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一汽集团 (下)：自主品牌业务的销售/开发体制及车型计划
超过200万台的销售目标推后5年，到2020年的5年内投放18款新车型
2014/08/25
目录
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概 要
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集团的自主品牌销量： 超过200万台的年销售目标推迟至2020年实现
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集团的自主研发
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新车投放： 自主品牌的主要上市车型及计划
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集团的自主品牌销售体制： 强化轻型车专用的销售网
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(参考) 一汽集团的分车种分公司分车型销量动态
概 要
▽提前实现2015年的自主品牌销售目标
一汽集团 (中国第一汽车集团有限公司：China FAW Group)的各品牌销量，大众／奥迪自2009年起猛增，而丰田/马自达的增长却停滞不前。本报告中将着重介绍的集团自主品牌车由于车型改款落后等原因，销量陷入萎靡。实际销量在过去数年内均低于计划，2015年自主品牌超过200万台的销售目标推后至2020年实现。
▽车型计划：到2020年的5年内投放新型商用车和乘用车共计18款
近年来，一汽集团的自主品牌在发动机、环保车核心零部件及底盘、生产技术的开发方面取得巨大进步。学习大众/奥迪/丰田/马自达的技术及生产方式，实现了包括生产方式在内的高效生产以及核心零部件/整车平台的自主开发。计划在2016年到2020年的5年内，共计投放18款自主品牌新车型。
▽整合微型・轻型车的销售网，扩大“解放”商用车在西部地区的销售网
一汽集团目前正在对一汽吉林的轻型车、一汽轿车的乘用车、天津一汽夏利的小型乘用车等轻型车的销售网进行整合。此外，一汽解放、一汽客车等商用车的销售网也着重面向西部地区进行扩充。
相关报告
・一汽集团 (上)： 到2025年的自主品牌事业10年计划 (2014年8月登载)
・上汽集团的最新动向 (2014年4月登载)
・中国2014年汽车销售计划 (2014年2月登载)
一汽集团的主要组织结构图
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