日本整车厂2012年度预期:中国・欧洲市场低迷,下调预期
日本・北美地区销售良好,保持历史最高销售水平
2012/12/07
概 要
日本各整车厂2012年度从东日本大地震与泰国洪水的影响中恢复,日本补贴制度的恢复、原计划大力扩大海外销售力度。上半年度(4月-9月)按照既定计划,获得良好业绩,10家公司销量合计同比增长29.1%达1,162万台、销售额同比增长22.4%达25.0兆日元、营业利润同比增长3倍约达1.5兆日元。
但公布上半年度结算报告时,中国地区由于领土问题,日本车的销量骤减,加上欧洲市场缩水,各整车厂相继下调了全年预期销量。除丰田、五十铃、日野以外的各公司下调了合并销量预期。10家公司合计预期销量为2,374万台,从原计划下调约52万台(与2011年度相比增加15.3%)。不过,这2,374万台较之经济危机前的2007年度的2,262万台仍有所上升,达到历史最高水平。亚洲市场(包括中国)与2007年相比有所扩大,且日本与北美市场有所回复。
2012年度销售额预期方面,铃木、大发、五十铃、日野维持原计划不变,其他整车厂下调预期,10家公司合计下降约1.9兆日元约至51.0兆日元(比上一年度增加12.8%)。
2012年度各公司的营业利润预期各不相同,日产与本田宣布下调至1,000亿日元以上,马自达也下调了预期。但丰田、三菱、富士重工、五十铃、日野这5家公司上调了营业利润的预期,铃木与大发维持原计划不变。10家公司合计下调1,520亿日元至2兆5,780亿日元(比上一年度增加81.8%)。
日本整车厂2012年度预期(灰色部分(粗体字)为历史最高值)
四轮车销量(千台) | 合并销售额(亿日元) | 营业利润(亿日元) | |||||||
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2012年度 计划 (原定) | 2012年度 预期 (公布上半年度结算时) | 2012年度 计划 (原定) | 2012年度 预期 (公布上半年度结算时) | 2012年度 计划 (原定) | 2012年度 预期 (公布上半年度结算时) | ||||
丰田 | 8,700 | 8,750 |
上调
|
220,000 | 213,000 |
下调
|
10,000 | 10,500 |
上调
|
日产 | 4,920 | 4,672 |
下调
|
103,000 | 98,150 |
下调
|
7,000 | 5,750 |
下调
|
本田 | 4,300 | 4,120 |
下调
|
103,000 | 98,000 |
下调
|
6,200 | 5,200 |
下调
|
铃木 | 2,811 | 2,744 |
下调
|
26,000 | 26,000 |
不变
|
1,200 | 1,200 |
不变
|
马自达 | 1,090 | 1,075 |
下调
|
22,000 | 21,700 |
下调
|
300 | 250 |
下调
|
三菱 | 1,208 | 1,128 |
下调
|
19,800 | 18,300 |
下调
|
700 | 800 |
上调
|
大发 | 1,001 | 998 |
下调
|
16,700 | 16,700 | 不变 | 1,200 | 1,200 | 不变 |
富士重工 | 721 | 714 |
下调
|
18,600 | 18,400 |
下调
|
670 | 820 |
上调
|
五十铃 | 506 | 532 |
上调
|
16,300 | 16,300 |
不变
|
1,230 | 1,260 |
上调
|
日野 | 153 | 154 |
上调
|
14,800 | 14,800 |
不变
|
470 | 530 |
上调
|
10家公司合计 | 24,256 | 23,735 | 528,700 | 509,850 | 27,300 | 25,780 |
资料:各公司结算短报及结算公布资料 | |
(注) |
合计一栏不含丰田与重复计算的大发与日野的合并数值。
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