2014年第65届汉诺威国际商用车展IAA (上)

戴姆勒展出自动驾驶卡车、曼展出新重型发动机

2014/11/06

主题:“DRIVING FUTURE”驱动未来

  推进符合发达国家及新兴国家市场的行业整体技术革新,并为将来达成目标进行准备……主办方VDA(德国汽车工业协会)的主旨

IAA

IAA海报表达的意思:蓝色表示环保、数据高速通道象征与将来可持续发展的高效物流之间的连接。

第65回IAA

  全球最大的商用车展-第65届IAA共计聚集来自全球45个国家的2066家企业参展,全球首发车辆达322台。其中国外参展商占59%,达1200家,依次来自中国、意大利、土耳其(主要为零部件厂商)。

  IAA隔年在偶数年举办,地点仍设在汉诺威国际展览中心,会场面积为东京国际展示场的3.5倍。

  与东京车展不同,汉诺威车展采取BtoB的全商业模式,重视卡车驾驶者及其家人、经营者、运输公司的感受。各参展商通过让孩子在驾驶席自由操作方向盘、开关的方式,努力增加大众对卡车的亲近感和了解。

 

“市场” (VDA德国汽车工业协会资料)

ドイツ貨物輸送

欧共体货物运输: 73%为卡车运输。
・ 2013年德国道路货物运输量达4534亿吨公里。德国市场6ton及以上车销量增加3%,特别是2014年1月到5月销售34,000(6t及以上)台,截至5月底较2012年同期增加12%。
・ 2013年EURO Ⅵ基准实施前需求提前释放。
・ 戴姆勒的重中轻型商用车2014年1~8月全球销售516,000台。2014年1月由于欧Ⅵ基准实施前需求提前释放,销售重型车47,000台。
・ 该数值也表明了卡车连接家家户户的便利性。

 

“关键词”(从大型参展商展出品看出的市场诉求例)

・ TCO:'Total Cost Ownership'(总体拥有成本)=用于评价卡车终身使用费用和收益性之间的平衡。各厂家为提高商品竞争力,纷纷追求技术和服务的综合效果,提高客户的收益性。例如,确保最大的车辆工作时间(及时提供服务,不让车辆闲置)及收益。

・ EuroⅥ, Efficient:以2014年1月新的尾气排放基准实施为核心,确保环保性、高燃效、减排、高效、客户收益。

・ IT Connect,Telematics
:提高驾驶者自身驾驶完成整个运输时、以及与外部通过IT连接,进行综合运输时的运输状态及运输品质。通过远程信息系统等IT工具,确保运行成本/经济性。“运输环境的在线化”、“联网卡车”。

・ GPS Cruise Control:
根据预测地形,帮助控制速度、降低油耗、安全驾驶。

・ Autonomous:
车辆的自律自动化驾驶辅助系统。车辆自身把握・分析交通状况,作出预判断。可实现最佳的行驶状态。帮助削减油耗,提高安全性及乘坐性,实现经济运输。 此外还有产品可通过平板电脑和智能手机远程操作车辆驾驶。

・ 车辆的大型化、提高空气性能:
长卡车(汽车总质量增加)=节能卡车、通过空气力学的应用及能源效率的提高,不断削减油耗,减少CO2排放。

・天然气(CNG):
燃油价格飞涨→降低卡车的使用成本,削减CO2排放。戴姆勒、曼、斯堪尼亚、依维柯展出。


  以下将分厂家进行介绍。上篇介绍戴姆勒和曼的展出内容,下篇将介绍沃尔沃、斯堪尼亚、雷诺等参展商的展出内容。