Hyundai Mobis Co., Ltd. [现代摩比斯] 2012年12月止动向

业务摘要

2012年(12月止)概况

业绩(合并)

(单位:亿韩元)
2012年
(12月止)
2011年
(12月止)
增减率

备注

销售额 307,890 262,945 17.1% -2012年(12月止)模块业务的销售额为292,009亿韩元,占总体的94.8%。

-模块业务 分客户销售额比例
现代汽车 : 28.6%
起亚汽车 : 23.7%
北京现代 : 14.3%
合计 : 66.6%
营业利润 29,063 26,372 10.2% -
净利润 35,420 30,268 17.0% -

订单

通用
-2012年9月,获得为通用配套开关面板的订单。订单金额约为1亿6000万美元。该产品叫做集成中控台 (Integrated Center Stack: ICS),用于控制各种多媒体产品。另,这是公司第4次获得通用的ICS订单。(摘自2012年9月17日新闻)

-2012年2月,获得向提供中控台ICS(Integrated Center Stack),以及向克莱斯勒提供发光二级管LED后灯的订单。两笔订单总金额为10.7亿美元。(摘自2012年2月1日新闻)
 

海外基地
-2013年3月,土耳其正在建设中的模块工厂预计将于2013年3月竣工。公司2012年2月设立当地法人,并于同年7月举行了工厂建设的奠基仪式。(摘自2012年12月1日新闻)

-2012年12月,公司宣布建于斯洛伐克的液压式・机械式制动系统 (CBS) 工厂竣工。构筑起制动钳、制动鼓、主缸&制动助力器、驻车制动等CBS零部件加工及镀层、组装的整套生产体制。投资额约为500亿韩元,年产能约为60万台。现代摩比斯将在韩国昌原工厂生产的CBS零部件以CKD方式运送至斯洛伐克及捷克工厂。组装后为现代・起亚汽车的本地工厂配套。(摘自2012年12月18日新闻)

-2012年9月,巴西的Mobis Brasil Fabricacao de Auto Pecas Ltda开始量产。产品有后底盘模块、车舱模块、保险杠等。配套给现代汽车在当地生产的CUV“HB20”5门车型。(摘自2012年12月1日新闻)

-中国的北京现代摩比斯汽车零部件(Beijing Hyundai Mobis Automotive Parts)第3工厂已于2012年6月投产。新工厂主要生产前端模块、底盘模块、车舱模块,均搭载于北京现代汽车的“Avante HD”、“Avante MD”中。(摘自2012年12月1日新闻)

认证

-2012年12月,现代摩比斯的智能巡航控制(SCC)和车道保持辅助装置(LKAS)的软件取得ISO26262认证。这是关于车载电子控制零部件功能安全的国际认证。 包括韩国的整车厂商及配套厂商在内,现代摩比斯为韩国国内首个取得该认证的厂家。2013年,公司还将努力使以安全气囊安全装置(ACU)为主的4个安全 系统取得ISO26262。2014年还计划使所有机电一体化产品都取得该认证。(摘自2012年12月10日新闻)

研发

研究机构

名称 所在地
龙仁(Yong-in)技术研究所 韩国
京畿道 龙仁市
义王(Uiwang)研究所 韩国
京畿道 义王(Uiwang)市
上海研发中心(Shanghai R&D Center) 中国
上海
底特律研发中心(Detroit R&D Center) 美国
密歇根州 底特律
法兰克福研发中心(Frankfurt R&D Center)

德国

法兰克福

印度研发中心(India R&D Center)

印度

海得拉巴


研发费

(单位:百万韩元)

2012年(12月止)

2011年(12月止)

2010年(12月止)

金额 357,863 322,279 266,160
占销售额比例 1.2% 1.2% 1.2%

研发体制

-2012年8月,公司宣布将于技术论坛推进CTO协议会,以早期确保关于未来汽车的独自核心技术。技术论坛为R&D网站,获得由大学教授构成的咨询团的协助,把握先进技术动向,接受现存问题的咨询,帮助产学间进行技术交流。另外,CTO协议会有合作公司CTO (Chief Technology Officer) 参与,共用技术开发的路径,并基于此进行研发课题的协议。(摘自2012年8月16日新闻)

-2012年3月,在印度德里开设营业基地。扩大安全气囊及音响产品的销售。另外,该国海得拉巴的R&D中心计划与新基地合作,开发符合本地需求的产品。通过主要零部件的本地开发,强化价格竞争力。(摘自2012年3月20日新闻)

研发成果

-2012年6月,开发出用于汽车的图像辨识综合软件。用于车辆变道警报系统、前方碰撞警报系统、远光灯辅助系统。公司为此项开发投资约50亿韩元。(摘自2012年6月29日新闻)

-2012年4月,作为韩国企业首次开发出采用LED的AFLS (Adaptive Front Lighting System) 和远光辅助系统。AFLS可根据各种行驶条件,自动调整车灯的角度及亮度。另外,远光辅助系统无需驾驶者操作,可自动切换远光和近光。两产品均搭载于起亚汽车的大型三厢车“K9”中。(摘自2012年4月6日新闻)

投资

投资额

(金额:百万韩元, 千USD)
投资预定
总额
已投资
金额
国内法人 466,816 425,889
海外法人 USD 426,683 USD 396,989
合计 908,597 870,914

工厂开设

-2012年12月,公司宣布将在忠清北道的忠州市建设环保车零部件的新工厂。预计2014年竣工。公司于2012年10月取得忠州市HL Green Power Co.工厂的一部分。HL Green Power为现代摩比斯和LG化学的合资公司,生产汽车蓄电池。(摘自2012年12月18日新闻)

-2012年6月,子公司HL Green Power宣布将在韩国建设汽车蓄电池组的新工厂。年产能预计为10万台。预计投资270亿万购买土地,投资75亿韩元购买生产设备。(摘自2012年6月29日新闻)

-2012年3月,公司宣布将在光州广域市的真谷工业基地(Jingok Industrial Complex) 建设新工厂。生产车舱模块、前端模块。投资额约为300亿韩元。2012年6月开工,预计同年12月竣工。(摘自2012年3月8日新闻)