电动汽车边行驶边充电及公路实证测试技术
东京大学等在日本千叶县柏市启动日本首次实证测试
2023/10/26
- 概要
- 实证测试启动仪式概述
- 边行驶边充电系统概述
- 边行驶边充电技术
- 安全验证
- 未来计划
概要
由东京大学新领域创成科学研究科藤本清水实验室、普利司通、日本精工、罗姆、东洋电机制造、小野测器、电装、三井不动产、昭和电线电缆（SWCC）、快美特（CARMATE）和千叶大学宫城实验室组成联合研究小组，2023年10月至2025年3月在日本筑波快线（Tsukuba Express）柏之叶校园站附近的市政道路上进行日本首例“电动汽车边行驶边充电技术公路实证测试”。
电动汽车边行驶边充电技术的实证测试是柏市政府、东京大学等相关机构在“柏ITS推进协会”的框架下合作进行。实验车辆采用EV改装版丰田海狮和插混车丰田RAV4 PHV，配备边行驶边充电系统，一般电动汽车充电10秒可行驶1km。
送电/受电线圈采用专为车辆边行驶边充电开发的技术，包括采用碳化硅功率器件的逆变器及利兹线线圈、基于4G通信和供电线圈的接近检测技术，以及使用纤维增强水泥基复合材料（HPFRCC）以确保电磁性能和耐用性的预埋线圈技术。
本报告根据2023年10月3日举行的电动汽车边行驶边充电技术实证测试启动仪式和新闻发布会报道等信息，对实证测试的技术作简要介绍。
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| RAV4 PHV实验车辆 | 丰田RAV4 PHV搭载的受电天线 |
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