大众 Polo 拆解调研 (上)

供应商名单以及发动机舱与驾驶座周边的拆解

2014/12/03

概 要

VW Polo
拆解中的大众 Polo
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  2014年11月5日与6日两日,由“公益财团法人埼玉县产业振兴机构下一代汽车支持中心埼玉”以及“一般社团法人日本汽车零部件工业协会”共同主办大众 Polo车辆研究会。拆解作业在埼玉汽车大学校内的改装工厂举行。2014年11月19日在埼玉县产业技术综合中心展示拆解下的零部件。

  此次拆解的Polo是2012年英国版车型,未在日本销售,搭载1.2升柴油发动机。

  Polo是B级别中最小尺寸的车型,但其优异的舒适性能(性能、宽敞度)获得高度评价,并获封2010年欧洲年度车型。此外,还获封同年全球年度车型、日本年度进口车型、RJC年度进口车型。

  本报告将对着眼于Polo舒适性的发动机舱与驾驶座周边的结构、以及主要零部件的供应商名单进行介绍。

  拆解作业的首日进行发动机与变速器的拆除,第2日主要进行拆下的发动机的拆解。研究会结束后,进行了内饰件等的拆解,随后在零部件展示会上进行展示。此外,还同时进行了搭载于Polo的1.2升汽油发动机(2011年制造)的拆解零部件的展示。


历史拆解报告:

日产Note (2014年9月刊登)
  (上):主要安全技术与先进驾驶辅助系统
  (下):采用增压器的传动单元

本田Accord 混合动力车 (2014年2月刊登)
  (上):PCU与底盘相关零部件
  (中):电池相关零部件与电动伺服制动系统
  (下):传动单元

本田 Fit 混合动力车 (2013年12月刊登)
  (1) 电池相关零部件与电动伺服制动系统
  (2) 发动机与内置电机的7速双离合变速器

丰田 Aqua (2012年11月刊登)
  (1) 主要零部件供应商与电池相关零部件
  (2) 实现35.4km/L燃效的混合动力系统

日产 Leaf
  (1) 拆解调研(2012年2月刊登)
  (2) 主要零部件的拆解展示报告 (2012年9月刊登)
  (3) 解剖车展示的采访报告(2012年11月刊登)