电动车和锂离子电池的动向 (1)

2017年7月投产Model 3的特斯拉动态；B3公司对锂离子电池需求的预测

2017/03/15

概要

　第8届国际充电电池展于2017年3月1日～3日在东京有明国际展览中心举行。展会还附设专业研讨会，有整车厂、高校、研究机构等介绍了电动车的开发情况、锂离子电池方面的课题、期待以及需求预测等。本报告将介绍Model S在2016年成为EV车型全球销量第2的特斯拉公司的发布内容、以及株式会社B3 (Brain of Battery Business Corporation：汽车充电电池调查公司) 对锂离子电池需求的预测和课题。

　特斯拉正开展生产准备工作，到2017年7月将投产Model 3，其介绍了年产量达35GWh的Gigafactory超级工厂的成立情况。同时还提出要降低30%以上电池成本的目标，介绍了构成电池的原材料追溯到供应链的源头、成本调查流程、以及锂离子、石墨和钴等材料的采购情况。预计电动车在未来5至10年将快速增加，如何克服电池成本和供应问题，将是目前有待解决的课题。

　根据株式会社B3的估算，2017年合计手机和电动车的锂离子电池的需求将达到100GWh。从全球来看，美国的ZEV法规和欧洲的CO2法规等将推动电动车的销售，要符合法规条件，到2021年需要生产900万辆电动车 (xEVs)，到2026年需要生产1,600万辆，而电动车所必需的锂离子电池量到2021年将达到180GWh、到2026年将达到450-500GWh的规模。目前的产能能否满足这一未来需求？回收利用又如何进行？质量如何保证？这些问题都逐渐浮出水面。

(特斯拉资料)

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