2010年12月止业务摘要

业绩

（单位：百万韩元）

-	2010年（12月止）	2009年（12月止）	增减率
销售额	2,109,632	1,512,520	39.5%
营业利润	87,635	68,588	27.8%
净利润	191,310	107,413	78.1%

分部门销售额

（单位：百万韩元）

-	2010年（12月止）		2009年（12月止）		增减率
	销售额	%	销售额	%
制动器	1,032,193	48.9%	755,268	49.9%	36.7%
转向器	709,375	33.6%	485,136	32.1%	46.2%
悬架	321,018	15.2%	242,402	16.0%	32.4%
其他	47,047	2.2%	29,713	2.0%	58.3%
合计	2,109,632	100.0%	1,512,520	100.0%	39.5%

订单

-BMW
公司赢得BMW制动卡钳订单，从2013年开始将为其配套产品，订单金额为2,100亿韩元。公司的营销活动一直围绕BMW进行，如2009年11月在BMW研发中心举办了产品展示活动。(摘自2010年9月6日新闻)

-现代/起亚
公司将为Hyundai Motor Manufacturing America(HMMA)「Sonata Hybrid」(2011)配套再生制动系统。同时公司计划为起亚「K5 Hybrid」、现代「Avante Hybrid」配套制动系统。

从2012年开始，公司将为现代「Equus」、「Genesis」配套齿轮式电动转向器。

公司将为现代中型车配套单管悬架系统，同时公司为现代SUV配套的双流阻尼器开始量产。

子公司

-Halla Stackpole
2010年10月，中国Halla Stackpole (Beijing) Automotive Co., Ltd.北京工厂竣工。该工厂将生产6速变速器用小离合器板。(摘自2010年10月28日新闻)

-Mando-Hella Electronics
Mando-Hella Electronics(MHE)为韩国松岛(Songdo)工厂举办竣工典礼。该工厂将主要为万都生产制动器、转向器、悬架系统和各种传感器用电子控制单元。该工厂年产能为ECU300万个、传感器200万个。同时该工厂还生产驾驶员辅助系统和自动驻车系统用超声波传感器、激光器和照相机。 MHE成立于2008年11月，由万都和Hella合资成立。自2010年3月开始，公司为现代和起亚汽车生产和供应防抱死系统用用ECU「型号：MGH60」。(摘自2010年6月30日新闻)

设立子公司

公司在西班牙成立Mando Corporation do Brasil Industry of Auto Parts Ltda 。计划2012年工厂竣工，将主要为现代汽车生产汽车零部件。注册资金为59,527百万韩元，全部由万都出资。(摘自2010年8月11日新闻)

奖项
公司获得美国GM2009年年度供应商「Supplier of the Year」奖项。由于生产高质量转向系统，公司赢得此奖项。公司从2001年至2004年连续四年获得GM此奖项。(摘自2010年3月11日新闻)

研发机构

基地	所在地	研究内容
中央研究所
器兴(Giheung) 研发中心	京畿道 龙仁(Yong-in)市	-混合动力技术 -开发集成安全系统技术 -开发驾驶员辅助系统 -开发车锁电子技术
平泽(Pyeongtaek) 测试评估中心	京畿道 平泽(Pyeongtaek)市	-开发成立测试和评估技术 -开发材料 -NVH(噪声、振动和舒适性) -生产技术 -CMMI

万都举行Mando Europe Corporation GmbH的开业庆典。该公司主要进行市场、新技术研发和车辆评估活动。(摘自2010年10月14日新闻)

公司在中国黑龙江省黑河(Heihe)市成立研发中心，主要进行汽车电子技术和驾驶员辅助系统的研发活动。(摘自2010年2月4日新闻)

研发经费

(单位：百万韩元)

-	2010年	2009年	2008年
金额	109,450	78,643	74,229
占销售额比例	5.19％	5.20%	4.71%

技术合作

2010年9月，公司与美国飞思卡尔半导体公司（Freescale Semiconductor, Inc）合资成立「Mando Freescale Joint Development Center, Integration Lab」。综合万都底盘电子技术和飞思卡尔半导体汽车半导体设计技术，两公司将共同研发汽车底盘系统和其他汽车零部件。新的研发中心在韩国京畿道盆唐(Bundang)万都电子研发中心内。(摘自2010年8月23日新闻)

万都与韩国电子产品研究院(Korea Electronics Technology Institute : KETI)签订共同开发汽车电子技术备忘录。综合万都电子底盘控制技术和电子产品研究院的高级电子技术，两公司在KETI内成立Convergence Lab，将共同研发智能车用零部件和信息技术、系统半导体技术、环保车用传动系统和电子系统技术以及电子零部件可靠性提升技术。(摘自2010年4月7日新闻)

公司与汉城大学工程学院、IVIT研究(Intelligent Vehicle IT Research Center)签订合作备忘录，主要就以下方面进行合作：车辆环境识别传感器、信号处理技术、有限和无线电通信技术以及车辆综合控制技术。(摘自2010年3月22日新闻)

研发活动
公司成为韩国首家成功自主研发：智能驻车辅助系统「SPAS (Smart Parking Assist System）」与智能巡航控制启停装置「SCC (Smart Cruise Control) Stop & Go」的公司。智能驻车辅助系统「SPAS」应用超音波传感器识别驻车空间来辅助车辆自动停车。智能巡航控制启停装置「SCC Stop & Go」可利用雷达检测前方是否有车辆，当检测到前方有车辆时，将通过控制发动机和制动器帮助驾驶员保持安全车距。韩国国内目前应用的巡航控制系统只适用于时速40km的车辆，而万都声称其研发的智能巡航控制启停装置「SCC Stop & Go」可适用于时速0km到180km的车辆。(摘自2010年2月11日新闻)

韩国电子通信研究院(Electronics and Telecommunication Research Institute : ETRI)成为韩国首家研发出达到国际标准的车载软件：嵌入电子控制单元辅助「AUTOSAR」的软件平台，也称为「AutoWorks」。ETRI与现代汽车、万都、大星电机工业以及其他组织共同研发该产品。「AutoWorks」预计2011年开始投产。在韩国国内生产该产品比进口该产品每年减少500亿韩元的成本。(摘自2010年1月19日新闻)

设备投资计划

(单位：百万韩元)

投资内容	预算	投资时期
在巴西建设新工厂	32,048	2010年下半年
在中欧成立新工厂	40,111	2011年
在中国内陆建设新工厂	5,341	2011年
合计	77,500	-