业绩

（单位：百万日元）

	2014年 （3月止）	2013年 （3月止）	增减率 (%)	主要原因
销售额	349,374	294,943	18.5	1)
-摩托车、通用产品	91,644	80,610	13.7	-
-汽车产品	257,730	214,320	20.3	-
营业利润	19,663	10,014	96.4	-
利润总额	19,640	11,013	78.3	-
净利润	12,258	2,656	361.5	-

主要原因
<日本>
-2014年（3月止）销售额为99,467百万日元，同比增加7.3%。汽车产品方面，尽管本地化生产的推进致使销量减少，但空调热交换器的海外产品销量增加、新功能效果显现以及汇率收益，均推动销售额增加。

<美洲>
-2014年（3月止）销售额同比增加28.6%为117,739百万日元。主要原因为北美汽车产品销量的增加及汇率收益。

<亚洲>
-2014年（3月止）销售额同比增加8.0%为78,110百万日元。马来西亚及印尼的汽车产品销量增加。

<中国>
-2014年（3月止）销售额同比增加52.2%为48,792百万日元。主要原因为新功能效果推动汽车产品销量增加、以及汇率收益。

<欧洲>
-2014年（3月止）销售额同比减少16.0%为5,264百万日元。主要原因为汽车产品销量减少。

合作

-2013年6月，公司与三电宣布就汽车空调系统领域的合作达成基本意向。集中两公司的开发力及销售力，力争成为HVAC (空调室内单元)及空调热交换器领域的巨头。2014年4月将共同出资成立公司，旨在共同开发空调系统，完善生产销售体制。两公司在汽车空调产品市场占有的份额分别为三电4%、京滨3%，通过合作强化竞争力后，有望达到共计10%。

全球生产体制

-2013年10月，构筑供应低价零部件的全球生产体制，开始生产新Fit的零部件。将以车载空调单元为主的10余种产品划分为“物流优先型”、“集中生产型”、“劳动集约型”3种，并结合各自的产品特性，在成本最低的地方生产。老Fit的零部件几乎全部在日本生产。新Fit零部件将充分利用泰国、中国、美国的生产基地。通过在日本以外地区生产过半产品，大幅降低成本。

生产重组

<欧洲>
-2014年2月，公司宣布英国生产型子公司“Keihin Europe Ltd.” (KUK、格拉斯哥) 将于2014年9月停产电控产品。由于生产种类预计会大幅减少，将很难维持生产活动。公司将按照与员工签署的协议，进行停产的相关手续。公司以生产本田新Fit配套品为契机，将构筑各类产品的全球最佳生产体制。在日本、美国和泰国生产汽车ECU、在日本和泰国(部分在印尼)生产摩托车ECU，提高产品竞争力。

<印尼>
-2013年11月，公司宣布作为亚洲第12个工厂建于印尼Cikampek的新工厂正式投产。作为印尼子公司P.T. Keihin Indonesia的第2工厂，开始量产小型摩托车用电子燃油喷射系统(FI)用喷油器。2013年12月起生产汽车短管阀与进气歧管。还计划从明年春季开始在位于Bekasi的第1工厂投产汽车用ECU。

<墨西哥>
-2013年8月，公司宣布建于墨西哥圣路易波托西的工厂投产。投产时间较当初计划提早2个月，将于7月开始生产节气门段零部件和滑阀，8月起供应北美市场。这是公司在北美的第6个生产型子公司，2012年2月成立“Keihin de Mexico”，进行生产准备。将利用劳动成本低廉的优势，为墨西哥国内市场生产进气歧管，此外，还将为北美、南美等世界各地生产节气门段及滑阀。

2014年（3月止）主要订单

整车厂	销售地区	车型	产品
本田	-	Accord Hybrid	-混合动力车电控产品 -燃料供给产品 -空调产品
	-	Fit	-燃料供给产品 (全球采购品) -电控产品 (全球采购品)
	印度	City	-燃料供给产品 (全球采购品) -电控产品 (全球采购品)
	印尼	Mobilio	-燃料供给产品 (全球采购品) -电控产品 (全球采购品)
	日本	Fit	-汽油直喷发动机用喷射器 -混合动力车电控产品
	日本	Vezel	-汽油直喷发动机用喷射器 -混合动力车电控产品 -空调单元(内置蓄冷蒸发器)
斯巴鲁	日本	XV Hybrid	-变速器控制阀

奖项

-2014年1月，公司宣布在本田举行的优秀供应商感谢表彰中获得“开发奖”、“环境奖”、“成本奖”等奖项。这也是京滨首次同时获得这3个奖项。

2015年（3月止）预测

(单位：百万日元)

	2015年（3月止） (预测)	2014年（3月止） (实绩)	增减 (%)
销售额	325,000	-	＊
营业利润	21,000	-	＊
利润总额	20,500	-	＊
净利润	13,500	-	＊

* 公司决定从2015年（3月止）开始使用国际会计基准 (IFRS)，因此上述预测值为基于IFRS计算的数据。所以基于日本会计基准计算的2014年（3月止）实绩、以及基于该数据的增减率没有填入。

-日本基准下的增减率预计为销售额同比增加4.3%、营业利润同比增加5.3%、利润总额同比增加0.3%、净利润同比减少12.7%。

>>>下一年度业绩预测 (销售额、营业利润等)

第12期中期经营计划 (2015年（3月止）- 2017年（3月止))

2017年(3月止）销量目标
-摩托车・通用产品较2014年（3月止）增加25%。
-汽车产品较2014年（3月止）增加20%。

2017年（3月止）产量目标
-摩托车产品，化油器及喷射器的全球份额由47% (2014年（3月止）)增至50%。
-汽车产品，直喷发动机喷射器的产量增至2014年（3月止）的32倍，达640万个。
-汽车产品，混合动力车动力控制单元的产量增至2014年（3月止）的6.5倍，至13万台。

研发费

（单位：百万日元）

	2014年（3月止）	2013年（3月止）	2012年（3月止）
公司整体	18,250	18,676	16,547
占销售额比例 (%)	5.2	6.3	6.4

-2015年（3月止）的研发费用预计为19,200百万日元。

研发基地

枥木开发中心 (枥木县盐谷郡高根泽町)	-主要从事系统开发，从软件开发检查到实际车辆的研究分析，全部包办。 -系统开发的主要基地。通过系统化、集成化和开发电控单元（ECU）等高端科技，来扩大研发领域。
角田开发中心 (宫城县角田市)	-负责系统辅助产品中核心产品的开发，同时从事生产技术的研发，在保证产品质量的基础上，追求更佳的性能和经济性。 -有一幢分析楼，专门分析数据；一幢耐久性楼，进行振动试验和耐温测定；一幢底盘楼，使用摩托车和车辆实物进行产品评估。

-2014年（3月止）成立的技术中心

名称	国家	职能
技术中心	泰国 / 中国	-通过推进全球采购，开发高品质低价位的产品。
支持中心	印度 / 中国	-充实对客户的开发支持。

研发活动

汽车业务
-环保型发动机燃料供应系统及进气相关产品的开发 (商品化)
-汽油直喷喷油器的开发 (商品化)
-变速器液压控制产品的开发 (商品化)
-替代燃料供应产品及系统的开发（商品化）
-高性能小型车空调系统的开发（商品化）
-发动机以及变速器电控单元的开发（商品化）
-混合动力车电机/电池控制单元的开发（商品化）
-锂离子电池电压传感器单元的开发 (商品化)

产品开发

蓄冷蒸发器
-2014年1月，公司宣布开发出可在夏季汽车等待红灯等怠速停止时，发动机处于停止的状态下控制车内温度上升的“蓄冷蒸发器”搭载型空调单元。产品的衍生系列在日本量产，向本田配套。今后还计划在泰国、中国、马来西亚量产。此次开发的新型空调单元由公司与子公司Keihin Thermal Technology从开发阶段起就共同开发、投入生产。蓄冷蒸发器由于可在空调工作时冷却添加蓄冷材料的蓄冷罐，因此在怠速停止发动机停止时空调停止的状态下，仍可向车内吹出冷风，控制车内温度上升。

直喷汽油发动机喷射器
-2013年10月，公司宣布开发出新型直喷汽油发动机喷射器，、并于8月起投产。该产品配套于本田新Fit的1.5升直喷汽油发动机车。在宫城县角田市的宫城第一制作所生产。通过燃料压力损失较小的带状结构及喷孔配置的优化，实现全球领先的微粒化及杰出的喷雾性能。并通过独立芯体与滚针的气门构造及高效的电磁回路，实现全球领先的反馈性及高压喷射。开阀时间为0.6微秒，较传统产品缩短13%，此外燃料喷射压力为35MPa以上，较传统产品提高80%以上。采用防止碳吸附于喷孔的构造，提高耐久性。

投资额

（单位：百万日元）

	2014年（3月止）	2013年（3月止）	2012年（3月止）
公司整体	21,179	24,365	13,013

-分投资对象：生产投资 13,754百万日元、研发投资362百万日元、其它投资（包括无形固定资产） 7,062百万日元
-分地区生产投资：日本 2,727百万日元、美洲4,963百万日元、亚洲4,294百万日元、中国1,768百万日元

海外投资

<北美>
-2014年2月，公司宣布将在北美生产直喷发动机喷射装置。投资4千万美元 (约合40亿日元)，在美国和墨西哥工厂新设产线，于2015年开始生产。由于对燃效及环境性能的要求逐渐提高，预计直喷发动机车在北美的销量也将增加，因此公司对当地的供应体制进行完善。北美投产后，直喷发动机喷射装置在北美和日本的年产能2016年预计将共计达到约650万个。

<印度>
-2013年11月，公司宣布2020年气体喷射装置的全球市场份额将从2013年的10%增至30%。由于燃料的多样化及环保推进，天然气车等气体燃料车的全球市场需求预计将有所增加。公司之前主要在日本生产气体喷射装置，日前在主要客户聚集地-印度设置年产能为100万个的产线，并于13年8月正式投产。在印度的生产将有助于提高产品的成本竞争力，增加客户。将来计划通过将年产能翻番至200万个，达成2020年的全球份额目标。公司的气体喷射装置除配套给本田外，还供应给铃木的印度子公司-玛鲁蒂铃木、戴姆勒。此外，通用的订单也已确定，预计客户将进一步增加。ECU还将作为公司自主开发的系统产品推荐给客户，成为扩大客户的战略产品。

设备添置计划

(截至2014年3月31日)

地区	预计投资金额 (百万日元)
日本	7,187
美洲	7,713
亚洲	3,062
中国	2,378
欧洲	1
合计	20,344