大众汽车和柴油车尾气问题 (2)
内部调查经过及召回对应情况
2015/12/21
- 概 要
- 大众内部调查报告
- 3.0升柴油车召回
- 乘用柴油车的未来
概 要
(CARB资料) |
CARB (加州空气资源局) 与EPA (环境保护局) 于2015年9月通告了大众2.0升柴油车的召回后,又针对其他车型开展调查,11月调查发现,3.0升车业安装了失效保护器 (Defeat Device) 。包括奥迪、保时捷在内,通告了大众集团约8.5万辆车的进一步召回。
在欧洲,大众于11月底向德国政府提交了246万辆EA189发动机配套车的召回对策具体内容。
12月10日,在大众总部所在地沃尔夫斯堡,监事会主席汉斯·迪特尔·珀奇 (Hans Dieter Poetsch) 与大众CEO马赛厄斯·穆勒 (Matthias Mueller)举行了长达2小时的发布会,对截至目前的内部审核的调查情况及今后的计划作出了说明。
对大众集团来说,欧洲、北美、印度、韩国、巴西的召回处理、罚款、集体诉讼等难题还将持续。
相关报告:
大众汽车和柴油车尾气问题 (1):作弊软件与事件起因
本报告仅限会员查看。
剩余 3 章未读,申请试用账号继续阅读。
剩余 3 章未读,申请试用账号继续阅读。