新能源车 (BEV/PHV/FCV) 销量月报 2024年2月
2月新能源车销量同比下降0.7%至68.1万辆（主要12国+北欧3国）
2024/03/26
- 新能源车（BEV/PHV/FCV）市场份额
- 各国新能源车份额和变化趋势
- 主要厂商的新能源车销量变化与各动力总成销量占比
- 主要12国的乘用车销量变化（包括燃油车等所有动力总成种类）
新能源车（BEV/PHV/FCV）市场份额
本报告共介绍15个国家的新车销量，其中包括销量覆盖全球总销量（注1）约83%的12个主要国家，以及3个北欧国家（注2）（MarkLines统计数据，不包括商用车，含推测值），并分析全球市场新能源车 (BEV/PHV/FCV) 的趋势。
12个主要国家：中国、美国、日本、印度、德国、法国、巴西、英国、韩国、加拿大、意大利、泰国
3个北欧国家：挪威、瑞典、芬兰
这15个国家在全球新能源车销量中的占比约为90%。
（注1）2024年3月22日统计
历史数据有部分修正。
自2024年1月起，泰国加入销量月报统计范围。
中国销量（工厂出货量）为不含出口量的合计数据。
市场份额是基于以千辆为单位的销量计算。
（注2）北欧各国电动化程度高的原因
1.国民环保意识高
2.水电、风电等可再生能源发电比例高（将丰富的可再生能源用于新能源车）
3.补贴、税收优惠、充电基础设施建设等扶持政策
4.新能源车型阵容庞大
主要12国和挪威、瑞典与芬兰这3个北欧国家（共15个国家）2024年2月新能源车销量为68.1万辆，同比下降0.7%，环比下降24.2%。2月新能源车份额为16.5%，环比上个月减少2.5个百分点。2月份，汽车整体销量同比下降4.8%，新能源车销量也同样出现下滑。1-2月新能源车累计销量同比增长28.5%达158.0万辆，占汽车总销量的17.8%。
2月混动车（HV）销量同比增长6.1%达31.3万辆，环比下降9.3%，降幅没有新能源车那么大，呈现相对逐步上涨的趋势，市场份额环比上升0.3个百分点，达到7.6%。1-2月，混动车累计销量同比增长15.2%达65.8万辆，占汽车总销量的7.4%。
2月份，欧洲在新能源车充电基础设施发展领域取得了进展。英国于2月5日公布了“驾驶员计划（Plan for Drivers）”，这将为充电设备的购买和安装费用提供补贴，适用于公立学校等设施。2月14日，爱尔兰宣布将提供补贴增设高速公路和双车道公路网的新能源车充电基础设施。
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