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Hyundai Mobis Co., Ltd.[现代摩比斯] 2018年度 （12月止） 动向

订单

-现代摩比斯宣布，将正式进驻车载数字仪表市场。开始量产搭载7寸显示屏的数字仪表，配套小型跨界SUV EV Kona。此款组合仪表基于汽车软件标准平台AUTOSAR开发，搭载高分辨率(1280 x 720)显示屏，提高了可视性。另外，现代摩比斯推进开发12.3寸双屏仪表、3D立体仪表等，另一方面，力争到2020年量产12.3寸组合仪表。(摘自2018年5月9日新闻)

-现代摩比斯宣布，2018年5月8日，中国市场核心零部件的2018年订单额达4亿2,300万美元。除了接到了5大本土整车厂其中1家公司的2亿美元高级音响系统的订单并从2020年起供应之外，还与其他当地整车厂签订了协议，从2019年起供应3,500万美元的抬头显示器(HUD)。该公司在该市场的订单额方面，2015年达1亿4,800万美元，2016年达1亿5,100万美元，2017年达2亿8,900万美元，预计2018年达10亿7000万美元。(摘自2018年5月8日新闻)

业务合作

-现代摩比斯的印度全资子公司Mobis Technical Centre (HMTCI)宣布，将与Tata Elxsi就合成场景生成器工具的开发开展合作。这两家公司将致力于开发能够重现数百万个理论上汽车可能遇到的实际场景的工具。该工具有助于HMTCI为整车厂提供自动驾驶研发支持。Tata Elxsi是专注于实现自动驾驶所需的人工智能(AI)、增强现实等的数字技术公司。(摘自2018年10月10日新闻)

-现代摩比斯与韩国初创企业Stradvision, Inc.签订股权投资协议。投资额为80亿韩元，旨在共同开发安全自动驾驶系统所需的摄像头识别技术。Stradvision利用深度学习，在识别车辆和行人的同时，还拥有作为核心技术的可识别道路标志文字的软件。(摘自2018年8月23日新闻)

韩国国内业务

-现代摩比斯宣布将把其自主开发的制动器及自动泊车技术投入量产，正式开始供货。在此之前，现代摩比斯在韩国天安(Cheonan)工厂及镇川(Jincheon)工厂完成了下一代电动集成型再生制动系统(iMEB : integrated MOBIS Electronic Brake)及遥控全自动泊车系统(RSPA : Remote Smart Parking Assist)的量产准备。iMEB的控制部分除了防止前方追尾辅助系统(FCA : Front Collision Avoidance)、主动巡航控制系统(ASCC : Advanced Smart Cruise Control)等ADAS功能，还整合了电动泊车制动器(EPB : Electronic Parking Brake)。另一方面，RSPA除了可使泊车时的变速、方向盘操作、加减速自动化，还追加了利用智能钥匙的遥控功能。现代摩比斯首先将把该iMEB及RSPA面向新能源车进行量产，同时，计划今后将配套范围扩大至内燃机汽车。(摘自2018年2月6日新闻)

-现代摩比斯宣布，新能源车零部件2017年销售额达1.1万亿韩元。该公司以现代汽车的氢燃料电池车NEXO为首，为现代起亚的所有新能源车供应核心零部件。另外，2017年现代摩比斯还积极进行投资在忠清北道的忠州市新建新能源车零部件的专用工厂等。(摘自2018年7月5日新闻)

经营计划

-现代摩比斯明确表示2025年销售额目标为44万亿韩元。其中11万亿韩元计划由自动驾驶车和车联网等下一代汽车业务部门完成，7万亿韩元由制动、转向和电气设备等下一代核心零部件部门完成，其余的26万亿韩元由海外子公司等投资业务部门完成。另外，现代摩比斯于2017年接到了来自海外整车厂60亿美元的订单，到2022年计划扩大至100亿美元的规模。为完成计划，现代摩比斯对下一代技术的研发投资额占零部件业务销售额的比例将逐渐提高至10%(2025年达1万亿8000亿韩元) 。尤其是研发费用的50%将集中用于自动行驶传感器、智能语音识别、生物认证等信息通信（ICT）领域。(摘自2018年4月26日新闻、2018年1月12日新闻)

获奖

-现代摩比斯宣布，首次被美国通用选为“Supplier of the Year”。从2010年至目前为止，现代摩比斯接到了通用总计11亿美元规模的集成交换机模块(ICS : Integrated Center Stack)订单。另外，现代摩比斯还为通用供应乘客自动感应传感器(AOS : Automatic Occupant Sensor)、鼓式泊车制动器等。(摘自2018年5月29日新闻)

研发基地

研发活动

-现代摩比斯引进基于人工智能（AI）的软件验证系统MAIST（Mobis Artificial Intelligence Software Testing）。自2018年7月起，公司将MAIST应用于与下一代汽车有关的所有研发领域，如新能源车、自动驾驶车、高级驾驶辅助系统（ADAS）。此外，公司还开始引进基于AI的软件开发文档检索系统MAIBOT。现代摩比斯确立了今后扩大AI技术在研发方面的应用，并将加速提高面向下一代汽车的零部件竞争力的方针。 （摘自2018年7月23日新闻）

-现代摩比斯对京畿道道龙仁市的技术研究所投资了14亿韩元，成立了可供400多名研究人员同时研修软件业务教育的“Mobis Software Academy”。该学院最大的特点是重点从事控制专用于自动驾驶的设备的软件，如传感器和逻辑设备等。此外，现代摩比斯计划到2025年将韩国目前拥有的约400名软件设计人员增加至4,000人。(摘自2018年6月11日新闻)
 

产品开发

远光灯可变前照灯 (AADB)
-现代摩比斯开发出可以始终保持远光状态的智能前照灯AADB (Advanced Adaptive Driving Beam)，而不会妨碍其他驾驶员的视野。该公司的新产品与先进驾驶辅助技术(ADAS)协作，在扩大摄像头收集的信息种类的同时，还使用雷达、汽车导航、转向角传感器等。由此，可成功正确识别从后方高速超车的车辆和S形曲线行驶的前方车辆。(摘自2018年10月24日新闻)

高分辨率短程雷达 (用于后方和侧面碰撞警告系统)
-现代摩比斯宣布，自主开发出用于后方和侧面碰撞警告系统的高分辨率短程雷达。该公司将从2020年起供应韩国整车厂。此外，现代摩比斯目前正与德国的雷达设计公司共同推进前方远程雷达的开发。由此，计划在2018年完成自动驾驶车所需的4种雷达(1种远程雷达、1种中程雷达、2种短程雷达)的开发。(摘自2018年9月20日新闻)

双控制方式操作的电动助力转向系统
-现代摩比斯开发出在自动驾驶中使用2个电子回路的双控制方式操作的电动助力转向系统。即使一个回路发生故障另一个也依旧能够正常运行，维持稳定的行驶状态。现代摩比斯计划在2018年底之前完成在高速公路、市中心、泊车状况等一般行驶环境中的测试，于2020年实现量产。(摘自2018年7月26日新闻)

自动驾驶车雷达
-现代摩比斯宣布，到2018年底将与德国SMS公司和ASTYX公司合作开发可全景监测车辆外部的自动驾驶车雷达，到2021年将依次量产。现代摩比斯正在与SMS开发前方普及型和侧面普及型雷达，与ASTYX正在开发前方高性能雷达。另外，为提高雷达的目标识别能力，与韩国首尔大学进行的共同研究也将在2018年下半年完成。(摘自2018年5月17日新闻)

12.3寸组合仪表
-现代摩比斯推进开发12.3寸双屏仪表、3D立体仪表等，另一方面，力争到2020年量产12.3寸组合仪表。(摘自2018年5月9日新闻)

电动车身侧倾控制系统 (eARS : electrical Active Roll Stabilization)
-现代摩比斯宣布开发出电动车身侧倾控制系统(eARS : electrical Active Roll Stabilization)。该系统主要用于稳定行驶中的车身，可以减缓急转弯时离心力引发的车身侧倾以及直行时因路面不规则导致的碰撞。现代摩比斯称，“计划以此次开发的电动式底盘技术为基础，运用雷达、LIDAR、摄像头等自动传感器进一步提高自动驾驶系统的安全性”。(摘自2018年4月24日新闻)

e-Corner模块系统
-现代摩比斯在2018年1月美国拉斯维加斯召开的国际消费电子展CES(Consumer Electronics Show)上宣布将在2021年前开发整合了驱动、制动、转向、悬架系统的e-Corner模块系统。与此同时，还计划在2021年前实现构成该模块系统所必需的4项核心技术，即电动制动(Brake By Wire)、电动转向(Steer By Wire)、电动阻尼(e-Damper)技术。(摘自2018年1月12日新闻)

韩国国内投资

-现代摩比斯在忠清北道的忠州工厂举办了扩建燃料电池堆工厂的竣工仪式。将在2019年底竣工。通过此次扩建，该工厂燃料电池堆的年产能预计将从目前的3,000个增加至2022年的约40,000个。(摘自2018年12月11日新闻)

-现代摩比斯投资约30亿韩元在位于京畿道的龙仁技术研究所开设了设计研究设施“设计模型车间”。该设施具备可利用黏土生产实际车辆尺寸整车模型的黏土模型加工机、粉末3D打印机等先进设计设备。(摘自2018年4月12日新闻)

海外投资

<美国>
-现代摩比斯在美国硅谷新建了开放式创新中心M.CUBE。M.CUBE是在自动驾驶、车联网、人工智能、车辆安全等领域发掘、投资并培养初创企业的重要基地。M.CUBE通过现代汽车与美国开放式创新中心HYUNDAI CRADLE开展合作，M.CUBE集中投资掌握自动驾驶和车联网等主要技术的初创企业，另一方面，HYUNDAI CRADLE还致力于与出行服务、智能城市等下一代技术和整车相结合。此外，现代摩比斯还将于2019年上半年在深圳市新建M.CUBE。该基地作为专注于人工智能和大数据的基地而运营。将与中国的初创企业一起重点确保本地市场优化的自动驾驶和车联网等主要技术。(摘自2018年11月4日新闻)