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2016年底特律车展 (3)：日韩整车厂
概念车展出未来规划，根据过去车型反馈情况的车型展出
2016/02/26
目录
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概 要
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日产首发Titan和IDS概念车；英菲尼迪展出Q60、Q50和QX60
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丰田宣布与Kymeta合作；雷克萨斯展出量产LC500车型
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本田：Ridgeline重返市场；讴歌概念车展出“精密制造性能”
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现代展出Genesis品牌的旗舰车型G90；起亚展出Forte和Telluride概念车
概 要
 讴歌展台 |
 英菲尼迪Q60展台 |
在2016底特律车展上亚洲整车厂推出了大量概念车，突出了各整车厂的不同导向。日产的Titan Warrior概念车展示了Titan XD的越野设计研究，IDS概念车则让人一睹自动驾驶系统的风采。本田讴歌Precision概念车展示风格设计研究，而起亚Telluride则强调其先进技术。
大量之前以其他形式发布的车型也在展会上推出，显示了整车厂对市场反馈的接受。英菲尼迪Q60和雷克萨斯LC 500都是在以前车展上所展出的概念首发车的量产车型。第二代本田Rigdeline曾在2014年首代车型停产后推出。展会上同时展出了车型微改的英菲尼迪Q50和QX60，以及起亚Forte和Forte 5。
本报告是2016年底特律车展3篇系列报告的第3篇。本报告将着重介绍亚洲整车厂展出的车型，尤其是日产、丰田、本田和现代-起亚等的展出车型。侧重介绍美系整车厂和欧系整车厂的报告之前已经刊登。
相关报告:
2016年底特律车展：美系整车厂
美系整车厂通过新、旧级别车型展出车型多样性
尽管有缺席，欧系整车厂仍展出最新科技表明未来的方向
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