中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2017年3月

2月新能源车产量不足万辆 HV乘用车稳定增长

2017/03/27

国内产量 (概要)



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  2017年2月,国内企业生产新能源汽车(指EV、PHV、FCV,不含公告内铅酸电池汽车)为1月的2.2倍,同比2016年2月增长18%。2月国内企业生产的HV为全部节能与新能源汽车产量的45%,有较为明显的增长势头。

  按能源类型统计,2017年2月,EV与PHV仍保持约为8:2的比例。以车型类型统计,在各类型新能源汽车中,乘用车占比最高,达到95%,新能源客车和专用车2月占比相当。



国内产量

插电式混合动力汽车

  2017年2月的PHV产量不高。2月PHV乘用车涉及生产企业共7家。在动力电池系统方面,三元电池也是占据绝对优势,占比超过80%。

  PHV客车2月产量为1月的1.53倍,较2016年同期稍有减少。在动力电池类别上,锰酸锂和磷酸铁锂/超级电容占比约为6:4,天然气混合动力和柴油混合动力分别占84%和16%。

纯电动汽车

  2月EV乘用车生产是1月的2.4倍,2月共涉及生产企业16家,较2016年第四季度排产企业有较大幅度减少。

  EV专用车2月生产为1月产量的56%。EV专用车涉及企业共有15家,创近几个月来新低,2月按车辆用途划分,货车占比最高,为72%,EV环卫车占比有所上升,2月为27%。



国内资讯

四部委联合发布《促进汽车动力电池产业发展行动方案》

  3月1日,国家四部委(工信部、发改委、科技部和财政部)联合发布印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》(以下简称《行动方案》)。

  结合国际上对动力电池产业发展趋势的判断,《行动方案》提出分三个阶段推进我国动力电池发展:2018年,提升现有产品性价比,保障高品质电池供应;2020年,基于现有技术改进的新一代锂离子动力电池实现大规模应用;2025年,采用新化学原理的新体系电池力争实现技术变革和开发测试。

  《行动方案》提出5个方面的发展目标:一是产品性能大幅提升,2020年动力电池系统比能量力争较现有水平提高一倍达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下,2025年动力电池单体比能量达500瓦时/公斤;二是产品安全性满足大规模使用需求,实现全生命周期的安全生产和使用;三是产业规模合理有序发展,2020年行业总产能1,000亿瓦时、形成产销规模400亿瓦时以上的龙头企业;四是关键材料及零部件取得重大突破,2020年形成具有核心竞争力的创新型骨干企业;五是高端装备支撑产业发展,2020年实现装备智能化发展、制造成本大幅降低。

交通部:我国新能源公交推广总量已超16万辆

  2月27日,交通运输部副部长刘小明介绍,在国务院《关于加快新能源汽车推广应用指导意见》印发以后,交通运输部及时制定了配套的有关文件,明确到2020年新能源城市的公交车达到20万辆,新能源出租汽车和城市物流配送车辆要达到10万辆的发展目标,截止到2016年底,全国新能源公交车的总量已经超过了16万辆,新能源出租汽车已经达到了1.8万辆,新能源的城市物流配送车辆已经达到了9.4万辆,而且各个城市还都在加快推进,一方面是作为节能减排,另外一个方面也是作为实现汽车产业的转型升级。

2017年第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》发布

  3月1日,工信部发布第293批公告产品目录,包含第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。共有40家企业201款车型进入目录。其中新能源乘用车36款,占比18%;新能源客车128款,占比64%;新能源专用车37款,占比18%。201款车型包括40家企业的157款EV(乘用车33款,客车87款,专用车37款)、8家企业的44款PHV(乘用车3款,客车41款)。

北汽集团建重庆新能源汽车生产基地 年产能30万辆

  北汽集团计划在重庆涪陵新区建设新工厂,由北汽集团控股的北汽嘉庆投资30亿元建设,占地1,098亩,设计年产新能源汽车30万辆,其中一期规划10万辆,将于两年内建设完成并投产。

吉利新帝豪EV300上市售价12.88万起

  全新改款升级后的吉利帝豪EV300于3月9日在北京上市。此次推出的进取型、精英型、尊贵型三款车型,市场指导价分别为19.48万、20.58万、21.58万,在地方补贴1:0.5的地区,三款车型的实际终端售价分别为12.88万、13.98万、14.98万。帝豪EV300增配升级了6.6KW车载慢充电机。在60kW公共快充桩实现45分钟内电量从0充至80%;使用10kW快充盒,4.5小时内充满;新增的6.6kW慢充桩,能在7小时内充满,同时还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电。

上海2017年计划新建城市公共充电桩4,000个

  2017年上海计划新建城市公共充电站99座、792台直流充电桩,新建城市公共离散充电桩4,000个,形成中心城区平均2公里充电服务圈。另将新建公交充电站14座、660个直流充电桩,进一步提升电动公交服务能力。根据规划,上海至2020年,充电设施总量将达到21万个,其中公用充电桩不少于2.8万个,同时推进充电设施互联互通,完善技术规范,建立全市统一的充电设施公共信息服务平台。

长城首款PHV SUV将于2017年下半年上市

  长城汽车公布旗下首款PHV SUV车型将于2017年下半年上市,同时,长城汽车在2020年之前将投入300亿元,打造全球化的研发体系,拓展新能源产品线,以PHV和EV SUV为主。关于长城的首款PHV SUV,目前已知的信息是这款车0-100km/h的加速成绩为6.5秒。

现代将国产悦动EV,电池有可能来自中国供应商

  现代与北汽的合资企业拟于2017年下半年生产EV版悦动。电池采购有可能来自中国供应商,具体是哪家电池生产企业目前还未公开。

骆驼股份携手唐骏汽车,深耕新能源汽车领域

  骆驼股份2月20日晚公告,公司与山东唐骏欧铃汽车制造有限公司于2017年2月20日签订了《战略合作框架协议书》,双方拟在新能源汽车产品配套、技术支持等方面开展合作。主要内容有:根据山东唐骏汽车需求及技术要求提供锂电池、电机、电控以配合其共同开发;唐骏汽车批量生产时,骆驼股份为其提供产品供货,以满足其销售需求。

腾势400 EV上市,售价36.98-43.28万

  腾势400 EV于2月20日在深圳正式上市。腾势400共推出三个车型,分别为时尚版、尊贵版以及荣耀版,厂家指导价分别为36.98万元、41.58万元和43.28万元。根据2017年新能源汽车补贴政策,以北京地区为例,续航250公里以上可享受国家4.4万+地方2.2万元补贴。所以,腾势400的最终售价为30.38-36.68万元。性能方面,顶配车型荣耀版更强劲的动力可以使0-50km/h加速时间达到4秒,0-100km/h加速时间为10.5s,缩短25%。而中配和低配版车型的0-100km/h加速时间为14s。三款车型最高车速均为150km/h。

新疆试点电动出租车特许经营

  新疆维吾尔自治区发展改革委日前批复同意在中哈边境的博尔塔拉蒙古自治州开展电动汽车充电设施建设及电动汽车推广试点示范工作,通过特许经营权招标,促进电动汽车在出租车行业的推广应用。此外,作为新疆首个电动汽车充电设施建设试点地区,“十三五”期间当地还将在博乐市、阿拉山口市、赛里木湖风景名胜区等地建设集中式充电站30个、公共充电桩1,327个,可满足1,900辆电动汽车充电需求。

来源:
节能与新能源汽车网 www.chinaev.org

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