵头建设,是一个集动力电池信息收集、溯源管理、退役预测、梯次利用、行业分析等功能的综合性信息平台,将发挥打通产业链各企业之间信息渠道的作用。

来源:
节能与新能源汽车网 www.chinaev.org

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