美国新车销量 2026年按品牌，车型，车种

*表中数据为速报发布时的数值，如数据源过往数据有修正，则与表中数据存在差异。

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销量速报 2026年

1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月

2026年1月销量速报

2026年2月4日

美国1月汽车销量与去年同期持平，日本三大主流车企销量增长

部分数据于2月10日更新。

MarkLines截至2月4日统计的2026年1月美国新车销量（含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值）与去年同期持平（下降0.2%）为1,104,953辆。1月营业天数比去年同期多1天，为26天。1月经季节调整年化销量（SAAR）为1,490万辆/年（去年同期为1,550万辆/年)。
据美国媒体报道，由于为购买电动汽车提供的7,500美元联邦税收抵免政策到期以及汽车价格上涨抑制了需求，美国市场汽车销量在1月逐步放缓。除此之外，新车销售通常在1月较为疲软，而1月后半月大范围的恶劣天气进一步抑制了销量。
1月销量分车型来看，轻卡同比增长0.8%达913,445辆，乘用车同比下降4.8%至191,508辆。

美国新车销量

	2026年	2025年	同比
	1月	1月	同比
乘用车	191,508	201,178	-4.8%
轻卡	913,445	905,876	0.8%
合计	1,104,953	1,107,054	-0.2%

出处：MarkLines Data Center

1月上旬总库存为277万辆，较上一个月减少300万辆。库存天数较上一个月的70天增加至76天。2025年12月底库存天数分品牌来看，美系库存天数较多的品牌为Jeep 90天、林肯70天、福特64天；日系品牌则为讴歌68天；欧系品牌则为大众78天。美系库存天数较少的品牌为道奇29天；日系品牌则为三菱27天、丰田25天、雷克萨斯23天；韩系品牌则为起亚29天；欧系品牌则为沃尔沃27天、宝马26天。除此之外的美系品牌库存天数为Ram 61天、别克53天、GMC 52天、雪佛兰46天、克莱斯勒42天、凯迪拉克36天；日系品牌的库存天数为日产54天、马自达48天、本田39天、英菲尼迪36天、斯巴鲁36天；韩系品牌的库存天数为现代汽车54天、捷尼赛思45天；欧系品牌的库存天数为奥迪40天、梅赛德斯-奔驰38天。
美系车1月销量方面，通用汽车同比下降1.4%，自2025年10月起连续4个月出现负增长。福特也同比下降5.5%，遭遇困境。Stellantis同比增长1.2%。特斯拉同比增长9.5%，时隔4个月再次出现正增长。特斯拉在去年10月推出低价版Model 3和Model Y作为电动汽车税收抵免政策到期后的应对措施。
日系车1月销量方面，丰田、本田和日产均实现同比增长。丰田同比增长7.9%，连续11个月出现正增长。尽管其主力车型紧凑型SUV RAV4随着新车型的投放准备（逐步上市）而下降39%，但其他主力车型均实现两位数增长，紧凑型三厢车Corolla同比增长12％，中型三厢车Camry同比增长15％、皮卡Tacoma同比增长14％、中型SUV Highlander同比增长68％。
本田销量同比增长1.9%。据本田美国公司American Honda发布的信息显示，SUV销量主要由紧凑型SUV CR-V引领，其中混动车占比超55%。中型SUV Pilot和MPV Odyssey的销量也表现不俗。中型SUV Passport 1月销量创历史新高，同比增长63.5%。中型三厢车Accord的销量也同比增长31.8%，其中价格更亲民的汽油版车型销量尤为强劲。
日产销量增长4.9%，连续两个月实现正增长。其他品牌方面，斯巴鲁同比下降9.1%，马自达同比下降14.0%，三菱同比下降17.0%。斯巴鲁和马自达的销量均连续六个月出现同比下滑。据斯巴鲁美国公司Subaru of America透露，1月美国大片地区遭受严重冬季风暴袭击，导致其多家工厂被迫暂时关闭。
韩系车1月销量方面，现代汽车和起亚均实现同比增长。现代汽车同比增长2.8%。现代汽车美国公司Hyundai Motor America表示，1月SUV占总销量的77％，尤其是新款中型SUV Palisade和中型SUV Santa Fe表现出色。分动力类型来看，混动车销量同比增长超60％。
起亚销量同比增长13.1%，连续七个月实现正增长。据起亚美国公司Kia America称，电动车型和SUV各自的合计销量均创下1月份的历史新高。
欧系车1月销量方面，几乎所有品牌均出现同比下滑。大众同比下降9.5%，梅赛德斯-奔驰同比下降4.5%，宝马同比下降9.7%，沃尔沃同比下降36.5%，奥迪同比增长9.6%。

分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处)(已更新一部分车企的销量。2026.2.10)

		2026年1月	2025年1月	同比/ 市场份额增减
GM *2	合计	191,118	193,881	-1.4%
GM *2	份额	17.3%	17.5%	-0.2 pt
Toyota *2	合计	176,853	163,851	7.9%
Toyota *2	份额	16.0%	14.8%	1.2 pt
Ford	合计	128,300	135,805	-5.5%
Ford	份额	11.6%	12.3%	-0.7 pt
Honda	合计	98,594	96,774	1.9%
Honda	份额	8.9%	8.7%	0.2 pt
Stellantis *2	合计	83,666	82,685	1.2%
Stellantis *2	份额	7.6%	7.5%	0.1 pt
Nissan *2	合计	71,248	67,938	4.9%
Nissan *2	份额	6.4%	6.1%	0.3 pt
Kia	合计	64,502	57,007	13.1%
Kia	份额	5.8%	5.1%	0.7 pt
Hyundai	合计	60,794	59,140	2.8%
Hyundai	份额	5.5%	5.3%	0.2 pt
Tesla *2	合计	43,800	40,010	9.5%
Tesla *2	份额	4.0%	3.6%	0.3 pt
Subaru	合计	42,157	46,354	-9.1%
Subaru	份额	3.8%	4.2%	-0.4 pt
Mazda	合计	28,958	33,681	-14.0%
Mazda	份额	2.6%	3.0%	-0.4 pt
Mercedes 1 2	合计	26,136	27,358	-4.5%
Mercedes 1 2	份额	2.4%	2.5%	-0.1 pt
VW *2	合计	22,585	24,946	-9.5%
VW *2	份额	2.0%	2.3%	-0.2 pt
BMW *2	合计	22,372	24,765	-9.7%
BMW *2	份额	2.0%	2.2%	-0.2 pt
Audi *2	合计	13,283	12,118	9.6%
Audi *2	份额	1.2%	1.1%	0.1 pt
Mitsubishi	合计	7,421	8,943	-17.0%
Mitsubishi	份额	0.7%	0.8%	-0.1 pt
Land Rover *2	合计	6,386	8,661	-26.3%
Land Rover *2	份额	0.6%	0.8%	-0.2 pt
Volvo *2	合计	5,166	8,136	-36.5%
Volvo *2	份额	0.5%	0.7%	-0.3 pt
Porsche *2	合计	3,893	5,338	-27.1%
Porsche *2	份额	0.4%	0.5%	-0.1 pt
Rivian *2	合计	3,117	3,511	-11.2%
Rivian *2	份额	0.3%	0.3%	0.0 pt
MINI *2	合计	1,521	1,972	-22.9%
MINI *2	份额	0.1%	0.2%	0.0 pt
Polestar *2	合计	704	1,241	-43.3%
Polestar *2	份额	0.1%	0.1%	0.0 pt
Lucid Motors *2	合计	511	106	382.1%
Lucid Motors *2	份额	0.0%	0.0%	0.0 pt
Ineos Automotive	合计	460	301	52.8%
Ineos Automotive	份额	0.0%	0.0%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	227	849	-73.3%
Jaguar *2	份额	0.0%	0.1%	-0.1 pt
VinFast *2	合计	N/A	N/A	-%
VinFast *2	份额	-%	-%	-%
Others	合计	1,181	1,683	-29.8%
Others	份额	0.1%	0.2%	0.0 pt
*Grand Total 2**	合计	1,104,953	1,107,054	-0.2%
*Grand Total 2**	份额	100.0%	100.0%	0.0 pt