奇瑞汽车 (上): 自主品牌事业的大转型
四品牌集约至“奇瑞”单个品牌,加强商用车事业
2014/07/11
- 概 要
- 奇瑞品牌事业相关中期计划
- 与广汽集团签署小型车领域战略合作协议,正就全面合作开展协商
- 国内生产体制: 加强客车/轻卡等商用车事业,为扩大西部、海外销售打下基础
- (参考) 奇瑞汽车自主品牌整车的生产情况
概 要
本报告将介绍知名本土整车厂奇瑞汽车的最新事业动向。上篇将介绍自主品牌“奇瑞”的中期事业计划以及国内产能完善情况的最新动向,下篇将介绍与以色列控股集团 (Israel Corporation) 以及捷豹路虎等外资整车厂的合资事业、以及集团海外事业的动向。
・中国国内销量及出口量面临饱和
奇瑞汽车的国内乘用车产量及国内工厂的销量(包含出口,以出货量为基准)自2010年起始终处于饱和状态。2014年1~4月期间的产销量同比有所下降。
・从利用低端车扩大销量的战略转型为销售高品质车,裁员9,000人
2013年,奇瑞汽车宣布,将裁减奇瑞自主品牌相关的9,000名员工。并转换自主品牌整车事业的经营方针,从薄利多销的战略转型为销售高品质车,提高产品品质、充实配置、提高利润率等,逐步缩小奇瑞品牌车的产量。
・将四大品牌集约至单个品牌
集团原有奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟这4个品牌,作为品牌的转型战略,将集约至奇瑞单个品牌。
2013年起投放的4款奇瑞汽车高品质新一代战略车型 (2013年投放艾瑞泽7、E3、瑞虎5,2014年1~4月投放新QQ),占据其乘用车产量的比重呈现从2013年的10.6%上升至43.3%的倾向。
・与其他整车厂的合作
除了与以色列控股集团的合资事业“观致”(Qoros) 品牌乘用车、捷豹、路虎品牌乘用车的合资生产等外资品牌事业以外,还与广汽集团就合作达成一致,将有效利用双方的经营资源。
▽相关报告:
2014年北京车展奇瑞汽车的展示 (2014年6月刊登)、
2013年上海车展奇瑞汽车的展示 (2013年5月刊登)、
奇瑞汽车:推进与海外企业的合资业务 (2012年5月刊登)
奇瑞汽车自主品牌整车的生产情况
车种 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2013年 1~4月 |
2014年 1~4月 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
乘用车 | 三厢车、两厢车 | 509,304 | 466,678 | 409,132 | 334,055 | 122,150 | 82,313 |
SUV | 82,687 | 115,205 | 119,109 | 94,880 | 30,583 | 36,113 | |
MPV | 30,635 | 16,812 | 5,278 | 7,768 | 2,014 | 2,356 | |
交叉型乘用车 | 61,963 | 30,691 | 17,046 | 22,580 | 9,387 | 6,025 | |
小计 | 684,589 | 629,386 | 550,565 | 459,283 | 164,134 | 126,807 | |
商用车 | 微卡 | 7,335 | 6,345 | 11,838 | 17,408 | 7,166 | 6,896 |
轻客 | 0 | 1,692 | 1,548 | 475 | 125 | 467 | |
小计 | 7,335 | 8,037 | 13,386 | 17,883 | 7,291 | 7,363 | |
奇瑞汽车合计 | 691,924 | 637,423 | 563,951 | 477,166 | 171,425 | 134,170 |
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