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电池电芯 拆解调研报告
MarkLines正在热销FEV公司编制的电池电芯拆解调研报告。
该公司在电池方面拥有专业的知识储备和丰富的测试经验。FEV在德国亚琛及慕尼黑、法国巴黎和英国考文垂设有实验室，测试中心能够进行电气、安全、耐用性和滥用测试，同时深耕电池组装、拆解和对标分析领域。
＊FEV公司电池电芯分析能力详细介绍
三层深度分析报告
| 电池电芯 拆解调研评估 Level 3.41（基础） |
电池电芯 拆解调研评估 Level 3.42（高级） |
电池电芯 拆解调研评估 Level 3.43（专家） |
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|---|---|---|---|
| 分析范围 | 电池电芯结构分析与初始状态（Begin-of-Life）电气性能评估 | 所用材料详细特性与电芯耐热性能评估 | 针对活性材料、安全性能和电气性能的深入解析 |
| 主要分析项目 | 电芯设计
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电芯设计
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电芯设计
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系列报告（含计划中的报告）
| 车型 | 车企 | 车型年份 | 供应商 | 电池类型 | 形状 | Level 3.41 | Level 3.42 | Level 3.43 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IONIQ 5 | 现代 | 2021 | SKI | 镍锰钴 | 软包 | ✔ | 定制版 | 定制版 |
| 海豚 | 比亚迪 | 2022 | 比亚迪 | 磷酸铁锂 | 刀片 | 定制版 | 定制版 | 定制版 |
| Model Y | 特斯拉 | 2023 | LG | 镍锰钴 | 圆柱 | ✔ | 定制版 | 定制版 |
| E10X | 江汽 | 2023 | 中科海钠 | 钠离子 | 圆柱 | ✔ | ✔ | 定制版 |
| ET7 （新一代） |
蔚来 | 2024 | 卫蓝新能源 | 镍锰钴半固态 | 软包 | ✔ | ✔ | ✔ |
| EX-30 | 沃尔沃 | 2024 | 宁德时代 | 镍锰钴 | 方形 | 即将推出 | ||
| SQ6 e-tron | 奥迪 | 2024 | 宁德时代 | 镍锰钴 | 方形 | 即将推出 | ||
| G9 | 小鹏 | 2025 | 中创新航 | 磷酸铁锂 | 方形 | 即将推出 | ||
✓ ： 热销中，交付周期约1-2周
定制版 ： 接单后着手分析编制报告
Level 3.41的交付周期约3-4周；Level 3.42与Level 3.43的交付周期约5-6周
Level 3.41的交付周期约3-4周；Level 3.42与Level 3.43的交付周期约5-6周
报告具体内容
电池电芯 拆解调研评估 Level 3.41（基础）
电池电芯设计分析
- 在充满氩气的手套箱内拆解电芯
- 拍摄细节照片
- 使用高精度仪器测量零部件质量
- 在条件允许的情况下提取电解液
- 测量电芯的主要尺寸
- 制作零件级的质量与体积平衡评估表
- 制备用于后续分析的材料样品（如：样品切割、无水DMC清洗、真空干燥）
- 通过扫描电子显微镜（SEM）观察及能量色散X射线光谱（EDS）分析，对电极和隔膜的主要材料组成与形貌进行评估
电气特性评估 - 初始状态（Begin of Life）
- 使用焊接和夹具对电池进行电气连接，并测量25℃条件下的开路电压（OCV）曲线
- 基于电池负载工况设定合适的电流条件，在0℃～50℃范围内进行倍率特性测试及内阻映射
- 分析所采集数据，推导能量密度和直流内阻（DCIR）等关键性能指标（KPI）
电池电芯 拆解调研评估 Level 3.42（高级）
电池电芯设计分析
- 对电芯进行高精度CT扫描，开展数据分析及相关特征的专业评估
- 运用多种理化分析手法揭示材料组成、结构以及电芯内部的电极构造，涉及的方法包括：
- 扫描电子显微镜（SEM）
- 聚焦离子束加工（FIB）
- 能量色散X射线光谱（EDS）
- 压汞法孔隙率测定（MIP）
- 电感耦合等离子体发射光谱分析（ICP-OES）
- 差示扫描量热分析（DSC）
- 热重分析（TGA）
- 傅里叶变换红外光谱（FTIR）
- X射线衍射（XRD）
- 气相色谱分析（带火焰离子化检测器，GC-FID）
- 离子色谱分析（IC）
- 酸碱滴定（ABT）
- 卡尔费休滴定（KFT）
- 上述方法用于评估下列电芯组成部分的特性：
- 负极：FIB、MIP、ICP-OES、TGA、XRD
- 正极：FIB、MIP、ICP-OES、TGA、XRD
- 隔膜：FIB、MIP、ICP-OES、DSC、TGA、FTIR、XRD
- 电解液：GC-MS、IC、ICP-OES、ABT、KFT
- 电芯外壳：通过SEM-EDS观察截面
- 评估概要：FEV综合评估、整理分析结果，从专业角度解析电芯组成及结构
- 测量电极和隔膜的孔隙率
电池电芯设计分析 ― 滥用测试
- 试验准备：拍摄照片、记录尺寸、交流内阻（ACIR，1kHz）、测量电芯重量、设计制作测试夹具
- 将电芯置于高压釜中，连接5根K型热电偶及电压测量线
- 依据FEV的Heat-Wait-Seek测试规范，在充满氩气的耐压环境中进行测试
- 测试期间，以至少10Hz的采样频率记录以下数据：
- 电芯温度
- 排气温度
- 电芯电压
- 电芯电流
- 釜内气体温度
- 釜内压力
- 视频录制
- 容器温度
- 测试后观察电芯外观：拍照称重
- 测试报告：包括基于测试规范的分析结果与图表
电池电芯 拆解调研评估 Level 3.43（专家）
电池电芯设计分析
- 按照Level 3.41的流程，从已开封拆解的电芯中提取正负极材料
- 利用提取的电极材料和标准扣式电池零部件与生产设备，制备足量的测试用扣式半电池
- FEV基于专业判断选择参比电极材料、隔膜材料和电解液
- 如果Level 3.42能提取盈余的足量电解液，则优先使用该电解液
- 对制备的扣式半电池进行电气特性测试
- 测试项目
- 正负极半电池在25℃条件下的伪开路电压（p-OCV）测试
- 正负极半电池在25℃条件下的增量容量分析（ICA）测试
- 正负极半电池在25℃条件下的充电倍率测试
电池电芯设计分析 ― 滥用测试
- 针对两种安全测试进行试验准备：拍摄照片、记录尺寸、交流内阻（ACIR，1kHz）、测量电芯重量、设计制作测试夹具
- 将电芯置于高压釜中，连接5根K型热电偶、电芯电压测量线和电源线
- 依据FEV的电池电芯测试规范，在充满氩气的耐压环境中进行针刺测试及短路测试
- 测试期间，以至少10Hz的采样频率记录以下数据：
- 电芯温度
- 排气温度
- 电芯电压/电芯电流
- 釜内气体温度
- 釜内压力
- 视频录制
- 容器温度
- 测试后观察电芯外观：拍照称重
- 测试报告：包括基于测试规范的分析结果、图表与原始数据
电气性能评估 ― 低温与老化
- 低至-20℃的倍率性能测试
- 25℃条件下的加速循环老化测试：1C充电–1C放电，SOC 10–80%，500次循环，单电芯
- 45℃条件下的自放电测试
详情垂询：
| MarkLines Co., Ltd. 咨询业务部（仅限英语或日语） | |
| 联系人： | 薄葉（Mr. Usuba） |
| 联系电话： | +81-3-4241-3906 |
| 传真： | +81-3-4241-3900 |
| 联系邮箱： | benchmarkdata@marklines.com |
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