福特中国业务(1): 中期业务方针、开发和销售体制、车型规划

2015~2020年目标销量150万台、市场占有率8%

2011/12/06

概 要

福特2011年的中国销量预计接近40万台,截止2020年,年产目标为150万台。为了达成这一目标,福特计划在2012年至2015年期间投入15种新车型。
另外,主要合资公司长安福特-马自达成功重组后,2011年末,该合资公司和长安汽车集团能以50:50的出资比例成立长安福特(马自达为长安马自达)。现阶段,为了提升福特品牌车的生产力,除了主力工厂重庆工厂外,江铃汽车股份的南昌小蓝合资新工厂也在施工中,天津/重庆作为有力候补,也计划建造新乘用车工厂。

以下是福特中国的中期业务方针、开发规划、车型计划及销售规划等。
有关福特中国最新整车及发动机生产规划和扩张,参见2011年 12月刊载的 《福特中国业务(2): 整车及发动机产能提升计划》


福特中国业务方针

概要
销量 ・2015~2020年,目标中国年销150万台 (包括进口车销量和中国产出口车),市场占有率8% (2011年9月约3%)。
・2015年,扩大主要城市以外地区的销量。
(西部市场2010年销量同比增59%。)
・与长安汽车集团联手开发海外市场,加强全球合作。
车型 ・在高品质、环保、节能、安全和智能化的前提下,加强中国产车型的生产线(渗透各个部门),扩大中国市场占有率。
・2012~2015年末这4年间,依次向中国市场投入15种新车型(其中10种左右由重庆工厂提供)。
・涉足中国高端车市场,投入林肯Lincoln品牌车型(比当地整车厂商更快上市)。
・加速低端车型面市。
环保:
・积极将福特开发的HV/PHV/EV车型投入中国市场。
・截止2020年,改善全部车型的排气功能,CO2排放量降低至2010年5月的30%水准。
  ・推进更多带直喷涡轮的新型发动机(EcoBoost GTDI)和PowerShift变速器(双离合器)组装设备搭载高效动力传动系。 *注
・2011年4月,在中国数个城市进行3种环保车(Transit Connect (EV)、Escape PHV、Fusion HV)的测试运行。
・长安福特计划生产电动乗用车(EV/HV/PHV)。截止2020年,发展成一定规模。
生产 ・将长安福特(重庆的合资生产基地)打造成继福特底特律后的主力生产基地。
・将江铃汽车股份(南昌的合资生产基地)打造成世界一流的商用车生产基地。加强生产福特品牌的乘用车。
・与长安汽车集团合资在山西省太原成立公司,预定生产中重型商用车。
 

・对重庆的整车厂、发动机厂、变速器厂和南昌整车厂总共投资16亿美元,最迟2013年开始运作(2011年9月末竣工)。

资料:福特中国新闻和各种相关报道
*注. 据报道,包括中国在内,2013年福特的全球车型中90%将搭载EcoBoost发动机。

补充:福特在2011年11月21日举办的广州汽车展上,宣布了长安福特的动力系产品战略。