Hyundai Mobis Co., Ltd. [现代摩比斯] 2012年12月止动向

业务摘要

2012年(12月止)概况

业绩(合并)

(单位：亿韩元)

	2012年 (12月止)	2011年 (12月止)	增减率	备注
销售额	307,890	262,945	17.1%	-2012年(12月止)模块业务的销售额为292,009亿韩元，占总体的94.8%。 -模块业务　分客户销售额比例现代汽车 : 28.6％起亚汽车 : 23.7％北京现代 : 14.3％合计 : 66.6％
营业利润	29,063	26,372	10.2%	-
净利润	35,420	30,268	17.0%	-

订单

通用
-2012年9月，获得为通用配套开关面板的订单。订单金额约为1亿6000万美元。该产品叫做集成中控台 (Integrated Center Stack: ICS），用于控制各种多媒体产品。另，这是公司第4次获得通用的ICS订单。(摘自2012年9月17日新闻)

-2012年2月，获得向提供中控台ICS（Integrated Center Stack），以及向克莱斯勒提供发光二级管LED后灯的订单。两笔订单总金额为10.7亿美元。（摘自2012年2月1日新闻）

海外基地
-2013年3月，土耳其正在建设中的模块工厂预计将于2013年3月竣工。公司2012年2月设立当地法人，并于同年7月举行了工厂建设的奠基仪式。（摘自2012年12月1日新闻）

-2012年12月，公司宣布建于斯洛伐克的液压式・机械式制动系统 (CBS) 工厂竣工。构筑起制动钳、制动鼓、主缸&制动助力器、驻车制动等CBS零部件加工及镀层、组装的整套生产体制。投资额约为500亿韩元，年产能约为60万台。现代摩比斯将在韩国昌原工厂生产的CBS零部件以CKD方式运送至斯洛伐克及捷克工厂。组装后为现代・起亚汽车的本地工厂配套。(摘自2012年12月18日新闻)

-2012年9月，巴西的Mobis Brasil Fabricacao de Auto Pecas Ltda开始量产。产品有后底盘模块、车舱模块、保险杠等。配套给现代汽车在当地生产的CUV“HB20”5门车型。（摘自2012年12月1日新闻）

-中国的北京现代摩比斯汽车零部件（Beijing Hyundai Mobis Automotive Parts）第3工厂已于2012年6月投产。新工厂主要生产前端模块、底盘模块、车舱模块，均搭载于北京现代汽车的“Avante HD”、“Avante MD”中。（摘自2012年12月1日新闻）

认证

-2012年12月，现代摩比斯的智能巡航控制（SCC）和车道保持辅助装置（LKAS)的软件取得ISO26262认证。这是关于车载电子控制零部件功能安全的国际认证。包括韩国的整车厂商及配套厂商在内，现代摩比斯为韩国国内首个取得该认证的厂家。2013年，公司还将努力使以安全气囊安全装置（ACU)为主的4个安全系统取得ISO26262。2014年还计划使所有机电一体化产品都取得该认证。（摘自2012年12月10日新闻）

研发

研究机构

名称	所在地
龙仁(Yong-in)技术研究所	韩国京畿道龙仁市
义王(Uiwang)研究所	韩国京畿道义王(Uiwang)市
上海研发中心(Shanghai R&D Center)	中国上海
底特律研发中心(Detroit R&D Center)	美国密歇根州底特律
法兰克福研发中心(Frankfurt R&D Center)	德国法兰克福
印度研发中心(India R&D Center)	印度海得拉巴

研发费

(单位：百万韩元)

	2012年(12月止)	2011年(12月止)	2010年(12月止)
金额	357,863	322,279	266,160
占销售额比例	1.2%	1.2％	1.2％

研发体制

-2012年8月，公司宣布将于技术论坛推进CTO协议会，以早期确保关于未来汽车的独自核心技术。技术论坛为R&D网站，获得由大学教授构成的咨询团的协助，把握先进技术动向，接受现存问题的咨询，帮助产学间进行技术交流。另外，CTO协议会有合作公司CTO (Chief Technology Officer) 参与，共用技术开发的路径，并基于此进行研发课题的协议。（摘自2012年8月16日新闻）

-2012年3月，在印度德里开设营业基地。扩大安全气囊及音响产品的销售。另外，该国海得拉巴的R&D中心计划与新基地合作，开发符合本地需求的产品。通过主要零部件的本地开发，强化价格竞争力。(摘自2012年3月20日新闻)

研发成果

-2012年6月，开发出用于汽车的图像辨识综合软件。用于车辆变道警报系统、前方碰撞警报系统、远光灯辅助系统。公司为此项开发投资约50亿韩元。(摘自2012年6月29日新闻)

-2012年4月，作为韩国企业首次开发出采用LED的AFLS (Adaptive Front Lighting System) 和远光辅助系统。AFLS可根据各种行驶条件，自动调整车灯的角度及亮度。另外，远光辅助系统无需驾驶者操作，可自动切换远光和近光。两产品均搭载于起亚汽车的大型三厢车“K9”中。(摘自2012年4月6日新闻)

投资

投资额	(金额：百万韩元, 千USD)

	投资预定总额	已投资金额
国内法人	466,816	425,889
海外法人	USD 426,683	USD 396,989
合计	908,597	870,914

工厂开设

-2012年12月，公司宣布将在忠清北道的忠州市建设环保车零部件的新工厂。预计2014年竣工。公司于2012年10月取得忠州市HL Green Power Co.工厂的一部分。HL Green Power为现代摩比斯和LG化学的合资公司，生产汽车蓄电池。（摘自2012年12月18日新闻）

-2012年6月，子公司HL Green Power宣布将在韩国建设汽车蓄电池组的新工厂。年产能预计为10万台。预计投资270亿万购买土地，投资75亿韩元购买生产设备。(摘自2012年6月29日新闻)

-2012年3月，公司宣布将在光州广域市的真谷工业基地(Jingok Industrial Complex) 建设新工厂。生产车舱模块、前端模块。投资额约为300亿韩元。2012年6月开工，预计同年12月竣工。(摘自2012年3月8日新闻)

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