印度（下）整车厂战略：把握市场未来走向，积极投放新车型
塔塔及马辛德拉销量低迷，通用、福特、大众也计划扩大占有率
2014/10/29
- 概 要
- 塔塔汽车：广泛投放新车型
- 马辛德拉：加强UV阵容，成立美国技术中心
- 现代汽车：对欧洲的出口量削减数万台，加强印度国内销售
- 丰田：计划投放基于Etios的中型三厢车
- 雷诺日产：投放Datsun GO后销售情况仍不理想
- 本田：2014年4～9月销量增长47.9%达88,200台
- 五十铃：在印度生产皮卡，另据报道还将开发MPV
- 通用与福特：计划在占有率缩小的印度市场挽回局面
- 大众：今后几年将向印度事业投资150亿卢比
- 欧洲三大高级车品牌：因富裕阶层需求旺盛而畅销
概 要
本报告《印度（下）》将介绍印度各整车厂的动向。
进入印度市场的整车厂认为印度市场的潜力巨大，纷纷宣布将积极投放新车型、或中长期内加强印度事业。无论是近3～4年占有率停滞不前的本土整车厂塔塔汽车、马辛德拉，还是欧美整车厂通用、福特、大众，都在计划扩大占有率，想必竞争将进一步激化。
占有率第1的玛鲁蒂铃木2014年10月发售中型车CIAZ。虽然未来小型车仍会是其事业基础，玛鲁蒂铃木仍考虑扩大SUV、MPV的阵容，并投放LCV。现代汽车2014-15年度起将削减对欧洲的出口量，增产印度市场新车型。
本土整车厂方面，塔塔汽车的Nano销售低迷，其他新车型也不足，导致占有率缩小。塔塔汽车转而采取投放广泛车型的方针。马辛德拉则正在加强其擅长的UV领域。
日系整车厂方面，本田在近1～2年内投放的新车型取得成功，扩大了销量。丰田近期更新了IMV系列的SUV与MPV，还在开发中型乘用车。日产2014年3月投放面向新兴国家的战略车Datsun GO，但2014年4～9月仅销售8,503台。五十铃计划自2016年起现地生产皮卡。
欧美整车厂方面，通用、福特、大众的占有率均有所下降，但都计划投放符合印度市场需求的新车型，以挽回局面。
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| 玛鲁蒂铃木2014年10月发售的中型三厢车CIAZ (出自2014年2月举行的德里车展，下同) | 塔塔汽车2014年8月发售的紧凑级三厢车Zest |
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| 丰田5月发售基于 Etios 的跨界车 Etios Cross | 通用开发的 Adra 概念车（出自2014年德里车展），对抗福特 EcoSport 与雷诺 Duster |
此外，玛鲁蒂铃木的最新动向、印度市场的概况、各整车厂的市场占有率以及SIAM (Society of Indian Automobile manufacturers)的汽车分类标准请参看以下报告。
相关报告：
铃木：印度计划销售300万台，加强东南亚地区的现地生产 (2014年9月刊登)
印度（上）：印度国内销量自2014年6月起同比转为正增长，4～9月增长率回升至1.2% (2014年10月刊登)
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