第11届慕尼黑国际底盘研讨会--chassis.tech plus 2020

虚拟会议的亮点：聚焦底盘开发及其安全性、车辆动力学和舒适性

2020/08/21

概要
对行业专家的简短采访
舍弗勒的线控技术
大众的ID.3底盘
肯普滕大学的底盘研究
TÜV SÜD：自动驾驶法规
福特：在电动汽车中传承的Mustang传统
奥迪S8的主动悬架
高性能BEV：保时捷Taycan

概要

Springer Nature出版集团旗下的一个部门——ATZ live于2020年6月23日至24日举行了第11届chassis.tech plus研讨会。此次为应对新冠疫情扩散，研讨会以虚拟会议的形式举行，但仍有200多人参加。该研讨会聚焦底盘开发及其相关的主要问题：安全性、车辆动力学和舒适性。该领域涉及到与驾驶辅助系统的交互、自动驾驶的各类解决方案以及电气化和电子架构方面的各种动向，因此其复杂性也达到前所未有的程度。

chassis.tech plus 2020 - 虚拟会议网站的主页画面（© Proske GmbH）

未来的汽车，底盘及其子系统——转向、制动、轮胎/轮毂在满足消费者需求方面将起到重要的作用。也就是操作汽车时的动态驾驶体验、在各种驾驶/道路条件下的高度安全性以及在自动化功能和自动驾驶模式中尤为重要的舒适性。在汽车行业，更快、更精确的虚拟开发工具、平台解决方案和功能集成对于缩短车辆及其衍生车型的开发周期、提高成本效率来说至关重要。来自国外的各整车厂、供应商、大学和研究机构的演讲者谈到了这些主题。

尽管今年的会议采用少有的虚拟形式，但尽可能地再现了真实的现场研讨会。参与者可以在建筑物中移动，一楼有展览区域和网络区域（聊天论坛）。二楼有用于直播体验的主会场（接待、主题演讲、专家采访）和分为四个部分（底盘、转向、制动、轮胎/轮毂）、可进行各种技术演讲的个人体验区。

2楼可以看到主题演讲的直播及采访（右门）、以及技术演讲的视频（左门）（© Proske GmbH）

在以往的研讨会上，可同时进行多场技术演讲，但此次采用了带有演讲人声音的幻灯片录像视频。由此参与演讲的方法变得非常灵活。随时都可以尽情观看有兴趣的演讲，还可以中途停止。与演讲者的交流虽然有些受限，但可以通过聊天功能向主持人和演讲者提问。对主题演讲的提问口头回答，而对技术演讲的提问则在聊天论坛中以书面形式回答。

本报告选择此次研讨会上举行的50多次演讲中的若干场，介绍其主要内容。

第12届国际慕尼黑底盘研讨会‐chassis.tech plus 2021‐现在处于计划阶段，预计于2021年6月29日至30日以现场形式举行。您可从Springer购得收录往届研讨会资料的书籍。

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