汽车销量速报 中国 2015年

2015年12月 销量速报

2016.1.5

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

中汽协发布2015年汽车工业经济运行情况及2016预测数据
  1月12日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开，公布2015年12月及全年汽车工业产销及经济运行情况，并对2016年汽车整体市场进行了预测。
  2015年，我国汽车产销分别完成2,450.33万辆和2,459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。2015年汽车产销量超过2,450万辆，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。2015年，中国品牌乘用车销量为873.76万辆，同比增长15.3%；市场份额达41.3%，同比提高2.9个百分点。
  其中，12月汽车产销保持了回升态势，环比和同比自10月后连续三个月保持增长，产销量双双超过260万辆，再创历史新高。12月汽车生产265.58万辆，环比增长4.09%，同比增长15.93%，销售278.55万辆，环比增长10.75%，同比增长15.39%。
  此外，中汽协对2016年汽车整体市场进行了预测，预计2016年，中国汽车全年销量为2,604万辆（其中国内销量2,540万辆，出口量64万辆），增速约为6%。其中，新能源车会继续保持高速增长，销量预计为70万辆左右。2016年全年汽车市场需求约在2,628万辆。（全年汽车市场需求=总销量-出口量+进口量）

2015年中国汽车产销量(速报值)

	产量(万辆)		销量*(万辆)
2015年合计	2450.33	3.3%	2459.76	4.7%
乘用车	2107.94	5.8%	2114.63	7.3%
商用车	342.39	-10.0%	345.13	-9.0%

资料：中汽协公告
*工厂出货量

中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年12月			2015年 1-12月累计
	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	128.09	46.0	1.3	1,172.02	47.6	-5.3
MPV	27.27	9.8	27.1	210.67	8.6	10.1
SUV	79.40	28.5	60.7	622.03	25.3	52.4
交叉型乘用车	9.46	3.4	2.9	109.91	4.5	-17.5
乘用车	244.21	87.7	18.3	2,114.63	86.0	7.3
商用车	34.34	12.3	-1.6	345.13	14.0	-9.0
汽车合计	278.55	-	15.4	2,459.76	-	4.7

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年12月			2015年 1-12月累计
	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	103.64	42.4	21.6	873.76	41.3	15.3
日系	42.58	17.4	8.1	336.43	15.9	8.7
德系	36.70	15.0	24.6	399.82	18.9	1.5
美系	31.22	12.8	16.7	259.57	12.3	2.8
韩系	21.47	8.8	17.5	167.88	7.9	-4.9
法系	7.72	3.2	19.1	72.93	3.5	0.3

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年12月			2015年 1-12月累计
	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	120.29	45.3	4.5	1,163.09	47.5	-6.8
MPV	24.88	9.4	13.5	212.53	8.7	7.7
SUV	78.28	29.5	60.4	624.36	25.5	49.7
交叉型乘用车	8.65	3.3	1.3	107.96	4.4	-16.9
乘用车	232.10	87.4	19.4	2,107.94	86.0	5.8
商用车	33.48	12.6	-3.6	342.39	14.0	-10.0
汽车合计	265.58	-	15.9	2,450.33	-	3.3

资料：中汽协公告及各类报道

每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。

日系4家整车厂2015年在华新车销量均达成目标
  日系整车厂发布的2015年全年在华新车销量方面，日产、丰田、本田、马自达四大整车厂均达成全年目标。
  日产6日宣布，2015年全年在华新车销量同比增长6.3%达1,250,100辆。虽未超过最初的全年130万辆的目标，但日产于10月曾将目标下调至125万辆。日产2015年12月单月的销量同比增长15.0%达159,100辆。因10月开始的小型车购置税减税措施，单月销量实现历史最高。
  丰田5日宣布，2015年全年在华新车销量同比增长8.7%达1,122,500辆。超过110万辆的全年目标，刷新历史最高纪录。小型车Corolla(卡罗拉)及Levin(雷凌)等销量坚挺。12月单月销量下降2.4%至122,000辆，时隔2个月低于去年销量。2016年全年销量目标设定为115万辆。
  本田2015年全年在华新车销量同比增长32.5%达1,006,332辆，超过95万辆的全年目标，实现历史最高。其中，广汽本田增长31.0%达602,300辆，东风本田增长34.8%达404,032辆。受年轻人喜爱的紧凑级SUV Vezel(缤智)及XR-V分别销售11万辆以上。本田的12月单月销量增长29.1%达137,579辆，刷新单月历史纪录。
  马自达2015年全年在华新车销量同比增长11.5%达235,261辆。超过22万辆的全年目标，自2010年的239,709辆之后实现高销量。12月单月销量增长15.0%达25,071辆，连续11个月超过去年销量。马自达预计2016年市场环境仍不可预测。将持续致力于品牌力的强化。


日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年12月	同比	2015年1-12月累计	同比	备注	更新日期
Toyota	122,000	-2.4%	1,122,500	8.7%	含进口车的零售销量	2016/1/6
Nissan	159,100	15.0%	1,250,100	6.3%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。	2016/1/7
Honda	137,579	29.1%	1,006,332	32.5%	2015年4月开始变更为统计零售销量。东风本田与广汽本田零售销量的合计。	2016/1/7
Mazda	25,071	15.0%	235,261	11.5%	含进口车的零售销量	2016/1/5
Suzuki	24,861	0.2%	200,458	-21.6%	2015年6月开始变更为统计零售销量。	2016/1/12
Mitsubishi	9,172	-16.0%	89,619	-1.2%	含进口车的零售销量	2016/1/12
Subaru	5,242	6.2%	47,041	-13.8%	零售销量	2016/1/12

出处：各类报道

2015年11月 销量速报

2015.12.3

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

11月中国新车销量同比增长20％达251万辆
  中国汽车工业协会发布11月汽车销量同比增长20.0%达250.88万辆，产量增长17.7%达254.42万辆。产销量均维持上月的回稳基调，刷新历史最高纪录。
  1-11月累计方面，销量同比增长3.3%达2,178.66万辆，产量增长1.8%达2,182.39万辆。
  11月乘用车销量增长23.7%达219.68万辆，产量增长21.6%达223.02万辆。10月开始的小型车减税政策奏效，产销量均刷新历史最高纪录。减税政策的对象为排量1.6L及以下的乘用车，截至2016年底车辆购置税从10%下调至5%。对象车辆的11月销量增长29%达155.66万辆，占乘用车销量比例70.9%。乘用车1-11月累计销量增长5.9%达1,868.13万辆，产量增长4.2%达1,873.52万辆。
  乘用车销量中，中国自主品牌11月销量增长26.9%达92.14万辆，占乘用车销量份额上升1.1个百分点达41.9%。SUV销售持续良好，增长88.1%达39.50万辆，MPV增长11.0%达19.76万辆。中国自主品牌1-11月累计增长14.1%达767.83万辆，占乘用车销量比例上升3.0个百分点达41.1%。外资品牌中，德系车持续占领市场首位，日系、美系、韩系、法系紧随其后。
  11月商用车销量下降1.1%至31.20万辆，产量下降3.7%至31.40万辆，产销量均再次陷入负增长。1-11月累计销量下降9.7%至310.54万辆，产量下降10.5%至308.87万辆。
  出口方面11月单月下降25.4%至5.52万辆，1-11月累计下降18.2%至66.28万辆。
  上汽及东风汽车等排名前十集团1-11月销量合计增长3.3%达1,952.33万辆，市场占有率下降0.1个百分点至89.6%。

中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年11月			2015年 1-11月累计
	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	117.06	46.7	9.1	1,042.03	47.8	-6.3
MPV	21.84	8.7	8.8	183.41	8.4	7.9
SUV	71.62	28.5	72.1	542.24	24.9	51.1
交叉型乘用车	9.16	3.7	7.0	100.45	4.6	-19.0
乘用车	219.68	87.6	23.7	1,868.13	85.7	5.9
商用车	31.20	12.4	-1.1	310.54	14.3	-9.7
汽车合计	250.88	-	20.0	2,178.66	-	3.3
其中出口量：
乘用车	3.53	-	-17.5	39.21	-	-18
商用车	1.99	-	-36.2	27.07	-	-18.5
出口量合计	5.52	-	-25.4	66.28	-	-18.2

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年11月			2015年 1-11月累计
	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	92.14	41.9	26.9	767.83	41.1	14.1
日系	34.50	15.7	19.5	293.85	15.7	8.8
德系	40.03	18.2	31.4	363.12	19.4	-0.4
美系	27.28	12.4	23.7	228.35	12.2	1.1
韩系	18.02	8.2	11.5	146.40	7.8	-7.5
法系	7.20	3.3	8.9	65.21	3.5	-1.5

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年11月			2015年 1-11月累计
	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	119.32	46.9	10.2	1,040.51	47.7	-8.2
MPV	22.01	8.7	2.0	187.65	8.6	7.0
SUV	72.33	28.4	63.6	546.06	25.0	48.2
交叉型乘用车	9.35	3.7	-0.4	99.31	4.6	-18.2
乘用车	223.02	87.7	21.6	1,873.52	85.8	4.2
商用车	31.40	12.3	-3.7	308.87	14.2	-10.5
汽车合计	254.42	-	17.7	2,182.39	-	1.8

资料：中汽协公告及各类报道


每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。

日系整车厂11月在华新车销量均达成两位数增长
  日系4家整车厂发布的11月在华新车销量方面，因10月开始的小型车减税措施，各公司均达成两位数的大幅增长。其中日产、丰田累计销量突破100万辆大关，丰田表示去年未达成的全年110万辆以上销量目标今年有望达成。
   中国政府于9月底宣布到2016年底，对于排量1.6升以下的乘用车的车辆购置税将从税率10%下降至5%。该措施奏效，10月在华汽车销量同比增长11.8%，相比9月的2.1%大幅增长。
  日产3日发布11月在华新车销量同比增长21.9%达122,700辆。连续3个月同比增长，连续2个月增长幅度达两位数。作为减税对象的主力三厢车轩逸销量大幅增长，主力SUV的奇骏也销售良好。1-11月的累计销量同比增长5.1%达1,090,900辆。日产在10月把全年销售目标下调至125万辆。
  丰田11月在华新车销量增长13.5%达104,800辆，时隔2个月再次转为正增长。据报道，因8月发生的天津爆炸事故影响，工厂暂时停工而招致9月 (增长1.7%)、10月(下降1.2%)销售低迷。11月生产体制恢复、且减税措施实施，推动销量增长，特别是主力三厢车卡罗拉大幅增长26%。1-11月的累计销量增长10.3%达1,000,400辆。全年销售目标定为110万辆以上。
  本田11月在华新车销量增长32.7%达90,836辆，连续9个月保持增长。在年轻人中很受欢迎的小型SUV缤智、XR-V维持良好销量。1-11月累计销量增长33.0%达868,754辆，其中广汽本田增长33.0%达516,677辆，东风本田增长33.1%达352,077辆。全年销售目标95万辆。
  马自达11月在华新车销量增长10.3%达22,089辆。1-11月的累计销量增长11.1%达210,190辆，单月、累计销量均实现历史最高。Sky Active技术配套车持续畅销，特别是Mazda3 Axela的销量因减税措施奏效，单月首次突破1万辆。马自达全年销量目标22万辆。

日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年11月	同比	2015年1-11月累计	同比	备注	更新日期
Nissan	122,700	21.9%	1,090,900	5.1%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。	2015/12/3
Toyota	104,800	13.5%	1,000,400	10.3%	含进口车的零售销量	2015/12/3
Honda	90,836	32.7%	868,754	33.0%	2015年4月开始变更为统计零售销量。东风本田与广汽本田零售销量的合计。	2015/12/3
Mazda	22,089	10.3%	210,190	11.1%	含进口车的零售销量	2015/12/3
Suzuki	15,427	-20.3%	N/A	N/A	2015年6月开始变更为统计零售销量。	2015/12/9
Mitsubishi	6,246	-24.2%	N/A	N/A	含进口车的零售销量	2015/12/9
Subaru	4,393	36.3%	N/A	N/A	零售销量	2015/12/9

出处：各类报道

2015年10月 销量速报

2015.11.4

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

10月中国新车销量同比增长11.8％达222万辆
  中国汽车工业协会发布10月汽车销量同比增长11.8%达222.16万辆，产量增长7.1%达218.87万辆。
  销量相比9月的2.1%大幅增长，产量也连续5个月摆脱下降趋势，终于慢慢恢复到正增长。支持产销量增长的是10月开始的车辆购置税(税率10%)的降价措施。政府在9月底宣布截止至2016年底，排放量1.6L及以下的乘用车税率将下调至5%。
  1-10月累计方面，销量同比增长1.5%达1,927.81万辆，产量持平(增长0.02%)达1,928.03万辆。虽是微增，但产量时隔3个月首次回到正增长。
  10月乘用车销量增长13.3%达193.69万辆，产量增长8.1%达189.97万辆。除了产量转为正增长，销量也达成今年最大涨幅，市场明显回暖。乘用车销量中，排放量1.6L及以下的乘用车增长17.1%达133.62万辆，占乘用车销量比例扩大至69%。乘用车1-10月累计销量增长3.9%达1,648.47万辆，产量增长2.2%达1,650.60万辆。
  乘用车销量中，中国自主品牌10月销量增长19.4%达80.68万辆，占乘用车销量份额上升2.1个百分点达41.7%。SUV销售持续良好，获得SUV细分市场55.9%的占有率。中国自主品牌1-10月累计增长12.6%达675.71万辆，市场占有率上升3.2个百分点达41.0%。外资品牌中，德系车持续占领市场首位。
  10月商用车销量增长2.3%达28.47万辆，产量增长0.9%达28.90万辆，虽然涨幅很小，但产销量均恢复至正增长。1-10月累计销量下降10.6%至279.34万辆，产量下降11.3%至277.43万辆。
  出口方面10月单月下降26.5%至5.40万辆，1-10月累计下降17.5%至60.76万辆。
  上汽及东风汽车等排名前十集团1-10月销量合计增长1.5%达1,729.15万辆。市场占有率持平为89.7%。
  新能源汽车10月销量达34,316辆 (EV：26,193辆、PHV：8,123辆)，产量达36,494辆 (EV：27,639辆、 PHV：8,855辆)。1-10月累计销量达171,145辆 (EV：113,810辆、PHV：57,335辆)，产量达181,225辆 (EV：121,099辆、 PHV：60,126辆) 。


中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年10月			2015年 1-10月累计
	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	105.44	47.5	0.2	924.97	48.0	-7.9
MPV	19.28	8.7	4.6	161.57	8.4	7.8
SUV	62.20	28.0	60.6	470.62	24.4	48.4
交叉型乘用车	6.76	3.0	-20.3	91.31	4.7	-20.9
乘用车	193.69	87.2	13.3	1,648.47	85.5	3.9
商用车	28.47	12.8	2.3	279.34	14.5	-10.6
汽车合计	222.16	-	11.8	1,927.81	-	1.5
其中出口量：
乘用车	3.35	-	-23.2	35.68	-	-18.1
商用车	2.05	-	-31.2	25.08	-	-16.7
出口量合计	5.40	-	-26.5	60.76	-	-17.5

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年10月			2015年 1-10月累计
	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	80.68	41.7	19.4	675.71	41.0	12.6
日系	31.26	16.1	11.3	259.35	15.7	7.5
德系	34.89	18.0	8.0	323.09	19.6	-3.3
美系	24.17	12.5	14.9	201.08	12.2	-1.3
韩系	15.79	8.2	5.6	128.39	7.8	-9.7
法系	6.61	3.4	4.9	58.01	3.5	-2.7

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年10月			2015年 1-10月累计
	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	103.24	47.2	-5.1	921.19	47.8	-10.1
MPV	19.17	8.8	2.9	165.63	8.6	7.7
SUV	60.23	27.5	51.4	473.74	24.6	46.1
交叉型乘用车	7.33	3.3	-15.2	90.04	4.7	-19.6
乘用车	189.97	86.8	8.1	1,650.60	85.6	2.2
商用车	28.90	13.2	0.9	277.43	14.4	-11.3
汽车合计	218.87	-	7.1	1,928.03	-	0.0

资料：中汽协公告及各类报道


每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。

日系整车厂10月在华新车销量 丰田微降
  日系整车厂发布的10月在华新车销量方面，除了丰田，日产、本田及马自达3家公司均保持增长。日产从9月起销量大幅增长，本田的增长率继续赶超其他公司。另一方面，丰田因主力车销量低迷而微降。
  日产4日发布10月在华新车销量同比增长16.8%达109,600辆。主力三厢车轩逸和SUV奇骏继续保持销量增长，连续2个月超过去年销量。1-10月的累计销量同比增长3.3%达968,200辆。日产受中国市场经济放缓的影响，全年销售目标从原定目标下调5万辆至125万辆。
  丰田10月在华新车销量下降1.2%至103,400辆，7个月来首次低于去年销量。虽然卡罗拉和雷凌销量良好，但主力车型的凯美瑞及RAV4销量大幅下跌。1-10月的累计销量增长9.9%达895,600辆。全年销售目标定为110万辆以上。
  本田10月在华新车销量增长25.2%达83,111辆，连续8个月超过去年销量。但与9月一样，增幅相比7月、8月超过的50%有所减小。分车型看，锋范、缤智、CR-V、思铂睿等销量良好。1-10月累计销量增长33.1%达777,918辆，全年销售目标95万辆。
  马自达10月在华新车销量增长1.5%达20,087辆，连续9个月维持增长。1-10月的累计销量增长11.2%达188,101辆。单月、累计销量均实现历史最高。CX-5等Sky Active技术配套车的畅销继续为销量增长作出贡献。全年销量目标22万辆。


日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年10月	同比	2015年1-10月累计	同比	备注	更新日期
Toyota	103,400	-1.2%	895,600	9.9%	含进口车的零售销量	2015/11/4
Nissan	109,600	16.8%	968,200	3.3%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。	2015/11/5
Honda	83,111	25.2%	777,918	33.1%	2015年4月开始变更为统计零售销量。东风本田与广汽本田零售销量的合计。	2015/11/4
Mazda	20,087	1.5%	188,101	11.2%	含进口车的零售销量	2015/11/4
Suzuki	15,393	-32.0%	N/A	N/A	2015年6月开始变更为统计零售销量。	2015/11/11
Mitsubishi	5,748	-28.7%	N/A	N/A	含进口车的零售销量	2015/11/11
Subaru	3,392	-16.4%	N/A	N/A	零售销量	2015/11/11

出处：各类报道

2015年9月 销量速报

2015.10.5

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

9月中国新车销量同比增长2.1％达202万辆
  中国汽车工业协会发布9月汽车销量同比增长2.1%达202.48万辆，产量下降5.6%至189.43万辆。销量涨幅虽小但时隔6个月转为增长，年内自1月和3月以来达200万辆。另一方面，产量自5月以来持续下降。
  1-9月累计方面，销量同比增长0.3%达1,705.65万辆，产量下降0.8%至1,709.16万辆。
  9月乘用车销量增长3.3%达175.12万辆，产量下降6.0%至162.07万辆。销量虽然恢复至小幅增长，但产量连续4个月下降。产销量方面，除SUV以外的全部车型销量持续低迷。1-9月累计销量增长2.8%达1,454.78万辆，产量增长1.5%达1,460.63万辆。销量增长率减少7.4个百分点、产量增产率减少9.8个百分比。
  乘用车销量中，中国自主品牌9月销量增长6.9%达69.86万辆，市场占有率上升1.4个百分点达39.9%。中国自主品牌SUV销售良好，获得SUV细分市场52%的占有率。中国自主品牌1-9月累计增长11.7%达595.03万辆，市场占有率上升3.3个百分点达40.9%。外资品牌中，德系车持续占领市场首位。单月、累计均超过去年业绩的外资品牌仅有日系车。  9月商用车销量下降4.9%至27.36万辆，产量下降3.2%至27.36万辆，销量降幅比上月(下降0.6%)有所扩大。1-9月累计销量下降11.8%至250.87万辆，产量下降12.5%至248.53万辆。
  出口方面9月单月下降28.9%至5.56万辆，1-9月累计下降16.5%至55.36万辆。
  上汽等排名前十集团1-9月销量合计1,530.97万辆，市场占有率持平为89.8%。  新能源汽车9月销量达28,092辆 (EV：19,228辆、PHV：8,864辆)，产量达28,324辆 (EV：20,365辆、 PHV：7,959辆)。1-9月累计销量达136,733辆 (EV：87,531辆、PHV：49,202辆)，产量达144,284辆 (EV：93,032辆、 PHV：51,252辆) 。

中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年9月			2015年 1-9月累计
	销量(万台)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	95.16	47.0	-10.8	819.53	48.0	-8.8
MPV	16.13	8.0	-4.1	142.29	8.3	8.2
SUV	56.65	28.0	58.8	408.42	23.9	46.7
交叉型乘用车	7.18	3.5	-31.2	84.55	5.0	-20.9
乘用车	175.12	86.5	3.3	1,454.78	85.3	2.8
商用车	27.36	13.5	-4.9	250.87	14.7	-11.8
汽车合计	202.48	-	2.1	1,705.65	-	0.3
其中出口量：
乘用车	3.65	-	-24.7	32.32	-	-17.5
商用车	1.91	-	-35.7	23.04	-	-15.1
出口量合计	5.56	-	-28.9	55.36	-	-16.5

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年9月			2015年 1-9月累计
	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	69.86	39.9	6.9	595.03	40.9	11.7
日系	29	16.6	14.9	228.09	15.7	7.0
德系	34.22	19.5	2.1	288.20	19.8	-4.5
美系	22.39	12.8	-2.9	176.91	12.2	-3.2
韩系	13.23	7.6	-13.1	112.60	7.7	-11.5
法系	6.19	3.5	-5.2	51.39	3.5	-3.6

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年9月			2015年 1-9月累计
	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	86.08	45.4	-21.3	817.94	47.9	-10.7
MPV	16.31	8.6	-3.6	146.46	8.6	8.4
SUV	52.87	27.9	42.3	413.51	24.2	45.4
交叉型乘用车	6.81	3.6	-25.0	82.71	4.8	-20.0
乘用车	162.07	85.6	-6.0	1,460.63	85.5	1.5
商用车	27.36	14.4	-3.2	248.53	14.5	-12.5
汽车合计	189.43	-	-5.6	1,709.16	-	-0.8

资料：中汽协公告及各类报道


每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。

日系整车厂9月在华新车销量维持坚挺
  日系整车厂发布的9月在华新车销量方面，各公司均保持稳定增长。虽然丰田和本田相比上月涨幅有所减小，但连续数月维持增长。日产时隔三个月转为增长。马自达也连续8个月保持增长。
  日产8日发布9月在华新车销量同比增长2.9%达97,900辆。主力三厢车轩逸和SUV奇骏销量增长，时隔三个月呈小幅增长。1-9月的累计销量同比增长1.8%达858,700辆。
  丰田9月在华新车销量增长1.7%达92,700辆，连续6个月保持增长。但受主力车型卡罗拉销量下降 (9%) 的影响，从5月开始的两位数大幅增长有所减小。1-9月的累计销量增长11.5%达792,200辆。
  本田9月在华新车销量增长28.5%达82,531辆，连续7个月维持增长。广汽本田缤智和东风本田XR-V等持续拉动销量增长，增幅位居日系之首。但是相比7月、8月超过的50%有所减小。1-9月累计销量增长34.1%达694,807辆。
  马自达9月在华新车销量增长3.8%达19,532辆，连续8个月维持增长。1-9月的累计销量增长12.5%达168,014辆，同比实现历史最高。中国公司CEO渡部宣彦预测，"第4季度(10-12月)无法预估的市场状况仍将持续"，但表明"今后仍将以Sky Active技术配套车为主增大销量，全年销量目标达成22万辆"。 


日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年9月	同比	2015年1-9月累计	同比	备注	更新日期
Toyota	92,700	1.7%	792,200	11.5%	含进口车的零售销量	2015/10/13
Nissan	97,900	2.9%	858,700	1.8%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。	2015/10/9
Honda	82,531	28.5%	694,807	34.1%	2015年4月开始变更为统计零售销量。东风本田与广汽本田零售销量的合计。	2015/10/9
Mazda	19,532	3.8%	168,014	12.5%	含进口车的零售销量	2015/10/5
Suzuki	12,812	-40.1%	N/A	N/A	2015年6月开始变更为统计零售销量。	2015/10/9
Mitsubishi	5,691	-24.4%	N/A	N/A	含进口车的零售销量	2015/10/9
Subaru	3,511	-20.2%	N/A	N/A	零售销量	2015/10/15

出处：各类报道

2015年8月 销量速报

2015.9.3

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

8月中国新车销量同比下降3.0％至166万辆
  中国汽车工业协会发布8月汽车销量同比下降3.0%至166.45万辆，产量下降8.4%至156.97万辆。受经济增长减速以及股价下降的影响，消费者心理骤冷，销量连续5个月、产量连续4个月下降。
  1-8月累计方面，销量同比持平为1,501.72万辆，产量下降0.2%至1,518.24万辆。
  8月乘用车销量下降3.4%至141.85万辆，产量下降9.4%至134.16万辆。除SUV以外的车型产销量均下降，产销量连续3个月同比下降。 1-8月累计销量增长2.6%达1,278.21万辆，产量增长2.4%达1,297.06万辆。虽然维持小幅增长，但销量增长率减少8.1个百分点、产量增产率减少9.2个百分比。
  乘用车销量中，中国自主品牌8月销量增长2.5%达55.90万辆。其市场占有率上升2.3%达39.4%。SUV继续销售良好，增长61.4%达 23.24万辆，获得SUV细分市场51.3%的占有率。中国自主品牌1-8月累计增长12.2%达523.72万辆。市场占有率上升3.5%达 41.0%。外资品牌中，德系车单月下降3.5%至30.62万辆，时隔3个月超过日系车，重回市场首位。但除了日系车，德系、美系、韩系、法系车单月销 量及累计销量均同比下降。
  8月商用车销量下降0.6%至24.60万辆，产量下降2.3%至22.81万辆。产销量连续2个月负增长，但下降幅度减少。1-8月累计销量下降12.6%至223.51万辆，产量下降13.5%至221.17万辆。
  出口方面8月单月下降23.4%至5.22万辆，1-8月累计下降14.8%至49.8万辆。
  上汽等排名前十集团1-8月销量合计1,348.68万辆，市场占有率持平为89.8%。
  新能源汽车8月销量达18,054辆 (EV：12,085辆、PHV：5,969辆)，产量达21,303辆 (EV：13,121辆、 PHV：8,182辆)。1-8月累计销量达108,654辆 (EV：68,316辆、PHV：40,338辆)，产量达118,020辆 (EV：74,727辆、 PHV：43,293辆) 。
  中汽协的师建华副秘书长言明，“汽车行业需要政府支持”，该协会向政府机关建议老化车辆的淘汰及放宽新车购买限制等，提出振兴对策。中汽协今年6月把全年销量增长率从年初声明的7%下调至3%。


中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年8月			2015年 1-8月累计
	销量(万台)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	76.16	45.8	-16.4	723.95	48.2	-8.6
MPV	13.27	8.0	-9.1	126.16	8.4	10.0
SUV	45.32	27.2	45.6	350.74	23.4	44.5
交叉型乘用车	7.10	4.3	-29.1	77.36	5.2	-19.8
乘用车	141.85	85.2	-3.4	1,278.21	85.1	2.6
商用车	24.60	14.8	-0.6	223.51	14.9	-12.6
汽车合计	166.45	-	-3.0	1,501.72	-	0.0
其中出口量：
乘用车	3.3	-	-19.5	28.67	-	-16.5
商用车	1.92	-	-29.3	21.13	-	-12.5
出口量合计	5.22	-	-23.4	49.8	-	-14.8

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年8月			2015年 1-8月累计
	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	55.90	39.4	2.5	523.72	41.0	12.2
日系	22.61	15.9	1.8	199.09	15.6	5.9
德系	30.62	21.6	-3.5	253.97	19.9	-5.4
美系	18.12	12.8	-5.1	154.51	12.1	-3.2
韩系	9.62	6.8	-26.6	99.38	7.8	-11.3
法系	4.76	3.4	-17.9	45.20	3.5	-3.4

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年8月			2015年 1-8月累计
	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	71.17	45.3	-23.9	731.45	48.2	-9.3
MPV	12	7.6	-16.5	130.15	8.6	10.1
SUV	45.01	28.7	40.9	359.56	23.7	45.4
交叉型乘用车	5.98	3.8	-27.2	75.90	5.0	-19.5
乘用车	134.16	85.5	-9.4	1,297.06	85.4	2.4
商用车	22.81	14.5	-2.3	221.17	14.6	-13.5
汽车合计	156.97	-	-8.4	1,518.24	-	-0.2

资料：中汽协公告及各类报道


每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。

日系整车厂8月在华新车销量 丰田、本田大幅增长
  根据日系整车厂发布的8月在华新车销量，丰田及本田达成2位数大幅增长，但日产连续两个月同比下降。马自达微增保持增长。
  日产7日宣布8月在华新车销量同比下降5.5%至89,000辆。由于乘用车市场竞争激化等原因，导致销量连续2个月下跌。1-8月累计销量同比增长1.7%达760,800辆。虽然累计量为日系整车厂最高，但单月销量继续逊于丰田。日产8月投放楼兰、全新三厢车蓝鸟、全新逍客等三款车型以期挽回下半年销量。
  丰田8月在华新车销量增长20.0%达94,200辆，连续5个月保持增长。8月虽然因天津爆炸事故，当地合资工厂停产9天，但销量依然良好。小型车卡罗拉和威驰的销售良好，为销量增加作出贡献。1-8月累计销量增长13.0%达699,500辆。
  本田8月在华新车销量增长50.7%达78,277辆，连续6个月保持增长。广汽本田的雅阁和飞度、东风本田的CR-V等销量良好。1-8月累计销量增长34.9%达612,276辆。
  马自达8月在华新车销量增长1.2%达15,983辆。连续7个月增长。1-8月累计销量增长13.7%达148,482辆，刷新同期历史最高纪录。今后仍以CX-5等Sky Active技术配套车为主力，维持良好销量，达成全年22万辆的销售目标。


日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年8月	同比	2015年1-8月累计	同比	备注	更新日期
Toyota	94,200	20.0%	699,500	13.0%	含进口车的零售销量	2015/9/3
Nissan	89,000	-5.5%	760,800	1.7%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。	2015/9/8
Honda	78,277	50.7%	612,276	34.9%	2015年4月开始变更为统计零售销量。东风本田与广汽本田零售销量的合计。	2015/9/3
Mazda	15,983	1.2%	148,482	13.7%	含进口车的零售销量	2015/9/3
Suzuki	12,074	-33.0%	131,966	-21.3%	2015年6月开始变更为统计零售销量。	2015/9/7
Mitsubishi	5,339	-16.1%	N/A	N/A	含进口车的零售销量	2015/9/9
Subaru	3,119	-22.1%	N/A	N/A	零售销量	2015/9/9

出处：各类报道

2015年7月 销量速报

2015.8.3

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

7月中国新车销量同比下降7.1％至150万辆
    中国汽车工业协会发布7月汽车销量同比下降7.1%至150.30万辆，产量下降11.8%至151.80万辆。销量连续4个月、产量连续3个月下降。受经济增长减速以及6月中旬开始的股价暴跌影响，7月下降幅度超过该协会的预期。
    1-7月累计方面，销量同比增长0.4%达1,335.33万辆，产量增长0.8%达1,361.27万辆。虽维持小幅增长，但销量增长率下降7.8个点，产量增长率下降8.7个点。中国汽车工业协会预测整年销量增长率为3%。
    7月乘用车销量下降6.6%至126.86万辆，产量下降11.6%至130.13万辆。销量·产量均连续2个月下降，下滑幅度环比扩大。除SUV以外的车型产销量均下降，尤其是轿车 (三厢车/两厢车) 下降2成左右。1-7月累计销量增长3.4%达1,136.42万辆，产量增长4.0%达1,162.90万辆。
    乘用车销量中，中国自主品牌7月销量达49.42万辆，恢复小幅增长达5.1%。特别是SUV人气高涨，销量增长54.7%，其市场占有率约为50%达19.91万辆。中国自主品牌1-7月累计增长13.6%达467.88万辆。市场占有率均为41.2%。外资品牌中，日系车继续6月良好销量，单月市场占有率第一，德系、美系、韩系、法系车销量均呈两位数下降。
    7月商用车销量下降9.9%至23.44万辆，产量下降12.5%至21.67万辆，继6月首次产销量均同比增长后7月再次下降。1-7月累计销量下降13.9%至198.91万辆，产量下降14.6%至198.37万辆。
    出口方面7月单月下降15.3%至6.08万辆，1-7月累计下降13.7%至44.58万辆。
    上汽等排名前十集团1-7月销量合计增长0.4%达1,198.44万辆，市场占有率达89.7
    新能源汽车7月销量达16,884辆 (EV：8,970辆、PHV：7,914辆)，产量达19,307辆 (EV：11,252辆、 PHV：8,055辆)。1-7月累计销量达89,549辆 (EV：55,180辆、PHV：34,369辆)，产量达95,530辆 (EV：60,294辆、 PHV：35,236辆) 。

中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年7月			2015年 1-7月累计
	销量(万台)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	68.87	45.8	-19.7	647.80	48.5	-7.6
MPV	11.26	7.5	-5.3	112.89	8.5	12.8
SUV	39.31	26.2	34.2	305.42	22.9	44.3
交叉型乘用车	7.43	4.9	-15.8	70.31	5.3	-18.7
乘用车	126.86	84.4	-6.6	1,136.42	85.1	3.4
商用车	23.44	15.6	-9.9	198.91	14.9	-13.9
汽车合计	150.30	-	-7.1	1,335.33	-	0.4
其中出口量：
乘用车	4	-	1	25.37	-	-16.1
商用车	2.08	-	-35.4	19.21	-	-10.4
出口量合计	6.08	-	-15.3	44.58	-	-13.7

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年7月			2015年 1-7月累计
	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)	销量(万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	49.42	39.0	5.1	467.88	41.2	13.6
日系	25.66	20.2	22.4	176.49	15.5	4.9
德系	24.57	19.4	-20.6	223.35	19.7	-5.6
美系	14.64	11.5	-20.6	136.39	12.0	-3.0
韩系	8.42	6.6	-32.7	89.76	7.9	-9.2
法系	3.88	3.1	-31.7	40.43	3.6	-1.3

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年7月			2015年 1-7月累计
	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)	产量(万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	69.40	45.7	-26.8	660.28	48.5	-7.4
MPV	12.48	8.2	-4.3	118.16	8.7	13.8
SUV	41.80	27.5	37.1	314.55	23.1	46.1
交叉型乘用车	6.44	4.2	-27.7	69.92	5.1	-18.8
乘用车	130.13	85.7	-11.6	1,162.90	85.4	4.0
商用车	21.67	14.3	-12.5	198.37	14.6	-14.6
汽车合计	151.80	-	-11.8	1,361.27	-	0.8

资料：中汽协公告及各类报道

每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。

日系整车厂7月在华新车销量除日产外3家整车厂增长
    根据日系整车厂发布的7月在华新车销量来看，除了日产，丰田、本田和马自达3家整车厂销量增长。在经济增速放缓、汽车整体市场需求低迷的大背景下，日系车的销量良好。日产由于市场竞争激化等影响时隔3个月销量下降。
    日产5日宣布7月在华新车销量同比下降13.9%至84,200辆。时隔三个月同比下降。经济增速放缓造成的商用车销售低迷，以及市场竞争激化等，导致乘 用车销量下降。1-7月累计销量同比增长2.8%达672,100辆。日产下半年将投放全新楼兰和全新三厢车蓝鸟、全新逍客等三款车型以期重振销量。
    丰田7月在华新车销量增长23.7%达92,500辆，连续4个月保持增长。连续3个月实现2位数增长。去年车型改款的新型卡罗拉和中级三厢车雷凌带动了销量增长。1-7月累计销量增长11.9%达605,300辆。丰田提出2015年整年的销量目标是110万辆以上。
    本田7月在华新车销量增长50.4%达73,099辆，连续5个月保持增长。去年投放的缤智和XR-V这两款新SUV车型人气持续。主力车型雅阁 (Accord) 增长32.5%达9,031辆，奥德赛增长252.6%达3,551辆，销量持续不佳的CR-V也恢复增长54.4%达12,569辆。1-7月累计销量增长32.8%达533,998辆。
    马自达7月在华新车销量增长3.7%达16,520辆。连续6个月增长。中国公司CEO渡部宣彦回应本次销量业绩称，"今后虽仍不能乐观直面市场状况，但将以CX-5等搭载Sky Active技术的3款车型为中心进一步扩大销量。"1-7月累计销量增长15.4%达132,499辆，刷新同期历史最高纪录。



日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年7月	同比	2015年1-7月累计	同比	备注	更新日期
Toyota	92,500	23.7%	605,300	11.9%	含进口车的零售销量	2015/8/3
Nissan	84,200	-13.9%	672,100	2.8%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。	2015/8/6
Honda	73,099	50.4%	533,998	32.8%	2015年4月开始变更为统计零售销量。东风本田与广汽本田零售销量的合计。	2015/8/5
Mazda	16,520	3.7%	132,499	15.4%	含进口车的零售销量	2015/8/3
Suzuki	10,264	-31.6%	N/A	N/A	2015年6月开始变更为统计零售销量。	2015/8/24
Mitsubishi	7,510	-14.0%	N/A	N/A	含进口车的零售销量	2015/8/24
Subaru	2,881	-20.0%	N/A	N/A	零售销量	2015/8/24

出处：各类报道

2015年6月 销量速报

2015.7.2

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

6月中国新车销量下降2.3%至180万辆

  中国汽车工业协会发布6月汽车销量同比下降2.3%至180.31万辆，产量下降0.2%至185.08万辆。受经济增长减速影响汽车市场低迷，销量连续3个月、产量连续2个月下降。
  1-6月累计方面，销量同比增长1.4%达1,185.03万辆，产量增长2.6%达1,209.50万辆。产销量增长率均下降7个点。
  6月乘用车销量下降3.4%至151.14万辆，产量下降0.7%至158.74万辆。除去受春节放假影响的月份，销量·产量自2008年12月以来时隔6年半均下降。1-6月累计销量增长4.8%达1,009.56万辆，产量增长6.4%达1,032.78万辆，维持小幅增长。
  乘用车销量中，中国自主品牌6月下降0.1%至57.08万辆，1-6月累计增长14.6%达418.46万辆。单月/累计方面市场占有率均同比扩大。外资品牌中，日系车销量良好，6月超过德系车占有率第一。
  6月商用车销量增长3.5%达29.17万辆，产量增长2.9%达26.34万辆，今年首次产销量同比均增长。1-6月累计销量下降14.4%至175.47万辆，产量下降14.9%至176.72万辆。货车市场低迷影响商用车整体产销量增长。
  出口方面6月单月下降16.3%至6.78万辆，1-6月累计下降13.5%至38.51万辆。  上汽等排名前十集团1-6月销量合计增长1.5%达1,063.91万辆，市场占有率达89.8%。
  新能源车6月销量增长2.4倍达21,055辆，产量增长2.7倍达19,153辆。其中纯电动车销量增长2.7倍达14,699辆，产量增长3倍达12,864辆。插电式混合动力车销量增长1.8倍达6,356辆，产量增长2.1倍达6,289辆。1-6月累计销量增长2.4倍达72,711辆，产量增长2.5倍达76,223辆。其中纯电动车销量增长2.9倍达46,219辆，产量增长3倍达49,042辆，插电式混合动力车销量增长1.9倍达26,492辆，产量增长2倍达27,181辆。  中国汽车工业协会在定期发布会上预测2015年汽车销量增长率将为3%。从年初发布的增长7%下降了4个点。

中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年6月			2015年 1-6月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	84.62	46.9	-14.9	578.93	48.9	-5.9
MPV	12.60	7.0	-0.6	101.63	8.6	15.3
SUV	44.82	24.9	37.8	266.12	22.5	45.9
交叉型乘用车	9.10	5.0	-22.5	62.88	5.3	-19.0
乘用车	151.14	83.8	-3.4	1,009.56	85.2	4.8
商用车	29.17	16.2	3.5	175.47	14.8	-14.4
汽车合计	180.31	-	-2.3	1,185.03	-	1.4
其中出口量：
乘用车	3.78	-	-20.0	21.37	-	-18.7
商用车	3.0	-	-11.1	17.13	-	-6.0
出口量合计	6.78	-	-16.3	38.51	-	-13.5

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年6月			2015年 1-6月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	57.08	37.8	-0.1	418.46	41.5	14.6
日系	29.24	19.3	8.3	150.78	14.9	2.4
德系	28.56	18.9	-11.5	198.83	19.7	-3.4
美系	21.34	14.1	6.3	121.75	12.1	-0.3
韩系	9.77	6.5	-29.0	81.34	8.1	-5.8
法系	5	3.3	-16.2	36.55	3.6	3.6

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年6月			2015年 1-6月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	90.32	48.8	-11.6	590.87	48.9	-4.4
MPV	13.64	7.4	7.5	105.68	8.7	16.4
SUV	46.67	25.2	40.8	272.75	22.6	47.6
交叉型乘用车	8.11	4.4	-31.6	63.48	5.2	-17.7
乘用车	158.74	85.8	-0.7	1,032.78	85.4	6.4
商用车	26.34	14.2	2.9	176.72	14.6	-14.9
汽车合计	185.08	-	-0.2	1,209.50	-	2.6

资料：中汽协公告及各类报道


日系3家整车厂6月在华新车销量呈2位数增长
根据日系整车厂发布的6月在华新车销量来看，除了日产，丰田、本田和马自达3家整车厂继5月之后呈2位数增长。虽然增长幅度很小，但日产的销量也在上升。在经济萧条、汽车整体市场增长放缓的大背景下，日系车的销量良好。
  3日，日产宣布，6月在华新车销量同比增长0.1%至93,600辆。与其他日系车相比虽然只是微增，但已连续2个月超过同比销量。1-6月累计销量同比增长5.7%达587,900辆。包括小型车"轩逸(Sylphy)"、小型SUV"奇骏(X-Trail)"，及1月发售的“启辰(Venucia)”品牌的首款SUV"T70"拉动销量。预计6月下线的新款“楼兰(Murano)”将为下半年度销量增长作出贡献。
  丰田6月在华新车销量增长41.7%达100,600辆、实现2位数大幅增长，连续3个月超过同比销量。主力车型“卡罗拉（Corolla）”突破25,000辆拉动销量增长，其次为小型车“威驰(Vios)”及中级三厢车“雷凌(Levin)”。1-6月累计销量增长10.1%达512,800辆，目标为全年达成110万辆的销量。
  本田6月在华新车销量增长26.1%达73,381辆，连续4个月实现增长。其中广汽本田销量增长37.3%达45,153辆，东风本田销量增长11.6%达28,228辆。按车型来看，新款SUV“缤智(Vezel)”和"XR-V"继续保持良好销量，"奥德赛(Odyssey)"销量增长166.2%，"飞度(Fit)"增长53.5%，"思铂睿(Spirior)"增长102.9%。1-6月累计销量增长30.4%达460,901辆。
  马自达6月在华新车销量增长14.2%达17,400辆。1-6月累计销量同比增长17.3%达115,979辆。“昂克赛拉(Mazda3Axela)”等3款Sky Active技术搭载车拉动销量增长，上半年度累计销量创同期历史最高纪录。马自达8月将投放“阿特兹(Mazda6Atenza)”2015款。


每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。


日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年6月	同比	2015年1-6月累计	同比	备注
Toyota	100,600	41.7%	512,800	10.1%	含进口车的零售销量
Nissan	93,600	0.1%	587,900	5.7%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。
Honda	73,381	26.1%	460,901	30.4%	2015年4月开始变更为统计零售销量。东风本田与广汽本田零售销量的合计。
Mazda	17,400	14.2%	115,979	17.3%	含进口车的零售销量
Suzuki	13,453	-37.1%	109,628	-18.5	2015年6月开始变更为统计零售销量。
Mitsubishi	7,108	0.0%	49,914	22.2%	含进口车的零售销量
Subaru	4,277	-6.3%	24,503	-19.2%	零售销量

出处：各类报道

2015年5月 销量速报

2015.6.2

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

中国5月新车销量下降0.4%至190万辆
  据中汽协公告，5月中国汽车销量同比下降0.4%至190.38万辆，产量同比下降0.6%至196.42万辆。虽然幅度很小，但销量连续2个月出现同比下降。
  1～5月累计方面，销量同比增长2.1%达1,004.62万辆，产量增长3.2%达1,024.44万辆。虽然维持小幅增长，但销量增长率同比减少6.9个百分点，产量增长率减少6.2个百分点。
  乘用车5月销量增长1.2%达160.93万辆，产量增长1.7%达167.69万辆，1～5月累计销量增长6.4%达858.32万辆，累计产量增长7.8%达874.05万辆。增幅相比去年缩小，5月销量增幅缩小12.7个百分点，产量增幅缩小14.5个百分点，1～5月累计销量增幅缩小4.7个百分点，累计产量增幅缩小3.3个百分点。
  乘用车销量方面，自主品牌5月销量增长8.2%达63.31万辆，1～5月累计销量增长17.3%达361.28万辆。外资品牌方面，日系销量增长，单月市场份额同比、环比均实现增长。
  商用车5月销量同比下降8.3%至29.45万辆，产量同比下降11.9%至28.73万辆，1～5月累计销量下降17.3%至146.31万辆，累计产量下降17.4%至150.38万辆。货车产销量持续下降。
  5月出口量同比下降7.3%至7.08万辆，1～5月累计出口量同比下降13%至31.62万辆。
  上汽、东风汽车等前10大汽车集团1～5月销量合计增长2.3%达902.90万辆，市场集中度达到89.9%。

中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年5月			2015年 1-5月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	90.70	47.6	-10.1	494.27	49.2	-4.2
MPV	14.05	7.4	7.9	89.03	8.9	17.9
SUV	45.93	24.1	43.9	221.30	22.0	47.7
交叉型乘用车	10.25	5.4	-22.4	53.72	5.3	-18.5
乘用车	160.93	84.5	1.2	858.32	85.4	6.4
商用车	29.45	15.5	-8.3	146.31	14.6	-17.3
汽车合计	190.38	-	-0.4	1,004.62	-	2.1
其中出口量：
乘用车	3.81	-	-11	17.49	-	-18.8
商用车	3.27	-	-2.4	14.13	-	-4.6
出口量合计	7.08	-	-7.3	31.62	-	-13

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年5月			2015年 1-5月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	63.31	39.3	8.2	361.28	42.1	17.3
日系	28.78	17.9	14.1	121.58	14.2	1.1
德系	30.76	19.1	-9.9	170.23	19.8	-1.9
美系	18.44	11.5	-9.4	100.42	11.7	-1.6
韩系	12.90	8.0	-9.9	71.57	8.3	-1.4
法系	6.43	4	1.6	31.56	3.7	7.6

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年5月			2015年 1-5月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	92.35	47.0	-12.4	500.55	48.9	-3.0
MPV	15.85	8.1	21.3	92.04	9.0	17.8
SUV	47.93	24.4	46.5	226.08	22.1	49.1
交叉型乘用车	11.56	5.9	-16.2	55.39	5.4	-15.2
乘用车	167.69	85.4	1.7	874.05	85.3	7.8
商用车	28.73	14.6	-11.9	150.38	14.7	-17.4
汽车合计	196.42	-	-0.6	1,024.44	-	3.2

资料：中汽协公告及各类报道


日系各整车厂5月在华新车销量实现增长
   根据日系整车厂发布的5月在华新车销量来看，日产恢复增长、各整车厂均超去年销量。其中本田增长32.3%、马自达增长42.1%，实现大幅上涨。
   3日，日产宣布，5月在华新车销量同比增长0.1%至102,500辆。受经济增速放缓影响，商用车销售低迷但略有增长，时隔4个月恢复增长。从车种来看，小型车"Sylphy、轩逸"及小型SUV"X-Trail、奇骏"等销量良好。1-5月累计销量同比增长6.8%达494,300辆。
   丰田5月在华新车销量增长13.3%达91,900辆、连续2个月实现增长。小型车"卡罗拉(Corolla)"及"雷凌(Levin)" 等拉动销量增长。1-5月累计销量增长4.4%达412,200辆。
   本田5月在华新车销量增长32.3%达80,298辆、连续3个月实现增长。"奥德赛(Odyssey)"及"飞度(Fit)"、"思铂睿(Spirior)" 大幅增长。新款SUV"Vezel、缤智" 10,173辆、"XR-V" 8,968辆。1-5月累计销量增长31.3%达387,520辆。
   马自达5月在华新车销量增长42.1%达19,739辆。Sky Active技术搭载车 5月刷新历史新高。1-5月累计销量同比增长17.9%达98,571辆，创同期最高销量。马自达本月将投入新款"CX-5"、年中投入"Mazda6 Atenza"2015款。


每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。

日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年5月	同比	2015年1-5月累计	同比	备注
Nissan	102,500	0.1%	494,300	6.8%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。
Toyota	91,900	13.3%	412,200	4.4%	含进口车的零售销量
Honda	80,298	32.3%	387,520	31.3%	2015年4月开始变更为统计零售销量。 东风本田与广汽本田零售销量的合计。
Mazda	19,739	42.1%	98,571	17.9%	含进口车的零售销量
Suzuki	17,924	-22.4%	N/A	N/A	批发销量
Mitsubishi	7,482	-11.4%	N/A	N/A	含进口车的零售销量
Subaru	4,450	-14.0%	N/A	N/A	零售销量

出处：各类报道

2015年4月 销量速报

2015.5.7

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

中国4月新车销量下降0.5%至199万台
据中汽协公告，4月中国汽车销量同比下降0.5%至199.45万台，产量同比增长0.6%达207.97万台。产量保持微增，但销量自受春节影响的2月以来，始终未能转为正增长。
1～4月累计方面，销量同比增长2.8%达814.48万台，产量增长4.1%达828.08万台。销量增长率减少6.3个百分点，产量增长率减少4.9个百分点。
乘用车4月销量增长3.7%达166.88万台，产量增长5.2%达175.41万台，1～4月累计销量增长7.7%达697.39万台，累计产量增长9.4%达706.37万台。单月及累计产销量均呈正增长，但增幅缩小。4月销量增幅缩小7.9个百分点，1～4月销量增幅缩小2.8个百分点，4月产量 增幅缩小6.1个百分点，1～4月累计产量增幅缩小0.4个百分点。从车种来看，SUV的产销量仍继续保持较高增长率。
乘用车销量方面，自主品牌4月销量增长14.3%达68.64万台，1～4月累计销量增长19.5%达297.97万台。外资品牌方面，德系仍保持首位，日系单月销量恢复至正增长。
商用车4月销量同比下降17.6%至32.57万台，产量同比下降18.6%至32.56万台，1～4月累计销量下降19.1%至117.09万台，累计产量下降18.5%至121.72万台。卡车产销量持续下降，阻碍了商用车的整体增长。
4月出口量同比下降21.5%至6.16万台，1～4月累计出口量同比下降14.6%至24.50万台。下降幅度有所扩大，单月降幅(21.5%)为今年最大。
上汽、东风汽车等前10大汽车集团1～4月销量合计增长2.9%达732.46万台，市场集中度达到89.9%。


中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年4月			2015年 1-4月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	93.20	46.7	-9.6	403.57	49.5	-2.7
MPV	16.70	8.4	22.2	74.98	9.2	20.0
SUV	46.16	23.1	48.5	175.37	21.5	48.7
交叉型乘用车	10.82	5.4	-16.8	43.46	5.3	-17.5
乘用车	166.88	83.7	3.7	697.39	85.6	7.7
商用车	32.57	16.3	-17.6	117.09	14.4	-19.1
汽车合计	199.45	-	-0.5	814.48	-	2.8
其中出口量：
乘用车	3.20	-	-31.3	13.67	-	-20.7
商用车	2.96	-	-7.1	10.83	-	-5.5
出口量合计	6.16	-	-21.5	24.50	-	-14.6

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年4月			2015年 1-4月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	68.64	41.1	14.3	297.97	42.7	19.5
日系	27.48	16.5	5.4	92.80	13.3	-2.3
德系	31.09	18.6	-9.6	139.47	20	0.1
美系	18.09	10.8	-8.7	81.98	11.8	0.3
韩系	14.62	8.8	2.5	58.67	8.4	0.7
法系	6.61	4.0	6.4	25.12	3.6	9.2

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年4月			2015年 1-4月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	96.75	46.5	-8.8	408.20	49.3	-0.5
MPV	18.82	9.0	23.6	76.19	9.2	17.1
SUV	48.36	23.3	53.2	178.15	21.5	49.8
交叉型乘用车	11.48	5.5	-17.0	43.82	5.3	-14.9
乘用车	175.41	84.3	5.2	706.37	85.3	9.4
商用车	32.56	15.7	-18.6	121.72	14.7	-18.5
汽车合计	207.97	-	0.6	828.08	-	4.1

资料：中汽协公告及各类报道


  根据日系整车厂发布的4月在华新车销量来看，日产由于商用车销售低迷，销量下降，但丰田、本田、马自达却同比取得正增长。
  7日，日产宣布，4月在华新车销量同比下降19.4%至95,500台。受经济增速放缓影响，商用车销售持续低迷，连续3个月跌破上年度。小型车的竞争也日趋激化。1～4月累计销量同比下降2.5%至391,700台。
  丰田4月在华新车销量增长7.8%达92,600台，时隔2个月转为正增长。小型车卡罗拉(Corolla)、雷凌(Levin)销售利好，此外SUV RAV4销量实现2位数的大幅增长。1～4月累计销量增长2.1%达320,300台。
  本田4月在华新车销量增长11.7%达71,546台，连续2个月同比取得正增长。新款SUV 缤智(Vezel)与XR-V的销售利好。1～4月累计销量增长31.0%达307,222台。
  马自达4月在华新车销量同比增长37.4%达20,196台。连续3个月同比取得正增长，同时刷新4月历史最高销量纪录。1～4月累计销量也同比增长13.1%达78,832台，创同期历史最高纪录。

每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。

日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年4月	同比	2015年1-4月累计	同比	备注
Nissan	95,500	-19.4%	391,700	-2.5%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。
Toyota	92,600	7.8%	320,300	2.1%	含进口车的零售销量
Honda	71,546	11.7%	307,222	31.0%	2015年4月开始变更为统计零售销量。 东风本田与广汽本田零售销量的合计。
Suzuki	17,898	-23.9%	N/A	N/A	批发销量
Mazda	20,196	37.4%	78,832	13.1%	含进口车的零售销量
Mitsubishi	7,116	-3.0%	N/A	N/A	含进口车的零售销量
Subaru	4,321	-18.2%	N/A	N/A	零售销量

出处：各类报道

2015年3月 销量速报

2015.4.2

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

中国3月新车销量增长3.3%达224万台
根据中汽协公告，3月汽车销量同比增长3.3%达224.06万台，产量同比增长3.7%达228.36万台。产销量均超过200万台，2月受春节的影响产销量下降，3月实现小幅回升。但与去年同期(销量6.6%、产量5.6%)相比增幅缩小。
  1～3月累计销量同比增长3.9%达615.30万台，累计产量同比增长5.3%达620.16万台。与单月相同，累计产销量增幅也低于去年同期。
  乘用车的3月销量同比增长9.4%达187.04万台，产量增长10.3%达192.85万台。1～3月累计销量增长9.0%达530.51万台，产量增长10.7%达531.01万台。SUV和MPV保持畅销趋势，拉动乘用车整体销量增长。
  乘用车销量方面，自主品牌3月销量增长21.3%达81.92万台，1～3月累计销量增长20.8%达229.22万台。其中，SUV的单月销量增长115.4%达26.70万台，累计销量增长108.3%达72.89万台，MPV的单月销量增长28.3%达17.85万台，累计销量增长24.7%达52.79万台，销售形势良好。外资品牌中，德系仍保持份额居首位。日系的单月和累计销量均跌破去年，在上月被美系赶超，本月所占份额重返第二位。
  被持续低迷的卡车销量拖累，商用车的3月销量下降19.4%至37.02万台，产量下降21.7%至35.50万台。1～3月累计销量下降19.5%至84.79万台，累计产量下降18.4%至89.15万台。
  上汽集团和东风汽车等排名前十的集团1～3月合计销量增长3.9%达554.46万台，市场份额占90.1%。
  新能源汽车的3月销量同比增长3倍达14,122台(EV9,390台、PHV4,732台)，产量增长2.8倍达14,328台(EV9,504台、PHV4,824台)。1～3月累计销量同比增长2.8倍达26,581台(EV15,405台、PHV11,176台)，累计产量增长2.9倍达27,271台(EV16,113台、PHV11,158台)。


中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年3月			2015年 1-3月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	107.28	47.9	-1.4	310.37	50.4	-0.4
MPV	19.93	8.9	23.0	58.28	9.5	19.3
SUV	47.41	21.2	53.6	129.22	21.0	48.8
交叉型乘用车	12.41	5.5	-17.7	32.64	5.3	-17.8
乘用车	187.04	83.5	9.4	530.51	86.2	9.0
商用车	37.02	16.5	-19.4	84.79	13.8	-19.5
汽车合计	224.06	-	3.3	615.30	-	3.9
其中出口量：
乘用车	3.89	-	-19.9	10.46	-	-17
商用车	3.09	-	-16.4	7.87	-	-5.3
出口量合计	6.98	-	-18.4	18.32	-	-12.3

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年3月			2015年 1-3月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	81.92	43.8	21.3	229.22	43.2	20.8
日系	26.21	14.0	-0.1	65.32	12.3	-5.3
德系	33.34	17.8	-3.4	108.38	20.4	3.3
美系	22.10	11.8	4.0	63.89	12.0	3.2
韩系	16.25	8.7	10.2	44.05	8.3	0.1
法系	6.79	3.6	11.1	18.64	3.5	11.0

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年3月			2015年 1-3月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	112.20	49.1	2.0	311.44	50.2	2.4
MPV	19.44	8.5	1.9	57.37	9.3	14.6
SUV	49.11	21.5	55.0	129.85	20.9	48.6
交叉型乘用车	12.10	5.3	-13.7	32.34	5.2	-15.1
乘用车	192.85	84.4	10.3	531.01	85.6	10.7
商用车	35.50	15.5	-21.7	89.15	14.4	-18.4
汽车合计	228.36	-	3.7	620.16	-	5.3

资料：中汽协公告及各类报道


日系整车厂公布3月在华新车销量，日产、丰田负增长
  日系整车厂公布3月在华新车销量，日产连续2个月持续下滑，丰田从上个月的增长18.6%转为负增长。与此同时，本田时隔3个月扭转为正增长，马自达连续2个月保持正增长。多家媒体报道如下。
  2日，日产公布3月在华新车销量同比下降5.4%至109,600台。乘用车销量保持增长，但受经济减速的影响，商用车销量下滑，导致连续2个月整体销量持续下滑。1～3月累计销量同比增长4.7%达296,200台。
  丰田的3月在华新车销量下降20.9%至71,500台，时隔8个月转为负增长。虽然卡罗拉(Corolla)和雷凌(Levin)销量良好，但RAV4、凯美瑞(Camry)、威驰(Vios)均销量低迷。1～3月累计销量下降0.1%至227,700台。
  本田的3月在华新车销量增长14.7%达68,720台，时隔3个月扭转为正增长。去年发售新车型的思铂睿(Spirior)、奥德赛(Odyssey)、飞度(Fit)保持热销。新车型缤智(Vezel)销售9,001台，XR-V销售8,725台。1～3月累计销量同比增长0.6%达164,927台。
  马自达的3月在华新车销量增长4.1%达18,107台，1～3月累计销量增长6.6%达58,636台。凭借CX-5等SKYACTIV技术配套车的持续热销，同期累计销量创历史新高。

每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。

日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年3月	同比	2015年1-3月累计	同比	备注
Nissan	109,600	-5.4%	N/A	4.7%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。
Toyota	71,500	-20.9%	227,700	-0.1%	含进口车的零售销量
Honda	68,720	14.7%	164,927	0.6%	东风本田与广汽本田工厂交货量的合计。
Suzuki	21,467	-14.6%	N/A	N/A	批发销量
Mazda	18,107	4.1%	58,636	6.6%	含进口车的零售销量
Mitsubishi	8,019	22.3%	N/A	N/A	含进口车的零售销量
Subaru	4,376	-30.2%	N/A	N/A	零售销量

出处：各类报道

2015年2月 销量速报

2015.3.3

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

中国2月新车销量下降0.2%至159万台
  根据中汽协公告，2月汽车销量同比下降0.2%至159.33万台，产量同比下降0.4%至163.18万台。受春节期间营业天数减少的影响，产销量均出现小幅下滑。
  1～2月累计销量同比增长4.3%达391.29万台，累计产量同比增长6.2%达391.91万台，保持小幅正增长。
  乘用车的2月销量同比增长6.4%达139.67万台，产量增长5.5%达141.28万台。SUV和MPV继续保持高速增长，拉动乘用车整体产销量增长。1～2累计销量增长8.7%达343.47万台，累计产量增长10.9%达338.29万台。
  乘用车销量方面，自主品牌2月销量增长19.7%达60.52万台，1～2月累计销量增长20.9%达147.30万台。其中，SUV的2月销量增长94.7%达18.74万台，1～2月累计销量迅猛增长104.4%达46.19万台。外资品牌中，日系销量持续低迷，单月和累计销量所占市场份额均低于德系和美系。
  商用车2月销量同比下降30.9%至19.66万台，产量下降26.7%至21.90万台。卡车销量低迷是商用车产销量持续下滑的主要原因，1月开始下滑 幅度出现扩大。卡车的2月销量下降35.3%至16.39万台，产量下降30.3%至18.69万台，客车销量增长5.7%达3.27万台，产量增长 4.3%达3.21万台。商用车的1～2月累计销量下降19.5%至47.82万台，产量下降16.2%至53.62万台。
  上汽集团和东风汽车等排名前十的集团1～2月合计销量增长4.1%达354.10万台，市场份额占90.5%。
  新能源汽车的2月销量同比增长3倍达6,045台(EV2,890台、PHV3,155台)，产量增长2.7倍达6,190台(EV3,061 台、PHV3,129台)。1～2月累计销量同比增长2.9倍达12,440台(EV5,996台、PHV6,444台)，产量增长2.8倍达12,853台(EV6,519台、PHV6,334台)。


中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年2月			2015年 1-2月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	80.90	50.8	-2.6	203.09	51.9	0.2
MPV	15.80	9.9	17.7	38.35	9.8	17.5
SUV	33.07	20.8	39.4	81.81	20.9	46.2
交叉型乘用车	9.90	6.2	-10.1	20.22	5.2	-18.0
乘用车	139.67	87.7	6.4	343.47	87.8	8.7
商用车	19.66	12.3	-30.9	47.82	12.2	-19.5
汽车合计	159.33	-	-0.2	391.29	-	4.3
其中出口量：
乘用车	3.05	-	-0.4	6.54	-	-15.5
商用车	2.09	-	-9.4	4.77	-	2.9
出口量合计	5.14	-	-4.3	11.31	-	-8.6

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年2月			2015年 1-2月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	60.52	43.3	19.7	147.30	42.9	20.9
日系	14.76	10.6	-16.0	39.11	11.4	-8.4
德系	30.42	21.8	-0.8	75.04	21.9	6.5
美系	17.39	12.5	6.0	41.79	12.2	2.8
韩系	11.85	8.5	0.9	27.80	8.1	-5.0
法系	4.51	3.2	10.8	11.84	3.5	11.0

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年2月			2015年 1-2月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	81.68	50.1	-4.3	199.23	50.8	2.6
MPV	16.44	10.1	14.3	38.08	9.7	22.8
SUV	33.30	20.4	37.5	80.74	20.6	45.0
交叉型乘用车	9.86	6.0	-1.4	20.24	5.2	-15.8
乘用车	141.28	86.6	5.5	338.29	86.3	10.9
商用车	21.90	13.4	-26.7	53.62	13.7	-16.2
汽车合计	163.18	-	-0.4	391.91	-	6.2

资料：中汽协公告及各类报道


日系整车厂2月在华新车销量中，日产、本田销售低迷
日系整车厂公布2月在华新车销量，日产和本田出现小幅下滑，丰田连续7个月保持正增长。中国经济增速减缓、农历春节导致营业天数减少，成为日产、本田销量下降的主要原因。
  3日，日产公布2月在华新车销量同比下降2.4%至70,200台。受春节假期的影响，商用车销量下降，由1月的增长22.2%转为小幅下滑。但乘用车保持良好销售形势。1～2月累计销量同比增长11.7%达186,600台。
  丰田的2月在华新车销量同比增长18.6%达61,500台，连续7个月保持正增长。卡罗拉(Corolla)、雷凌(Levin)等小型车销量良好。1～2月累计销量增长13.6%达156,200台，为实现110万台以上的年销量目标开启良好开端。
  本田的2月在华新车销量同比下降9.1%至37,142台。其中，广汽本田销量增长13.0%达21,906台，东风本田销量下降29.0%至15,236台。主力车型中，雅阁(Accord)和飞度(Fit)实现增长，但CR-V销量下降59.9%至5,207台。1～2月累计销量下降7.6%至96,207台。
  马自达的2月在华新车销量同比增长62.4%达15,991台，时隔4个月扭转为正增长。1～2月累计销量增长7.7%达40,529台，创1～2月销量新高。马自达计划今年以SKYACTIV技术的配套车型为中心，致力于增强品牌实力和扩大销售。

每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。


日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年2月	同比	2015年1-2月累计	同比	备注
Nissan	70,200	-2.4%	186,600	11.7%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。
Toyota	61,500	18.6%	156,200	13.6%	含进口车的零售销量
Honda	37,142	-9.1%	96,207	-7.6%	东风本田与广汽本田工厂交货量的合计。
Suzuki	13,759	-20.9%	37,784	-14.9%	批发销量
Mazda	15,991	62.4%	40,529	7.7%	含进口车的零售销量
Mitsubishi	7,549	94.3%	N/A	N/A	含进口车的零售销量
Subaru	3,074	-3.8%	N/A	N/A	零售销量

出处：各类报道

2015年1月 销量速报

2015.2.3

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

中国1月新车销量增长7.6%达232万台
  根据中汽协公告，1月汽车销量同比增长7.6%达231.96万台，产量同比增长11.5%达228.70万台。产销量延续了去年的增长态势，中汽协认为实现开门红。
  乘用车1月销量同比增长10.4%达203.80万台，产量同比增长15.1%达196.93万台。乘用车拉动汽车产销整体增长，尤其是SUV和MPV保持高速增长，与去年相同。继去年12月之后，乘用车产量再创历史新高。
  乘用车销量方面，自主品牌销量增长21.5%达86.78万台，市场份额提高3.9个百分点达42.6%。外资品牌中，德系和法系销量实现两位数大幅增长，但日系销量下降3.1%至24.35万台，低于德系和美系销量，市场份额也缩小至12.0%(14年12月为19.1%)。
  受卡车销量低迷的影响，商用车1月销量下降9.0%至28.16万台，产量下降6.8%至31.77万台。客车销量增长8.9%达4.87万台，产量增长 24.7%达5.01万台，此外，卡车销量下降12.1%至23.29万台，产量下降11.0%至26.76万台，成为整体产销量下滑的主要原因。
  1月出口量下降10%至6.18万台，其中，乘用车下降23.5%至3.5万台，商用车增长16.8%达2.68万台。
  上汽集团和东风汽车等排名前十的集团1月合计销量增长7.5%达210.43万台，市场份额占90.7%，与去年同期持平。
  新能源车的1月销量为6,395台，产量为6,663台。其中，纯电动车(EV)销量为3,106台，产量为3,458台；插电式混合动力车(PHV)销量为3,289台，产量为3,205台。


中国汽车销量 (工厂出货量)

	2015年1月			2015年 1-1月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	122.19	52.7	2.2	122.19	52.7	2.2
MPV	22.55	9.7	17.3	22.55	9.7	17.3
SUV	48.73	21.0	51.1	48.73	21.0	51.1
交叉型乘用车	10.33	4.5	-24.3	10.33	4.5	-24.3
乘用车	203.80	87.9	10.4	203.80	87.9	10.4
商用车	28.16	12.1	-9.0	28.16	12.1	-9.0
汽车合计	231.96	-	7.6	231.96	-	7.6
其中出口量：
乘用车	3.5	-	-23.5	3.5	-	-23.5
商用车	2.68	-	16.8	2.68	-	16.8
出口量合计	6.18	-	-10	6.18	-	-10

资料：中汽协公告及各类报道

中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)

	2015年1月			2015年 1-1月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
自主品牌	86.78	42.6	21.5	86.78	42.6	21.5
日系	24.35	12.0	-3.1	24.35	12.0	-3.1
德系	44.62	21.9	12.3	44.62	21.9	12.3
美系	24.40	12.0	0.7	24.40	12.0	0.7
韩系	15.94	7.8	-9.0	15.94	7.8	-9.0
法系	7.33	3.6	11.1	7.33	3.6	11.1

资料：中汽协公告及各类报道

中国汽车产量

	2015年1月			2015年 1-1月累计
	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)	销量 (万辆)	份额(%)	同比(%)
轿车	117.47	51.4	7.8	117.47	51.4	7.8
MPV	21.64	9.5	30.1	21.64	9.5	30.1
SUV	47.43	20.7	50.7	47.43	20.7	50.7
交叉型乘用车	10.39	4.5	-26.1	10.39	4.5	-26.1
乘用车	196.93	86.1	15.1	196.93	86.1	15.1
商用车	31.77	13.9	-6.8	31.77	13.9	-6.8
汽车合计	228.70	-	11.5	228.70	-	11.5

资料：中汽协公告及各类报道


日系整车厂1月在华新车销量中，日产和丰田实现增长

截至3日，日系整车厂公布了1月在华新车销量。日产时隔7个月扭转为正增长，本田从上月的同比增长40.1%再次转为负增长。丰田连续6个月保持销量增长。
  3日，日产公布1月在华新车销量同比增长22.2%达116,400台。分车型来看，三厢车轩逸(Sylphy)和SUV奇骏(X-Trail)的销量良好。原本单月销量持续同比下滑，本次时隔7个月扭转为正增长。日产的2015年销量目标定为同比增长6.4%达130万台以上。
  丰田的1月在华新车销量同比增长10.6%达94,700台，连续6个月保持销量增长。卡罗拉(Corolla)、雷凌(Levin)、威驰(Vios)等小型车的销路紧俏，拉动整体销量增长。2015年销量目标继续定为去年未达成的110万台以上。
  本田的1月在华新车销量同比下降6.6%至59,065台，上月增长率恢复至40.1%，本月再次跌落为负增长。其中，广汽本田销量增长11.6%达34,406台，东风本田销量下降23.9%至24,659台。分车型来看，雅阁(Accord)销量增长13.1%达5,205台，飞度(Fit)销量增长322.9%(3.2倍)达7,380台，CR-V销量下降41.5%至11,211台等。
  马自达的1月在华新车销量同比下降11.7%至24,538台。连续第3个月销量下滑。马自达中国CEO渡部宣彦表示，搭载SKYACTIV技术的3款车型保持良好销量，占整体销量的75%。渡部宣彦表示今年将致力于推广SKYACTIV技术，进一步提升品牌价值。

每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。

日系整车厂中国新车销量

整车厂	2015年1月	同比	2015年1-1月累计	同比	备注
Nissan	116,400	22.2%	116,400	22.2%	2015年1月开始变更为统计零售销量。含东风品牌的乘用车和轻型商用车。
Toyota	94,700	10.6%	94,700	10.6%	含进口车的零售销量
Honda	59,065	-6.6%	59,065	-6.6%	东风本田与广汽本田工厂交货量的合计。
Suzuki	24,021	-11.1%	24,021	-11.1%	批发销量
Mazda	24,538	-11.7%	24,538	-11.7%	含进口车的零售销量
Mitsubishi	N/A	N/A	N/A	N/A	-
Subaru	4,006	-31.1%	4,006	-31.1%	零售销量

出处：各类报道