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多样化的电动化技术（下）：日产开发60kWh电池,延长EV续航里程
本田：双电机HV系统将效率最大化,新款NSX追求“瞬时响应”
2016/03/10
目录
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概 要
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日产：纯电动车创造的未来社会
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计划延长EV续航里程
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开发容量60kWh的电池，第一步将实际应用30kWh电池
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截至2015年底约有17,000台充电桩，计划进一步增加
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本田：混合动力是电动车的关键技术
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双电机混合动力系统i-MMD的基本理念
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新款NSX：在前进、停止、转弯方面追求ZERO DELAY
概 要
本报告将围绕2016年1月举办的Automotive World上的演讲，介绍日产和本田的电动化战略。
日产的演讲以“纯电动车创造未来社会”为题，介绍了为纯电动车（EV）配套的电池容量升级计划与充电基础设施的现状以及今后计划。目前正在开发60kWh的高容量电池，以期大幅延长EV的续航里程。
本田的演讲以“本田的power plant的进化与最新科技”为题，介绍了配套于雅阁的双电机混合动力系统（i-MMD: Intelligent Multi-Mode Drive）与新款NSX的设计理念及这些HV中蕴含的新技术。i-MMD以动力总成效率的最大化为目的开发而成。新款NSX在前进、停止、转弯方面实现ZERO DELAY（瞬时）响应的性能。
相关报告：
多样化的电动化技术 (上)：大陆的48V混合动力系统（2016年2月）
本田Accord 混合动力车 拆解调研 (上)（2014年2月）
本田Accord 混合动力车 拆解调研 (中)（2014年2月）
本田Accord 混合动力车 拆解调研 (下)（2014年2月）
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