日本精工展会采访存档

2016年上海国际汽车零部件及相关服务展览会

功能安全标准对应的管柱式EPS

开关式水泵切割模型

旋涡式空调压缩机切割模型

交流发电机轴承用新型油脂、汽车电子附件用长寿命轴承

交流发电机用单向离合器带轮

交流发电机切割模型

长距离行驶后轮毂轴承单元

轮毂轴承单元用高性能密封圈

从动轮用法兰盘轻量化轮毂轴承单元

驱动轮用内置传感器轮毂轴承单元

从动轮用带非磁性端盖轮毂轴承单元

自动变速器

自动变速箱

2016 JSAE Automotive Engineering Exposition

全球最轻的带倾斜功能的柱型EPS

与原有产品(下)相比，开发产品(上)的构成零部件缩小，因解析热水流动的独立铝型材加工技术而实现变速器变薄。

EPS配套主动对中控制

根据把手复位轨迹和实际复位轨迹的差调整辅助力。

先进助力转向系统Ⅱ

电动制动系统用滚珠丝杠

变速器用扭矩传感器单元

轮毂电机

低风阻轮离合器/低风阻摩擦片 (ν多段)

通过设计摩擦材料的形状，优化排油，在所有的转速区域实现低阻力。

下一代Creep-free轴承

带塑料笼子的圆锥滚子轴承

超高速行星用滚针轴承/长寿命行星轴

行星齿轮传动机构用薄推力滚针轴承

高可靠性轮毂单元轴承/轮毂单元轴承用高性能润滑脂

低扭矩滚轮挺杆

柴油发动机用滚轮挺杆

氢气循环泵用不锈钢轴承

涡轮增压器用高性能匣式轴承

空转轮用高速高密封件

2016年北京国际汽车展览会

紧凑级SUV用管柱式EPS

紧凑级轿车用小齿轮式EPS

大型SUV用管柱式EPS

功能安全标准对应的管柱式EPS

紧凑级轿车用第二代管柱式EPS

轴承

发动机用轴承

混合动力变速器用轴承

低摩擦力矩轮毂轴承单元

高可靠性轮毂轴承单元

能量回生协同制动系统用滚珠丝杠

轮边电机

变速器用扭矩传感器单元

轴承、垫圈

新型带挡板球轴承

低阻力摩擦片、低阻力圆柱滚子型单向离合器

新型电动车驱动系统

2015年东京汽车展览

先进辅助转向器Ⅱ

用于电动制动助力器的滚珠螺杆

轮毂电机

新EV驱动系统

符合安全标准的功能性管柱式EPS

变速器用扭矩传感器单元

轮毂轴承

低阻力矩摩擦片

轴承

-用于行星齿轮机构的全球最小推力滚针轴承 -超高速行星滚针轴承 -超长寿命行星齿轮轴

轴承

左：氢气循环泵用不锈钢轴承右：电动水泵用高可靠性密封轴承

柴油发动机用低扭矩挺杆滚轮

2015 JSAE Automotive Engineering Exposition

符合安全标准的功能性管柱式EPS

首次展出 -符合ISO26262的小型轻量化ECU。

EPS用低摩擦减速齿轮

-减少摩擦约17%。

小型轻量化ECU

-和东芝共同开发 -采用无封装半导体及半导体继电器

小型轻量化ECU

-和东芝共同开发 -采用无封装半导体及半导体继电器

轮毂轴承单元用高性能油脂

高可靠性轮毂轴承单元＆高密封性轮毂轴承单元

轮毂电机

再生制动系统用滚珠螺杆

EV驱动系统

风扇离合器用高可靠性密封轴承

涡轮增压器用高性能盒式滚动轴承

低扭矩挺杆滚轮

柴油机挺杆滚轮

首次展出 -采用特殊涂料

低阻力矩离合器总成

低阻力矩摩擦片

首次展出 -通过吸进空气，排除机油，从而减少阻力矩。

超高速行星齿轮滚针轴承& 小型轻量化行星齿轮滚针轴承

超长寿命行星齿轮轴

首次展出 -开发长寿命小齿轮轴

油流控制推力滚针轴承

高效冲压外圈滚针轴承

变速器用扭矩传感器单元

第四代高效圆锥滚子轴承

面向发展中国家的高可靠性离合器分离轴承

固定板安装球轴承

首次展出 -集成固定板和球轴承，使板厚度减少4毫米。

2015年上海国际汽车工业展览会

电动助力转向器

配套车型：丰田汉兰达

电动助力转向器

配套车型：大众朗逸

小齿轮式电动助力转向器

配套车型：本田凌派

电动车轮边轮毂单元

驱动轮用第Ⅰ代轮毂轴承单元

从动轮用第Ⅱ代轮毂轴承单元

驱动轮用第Ⅲ代轮毂轴承单元

从动轮用第Ⅲ代轮毂轴承单元

轮毂轴承单元

-从第Ⅰ代（左）更新换代为第Ⅲ代（右）。

从动轮用带非磁性端盖轮毂轴承单元

驱动轮用内置传感器轮毂轴承单元

从动轮用法兰盘轻量化轮毂轴承单元

驱动轮用带摇碾加缔轮毂轴承单元

长距离行驶后轮毂轴承单元

带高性能密封圈的轮毂轴承单元

电动机用超高速球轴承

高速电动机用脂润滑球轴承

-下一代EV/HEV用。

水泵用轴承

涡旋空调压缩机用轴承

交流发电机用轴承

电动汽车驱动系统用轴承

双离合变速箱用轴承

配套车型：大众速腾、帕萨特

无级自动变速箱用轴承

6速自动变速箱用轴承

手动变速箱用轴承

混合动力变速箱用轴承

发动机用轴承

发电机用单向离合器带轮

模块式单向离合器、圆柱滚子型单向离合器

摩擦片/对偶片

2014 JSAE Automotive Engineering Exposition in NAGOYA

ECU一体化柱式EPS

配套车型：本田微型车

可进行模块化的高性能EPS

配套车型：日产

机电一体化柱式EPS

-开发中

风扇离合器用高密度密封轴承

再生协调制动系统用滚珠螺杆

高可靠度带边缘密封的轮毂单元轴承

涡轮增压器用高性能圆盘型带座轴承

高可靠度离合器滑轮

高密封性轮毂单元轴承&冷成型轮毂单元轴承

低阻力矩离合器总成

滚针轴承

低扭矩圆锥滚子轴承

超耐用滚珠轴承

B-CVT用高可靠度低扭矩轴承

带护圈板的滚珠轴承

面向新兴国家市场的高可靠度离合器分离轴承

高效变速模块

变速器用扭矩传感器单元

EV用滚珠轴承

机油泵驱动用单向离合器

EV传动系统

轮毂电机

低扭矩挺杆滚轮/凸轮轴用向心滚针轴承

2014年中国上海国际汽车零部件展览会

电动助力转向器EPS

配套车型：上海大众Polo

电动助力转向器EPS

配套车型：丰田汉兰达

轮毂轴承单元

发动机附件用单向离合器内置式内外圈异速皮带轮

手动变速器用轴承

配套：大众

双离合变速器用轴承

配套：大众

钢带式无级变速器用轴承

配套：日产

2014 JSAE Automotive Engineering Exposition

满足模块化需求的高性能EPS

-满足日系整车厂模块化需求的产品。单个产品可配套的范围涉及高级车至多款车型。已进入量产阶段，为日系整车厂供货。

ECU一体化柱式EPS

机电一体化柱式EPS

开发中

轮毂电机

再生协调制动系统用滚珠螺杆

EV用滚珠轴承

机油泵驱动用单向离合器

风扇离合器用高密度阻油环轴承

高可靠度离合器滑轮

涡轮增压器用高性能Catrtiridge轴承

低阻力矩离合器总成

滚针轴承

投放新兴国家市场的高可靠度离合器释放轴承

低扭矩圆锥滚子轴承

高效变速器模块

带护圈板的滚珠轴承

量产品

超长寿命滚珠轴承

变速器用扭矩传感器单元

2014年北京国际汽车展览

电动助力转向器EPS

配套车型：丰田汉兰达

电动助力转向器EPS

配套车型：上海大众Polo

驱动轮用第三代轮毂轴承单元

发动机附件用单向离合器内置式内外圈异速皮带轮

涡轮增压器用高性能盒式滚动轴承

双离合变速器用轴承

-配套：大众

混合动力变速器用轴承

配套：丰田

自动变速器用轴承

手动变速器用轴承

配套：大众

轮毂轴承单元

钢带式无级变速器用轴承

配套：日产

2014年印度德里汽车博览会

转向器零部件

- 莱恩与日本精工的合资公司Rane NSK Steering Systems Limited的产品

转向柱

-Rane NSK Steering Systems Limited的产品

EPS

-Rane NSK Steering Systems Limited的产品

EPS

-Rane NSK Steering Systems Limited的产品

轻型商用车用电动齿条及小齿轮

-Rane NSK Steering Systems Limited的产品

助力转向齿轮

-Rane NSK Steering Systems Limited的产品

2013年东京汽车展览

多级T/M・CVT用滚针轴承、多层摩擦片

AT用扭矩传感器

通过检测变速器动力传递部件的扭力，实时检测变速器传递的扭力。利用检测出的扭力，优化变速时离合器的契合度，实现顺畅的变速

微型行星齿轮用保持架&转子

油流控制机构一体化推力滚针轴承

将轴承的外圈设计为AT机油更易流入轴承内部的结构。保持器上设置提高油流的开孔，将贯穿轴承的油量增加1倍以上

超高速行星用滚针轴承

在保持器上增加特殊皮膜，应对超高速旋转的需求

多层摩擦片

冷轧轮毂总成轴承

长寿命滚珠轴承

针对由于吸附机油中异物产生的表面剥落，加强滚动体，以更长寿命为目标的变速器用超寿命滚珠轴承

皮带CVT用低摩擦力矩滚珠轴承

低摩擦力矩圆锥滚子轴承

HEV用低摩擦力矩滚珠轴承

电机用超高速滚珠轴承、下一代EV-HEV用高速电机用油脂润滑滚珠轴承

双向离合器

交流发电机用离合皮带轮单元

涡轮增压器用盒式滚动轴承

通过整合至1个单元，实现较高的组装精度与低振动

再生协调制动系统用球头螺钉

先进辅助转向器

融合了电动助力转向器与轮毂电机控制的高度转向辅助技术

先进辅助转向器

轮毂电机

融入变速机构的轻量化大输出功率轮毂电机。2台电机与单向离合器实现简单结构的变速。还搭载减速机一体化轮毂轴承单元等日本精工技术

变速器与ECU一体化无刷转向柱式EPS

ECU与变速器一体化后，削减散热器，实现小型化。将ECU进一步小型化后，还可为中型车用系统配套

2013日本汽车工程学会

串联式单向离合器		变速器零部件
	配套车型：丰田“Crown” (混合动力车型)		配套车型：丰田“Prius”
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轮毂电机	再生协调制动系统用滚珠螺丝
		提供：日立汽车系统
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小型轻量轮毂轴承		ABS传感用高信赖性轮毂单元轴承

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EV驱动系统		变速器内置扭矩传感器

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ECU近接配置柱形EPS		机电一体型柱形EPS

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高信赖性轮毂单元轴承		驱动轮用ABS传感器内置轮毂单元轴承

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冷成型轮毂单元轴承		涡轮增压机用滚动轴承硒鼓单元

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EGR及节气门段用耐微震磨损轴承		凸轮轴颈用滚动轴承

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HEV用滚珠轴承		EV用滚珠轴承

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多段T/M・CVT用滚子轴承		多段T/M・CVT用圆锥滚子轴承

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多段T/M・CVT用滚珠轴承		混合动力环形IVT

2013上海国际汽车工业展览会 (AUTO Shanghai)

轮毂轴承单元

法兰盘跳动轮毂轴承单元		驱动轮用内置传感器轮毂轴承单元

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轻量化铝制轮毂轴承单元		内置多功能传感器轮毂轴承单元

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从动轮用集成传感器轮毂轴承单元		从动轮用第3代轮毂轴承单元

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从动轮用第2代轮毂轴承单元

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从动轮用内置有源传感器轮毂轴承单元		从动轮用非磁性端盖轮毂轴承单元

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驱动轮用第3代轮毂轴承单元		驱动轮用第1代轮毂轴承单元

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轮毂轴承单元更新换代		电动车轮边轮毂轴承单元

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汽车电子附件用轴承

空调压缩机用轴承		发动机用轴承
	配套：法雷奥空调压缩机(长春) 上海三电贝洱汽车空调
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交流发电机用轴承		大众汽车用双离合变速器用轴承
	配套：上海法雷奥汽车电器系统		配套: VW MQ200,MQ250手动变速器配套车型：上海大众POLO、朗逸, 一汽大众Golf
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Prius HEV用变速器用轴承		日产汽车用钢带式无极变速器
			配套车型：东风日产骐达TIIDA、阳光Sunny
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大众汽车用手动变速器用轴承		爱信AW自动变速器 TF-70SC用轴承

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自动助力转向器

大众POLO用电动助力转向器		丰田汉兰达用电动助力转向器

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2012中国上海国际汽车零部件展览会

后轮用第二代轮毂轴承单元		前轮用第一代轮毂单元
	配套车型: 大众 PQ35平台		配套车型: 长安铃木天语
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后轮用第三代轮毂轴承单元
	配套车型: 广汽本田雅阁
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前轮用第三代轮毂轴承单元		东风日产B平台后轮用第三代轮毂轴承单元
	配套车型: 东风日产 B平台		配套车型: 东风日产 B平台
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空调压缩机用轴承		空调压缩机用冲压外圈滚子轴承

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水泵轴承

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钢带式无级变速器		手动变速器
	配套车型: 日产		配套车型: 大众
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双离合变速器		内置有源传感器轮毂轴承单元
	配套车型: 大众
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低摩擦球轴承		树脂皮带轮

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发动机剪裁样本		前保冲压摇臂组件

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2012年人与汽车技术展

<电动转向系统>
电动转向系统技术图		柱式电动转向系统(带电机和电子控制单元)

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集成机电和电动的柱式电动转向系统		带转向角传感器的柱式电动转向系统

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小齿轮EPS		CFRP齿轮齿条

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<轮毂单元轴承>
轮毂单元轴承技术图		轻量化铝轮毂单元

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冷成型轮毂单元轴承		带密封件的高可靠性轮毂单元轴承

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带轮速传感器的的轮毂单元轴承		带无磁性盖的轮毂单元轴承

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轮毂电机		再生制动系统用滚珠螺杆

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<发动机和辅助轴承>
NSK阀用产品		发动机和辅助轴承用技术图

低扭矩挺杆滚柱		止推轴颈用滚动轴承

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VVT 控制电机轴承		增压器用球轴承壳单元

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<传动系统用零部件>
传动系统组件技术图		电动车驱动系统

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超高速大口径球轴承		双向离合器系统

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混合环形 IVT		集成油量控制系统的推力滚针轴承

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混合动力车用超高速球轴承		带塑料壳的新一代圆锥滚子轴承

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超长寿命滚子轴承		高速滚动行星壳和滚子,超长寿命齿轮轴

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2012北京国际汽车展览会

电动驱动系统 Electric vehicle drive system	混合动力变速器 Hybrid transmission
		丰田 Prius Toyota Prius
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交流发电机 Alternator		发动机剪裁样本 Engine cut sample

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水泵 Water pump		空调压缩机 Air compressor

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手动变速器 Manual transmission		双离合变速器 Direct shift gearbox
	配套车型: 大众 Installed Vehicle: VW		配套车型: 大众 Installed vehicle: VW
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钢带式无级变速器 Belt continuously variable transmission		内置传感器轴承轮毂轴承单元 Hub unit bearings with active ABS sensor
	配套车型: 日产 Nissan
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驱动轮用第Ⅰ代轮毂轴承单元 Hub Ⅰfor driven wheel		从动轮用第Ⅱ代轮毂轴承单元 Hub Ⅱfor non-driven wheel

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内置多传感器轮毂轴承单元 Multi-sensor hub unit bearing		轻量化铝制轮毂轴承单元 Light-weight aluminum hub unit bearing

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低摩擦轮毂轴承单元 Low friction hub unit bearing		电动车轮边轮轮毂轴承单元 Wheel hub motor

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电动助力转向器
Electric power steering

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2011年东京汽车展

普锐斯HEV变速器切割模型	动力切割行星齿轮
		搭载车型：丰田 Prius

发电机		电机减速装置
	搭载车型：丰田 Prius		搭载车型：丰田 Prius

驱动电机		DCT切割模型（大众用）
	搭载车型：丰田 Prius
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B-CVT切割模型（Jatco）		B-CVT切割模型（爱信AW）

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AT切割模型（爱信AW）		虚拟变速器（FF车型适用混合动力环形IVT）

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带倾角传感器柱式电动助力转向		机电一体柱式电动助力转向

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电机、ECU紧邻型柱式电动助力转向		双向离合

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燃料电池轴承		超轻量复合材料齿条&小齿轮

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EV驱动系统		轮毂电机

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轻重量铝合金轮毂轴承		低摩擦轮毂轴承密封

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冷成型轮毂轴承单元		再生制动系统滚珠丝杆

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2011年人与汽车技术展

＜底盘＞

冷锻轮毂轴承单元		电气液压制动(EHB)滚珠丝杆

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小型/高输出功率小齿轮EPS

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＜动力总成＞

怠速熄火用单向离合器及轴承		涡轮增压用滚动轴承单元

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车载排气控制电机纳米粒子润滑脂装入轴承

-EGR单元		-带低扭矩高度密封件的球轴承

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＜传动系统＞

滚珠丝杠执行器		W多片式/TDE摩擦片

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新型传输系统环形CVT		高效离合器总成


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新型混合动力车超高速球轴承		保持架&滚子低扭矩推力滚针轴承

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带树脂笼新型圆锥滚子轴承		混合动力车用大直径低扭矩球轴承

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2010年人与汽车技术展

电机和ECU靠近配置的柱式EPS		机电一体化柱式EPS

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小型/高输出功率小齿轮EPS	新型传输用环形CVT

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针对新兴国市场的轮毂轴承单元		低摩擦轮毂轴承单元

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冷成形轮毂轴承单元		多传感轮毂轴承单元

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电气液压制动(EHB)滚珠丝杆		电动制动(EMB)滚珠丝杆

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混合动力车的大直径低扭矩球轴承		新型混合动力车的超高速球轴承

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带超薄密封环的滚针轴承		低扭矩推力滚针轴承

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超低摩擦的密封清洁球轴承		NSK LCube挺杆轴承

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高性能圆锥滚子轴承		超轻量低成本离合器分离轴承（TRZ系列）

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世界首个自动变速器用抗蠕外环		Stop & Start用OWC及轴承

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涡轮增压的芯式滚动轴承		低扭矩高度密封轴承（应用实例）

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静音性车载电机轴承（应用实例）		汽车吸气排气系统的纳米粒子润滑脂装入轴承（应用实例）

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Highly durable thrust race		迷你行星齿轮保持架&滚子

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树脂滑轮单元		高刚性压轮

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带开关单元的双向离合器

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Lexus LS600h/LS600hL用混合动力变速器（剖面模型）		Lexus LS460用8速自动变速器（剖面模型）

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带式CVT（剖面模型）		Volkswagen Golf用手动变速器（剖面模型）

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Prius用混合动力变速器（剖面模型）

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2009年人与汽车技术展

内置变速箱、 ECU柱式动力转向(EPS)系统
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搭载丰田“iQ”

无刷感应结构、 ECU柱式动力转向(EPS)系统
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国内メーカー向け

无刷感应结构、 ECU柱式动力转向(EPS)系统
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欧州メーカー向け

小齿轮式动力转向(EPS)系统
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小齿轮式动力转向(EPS)系统
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带ABS传感器的轮毂轴承单元
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多传感器轮毂单元
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带轮毂轴承单元的盘式制动钳安装架
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面向新兴国市场的轮毂轴承单元		内置轮毂轴承单元车轮速度传感器用树脂制多级电磁编码器
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各种滑轮单元
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芯式球轴承（涡轮增压用）
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超高速球轴承（涡轮增压组件用）
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轴承（怠速系统用）		怠速系统用单向离合器
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鼓风机电机		鼓风机电机轴承
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步进电机型EGR气门		轴承（步进电机型EGR气门用）
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DC无刷电机型 EGR气门		轴承（DC无刷电机型 EGR气门用）
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机电制动（概念车型）
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电控ABS系统用动力单元（本田、日信工业制）		电力液压制动用滚珠螺杆
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发动机附件轴承
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搭载丰田“Hilux VIGO”

低扭矩推力滚针轴承（空调压缩器用）
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8速自动变速器（Lexus LS460 用）
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带最薄密封圈的冲压外圈滚针轴承
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低摩擦阻力板、隔纱板		楔块式低阻力单向离合器
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手动变速器（Volkswagen Golf 用）
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离合器分离轴承
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