中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2018年3月

2018年二月新能源汽车产量同比增长286%

2018/03/26

国内产量(概要)



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  2018年二月虽然只有28天,且赶上春节放假7天,但我国新能源汽车产量并未受影响,继一月份新能源汽车产量创历史同期最高,二月份,新能源汽车产量同比增长286%。
  按能源类型统计,2月生产的新能源汽车中(不含铅酸),EV和PHV占比分别为72%和28%,以EV为主。
  以车型类型统计,在各类型新能源汽车中,乘用车占比85%,新能源客车和专用车本月占比分别为7%和8%。



国内产量

纯电动汽车 

  2月,共生产EV环比增长4%,同比增长240%。具体情况如下:

  2月EV乘用车产量环比增长25%,同比增长222%。当月共涉及生产企业28家,其中产量过千的企业有六家。按照品牌品牌划分,北京牌排名第一,远超其他品牌。

  2月,共生产EV客车产量环比下降58%,同比增长100%,同比呈现爆发式增长,去年同期产量为零。当月EV客车生产企业涉及16家,且没有一家车企搭载三元电池。产量过百的企业有四家。

  本月生产的EV客车中,从车长上看, 10米以上的EV客车占比最高。从动力电池类型来看,本月EV客车主要搭载磷酸铁锂电池,其次为锰酸锂电池。

  2月,EV专用车产量环比下降72%,同比增长461%。涉及生产企业23家。其中产量破百的企业有四家。当月按车辆用途划分,货车占比最高。

插电式混合动力汽车

  2月共生产PHV产量环比下降27%,同比增长482%。具体情况如下:

  2月,PHV乘用车产量同比下降26%,环比增长595%。涉及生产企业9家。按照汽车品牌统计,比亚迪牌和荣威牌产量分别排名第一、第二名。

  由于PHV企业较少,掌握技术的难度较大,因而生产企业较为集中。本月产量过千的企业只有比亚迪汽车有限公司、上海汽车集团股份有限公司这两家车企。在动力电池系统方面,所有PHV全部搭载三元电池。

  2月,PHV客车产量环比下降71%,同比下降75%。当月仅有三家企业排产,且没有一家车企产量过百。

  在动力电池类别上,锰酸锂占比最高。从装载电池的企业来看,中信国安盟固利动力科技有限公司最多,惠州市亿鹏能源科技有限公司和江苏春兰清洁能源研究院有限公司持平。当月,从数据统计来看,继一月份宁德时代新能源科技股份有限公司的装机量有所下降后,本月对PHV客车的装机量为零。

燃料电池汽车

  2月共生产FCV两辆,为成都客车股份有限公司生产的蜀都牌FCV客车。



国内资讯

工信部部长苗圩:燃油车退出时间表正在研究,但确定各阶段新能源车占比更重要

  2018年两会期间,央视记者就热点问题专访了工业和信息化部部长苗圩。

  苗圩表示:关于中国取消燃油车的这个时间表,我们正在研究。但是我认为,现阶段比这件工作更重要的是,要抓紧确定我们国家新能源汽车在2020后的占比。

  我们确定了2019年要占到8%,2020年要占到10%。那么现在也只公布到2020年,所以我觉得比研究燃油汽车退出时间表更迫切的一项工作,就是2021年占到多少,2022年占到多少。

国家能源局:2018年计划建成充电桩60万个

  2018年3月7日,国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出,统一电动汽车充电设施标准,优化电动汽车充电设施建设布局,建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。

  2018年将积极推进充电桩建设,年内计划建成充电桩60万个,其中公共充电桩10万个,私人充电桩50万个。

中国将全面放宽或取消外资股比限制

  2018年3月6日,十三届全国人大一次会议新闻中心在梅地亚中心举行,发改委副主任宁吉喆表示,2018年发改委将会同国务院有关部门进一步修订外商投资负面清单,把自贸区试行的外商投资负面清单逐步扩大到全国,大幅提高服务业开放水平,全面放开一般制造业,在一些领域放宽或取消外资股比限制,放宽或取消经营范围的限制。

李克强总理政府工作报告:新能源车辆购置税优惠再延长三年

  2018年3月5日,第十三届全国人大一次会议在北京开幕,国务院总理李克强作政府工作报告, 对2018年的工作作出总体部署。此次报告提及新能源汽车的部分包括,全面放开一般制造业,扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。此外,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。

七部委发布动力电池回收利用试点实施方案

  2018年2月26日,工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》。

  到2020年,建立完善动力蓄电池回收利用体系,探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式。

  实施方案指出,充分落实生产者责任延伸制度,由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

交通部发布道路运输车辆综合性能检测联网技术要求

  2018年2月28日,交通部发布的《道路运输车辆综合性能检测联网技术要求(暂行)》规定了道路运输车辆综合性能检测联网的总体架构、业务流程、接口要求、功能要求、性能要求及安全要求。该技术要求适用于机动车检验检测机构与交通运输管理部门实现数据联网,以及各级道路运输车辆综合性能检测联网系统的建设和应用。

李彦宏称无人车牌照有望今年上半年获批

  2018年3月7日下午,全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏在全国政协会议小组讨论会后接受记者采访时被问到“无人车今年上半年有希望拿到合法车牌吗?”,他说“我认为应该是,既然相关的规定已经出来了,那应该很快会批下来。

  李彦宏表示,百度公司研发无人车与金龙客车合作,已生产出一种小巴车,没有驾驶位,也没有方向盘,是真正的无人(驾驶)的状态。关于无人车的号牌及上路的合法性问题,李彦宏说,目前(无人车)的用途还是在相对封闭的环境里,比如说在码头或其他特定的区域里,可以控制,在完全的公开道路上行驶现在还不行。“在公开道路上测试,北京和上海都已经颁布了法律法规,允许无人驾驶车在公开道路上进行测试。我们也是在积极申请北京的牌照,我估计是没什么大问题,应该会很快的拿下来,拿下来后我们就会加大测试力度,我相信这对无人车技术的发展会有促进作用。”

上汽有望年内推出自动驾驶量产车型 可最后一公里自主泊车

  从上汽集团获悉,今年上汽集团就计划率先推出一款自主品牌智能驾驶量产车型,将实现“最后一公里”自主泊车等特定场景下的智能驾驶功能。此外,上汽集团前瞻技术研究部总经理张程表示,上汽集团还计划在今年内开始商业化运营具有自动驾驶功能的汽车,2019年开始高速公路的自动化驾驶测试。

广东首个无人驾驶基地或将落户粤北,广汽华为腾讯等参与

  日前,广东省经济和信息化委员会党组书记、主任涂高坤透露,省经信委已跟华为、阿里、腾讯等合作,在广汽集团开展无人驾驶实验,广汽集团正准备打造无人驾驶智能网联的汽车示范基地。此外,涂高坤表示,广东正在粤北地区谋划建设一个无人驾驶实验基地。

补贴后售价11.95万/工况续航280km,江淮iEV7S北京上市

  2018年3月12日,江淮新能源iEV7S正式在北京地区上市,市场指导价20.71万元,补贴后售价11.95万元。江淮iEV7S是一款A0级EV SUV,综合工况续航里程280公里,60km/h等速续航里程350公里。快充45分钟至80%,慢充5个小时。

申通快递南翔分公司正式开始使用FCV货车

  近日,申通快递南翔分公司和上海新瑞生态卡车科技有限公司就租赁使用一批FCV厢式物流车签订了合作合同,签约当天新瑞科技交付了其中的两台新车。交付的这批FCV厢式物流车是东风特汽生产的,采用重塑科技最新研制的氢燃料电池,整车轻量化设计,零排放,净载重达3.5吨,货厢达15.7立方米,一次加氢续航里程超过300公里,特别适合市内配送及支线多频次的运输任务。

比亚迪元EV 360开启预售 补贴后10万元

  2018年3月9日,比亚迪官方宣布旗下EV SUV——元EV 360正式开启预售,补贴后预售价10万元。该车采用了比亚迪家族最新的设计语言,并定位为A0级SUV。

  动力方面,元EV 360采用比亚迪自主研发的永磁同步电机,峰值功率130kW,峰值扭矩310Nm。新车搭载一块容量为43.2kWh的三元锂电池组,综合工况续航里程305km,60km/h匀速行驶工况续航里程360km ,0-100km/h加速时间8.9s。并有望于2018年第二季度上市。

电咖首家品牌体验店落户绍兴

  2018年3月7日,新造车公司“电咖汽车”首家品牌体验空间正式投入运营,并与咖啡品牌ZOO COFFEE一起举办了开业仪式。ZOO COFFEE是一家知名的以动物文化为主题的连锁咖啡品牌,而首家体验店的正式运营,标志着电咖线下服务运营体系正式开启。

爱驰新车官方预告图流出,4月25日亮相

  2018年3月5日,爱驰汽车官方发布了其高端跑车系列首款产品预告图,其将会在4月25日上映的,一部名为《Pure German Speed》的影片中亮相,正式与公众见面定在今年北京车展。根据之前公布的消息,其0-100km/h将在3秒以内,纯电动续航里程在600-800km,车身材料方面则采用超高强度钢与碳纤维的新搭配方式。

西南首个加氢示范站在蓉启用 “四川造”FCV客车开跑

  2018年2月28日下午,成都市郫都区工业港,两辆9米长的FCV城市客车驶入四川金星清洁能源装备股份有限公司产业园内的四川省氢能源示范站全集成加氢站。正式开跑的大巴车为蜀都牌CDK6900型号FCV城市客车,由中国东方电气集团有限公司和成都客车股份有限公司联合研制。该款客车已进入国家工信部推荐目录。该车每百公里耗氢量为3.8公斤左右,最高车速达69公里/小时,续航里程达500公里。

来源:
节能与新能源汽车网 www.chinaev.org

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