Sumitomo Riko Co., Ltd. [住友理工] 2015年度 （3月止） 动向
业务摘要
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率(%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 400,930 | 369,093 | 8.6 | - |
| 营业利润 | 10,492 | 13,577 | (22.7) | |
| 利润总额 | 8,408 | 11,041 | (23.8) | - |
| 净利润 | (4,429) | 4,076 | - | - |
| 汽车零部件 | ||||
| 销售额 | 344,023 | 312,439 | 10.1 | -日本销售额下降，由于整车制造商产量下降。日本以外，经济下滑，普遍具有负面情绪，但北美市场表现强劲。中国市场持续增长带动单位销售额增长。 |
| 营业利润 | 7,924 | 9,642 | (17.8) | -欧洲经济停滞不前，南美市场迅速下滑，巴西和俄罗斯的货币疲软，日本和亚洲经济低迷。 |
订单
<丰田>
-公司已为丰田燃料电池车“全新Mirai”开发一款新燃料电池垫片，并开始供货。该产品是与丰田合作开发，是放在燃料电池堆中电池钛隔板之间的橡胶密封垫，通过精密模具技术的高性能橡胶制成。具体有两个功能，一是密封功能，另外一个是确保燃料电池内氢气和氧气通道的安全性，可确保燃料电池堆稳定地发电。这是公司首次将该产品作为FCV的关键零部件。（摘自2014年12月16日日刊自动车新闻）
-此外，“Mirai”还将搭载以下产品：
防振橡胶
(1) Motormounts
(2) Stackmounts
软管
(3) 氢气软管
(4) 空气软管
氨基甲酸酯产品
(5) 氢气罐垫
(6) 隔声罩
日本以外业务
<韩国>
-公司宣布，对权益法适用公司-大兴R&T (DRT)的出资比例由20%升至30%。DRT在韩国从事汽车防震橡胶的生产和销售。(摘自2015年1月12日新闻)
中期经营计划
-2011年11月，制定中期经营计划“2015年TRI GROUP VISION”。最终年度2016年(3月止)的具体经营目标如下。
- 销售额：4,200亿日元
- 营业利润：340亿日元
- 营业利润率：8%
- ROE：10%
- ROA：8%
-公司预计仅能实现合并销售目标，原因是2013年购买了三家公司（欧洲和巴西的汽车橡胶公司）以扩大业务、美国市场持续强势，以及有利的汇率折算。
-公司预计合并营业利润难以实现，原因是在购买三家公司后欧洲和南美经济出现大幅下降。收购的三家公司以这些地区为业务主体，对其利润造成很大影响。为应对环境变化，通过改变Dytech管理体制、改善Anvis经营活动来重组其盈利基础。
2016年(3月止)预期 |
(单位：亿日元) |
| 2016年(3月止) (预测) [IFRS] |
2015年(3月止) (实绩) [IFRS] |
増減 (%) |
|
| 销售额 | 4,200 | 4,010 | 4.7 |
| -汽车零部件 | 3,585 | 3,441 | 4.2 |
| 营业利润 | 160 | 82 | 95.6 |
| 净利润 | 80 | 29 | 176.8 |
-2016年(3月止)，汽车零部件业务的销售额计划同比增加4.2%。日本汽车产量减少，市场不景气。美国、中国销售额预计增长。巴西市场预计与上年持平。
2016年3月止的课题
・关于两家子公司Dytech和Anvis采取的举措
-Dytech，2014年加强管理框架、修订组织结构，正推进尽快实现协同效应的计划，通过整合其管理机构、通过销售渠道出售减震橡胶、通过有效的研发活动和成本降低，在整个集团规范零部件和单元。
-截至2015年春末，Anvis基本完成将法国子公司的汽车部件业务迁往罗马尼亚，从2014年开始改善其经营活动。此外，由于承包经营业务可减少员工人数。因此，Anvis预计，原本在法国经营的汽车部件业务，在迁往罗马尼亚后，将在2015财年取得盈利。
・汽车部件业务近期动向
-公司正在努力扩大市场份额，不仅通过现存业务，还正努力与所购买的子公司通过优化协同效应来开拓新兴国家。具体来说，公司将有效利用子公司与欧洲整车厂的强大的销售渠道，从而提高汽车防振橡胶的市场份额至全球的25%。此外，公司目标成为汽车软管的顶级供应商之一。
>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 公司整体 | 12,821 | 11,673 | 9,698 |
| -汽车用品 | 10,190 | 8,764 | 7,442 |
研发体制
-公司的研发智能由材料研发部负责，该部门正在推进集团的核心技术。新业务开发部门负责开发未来产品，两部门之间相互协作。
研发活动
-公司正在致力于符合环保法规、改善乘坐舒适性、应对全球市场的先进技术。
-近期研发取得的成就包括，通过利用公司复合专有技术，能从高温到低温广范围、长期维持紧密密封的高性能橡胶。此外，还有通过融合开发汽车防振橡胶的精密机械技术，以及开发的橡胶电池垫片，如橡胶密封材料，该材料应用于搭载燃料电池车上的燃料电池堆。
轻量化开发
塑料填充颈模模块
-公司开发和商品化填料颈模，可集成各种部件，从供油零件到填充管零件。基于模块化设计，模块本身就是一个增值产品，可减少整车厂所需的装配过程的工序数量。公司将输送燃料到燃油箱的燃油管从金属材质改变成塑料材质，可减轻40%的重量。同时，该模块符合环保法规，由于其控制燃料渗透（如燃料伸出管）的特殊能力。
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 公司整体 | 29,699 | 31,334 | 25,295 |
| -汽车用品 | 22,458 | 26,348 | 19,240 |
-2015年(3月止)，汽车零部件事业方面主要向本公司与国外子公司的汽车防振橡胶、软管生产设备实施投资。
国外投资
<墨西哥>
-公司宣布，生产汽车防振橡胶的墨西哥子公司TRI Anvis Mexico S.A.P.I de C.V. (TRAM) 举行奠基仪式。公司2012年12月在墨西哥成立汽车防振橡胶的现地子公司，开始向日系整车厂在墨西哥的工厂供货。2013年5月成为子公司的德国汽车防 振橡胶配套厂Anvis Group也在墨西哥拥有现地子公司，因此为了提高事业效率，2013年12月将2家公司合并，成立TRAM。建于Anvis现地子公司用地内的新工厂 2014年1月正式投产。TRAM的注册资本为439百万比索 (约合34亿日元)，Anvis Netherlands出资50.5%、东海橡胶出资44.5%、TRI America出资5.0%。新工厂投资约277百万比索 (约合22亿日元)，占地面积约14,400平方米，建筑面积约8,000平方米。将形成约360百万比索 (约合28亿日元) 的产值。(2014年6月24日新闻)
<中国>
-公司宣布，位于中国江苏省无锡的汽车防震橡胶的产销子公司安维斯 (无锡) 橡胶减震器有限公司 (Anvis Wuxi) 完成办公场所的扩建以及新工厂的成立。新工厂投资额约达3.3百万欧元。安维斯 (无锡) 的占地面积约达35,000平方米，扩建后厂房面积约达15,000平方米。新建工厂后，产值将在100百万欧元左右，预计2014年度销售额将在63百 万欧元左右。(2014年12月10日新闻)
-公司在中国天津建成一家新工厂，生产内饰和隔音件。东海橡胶子公司Tokai Chemical Industries, Ltd.在其子公司Tokai Chemical (Tianjin) Auto Parts Co., Ltd.新建一座新工厂。孙公司于2004年建成。新工厂占地10,400平方米，投资471百万日元，于2014年3月开始生产，主要产品为利用聚氨酯发泡工艺生产的发动机盖罩、头枕和扶手。为了扩大中国的业务，东海橡胶计划增加对日系整车厂和当地整车厂的销售。（摘自2014年4月26日日刊自动车新闻）