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电动车和锂离子电池的动向 (2)
实现$100/KWh电池成本、500km续航里程的充电电池的开发竞争
2017/03/28
目录
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概要
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成本要求值：大众的电池包目标为93$/KWh、通用为100$/KWh
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电池开发竞争：竞争激烈的日本、中国和韩国电池供应商
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庞大的锂离子电池订单量：2000年～2025年的订单量最高达1900 GWh？？！！
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期待未来电池性能的提高：每次充电后的续航里程将从300km扩大至500km
概要
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| (2017款BOLT EV:通用资料) |
2016年在全球累计销售109万辆的电动车会替代内燃机车、在今后10年内进一步增加吗？电动车的核心技术—电池的性能还有多少上升空间？由Battery Japan主办的充电电池展的研讨会介绍了整车厂要求的电池成本和性能提高要求。据SNE Research (专业调查充电电池、再生能源、电动车、LED等的韩国公司) 称，每个电池包的成本要求值在$102/KWh以下。
2017年发布的通用BOLT作为电池成本削减目标，提出到2020年电池包的成本降低至100$/KWh。用于大众MEB (新一代电动车项目) 的目标成本为单节电池$93/KWh (截至2020年)。电池供应商能够满足整车厂的成本要求值和性能、并稳定供货吗？
相关报告：
电动车和锂离子电池的动向 (1)(2017年3月)
欧洲整车厂技术趋势：纯电动车 (2016年12月)
特斯拉汽车：50万辆的生产计划提前2年，到2018年完成 (2016年10月)
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