Autoliv, Inc. [奥托立夫] 2015年 (12月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万美元) |
2015年 (12月止) |
2014年 (12月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
公司 | ||||
销售额 | 9,169.6 | 9,240.5 | (0.8) | 1) |
营业利润 | 727.8 | 722.6 | 0.7 | 2) |
各产品群销售额 |
||||
安全气囊产品 | 5,036.2 | 5,019.3 | 0.3 | 3) |
安全带产品 | 2,599.1 | 2,800.1 | (7.2) | 4) |
被动安全电子产品 |
923.2 | 932.0 | (0.9) | 5) |
主动安全产品 |
611.1 | 489.1 | 24.9 | 6) |
主要原因
1) 销售额
-2015年(12月止)公司整体销售额同比下降0.8%至9,169.6百万美元。各地区核心业务销售额增长,除去汇兑影响的核心业务销售额的增长率同比增长8%。
2) 营业利润
-营业利润同比增长0.7%达727.8百万美元。核心业务销售额增长、商品结构的改善、原材料的节约做出贡献。此增长额与公司用于增强能力的投资部分相抵。
3) 安全气囊产品
-2015年(12月止)的安全气囊产品的销售额同比增长0.3%达5,036.2百万美元。虽受到汇兑影响,更换用充气装置、充气帘、方向盘的销售额增长拉动该部门销售额增长。
4) 安全带产品
-同比下降7.2%至2,599.1百万美元。虽然欧洲、北美的销售额增长以及市场需求更先进、高附加值产品,但受负增长的汇兑影响,销售额下降。
5) 被动安全电子产品
-同比下降0.9%至923.2百万美元。虽然中国、韩国的销售额增长,但汇兑的负增长影响造成销售额下降。
6) 主动安全产品
-同比增长24.9%达611.1百万美元。主要原因是获得梅赛德斯奔驰驾驶员辅助系统的订单、宝马视野系统的订单。汇兑的负增长影响与部分增长额抵消。
海外业务
<中国>
-公司宣布,2014年在中国的销售额同比增长8.3%达15.2亿美元。虽然目前公司中国基地的客户仅为中国国内客户,今后将向欧美等全球市场扩大销售。(摘自2015年3月16日新闻)
收购
-2015年8月,公司宣布完成了从M/A-COM Technology Solutions (MACOM) 收购汽车业务。此次收购的MACOM的“Automotive Solutions”部门的收购金额为约1亿美元。根据2019年之前的收益目标达成度,公司可能再支付最多3千万美元。 “Automotive Solutions”部门位于美国马萨诸塞州Lowell,正在进行汽车的嵌入式GPS模块的设计、开发和生产。奥托立夫计划在2015年底之前将该部门整合到位于Lowell的奥托立夫的基地。(摘自2015年8月17日新闻)
合资业务
-公司宣布与制动系统供应商日信工业达成了设立合资公司的协议。新公司将面向全球轻型车辆从事制动器控制及制动器应用系统相关的事业。出资比例为公司占51%、日信工业占49%。相关手续预计将于2016年第1季度初完成。此合资公司将把生产据点放在日本、中国和美国,技术、销售、生产、管理等部门计划雇用约 2,000名员工。另外,新公司保有3个工程据点和2个测试场地,可以使用1,200个以上的专利及其它知识产权。新公司的事业价值有望达到五亿四千五百万美元 。(摘自2015年9月9日新闻)
主要订单
-其他,2015年主要订单:
整车厂/ 车型 | 配套产品 |
宝马 7系 |
带驾驶座安全气囊的方向盘、副驾驶座安全气囊、带张紧器的安全带、夜视系统 |
本田 Civic | 带驾驶座安全气囊的方向盘、副驾驶座安全气囊、侧气囊、充气帘、雷达系统 |
沃尔沃 XC90 | 带驾驶座安全气囊的方向盘、充气帘、带张紧器的主动安全带、安全电子 |
梅赛德斯奔驰 GLC-Class | 带张紧器的主动安全带、雷达系统 |
奥迪 A4 | 侧气囊、充气帘、带张紧器的主动安全带 |
雷诺 Megane | 带驾驶座安全气囊的方向盘、侧气囊、充气帘、安全电子、带张紧器的安全带 |
起亚 Sportage | 驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧气囊、充气帘、带张紧器的安全带、安全电子 |
本田 Pilot | 充气帘、侧气囊、带张紧器的安全带、雷达系统 |
现代 Tucson | 驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧气囊、充气帘、安全电子、带张紧器的安全带 |
-公司使用氢气的充气装置为大众2015年7月16日在日本发售的新款帕萨特的副驾驶座安全气囊配套。不仅环保,而且气体比烟火式的膨胀时间短,适合大型的安全气囊。(摘自2015年7月17日日刊自动车新闻)
奖项
-奥托立夫宣布,西班牙La Pobla de Vallbona工厂获得福特颁发的2014年"Safety Supplier of the Year"以及2014年"Gold Supplier of the Year"。该工厂开展驾驶座、副驾驶座安全气囊、侧气囊、充气帘式安全气囊等的试验及生产。(摘自2015年6月4日新闻)
-奥托立夫宣布,获得丰田颁发的"Global Contribution Award"。这是奥托立夫第4次获该奖。还获得"Superior Value Improvement Award"。目前,奥托立夫在所有地区向丰田供应安全气囊、安全带、方向盘。位于日本、北美、欧洲、中国的技术中心利用汽车安全领域的设计工程学相关专业技术及碰撞试验能力向丰田提供支持。(摘自2015年3月12日新闻)
2016年(12月止)的预测
-公司预测2016年(12月止)的销售额增长率约同比增长2%,核心业务的销售额增长率预估约为5%。
研发费 |
(单位:百万美元) |
2015年 (12月止) |
2014年 (12月止) |
2013年 (12月止) |
|
研发净支出 | 524 | 536 | 489 |
占销售额的比例 (%) | 5.7 | 5.8 | 5.6 |
-无超过研发总支出2%的项目。
研发体制
-约有6,000名以上 (占整体员工人数的约11%) 工程师从事研究、产品开发、应用工程等。
研发基地
-在以下10个国家拥有21个技术中心:
- 中国
- 法国
- 德国
- 印度
- 日本
- 波兰
- 罗马尼亚
- 韩国
- 瑞典
- 美国
研发活动
-奥托立夫宣布,将参加全球首届大规模的自动驾驶项目“Drive Me”。该项目将在瑞典哥德堡的公路上使用100辆沃尔沃的自动驾驶车进行休闲及通勤等日常驾驶条件下的行驶测试。现有合作伙伴包括沃尔沃汽车集团、瑞典交通部、Lindholmen科学院、哥德堡市、查尔姆斯理工大学。该项目成立于2013年。本次由普通市民开展的试验将在2017年开始。(摘自2015年9月30日新闻)
产品开发
Electronic Horizon模块
-奥托立夫宣布,向市场投放“Electronic Horizon”模块,该产品可向安全/效率化系统传达不可预见的道路情况和信息。通过2015年7月收购MACOM的汽车业务,实现这一产品的投放。 “Electronic Horizon”利用数字地图数据库、GNSS (GPS)、惯性传感器的道路数据,精确定位车辆,并通过软件演算法计算安全性和能效。由此,可预测车辆前方的道路情况。该模块仅信用卡大小,安全标准符合汽车标准,并采取独立于其他车载系统的设计。(摘自2015年10月7日新闻)
Torricelli brake系统
-奥托立夫发布全新真空制动系统"Torricelli brake",该系统大幅缩短了自动紧急制动 (AEB) 装置的停止距离。紧急制动装置启动时,利用真空作用吸引,使安装在车辆底面的制动盘紧贴路面。由此,可在最高时速70km的情况下,最高缩短40%的制动距离。(摘自2015年6月11日新闻)
专利
-截至2015年12月,拥有汽车安全及其他辅助技术相关专利多达6,600项。
2016年(12月止)预测
-公司预计研发费用将占公司整体销售额的6.0%-6.5%。
投资额 |
(单位:百万美元) |
2015年 (12月止) |
2014年 (12月止) |
2013年 (12月止) |
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合计 | 450 | 453 | 379 |
占销售额比例 (%) | 4.9 | 4.9 | 4.3 |
-公司预计,2016年投资额占销售额的比例约为5%。