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2026年全球自动驾驶法规动向
欧洲、美国、德国和英国的自动驾驶相关法规
2026/06/23
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概要
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UNECE GRVA于2026年修订法案
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美国自动驾驶法规完善情况
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推广自动驾驶所面临的本土法规挑战
概要
本篇技术简报将结合欧洲（UNECE/WP.29・GRVA）、美国、德国和英国的案例，系统性梳理2025-2026年加速完善的自动驾驶监管法案和国际标准动向。
- 2026年2月，联合国欧洲经济委员会（UNECE）发布了由自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）批准的L4级自动驾驶系统国际标准草案。该草案是在现有自动驾驶法规基础上的一次升级，针对当前国际标准WP.29中的L3级自动驾驶系统规定，将无人自动驾驶车辆的装车要求纳入L4级自动驾驶的设计框架。GRVA草案突破过去以装车要求为核心的局限，部分引入了推广自动驾驶汽车所必需的运营层面要求。
- 虽然美国的自动驾驶准入许可以州或城市的地方自治为主，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在2025年6月颁布的法令中表示，将针对自动驾驶汽车，简化规定车载功能相关要求的《联邦机动车安全标准》（FMVSS）的自动驾驶汽车豁免制度。下文将分析美联邦政府自动驾驶相关法律的最新进展。
- 本报告将以2025年12月施行的德国《道路交通远程控制条例》（StVFernLV）和2024年5月生效的英国《自动驾驶汽车法》为代表，列举两项法规的具体要求和落实阶段所暴露出的不足，旨在深入了解自动驾驶立法层面所面临的挑战。
相较于以完善制度体系为先的欧洲，中美两国依托海量行车数据和商业化运行推进法规建设。自动驾驶领域的领军企业通过对其自动驾驶系统进行自我认证，并由第三方机构证明其符合国际安全标准，进而推动了各国及地区法规制度的发展。总之，若想在自动驾驶的国际竞争中掌握主动权，应将积累的数据和验证结果不断反馈并体现在基于UNECE国际标准的法规制度建设中。
综上所述，本报告将通过比较“落地先行”和“制度先行”两种不同策略，阐述建设循环型制度才是赢得国际竞争的关键。
Material from: Toru Nagai [Technology Brief] 2026 Global Trends in Autonomous Driving Regulations [March 3, 2026] [Right reserved VSI AV Insight powered by Go2Marketing LLC 2026] reproduced with permission of Go2Marketing LLC.
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