Daimler

 新能源汽车
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戴姆勒/梅赛德斯-奔驰

eActros

2021年 大型卡车的EV
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Concept EQA

2019年 3门紧凑级两厢车的EV
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EQC 400

2019年 紧凑级跨界SUV的EV
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C300de

2019年 紧凑级三厢车的PHV
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GLE 450 4MATIC

2019年 中型跨界SUV的48V HV
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 新闻
2019年04月17日

  4月16日,戴姆勒宣布,作为研发活动的一环,收购了美国电池材料开发专业公司Sila Nanotechnologies的股份,并成为少数股东,该创业公司由美国佐治亚理工学院的教授等建立。
  Sila Nanotechnologies成立于2011年,是一家主导开发超越现有锂离子技术的新电池材料的企业。
  总部位于加利福尼亚州阿拉米达(Alameda)的Sila Nanotechnologies力争用其独家制造销售专利硅基复合材料取代传统的石墨电极。新型复合材料可提高能量密度、延长使用寿命,可以为车辆提供更大功率、续航里程和耐久性的电源。       
  目前运营中的锂离子电池工厂可轻松地更换采用这些复合材料,且能够有效、大规模地推广利用。
参看戴姆勒公告

2019年04月16日

  4月15日,梅赛德斯-奔驰三款全新SUV车型在2019上海车展前夕亮相,包括中国首发的全新奔驰GLE SUV、全新EQC纯电SUV、全球首发的奔驰GLB概念车。
  全新GLE SUV搭载48伏ISG智能电机系统的新型直列6缸发动机,拥有270kW的功率和500Nm的峰值扭矩,电机可瞬时额外输出16kW功率和250Nm扭矩。
  全新EQC纯电SUV是奔驰首款电动车型。得益于前后轴均配有的紧凑型电力传动系统,其最大输出功率达到300kW,峰值扭矩为730Nm,百公里加速时间仅为5.2秒。
  GLB概念车搭载全新直列四缸汽油发动机,提供165kW的最大输出功率和350Nm的峰值扭矩。
据悉,奔驰在未来的数月内还将在中国推出10款新SUV。
  未来三年内,奔驰将在每一个细分市场中,都提供搭载轻混技术的车型。插电混动方面,全新GLE SUV插混车型,将于2020年亮相中国市场,其纯电续航里程增加至100公里。此外,新的E级和S级轿车插混车型,也将很快在中国市场亮相。

摘自梅赛德斯-奔驰公告1/2及多家媒体报道

2019年04月15日

  4月10日,戴姆勒宣布,梅赛德斯奔驰获得了黑森州威斯巴登(Wiesbaden)市公共交通机构ESWE Verkehrsgesellschaft mbH有史以来电动巴士eCitaro的最大订单。
  在此次订单中,梅赛德斯奔驰不仅仅只交付电动巴士,还负责服务场地的完善、充电基础设施的设置、充电管理。
  黑森州威斯巴登市在2019年首批交付10辆巴士,其余的将在2020年交付。
  此外,首批15辆eCitaro将搭载三元锂离子电池(292kWh),其余的41辆将搭载全固态电池。据称该全固态电池为高能量密度的441kWh的大容量电池。
参看戴姆勒公告