《美国、墨西哥、加拿大协议》敲定

新协议将促进北美投资,尤其是美国和加拿大

2018/10/24

概要

  经过一年多的谈判,美国、墨西哥、加拿大于2018年9月30日达成新的北美贸易协定(原协议简称NAFTA),新协议更名为《美国、墨西哥、加拿大协议》(简称USMCA)。协议大部分仍沿用NAFTA中的内容,其中新增的汽车行业相关条款旨在提高美国汽车产量。

  新协议包含了更加严格的原产地规则:到2023年,对于享受零关税的车辆,将其区域内采购率提高至75%或以上。而关于最低薪资,协议要求:到2023年,至少40%的零部件要在时薪16美元以上的高工资区域生产。

  USMCA保证了市场的稳定性,企业得以安心规划未来发展。部分企业不会受到太多新协议的冲击,其他企业则成本上涨,且为了保住零关税不得不考虑重置供应链。例如,日产和梅赛德斯在新协议公布不久就宣布将增加在美投资。新协议的颁布预计将使车辆均价上升。

  墨西哥供应商RassiniNemak向MarkLines透露,他们可以接受新协议中更加严苛的条款,且不认为会对自身业务造成重大的负面影响,相反,两家公司都从中看见了新的机遇,尤其瞄准了正致力于取消汽车税的亚洲和欧洲市场。他们预测北美汽车销售额中需要缴纳关税的部分将由原来的28.0%涨至35.0%。

  本报告提供了新的北美贸易协定中汽车行业相关的更新内容,同时包含了部分企业所受的影响及其将采取的对策。

 

 

相关报告:
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LMC Automotive 2018年8月全球汽车市场月报 (2018年9月)
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