汽车销量 美国 2023年
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销量速报 2023年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2023年12月 销量速报
2024年1月4日
美国12月汽车销量增长13.0%,全年销量增长12.3%达1,561万辆,现代集团升至第四名部分数据于1月11日更新。
MarkLines截至1月4日统计的数据显示,2023年12月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长13.0%达1,454,597辆。12月营业天数比去年同期少1天为26天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,608万辆/年(去年同期为1,377万辆/年)。全年销量同比增长12.3%达15,608,386辆。尽管面临物价上涨和利率上涨等不利因素,但库存状况的改善等实现全年同比增长两位数。韩系和日系车企以及特斯拉等继续表现出色,底特律三大车企也从去年芯片短缺的低迷情况中恢复过来。
分车型来看,轻卡同比增长15.7%达1,180,944辆,乘用车同比增长2.8%达273,653辆。全年轻卡销量同比增长13.4%达12,380,961辆,乘用车同比增长8.1%达3,227,425辆。
12月单月和全年排名的顺序均为通用汽车、丰田、福特、现代集团(含Genesis在内的现代汽车和起亚),在全年销量方面,现代集团首次超过Stellantis跻身第四名。
有业内人士预计2024年总需求量在1,600万辆左右。
12月库存总数同比下降1.9%至约227.5万辆。库存天数为41天(上个月为47天,去年同期为33天)。各车企库存情况方面,通用汽车为49天,同比下降6.1%至约43.6万辆。福特为67天,同比增长7.7%约达49.3万辆,Stellantis为69天,同比下降4.5%至约36.9万辆。丰田为24天,同比下降18.4%至约20.4万辆。本田为32天,同比下降5.0%至约15.2万辆,日产为56天,同比增长7.4%约达15.7万辆,斯巴鲁为24天,同比增长14.4%约达5.4万辆,现代汽车为25天,同比下降9.6%至约7.9万辆,起亚为26天,同比增长2.5%约达6.1万辆,大众为40天,同比增长8.6%约达8.6万辆。
美国新车销量 (Volvo的销量数据发生修正。2024.1.11)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
12月 | 12月 | 1-12月累计 | 1-12月累计 | |||
乘用车 | 273,653 | 266,328 | 2.8% | 3,227,425 | 2,985,388 | 8.1% |
轻卡 | 1,180,944 | 1,020,952 | 15.7% | 12,380,961 | 10,918,041 | 13.4% |
合计 | 1,454,597 | 1,287,280 | 13.0% | 15,608,386 | 13,903,429 | 12.3% |
美国厂商12月销量方面,通用汽车增长4.7%(全年增长14.1%),福特增长7.5%(全年增长7.0%),Stellantis增长10.7%(全年下降1.2%),特斯拉增长25.7%(全年增长25.4%)。
日系车12月销量方面,丰田增长24.2%(全年增长6.6%);本田增长31.5%(全年增长33.0%),连续10个月同比增长;日产增长12.9%(全年增长23.2%),连续12个月同比增长;斯巴鲁增长1.8%(全年增长13.6%),连续17个月同比增长;马自达增长44.8%(全年增长23.2%),三菱下降4.4%(全年增长1.8%)。
韩系车12月销量方面,现代汽车增长4.8%(全年增长11.5%),连续17个月同比增长,其中Genesis增长10.2%,连续14个月同比增长;起亚下降0.2%(全年增长12.8%)。现代汽车和起亚均创全年销量新高,Genesis为现代汽车销量做出贡献。
欧系车12月销量方面,大众增长48.2%(全年增长9.3%),奥迪增长14.1%(全年增长22.3%),沃尔沃增长22.5%(全年增长26.1%)。
豪华车12月销量方面,雷克萨斯增长83.9%达37,569辆,排名第一。宝马下降4.8%至37,102辆,排名第二。梅赛德斯-奔驰(不包括厢型车)增长3.9%达26,872辆,排名第三。全年销量排名顺序为宝马、雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) (Volvo的销量数据发生修正。2024.1.11)
2023年12月 | 2022年12月 | 同比 | 2023年 1-12月累计 |
2022年 1-12月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
GM *2 | 合计 | 230,455 | 220,166 | 4.7% | 2,577,662 | 2,258,429 | 14.1% |
份额 | 15.8% | 17.1% | -1.3 pt | 16.5% | 16.2% | 0.3 pt | |
Toyota *2 | 合计 | 224,753 | 180,906 | 24.2% | 2,248,477 | 2,108,457 | 6.6% |
份额 | 15.5% | 14.1% | 1.4 pt | 14.4% | 15.2% | -0.8 pt | |
Ford | 合计 | 191,245 | 177,868 | 7.5% | 1,981,332 | 1,850,925 | 7.0% |
份额 | 13.1% | 13.8% | -0.7 pt | 12.7% | 13.3% | -0.6 pt | |
Stellantis *2 | 合计 | 139,005 | 125,594 | 10.7% | 1,534,787 | 1,553,895 | -1.2% |
份额 | 9.6% | 9.8% | -0.2 pt | 9.8% | 11.2% | -1.3 pt | |
Honda | 合计 | 123,388 | 93,843 | 31.5% | 1,308,186 | 983,507 | 33.0% |
份额 | 8.5% | 7.3% | 1.2 pt | 8.4% | 7.1% | 1.3 pt | |
Nissan *2 | 合计 | 73,500 | 65,103 | 12.9% | 898,796 | 729,350 | 23.2% |
份额 | 5.1% | 5.1% | 0.0 pt | 5.8% | 5.2% | 0.5 pt | |
Hyundai | 合计 | 81,967 | 78,230 | 4.8% | 870,370 | 780,675 | 11.5% |
份额 | 5.6% | 6.1% | -0.4 pt | 5.6% | 5.6% | 0.0 pt | |
Kia | 合计 | 60,275 | 60,422 | -0.2% | 782,451 | 693,549 | 12.8% |
份额 | 4.1% | 4.7% | -0.6 pt | 5.0% | 5.0% | 0.0 pt | |
Tesla *2 | 合计 | 56,481 | 44,923 | 25.7% | 654,888 | 522,444 | 25.4% |
份额 | 3.9% | 3.5% | 0.4 pt | 4.2% | 3.8% | 0.4 pt | |
Subaru | 合计 | 57,764 | 56,760 | 1.8% | 632,083 | 556,581 | 13.6% |
份额 | 4.0% | 4.4% | -0.4 pt | 4.0% | 4.0% | 0.0 pt | |
Mazda | 合计 | 39,518 | 27,292 | 44.8% | 363,354 | 294,909 | 23.2% |
份额 | 2.7% | 2.1% | 0.6 pt | 2.3% | 2.1% | 0.2 pt | |
Mercedes *1 *2 | 合计 | 34,020 | 31,355 | 8.5% | 354,723 | 350,949 | 1.1% |
份额 | 2.3% | 2.4% | -0.1 pt | 2.3% | 2.5% | -0.3 pt | |
BMW *2 | 合计 | 37,102 | 38,988 | -4.8% | 353,480 | 332,388 | 6.3% |
份额 | 2.6% | 3.0% | -0.5 pt | 2.3% | 2.4% | -0.1 pt | |
VW *2 | 合计 | 32,602 | 21,999 | 48.2% | 329,029 | 301,069 | 9.3% |
份额 | 2.2% | 1.7% | 0.5 pt | 2.1% | 2.2% | -0.1 pt | |
Audi *2 | 合计 | 22,940 | 20,100 | 14.1% | 228,550 | 186,875 | 22.3% |
份额 | 1.6% | 1.6% | 0.0 pt | 1.5% | 1.3% | 0.1 pt | |
Volvo *2 | 合计 | 13,609 | 11,111 | 22.5% | 128,701 | 102,038 | 26.1% |
份额 | 0.9% | 0.9% | 0.1 pt | 0.8% | 0.7% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合计 | 7,102 | 7,428 | -4.4% | 87,340 | 85,810 | 1.8% |
份额 | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.6% | 0.6% | -0.1 pt | |
Porsche *2 | 合计 | 6,869 | 7,415 | -7.4% | 75,415 | 70,065 | 7.6% |
份额 | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Land Rover *2 | 合计 | 8,397 | 7,801 | 7.6% | 71,727 | 58,765 | 22.1% |
份额 | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | 0.5% | 0.4% | 0.0 pt | |
Rivian *2 | 合计 | 4,890 | 2,854 | 71.3% | 50,122 | 20,332 | 146.5% |
份额 | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
MINI *2 | 合计 | 3,695 | 3,673 | 0.6% | 32,447 | 29,504 | 10.0% |
份额 | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
Polestar *2 | 合计 | 1,097 | 1,004 | 9.3% | 12,240 | 9,471 | 29.2% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Jaguar *2 | 合计 | 597 | 919 | -35.0% | 8,374 | 9,781 | -14.4% |
份额 | 0.0% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Lucid Motors *2 | 合计 | 535 | 463 | 15.6% | 5,779 | 2,656 | 117.6% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Fisker | 合计 | 695 | - | -% | 2,669 | - | -% |
份额 | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
Ineos Automotive | 合计 | 810 | - | -% | 930 | - | -% |
份额 | 0.1% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
Karma *2 | 合计 | 5 | 3 | 66.7% | 38 | 185 | -79.5% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
VinFast *2 | 合计 | N/A | - | -% | N/A | - | -% |
份额 | -% | -% | -% | -% | -% | -% | |
Others | 合计 | 1,281 | 1,060 | 20.8% | 14,436 | 10,820 | 33.4% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total *2 | 1,454,597 | 1,287,280 | 13.0% | 15,608,386 | 13,903,429 | 12.3% |
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 12月 |
2022年 12月 |
同比 | 2023年 1-12月累计 |
2022年 1-12月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 70,841 | 75,076 | -5.6% | 750,789 | 653,957 | 14.8% |
2 | Chevrolet | Silverado | 54,192 | 48,269 | 12.3% | 543,780 | 513,354 | 5.9% |
3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 43,224 | 41,347 | 4.5% | 444,926 | 468,344 | -5.0% |
4 | Toyota | RAV4 | 47,705 | 33,149 | 43.9% | 434,658 | 399,949 | 8.7% |
5 | Tesla | Model Y | 34,281 | 20,423 | 67.9% | 385,588 | 247,344 | 55.9% |
6 | Honda | CR-V | 36,297 | 19,285 | 88.2% | 361,457 | 238,155 | 51.8% |
7 | GMC | GMC Sierra | 27,826 | 30,013 | -7.3% | 295,737 | 241,522 | 22.4% |
8 | Toyota | Camry | 24,569 | 26,308 | -6.6% | 291,155 | 294,617 | -1.2% |
9 | Nissan | Rogue | 22,317 | 19,739 | 13.1% | 271,458 | 186,480 | 45.6% |
10 | Jeep (2021-) | Grand Cherokee (Jeep (2009-)) | 29,238 | 20,813 | 40.5% | 244,594 | 223,345 | 9.5% |
2023年11月 销量速报
2023年12月5日
美国11月汽车销量增长8.8%,底特律三巨头低迷,丰田和本田坚挺部分数据于12月5日更新。
MarkLines截至12月4日统计的2023年11月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长8.8%达1,242,376辆。11月营业天数与去年同期相同为25天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,554万辆/年(去年同期为1,436万辆/年)。零售需求坚挺,11月销量环比加速增长。底特律三巨头销量低迷,另一方面日系厂商尤其是丰田和本田销量良好。
分车型来看,轻卡同比增长11.8%达992,060辆,乘用车同比下降1.7%至250,316辆。
11月排名顺序为通用、丰田、福特、现代集团(现代和起亚,包括Genesis)。现代集团累计销量也连续6个月排名第四。
11月库存总数同比增长9.6%约达231.9万辆。库存天数为47天(上个月为44天、去年同期为34天)。分厂商来看库存情况,通用库存天数为58天,同比增长6.9%约达46.5万辆。福特库存天数为79天,同比增长9.2%约达45.8万辆。Stellantis库存天数为92天,同比增长4.1%约达38.7万辆。10月底底特律三巨头与UAW经过谈判,同意加薪而平息了罢工。11月销量继续维持上个月的疲软态势或有所下降使底特律三巨头的库存增加。丰田库存天数为31天,同比增长8.6%约为25.0万辆。本田库存天数为38天,同比增长18.4%约为16.0万辆。日产库存天数为61天,同比增长15.4%约为14.7万辆。斯巴鲁库存天数为22天,同比增长30.2%约为4.7万辆。现代库存天数为29天,同比增长6.5%约为8.7万辆。起亚库存天数为26天,同比增长17.4%约为6.0万辆。大众库存天数为38天,同比增长12.4%约为7.9万辆。除丰田外,日系厂商的库存量均得到改善,实现两位数增长。
美国新车销量 (Volvo的销量数据发生修正。2023.12.5)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
11月 | 11月 | 1-11月累计 | 1-11月累计 | |||
乘用车 |
250,316
|
254,571
|
-1.7%
|
2,953,946
|
2,719,060
|
8.6%
|
轻卡 |
992,060
|
887,046
|
11.8%
|
11,198,896
|
9,897,089
|
13.2%
|
合计 |
1,242,376
|
1,141,617
|
8.8%
|
14,152,842
|
12,616,149
|
12.2%
|
美国厂商11月销量方面,通用增长2.6%,福特下降0.4%。Stellantis的下降幅度较上月减少,在三大厂商中降幅最大,为3.5%,连续3个月同比下降。特斯拉增长17.6%。
日系车11月销量方面,丰田增长17.8%,本田在主要厂商中的增长幅度最大,达32.8%,并连续9个月实现同比增长,日产增长0.6%,连续11个月增长,斯巴鲁增长6.4%,连续16个月增长,马自达增长3.0%。三菱下降1.2%。
韩系车11月销量方面,现代汽车和起亚均在11月达到新高,并连续16个月同比增长。现代汽车增长11.4%(其中Genesis增长19.6%,连续13个月同比增长),起亚增长2.9%。若两家厂商保持这一态势,则2023年全年销量有望达到历史新高。
欧系车11月销量方面,大众增长47.2%,奥迪增长18.8%,沃尔沃增长26.4%。
豪华车11月销量方面,宝马下降1.6%至32,583辆,排名第一。雷克萨斯增长75.5%达31,568辆,排名第二。除厢型车外,梅赛德斯-奔驰增长3.7%达23,953辆,排名第三。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) (Volvo的销量数据发生修正。2023.12.5)
2023年11月 | 2022年11月 | 同比 | 2023年 1-11月累计 |
2022年 1-11月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
GM *2 | 合计 |
201,189
|
196,113
|
2.6%
|
2,347,207
|
2,038,263
|
15.2%
|
份额 |
16.2%
|
17.2%
|
-1.0 pt
|
16.6%
|
16.2%
|
0.4 pt
|
|
Toyota *2 | 合计 |
200,284
|
170,049
|
17.8%
|
2,023,724
|
1,927,551
|
5.0%
|
份额 |
16.1%
|
14.9%
|
1.2 pt
|
14.3%
|
15.3%
|
-1.0 pt
|
|
Ford | 合计 |
144,453
|
144,984
|
-0.4%
|
1,790,087
|
1,673,057
|
7.0%
|
份额 |
11.6%
|
12.7%
|
-1.1 pt
|
12.6%
|
13.3%
|
-0.6 pt
|
|
Honda | 合计 |
106,035
|
79,862
|
32.8%
|
1,184,798
|
889,664
|
33.2%
|
份额 |
8.5%
|
7.0%
|
1.5 pt
|
8.4%
|
7.1%
|
1.3 pt
|
|
Stellantis *2 | 合计 |
105,622
|
109,413
|
-3.5%
|
1,395,782
|
1,428,301
|
-2.3%
|
份额 |
8.5%
|
9.6%
|
-1.1 pt
|
9.9%
|
11.3%
|
-1.5 pt
|
|
Hyundai | 合计 |
76,066
|
68,310
|
11.4%
|
788,403
|
702,445
|
12.2%
|
份额 |
6.1%
|
6.0%
|
0.1 pt
|
5.6%
|
5.6%
|
0.0 pt
|
|
Nissan *2 | 合计 |
60,488
|
60,106
|
0.6%
|
825,296
|
664,247
|
24.2%
|
份额 |
4.9%
|
5.3%
|
-0.4 pt
|
5.8%
|
5.3%
|
0.6 pt
|
|
Kia | 合计 |
58,338
|
56,703
|
2.9%
|
722,176
|
633,127
|
14.1%
|
份额 |
4.7%
|
5.0%
|
-0.3 pt
|
5.1%
|
5.0%
|
0.1 pt
|
|
Subaru | 合计 |
53,327
|
50,138
|
6.4%
|
574,319
|
499,821
|
14.9%
|
份额 |
4.3%
|
4.4%
|
-0.1 pt
|
4.1%
|
4.0%
|
0.1 pt
|
|
Tesla *2 | 合计 |
51,100
|
43,453
|
17.6%
|
595,279
|
477,521
|
24.7%
|
份额 |
4.1%
|
3.8%
|
0.3 pt
|
4.2%
|
3.8%
|
0.4 pt
|
|
BMW *2 | 合计 |
32,583
|
33,119
|
-1.6%
|
316,378
|
293,400
|
7.8%
|
份额 |
2.6%
|
2.9%
|
-0.3 pt
|
2.2%
|
2.3%
|
-0.1 pt
|
|
VW *2 | 合计 |
31,674
|
21,520
|
47.2%
|
296,427
|
279,070
|
6.2%
|
份额 |
2.5%
|
1.9%
|
0.7 pt
|
2.1%
|
2.2%
|
-0.1 pt
|
|
Mercedes *1 *2 | 合计 |
30,325
|
27,998
|
8.3%
|
320,703
|
319,594
|
0.3%
|
份额 |
2.4%
|
2.5%
|
0.0 pt
|
2.3%
|
2.5%
|
-0.3 pt
|
|
Mazda | 合计 |
27,715
|
26,906
|
3.0%
|
323,836
|
267,617
|
21.0%
|
份额 |
2.2%
|
2.4%
|
-0.1 pt
|
2.3%
|
2.1%
|
0.2 pt
|
|
Audi *2 | 合计 |
20,314
|
17,093
|
18.8%
|
205,610
|
166,775
|
23.3%
|
份额 |
1.6%
|
1.5%
|
0.1 pt
|
1.5%
|
1.3%
|
0.1 pt
|
|
Volvo *2 | 合计 |
11,671
|
9,233
|
26.4%
|
115,092
|
90,927
|
26.6%
|
份额 |
0.9%
|
0.8%
|
0.1 pt
|
0.8%
|
0.7%
|
0.1 pt
|
|
Porsche *2 | 合计 |
7,785
|
6,634
|
17.4%
|
70,468
|
62,650
|
12.5%
|
份额 |
0.6%
|
0.6%
|
0.0 pt
|
0.5%
|
0.5%
|
0.0 pt
|
|
Mitsubishi | 合计 |
6,306
|
6,382
|
-1.2%
|
80,238
|
78,382
|
2.4%
|
份额 |
0.5%
|
0.6%
|
-0.1 pt
|
0.6%
|
0.6%
|
-0.1 pt
|
|
Land Rover *2 | 合计 |
5,084
|
5,059
|
0.5%
|
63,330
|
50,964
|
24.3%
|
份额 |
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
|
Rivian *2 | 合计 |
4,717
|
2,548
|
85.1%
|
45,491
|
17,478
|
160.3%
|
份额 |
0.4%
|
0.2%
|
0.2 pt
|
0.3%
|
0.1%
|
0.2 pt
|
|
MINI *2 | 合计 |
3,213
|
3,025
|
6.2%
|
28,752
|
25,831
|
11.3%
|
份额 |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.2%
|
0.2%
|
0.0 pt
|
|
Polestar *2 | 合计 |
1,128
|
922
|
22.3%
|
11,143
|
8,467
|
31.6%
|
份额 |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
Jaguar *2 | 合计 |
605
|
715
|
-15.4%
|
7,777
|
8,862
|
-12.2%
|
份额 |
0.0%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
Fisker | 合计 |
500
|
-
|
-%
|
1,974
|
-
|
-%
|
份额 |
0.0%
|
-%
|
-%
|
0.0%
|
-%
|
-%
|
|
Lucid Motors *2 | 合计 |
492
|
380
|
29.5%
|
5,244
|
2,193
|
139.1%
|
份额 |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
Ineos Automotive | 合计 |
120
|
-
|
-%
|
120
|
-
|
-%
|
份额 |
0.0%
|
-%
|
-%
|
0.0%
|
-%
|
-%
|
|
Karma *2 | 合计 |
3
|
5
|
-40.0%
|
33
|
182
|
-81.9%
|
份额 |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
VinFast *2 | 合计 |
N/A
|
-
|
-%
|
N/A
|
-
|
-%
|
份额 |
-%
|
-%
|
-%
|
-%
|
-%
|
-%
|
|
Others | 合计 |
1,239
|
947
|
30.8%
|
13,155
|
9,760
|
34.8%
|
份额 |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
Grand Total *2 |
1,242,376
|
1,141,617
|
8.8%
|
14,152,842
|
12,616,149
|
12.2%
|
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 11月 |
2022年 11月 |
同比 | 2023年 1-11月累计 |
2022年 1-11月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 53,069 | 55,169 | -3.8% | 679,948 | 578,881 | 17.5% |
2 | Chevrolet | Silverado | 45,723 | 44,640 | 2.4% | 489,588 | 465,085 | 5.3% |
3 | Toyota | RAV4 | 43,326 | 28,984 | 49.5% | 386,953 | 366,800 | 5.5% |
4 | Ram (2021-) | Ram P/U | 36,615 | 31,019 | 18.0% | 401,702 | 426,997 | -5.9% |
5 | Tesla | Model Y | 31,500 | 20,453 | 54.0% | 368,035 | 226,921 | 62.2% |
6 | Honda | CR-V | 31,412 | 19,666 | 59.7% | 325,160 | 218,870 | 48.6% |
7 | GMC | GMC Sierra | 27,115 | 20,735 | 30.8% | 267,911 | 211,509 | 26.7% |
8 | Toyota | Camry | 23,022 | 25,113 | -8.3% | 266,586 | 268,309 | -0.6% |
9 | Hyundai | Tucson (ix35) | 21,382 | 16,059 | 33.1% | 190,200 | 156,750 | 21.3% |
10 | Chevrolet | Equinox | 20,688 | 15,294 | 35.3% | 189,763 | 193,133 | -1.7% |
2023年10月 销量速报
2023年11月2日
美国10月汽车销量增长2.0%,底特律三巨头发生罢工的影响将在11月后显现部分数据于11月7日更新。
MarkLines截至11月2日统计的2023年10月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长2.0%达1,211,141辆。10月营业天数为25天,比去年同期减少1天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,564万辆/年(去年同期为1,474万辆/年)。虽然担心底特律三巨头从9月15日开始就同时发生罢工造成的不良影响,但是三大厂商保持了比较高的库存水平,以及零售的结转需求和强劲的车队销量等,使10月销量勉强保持增加。11月也有可能保持一定的销售水平,底特律三巨头因UAW罢工导致减产,将使库存减少。
分车型来看,轻卡同比增长3.0%达965,137辆,乘用车同比下降1.7%至246,004辆。
10月排名顺序为丰田、通用、福特、现代集团(现代和起亚,包括Genesis)。现代集团累计销量也连续5个月排名第四。
10月库存总数同比增长5%约达211.8万辆。库存天数为44天(上个月为39天、去年同期为32天)。分厂商来看库存情况,通用库存天数为58天,同比增长1%约达43.5万辆。福特库存天数为70天,与上个月持平约为41.9万辆,Stellantis库存天数为92天,同比下降2%约为37.2万辆。底特律三巨头库存天数增加的原因为10月销量下降。丰田为30天,同比增长11%约达23.1万辆。本田为31天,同比增长18%约达13.5万辆,日产为47天,同比增长11%约达12.7万辆。斯巴鲁为17天,同比增长28%约达3.6万辆。现代为31天,同比增长21%约达8.2万辆。起亚为22天,同比增长7%约达5.1万辆。大众为35天,同比增长18%约达7.1万辆。日系厂商库存量增长两位数。
美国新车销量 (Volvo的销量数据发生修正。2023.11.6)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
10月 | 10月 | 1-10月累计 | 1-10月累计 | |||
乘用车 | 246,004 | 250,218 | -1.7% | 2,703,630 | 2,464,489 | 9.7% |
轻卡 | 965,137 | 936,905 | 3.0% | 10,206,836 | 9,010,043 | 13.3% |
合计 | 1,211,141 | 1,187,123 | 2.0% | 12,910,466 | 11,474,532 | 12.5% |
美国厂商10月销量方面,通用下降7.0%,福特下降5.2%。Stellantis因主要品牌Jeep和Ram表现逊色而下降11.5%,在三大厂商中降幅最大。特斯拉增长17.3%。
日系车10月销量方面,丰田增长4.8%,本田在主要厂商中的增长幅度最大,达32.6%,并连续8个月实现同比增长,日产增长3.0%,连续10个月增长,斯巴鲁增长10.7%,连续15个月增长,马自达下降7.2%,结束了连续12个月的销量增长。三菱下降10.8%。
韩系车10月销量方面,现代汽车和起亚均连续15个月同比增长。现代汽车增长2.4%(其中Genesis增长31.5%,连续12个月同比增长),起亚增长1.5%。若两家厂商保持这一态势,则2023年全年销量有望达到历史新高。
欧系车10月销量方面,大众增长26.6%,奥迪增长3.3%,沃尔沃增长19.2%。
豪华车10月销量方面,宝马下降0.7%至29,432辆,排名第一。雷克萨斯增长23.7%达26,804辆,排名第二。除厢型车外,梅赛德斯-奔驰下降5.9%至22,628辆,排名第三。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) (Volvo的销量数据发生修正。2023.11.6)
2023年10月 | 2022年10月 | 同比 | 2023年 1-10月累计 |
2022年 1-10月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
Toyota *2 | 合计 | 194,624 | 185,785 | 4.8% | 1,823,440 | 1,757,502 | 3.8% |
份额 | 16.1% | 15.7% | 0.4 pt | 14.1% | 15.3% | -1.2 pt | |
GM *2 | 合计 | 188,204 | 202,413 | -7.0% | 2,146,018 | 1,842,150 | 16.5% |
份额 | 15.5% | 17.1% | -1.5 pt | 16.6% | 16.1% | 0.6 pt | |
Ford | 合计 | 148,760 | 156,917 | -5.2% | 1,645,634 | 1,528,073 | 7.7% |
份额 | 12.3% | 13.2% | -0.9 pt | 12.7% | 13.3% | -0.6 pt | |
Honda | 合计 | 108,088 | 81,545 | 32.6% | 1,078,763 | 809,802 | 33.2% |
份额 | 8.9% | 6.9% | 2.1 pt | 8.4% | 7.1% | 1.3 pt | |
Stellantis *2 | 合计 | 101,179 | 114,277 | -11.5% | 1,290,160 | 1,318,888 | -2.2% |
份额 | 8.4% | 9.6% | -1.3 pt | 10.0% | 11.5% | -1.5 pt | |
Nissan *2 | 合计 | 67,759 | 65,803 | 3.0% | 764,808 | 604,141 | 26.6% |
份额 | 5.6% | 5.5% | 0.1 pt | 5.9% | 5.3% | 0.7 pt | |
Hyundai | 合计 | 66,529 | 64,957 | 2.4% | 712,337 | 634,135 | 12.3% |
份额 | 5.5% | 5.5% | 0.0 pt | 5.5% | 5.5% | 0.0 pt | |
Kia | 合计 | 59,164 | 58,276 | 1.5% | 663,838 | 576,424 | 15.2% |
份额 | 4.9% | 4.9% | 0.0 pt | 5.1% | 5.0% | 0.1 pt | |
Subaru | 合计 | 53,772 | 48,568 | 10.7% | 520,992 | 449,683 | 15.9% |
份额 | 4.4% | 4.1% | 0.3 pt | 4.0% | 3.9% | 0.1 pt | |
Tesla *2 | 合计 | 50,666 | 43,198 | 17.3% | 544,179 | 434,068 | 25.4% |
份额 | 4.2% | 3.6% | 0.5 pt | 4.2% | 3.8% | 0.4 pt | |
VW *2 | 合计 | 32,210 | 25,451 | 26.6% | 264,753 | 257,550 | 2.8% |
份额 | 2.7% | 2.1% | 0.5 pt | 2.1% | 2.2% | -0.2 pt | |
BMW *2 | 合计 | 29,432 | 29,631 | -0.7% | 283,795 | 260,281 | 9.0% |
份额 | 2.4% | 2.5% | -0.1 pt | 2.2% | 2.3% | -0.1 pt | |
Mercedes *1 *2 | 合计 | 28,647 | 29,140 | -1.7% | 290,378 | 291,596 | -0.4% |
份额 | 2.4% | 2.5% | -0.1 pt | 2.2% | 2.5% | -0.3 pt | |
Mazda | 合计 | 23,504 | 25,319 | -7.2% | 296,121 | 240,711 | 23.0% |
份额 | 1.9% | 2.1% | -0.2 pt | 2.3% | 2.1% | 0.2 pt | |
Audi *2 | 合计 | 17,416 | 16,861 | 3.3% | 185,296 | 149,682 | 23.8% |
份额 | 1.4% | 1.4% | 0.0 pt | 1.4% | 1.3% | 0.1 pt | |
Volvo | 合计 | 11,296 | 9,478 | 19.2% | 103,421 | 81,694 | 26.6% |
份额 | 0.9% | 0.8% | 0.1 pt | 0.8% | 0.7% | 0.1 pt | |
Porsche *2 | 合计 | 6,360 | 6,906 | -7.9% | 62,683 | 56,016 | 11.9% |
份额 | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Mitsubishi | 合计 | 6,196 | 6,946 | -10.8% | 73,932 | 72,000 | 2.7% |
份额 | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.6% | 0.6% | -0.1 pt | |
Land Rover *2 | 合计 | 5,980 | 6,395 | -6.5% | 58,246 | 45,905 | 26.9% |
份额 | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
Rivian *2 | 合计 | 4,624 | 2,652 | 74.4% | 40,774 | 14,930 | 173.1% |
份额 | 0.4% | 0.2% | 0.2 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
MINI *2 | 合计 | 2,770 | 3,621 | -23.5% | 25,539 | 22,806 | 12.0% |
份额 | 0.2% | 0.3% | -0.1 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
Polestar *2 | 合计 | 1,111 | 907 | 22.5% | 10,015 | 7,545 | 32.7% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Jaguar *2 | 合计 | 675 | 917 | -26.4% | 7,172 | 8,147 | -12.0% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Lucid Motors *2 | 合计 | 485 | 217 | 123.5% | 4,752 | 1,813 | 162.1% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Fisker | 合计 | 477 | - | -% | 1,474 | - | -% |
份额 | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
Karma *2 | 合计 | 1 | 8 | -87.5% | 30 | 177 | -83.1% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
VinFast | 合计 | N/A | - | -% | N/A | - | -% |
份额 | -% | -% | -% | -% | -% | -% | |
Others | 合计 | 1,212 | 935 | 29.6% | 11,916 | 8,813 | 35.2% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total *2 | 1,211,141 | 1,187,123 | 2.0% | 12,910,466 | 11,474,532 | 12.5% |
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 10月 |
2022年 10月 |
同比 | 2023年 1-10月累计 |
2022年 1-10月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 53,509 | 56,405 | -5.1% | 626,879 | 523,712 | 19.7% |
2 | Toyota | RAV4 | 41,081 | 34,475 | 19.2% | 343,627 | 337,816 | 1.7% |
3 | Chevrolet | Silverado | 40,444 | 45,966 | -12.0% | 443,865 | 420,445 | 5.6% |
4 | Ram (2021-) | Ram P/U | 32,647 | 32,889 | -0.7% | 365,087 | 395,978 | -7.8% |
5 | Honda | CR-V | 31,397 | 20,517 | 53.0% | 293,748 | 199,204 | 47.5% |
6 | Tesla | Model Y | 31,166 | 19,998 | 55.8% | 336,535 | 206,468 | 63.0% |
7 | Toyota | Camry | 25,083 | 28,793 | -12.9% | 243,564 | 243,196 | 0.2% |
8 | GMC | GMC Sierra | 24,569 | 21,667 | 13.4% | 240,796 | 190,774 | 26.2% |
9 | Nissan | Rogue | 21,153 | 18,512 | 14.3% | 232,244 | 148,647 | 56.2% |
10 | Toyota | Corolla | 20,590 | 15,067 | 36.7% | 170,834 | 169,530 | 0.8% |
2023年9月 销量速报
2023年10月4日
美国9月汽车销量增长19.3%,罢工的影响将在10月后显现部分数据于10月11日更新。
MarkLines截至10月4日统计的2023年9月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长19.3%达1,340,921辆。9月营业天数为26天,比去年同期多1天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,573万辆/年(去年同期为1,379万辆/年)。尽管通胀和高利率持续带来阻力,但稳定的车队销量和库存天数的改善等提供了支撑。从9月开始的UAW的罢工尚未得到解决,其影响将在10月以后显现。据报道罢工使底特律三巨头的生产总计每天损失超6,000辆。
分车型来看,轻卡同比增长20.2%达1,065,638辆,乘用车同比增长16.1%达275,283辆。
9月排名顺序为通用、丰田、福特、现代集团(现代和起亚,包括Genesis),累计销量排名中连续四个月保持第四名。
9月库存总数同比增长7%约达201.5万辆,重回200万辆。库存天数为39天(上个月为38天、去年同期为30天)。分厂商来看库存情况,通用库存天数为49天,同比增长1%约达43.2万辆。福特库存天数为66天,同比增长11%约达42万辆。Stellantis库存天数为81天,同比增长4%约达38.1万辆。丰田库存天数为26天,同比增长19%约达20.7万辆。本田库存天数为26天,同比增长9%约达11.4万辆。日产库存天数为41天,同比增长17%约达11.4万辆。斯巴鲁库存天数为13天,同比增长24%约达2.8万辆。现代汽车集团库存天数为23天,同比增长8%约达6.8万辆。起亚库存天数为18天,同比增长7%约达4.8万辆。大众库存天数为29天,同比增长9%约达6万辆。丰田、日产和斯巴鲁的库存量均改善20%左右。
美国新车销量 (Mercedes、BMW、Volvo、MINI的销量数据发生修正。2023.10.11)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
9月 | 9月 | 1-9月累计 | 1-9月累计 | |||
乘用车 | 275,283 | 237,112 | 16.1% | 2,457,787 | 2,214,271 | 11.0% |
轻卡 | 1,065,638 | 886,827 | 20.2% | 9,241,699 | 8,073,138 | 14.5% |
合计 | 1,340,921 | 1,123,939 | 19.3% | 11,699,486 | 10,287,409 | 13.7% |
美国厂商9月销量方面,通用增长21.9%,福特增长16.0%。Stellantis因主要品牌Jeep和Ram销量低迷而减少0.2%,处于反复增减的状况。特斯拉因工厂改建而停产,仅增长15.4%。
日系车9月销量低于行业平均增长水平,但丰田汽车销量已连续6个月增长,增幅达16.0%。在主要制造商中,本田增幅最大,增长45.5%,连续7个月同比增长。日产紧随其后,增长36.8%,连续9个月同比增长。斯巴鲁增长23.4%,连续14个月同比增长。马自达增长17.9%,连续12个月同比增长。三菱增长23.8%。
韩系车9月销量方面,现代汽车和起亚均连续14个月同比增长。现代汽车增长17.5%(其中Genesis增长35.4%,连续11个月同比增长),起亚虽然在间隔5个月后销量低于7万辆,但是随着电动车型销量的持续向好,增长19.5%。
欧系车9月销量方面,大众增长25.5%,奥迪增长19.2%,沃尔沃增长65.2%。
豪华车9月销量方面,宝马增长14.1%达28,818辆,排名第一。雷克萨斯增长19.8%达26,133辆,排名第二。除厢型车外,梅赛德斯-奔驰下降6.0%至23,460辆,排名第三。
越南新兴汽车制造商VinFast由于经销网络不完善,销量仅为385辆,并持续这一态势。而领先于新兴电动汽车制造商中的Rivian增长125.7%达5,113辆。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处)
(Mercedes、BMW、Volvo、MINI的销量数据发生修正。2023.10.11)
2023年9月 | 2022年9月 | 同比 | 2023年 1-9月累计 |
2022年 1-9月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
GM *2 | 合计 | 227,301 | 186,532 | 21.9% | 1,957,814 | 1,639,737 | 19.4% |
份额 | 17.0% | 16.6% | 0.4 pt | 16.7% | 15.9% | 0.8 pt | |
Toyota *2 | 合计 | 203,749 | 175,577 | 16.0% | 1,628,816 | 1,571,717 | 3.6% |
份额 | 15.2% | 15.6% | -0.4 pt | 13.9% | 15.3% | -1.4 pt | |
Ford | 合计 | 164,274 | 141,633 | 16.0% | 1,496,874 | 1,371,156 | 9.2% |
份额 | 12.3% | 12.6% | -0.4 pt | 12.8% | 13.3% | -0.5 pt | |
Stellantis *2 | 合计 | 122,889 | 123,155 | -0.2% | 1,188,981 | 1,204,611 | -1.3% |
份额 | 9.2% | 11.0% | -1.8 pt | 10.2% | 11.7% | -1.5 pt | |
Honda | 合计 | 115,437 | 79,354 | 45.5% | 970,675 | 728,257 | 33.3% |
份额 | 8.6% | 7.1% | 1.5 pt | 8.3% | 7.1% | 1.2 pt | |
Hyundai | 合计 | 75,605 | 64,372 | 17.5% | 645,808 | 569,178 | 13.5% |
份额 | 5.6% | 5.7% | -0.1 pt | 5.5% | 5.5% | 0.0 pt | |
Nissan *2 | 合计 | 73,053 | 53,400 | 36.8% | 697,049 | 538,338 | 29.5% |
份额 | 5.4% | 4.8% | 0.7 pt | 6.0% | 5.2% | 0.7 pt | |
Kia | 合计 | 67,264 | 56,270 | 19.5% | 604,674 | 518,148 | 16.7% |
份额 | 5.0% | 5.0% | 0.0 pt | 5.2% | 5.0% | 0.1 pt | |
Subaru | 合计 | 56,335 | 45,658 | 23.4% | 467,220 | 401,115 | 16.5% |
份额 | 4.2% | 4.1% | 0.1 pt | 4.0% | 3.9% | 0.1 pt | |
Tesla *2 | 合计 | 51,451 | 44,576 | 15.4% | 493,513 | 390,870 | 26.3% |
份额 | 3.8% | 4.0% | -0.1 pt | 4.2% | 3.8% | 0.4 pt | |
VW *2 | 合计 | 33,895 | 27,009 | 25.5% | 232,543 | 232,099 | 0.2% |
份额 | 2.5% | 2.4% | 0.1 pt | 2.0% | 2.3% | -0.3 pt | |
Mercedes *1 *2 | 合计 | 29,701 | 30,241 | -1.8% | 261,731 | 262,456 | -0.3% |
份额 | 2.2% | 2.7% | -0.5 pt | 2.2% | 2.6% | -0.3 pt | |
BMW *2 | 合计 | 28,818 | 25,250 | 14.1% | 254,363 | 230,650 | 10.3% |
份额 | 2.1% | 2.2% | -0.1 pt | 2.2% | 2.2% | -0.1 pt | |
Mazda | 合计 | 28,031 | 23,770 | 17.9% | 272,617 | 215,392 | 26.6% |
份额 | 2.1% | 2.1% | 0.0 pt | 2.3% | 2.1% | 0.2 pt | |
Audi *2 | 合计 | 19,179 | 16,096 | 19.2% | 167,880 | 132,821 | 26.4% |
份额 | 1.4% | 1.4% | 0.0 pt | 1.4% | 1.3% | 0.1 pt | |
Volvo | 合计 | 10,946 | 6,627 | 65.2% | 92,125 | 72,216 | 27.6% |
份额 | 0.8% | 0.6% | 0.2 pt | 0.8% | 0.7% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合计 | 7,365 | 5,951 | 23.8% | 67,736 | 65,054 | 4.1% |
份额 | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.6% | 0.6% | -0.1 pt | |
Porsche *2 | 合计 | 6,994 | 5,706 | 22.6% | 56,323 | 49,110 | 14.7% |
份额 | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Land Rover *2 | 合计 | 6,178 | 5,474 | 12.9% | 52,266 | 39,510 | 32.3% |
份额 | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.4% | 0.4% | 0.1 pt | |
Rivian *2 | 合计 | 5,113 | 2,265 | 125.7% | 36,150 | 12,278 | 194.4% |
份额 | 0.4% | 0.2% | 0.2 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
MINI *2 | 合计 | 2,991 | 1,939 | 54.3% | 22,769 | 19,185 | 18.7% |
份额 | 0.2% | 0.2% | 0.1 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
Polestar *2 | 合计 | 1,222 | 979 | 24.8% | 8,904 | 6,638 | 34.1% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Jaguar *2 | 合计 | 742 | 950 | -21.9% | 6,497 | 7,230 | -10.1% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Lucid Motors *2 | 合计 | 538 | 214 | 151.4% | 4,428 | 1,596 | 177.4% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Fisker | 合计 | 525 | - | -% | 997 | - | -% |
份额 | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
VinFast *2 | 合计 | 385 | - | -% | 2,009 | - | -% |
份额 | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
Karma *2 | 合计 | 4 | 10 | -60.0% | 29 | 169 | -82.8% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合计 | 936 | 931 | 0.5% | 8,695 | 7,878 | 10.4% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total *2 | 1,340,921 | 1,123,939 | 19.3% | 11,699,486 | 10,287,409 | 13.7% |
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 9月 |
2022年 9月 |
同比 | 2023年 1-9月累计 |
2022年 1-9月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 58,654 | 46,338 | 26.6% | 573,370 | 467,307 | 22.7% |
2 | Chevrolet | Silverado | 50,336 | 38,659 | 30.2% | 403,421 | 374,479 | 7.7% |
3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 39,771 | 34,871 | 14.1% | 332,440 | 363,089 | -8.4% |
4 | Toyota | RAV4 | 37,491 | 31,282 | 19.8% | 302,546 | 303,341 | -0.3% |
5 | Honda | CR-V | 34,566 | 22,205 | 55.7% | 262,351 | 178,687 | 46.8% |
6 | Tesla | Model Y | 31,451 | 20,860 | 50.8% | 305,369 | 186,470 | 63.8% |
7 | Toyota | Camry | 25,194 | 27,400 | -8.1% | 218,481 | 214,403 | 1.9% |
8 | GMC | GMC Sierra | 22,941 | 17,675 | 29.8% | 216,227 | 169,107 | 27.9% |
9 | Toyota | Tacoma | 21,568 | 20,642 | 4.5% | 179,755 | 175,872 | 2.2% |
10 | Nissan | Rogue | 21,162 | 16,788 | 26.1% | 211,091 | 130,135 | 62.2% |
2023年8月 销量速报
2023年9月4日
美国汽车8月销量增长16.2%,库存天数恢复至38天部分数据于9月6日更新。
MarkLines截至9月4日统计的2023年8月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长16.2%达1,341,169辆。8月营业天数为27天,比去年同期多1天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,517万辆/年(去年同期为1,340万辆/年)。尽管高利率持续带来阻力,但稳定的车队销售和库存天数的改善等提供了支撑。
分车型来看,轻卡同比增长17.2%达1,060,946辆,乘用车同比增长12.7%达280,223辆。
8月排名顺序为通用、丰田、福特、Stellantis。累计销量排名中现代集团(现代和起亚,包括Genesis)连续三个月保持在第四名。
8月库存总数同比增长8%约达187.8万辆,库存天数为38天(上个月为33天,去年同期为27天)。分厂商来看库存情况,通用库存天数为50天,同比增长5%约达42.8万辆。福特库存天数为64天,同比增长7%约达37.9万辆。Stellantis库存天数为74天,同比增长6%约达36.7万辆。丰田库存天数为24天,同比增长14%约达17.4万辆。本田库存天数为25天,同比增长6%约达10.4万辆。日产库存天数为36天,同比增长21%约达9.7万辆。斯巴鲁库存天数为11天,同比增长22%约达2.3万辆。现代汽车集团库存天数为24天,同比增长10%约达6.3万辆。起亚库存天数为17天,同比增长9%约达4.5万辆。大众库存天数为30天,同比增长9%约达5.5万辆。斯巴鲁、日产、丰田和现代汽车均实现两位数增长。
美国新车销量 (Volvo的销量数据发生修正。2023.9.6)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
8月 | 8月 | 1-8月累计 | 1-8月累计 | |||
乘用车 |
280,223
|
248,704
|
12.7%
|
2,187,424
|
1,977,159
|
10.6%
|
轻卡 |
1,060,946
|
905,069
|
17.2%
|
8,182,981
|
7,186,311
|
13.9%
|
合计 |
1,341,169
|
1,153,773
|
16.2%
|
10,370,405
|
9,163,470
|
13.2%
|
美国厂商8月销量方面,通用增长22.2%,福特增长2.0%。Stellantis增长4.7%,但处于反复增减的不稳定状况。随着降价和税收抵免的持续生效,特斯拉实现了33.7%的大幅增长。
日系车8月销量低于行业平均增长水平,但丰田汽车销量连续第五个月增长,增幅达12.1%。在主要制造商中,本田增幅最大,为增长56.7%,连续6个月同比增长。日产紧随其后,增长45.2%,连续8个月同比增长。斯巴鲁增长12.5%,连续13个月同比增长。马自达增长18.7%,连续11个月同比增长。三菱增长30.7%。
韩系车8月销量方面,现代汽车和起亚均连续13个月同比增长。现代汽车增长3.0%(其中Genesis增长26.5%,连续10个月同比增长),起亚连续第4个月销量超过7万辆,与此同时电动汽车销量强劲,增长9.2%。
欧系车8月销量方面,大众下降4.3%,奥迪增长26.9%,沃尔沃增长30.8%。
豪华车8月销量方面,宝马增长14.7%达29,724辆,排名第一。雷克萨斯增长9.0%达23,982辆,排名第二。除厢型车外,梅赛德斯-奔驰下降4.0%至23,294辆,排名第三。
8月在纳斯达克上市的越南新兴车企VinFast销售394辆,累计销量达1,624辆。此外,新兴电动汽车制造商中,Rivian销量最多,为4,600辆,累计销量达29,532辆。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) (Volvo的销量数据发生修正。2023.9.6)
2023年8月 | 2022年8月 | 同比 | 2023年 1-8月累计 |
2022年 1-8月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
GM *2 | 合计 |
228,895
|
187,277
|
22.2%
|
1,730,513
|
1,453,205
|
19.1%
|
份额 |
17.1%
|
16.2%
|
0.8 pt
|
16.7%
|
15.9%
|
0.8 pt
|
|
Toyota *2 | 合计 |
193,792
|
172,885
|
12.1%
|
1,425,067
|
1,396,140
|
2.1%
|
份额 |
14.4%
|
15.0%
|
-0.5 pt
|
13.7%
|
15.2%
|
-1.5 pt
|
|
Ford | 合计 |
160,199
|
157,062
|
2.0%
|
1,332,600
|
1,229,523
|
8.4%
|
份额 |
11.9%
|
13.6%
|
-1.7 pt
|
12.9%
|
13.4%
|
-0.6 pt
|
|
Stellantis *2 | 合计 |
133,629
|
127,626
|
4.7%
|
1,066,092
|
1,081,456
|
-1.4%
|
份额 |
10.0%
|
11.1%
|
-1.1 pt
|
10.3%
|
11.8%
|
-1.5 pt
|
|
Honda | 合计 |
111,944
|
71,461
|
56.7%
|
855,238
|
648,903
|
31.8%
|
份额 |
8.3%
|
6.2%
|
2.2 pt
|
8.2%
|
7.1%
|
1.2 pt
|
|
Nissan *2 | 合计 |
72,812
|
50,151
|
45.2%
|
623,996
|
484,938
|
28.7%
|
份额 |
5.4%
|
4.3%
|
1.1 pt
|
6.0%
|
5.3%
|
0.7 pt
|
|
Kia | 合计 |
72,147
|
66,089
|
9.2%
|
537,410
|
461,878
|
16.4%
|
份额 |
5.4%
|
5.7%
|
-0.3 pt
|
5.2%
|
5.0%
|
0.1 pt
|
|
Hyundai | 合计 |
71,499
|
69,437
|
3.0%
|
570,203
|
504,806
|
13.0%
|
份额 |
5.3%
|
6.0%
|
-0.7 pt
|
5.5%
|
5.5%
|
0.0 pt
|
|
Tesla *2 | 合计 |
58,432
|
43,691
|
33.7%
|
453,466
|
346,294
|
30.9%
|
份额 |
4.4%
|
3.8%
|
0.6 pt
|
4.4%
|
3.8%
|
0.6 pt
|
|
Subaru | 合计 |
56,407
|
50,126
|
12.5%
|
410,885
|
355,457
|
15.6%
|
份额 |
4.2%
|
4.3%
|
-0.1 pt
|
4.0%
|
3.9%
|
0.1 pt
|
|
Mazda | 合计 |
30,174
|
25,426
|
18.7%
|
244,586
|
191,622
|
27.6%
|
份额 |
2.2%
|
2.2%
|
0.0 pt
|
2.4%
|
2.1%
|
0.3 pt
|
|
BMW *2 | 合计 |
29,724
|
25,912
|
14.7%
|
225,545
|
205,400
|
9.8%
|
份额 |
2.2%
|
2.2%
|
0.0 pt
|
2.2%
|
2.2%
|
-0.1 pt
|
|
Mercedes *1 *2 | 合计 |
28,940
|
29,383
|
-1.5%
|
230,627
|
232,215
|
-0.7%
|
份额 |
2.2%
|
2.5%
|
-0.4 pt
|
2.2%
|
2.5%
|
-0.3 pt
|
|
VW *2 | 合计 |
28,371
|
29,645
|
-4.3%
|
198,648
|
205,090
|
-3.1%
|
份额 |
2.1%
|
2.6%
|
-0.5 pt
|
1.9%
|
2.2%
|
-0.3 pt
|
|
Audi *2 | 合计 |
20,595
|
16,223
|
26.9%
|
148,701
|
116,725
|
27.4%
|
份额 |
1.5%
|
1.4%
|
0.1 pt
|
1.4%
|
1.3%
|
0.2 pt
|
|
Volvo *2 | 合计 |
10,644
|
8,136
|
30.8%
|
81,179
|
65,589
|
23.8%
|
份额 |
0.8%
|
0.7%
|
0.1 pt
|
0.8%
|
0.7%
|
0.1 pt
|
|
Porsche *2 | 合计 |
8,616
|
5,569
|
54.7%
|
53,254
|
43,404
|
22.7%
|
份额 |
0.6%
|
0.5%
|
0.2 pt
|
0.5%
|
0.5%
|
0.0 pt
|
|
Mitsubishi | 合计 |
7,497
|
5,735
|
30.7%
|
60,371
|
59,103
|
2.1%
|
份额 |
0.6%
|
0.5%
|
0.1 pt
|
0.6%
|
0.6%
|
-0.1 pt
|
|
Land Rover *2 | 合计 |
6,531
|
4,166
|
56.8%
|
46,218
|
34,036
|
35.8%
|
份额 |
0.5%
|
0.4%
|
0.1 pt
|
0.4%
|
0.4%
|
0.1 pt
|
|
Rivian *2 | 合计 |
4,600
|
2,212
|
108.0%
|
29,532
|
10,013
|
194.9%
|
份额 |
0.3%
|
0.2%
|
0.2 pt
|
0.3%
|
0.1%
|
0.2 pt
|
|
MINI *2 | 合计 |
1,795
|
2,317
|
-22.5%
|
19,778
|
17,246
|
14.7%
|
份额 |
0.1%
|
0.2%
|
-0.1 pt
|
0.2%
|
0.2%
|
0.0 pt
|
|
Polestar *2 | 合计 |
1,259
|
996
|
26.4%
|
7,682
|
5,659
|
35.7%
|
份额 |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
Jaguar *2 | 合计 |
620
|
975
|
-36.4%
|
5,516
|
6,280
|
-12.2%
|
份额 |
0.0%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
Lucid Motors *2 | 合计 |
598
|
227
|
163.4%
|
3,890
|
1,382
|
181.5%
|
份额 |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
VinFast *2 | 合计 |
394
|
-
|
-%
|
1,624
|
-
|
-%
|
份额 |
0.0%
|
-%
|
-%
|
0.0%
|
-%
|
-%
|
|
Karma *2 | 合计 |
3
|
17
|
-82.4%
|
25
|
159
|
-84.3%
|
份额 |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
Others | 合计 |
1,052
|
1,029
|
2.2%
|
7,759
|
6,947
|
11.7%
|
份额 |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
Grand Total *2 |
1,341,169
|
1,153,773
|
16.2%
|
10,370,405
|
9,163,470
|
13.2%
|
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 8月 |
2022年 8月 |
同比 | 2023年 1-8月累计 |
2022年 1-8月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 63,287 | 58,283 | 8.6% | 514,716 | 420,969 | 22.3% |
2 | Chevrolet | Silverado | 46,848 | 38,149 | 22.8% | 353,085 | 335,820 | 5.1% |
3 | Toyota | RAV4 | 39,909 | 33,179 | 20.3% | 265,055 | 272,059 | -2.6% |
4 | Ram (2021-) | Ram P/U | 38,016 | 40,848 | -6.9% | 292,669 | 328,218 | -10.8% |
5 | Tesla | Model Y | 35,232 | 20,122 | 75.1% | 273,918 | 165,610 | 65.4% |
6 | Honda | CR-V | 30,991 | 18,081 | 71.4% | 227,785 | 156,482 | 45.6% |
7 | GMC | GMC Sierra | 26,733 | 18,013 | 48.4% | 193,286 | 151,432 | 27.6% |
8 | Toyota | Corolla | 22,416 | 14,642 | 53.1% | 130,676 | 137,671 | -5.1% |
9 | Toyota | Tacoma | 21,238 | 22,052 | -3.7% | 158,187 | 155,230 | 1.9% |
10 | Nissan | Rogue | 19,720 | 13,387 | 47.3% | 189,929 | 113,347 | 67.6% |
2023年7月 销量速报
2023年8月2日
美国7月汽车销量增长14.7%、特斯拉增长35.8%,降价效应持续部分数据于8月7日更新。
MarkLines截至8月2日统计的2023年7月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长14.7%达1,314,312辆。7月营业天数比去年同期减少1天,为25天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,590万辆/年(去年同期为1,347万辆/年)。坚挺的劳动力市场、通货膨胀的消退迹象等因素有望带动汽车销售。
分车型来看,轻卡同比增长14.6%达1,037,680辆,乘用车同比增长15.1%达276,632辆。
7月排名顺序为通用、丰田、福特、Stellantis。1-6月累计销量排名中首次跃升第4位的现代集团(现代和起亚,包括Genesis)和第5位的Stellantis正逐渐拉大差距。
7月库存总数同比下降5%约为174.0万辆,库存天数为33天(上个月为35天,去年同期为24天)。分厂商来看库存情况,通用库存天数为48天,同比下降2%约为40.7万辆。福特库存天数为51天,同比下降7%约为35.5万辆。Stellantis库存天数为69天,同比下降5%约为34.5万辆。丰田库存天数为20天,同比下降10%约为15.4万辆。本田库存天数为22天,同比下降11%约为9.8万辆。日产库存天数为28天,同比下降10%约为8.0万辆。斯巴鲁库存天数为9天,同比下降20%约为1.9万辆。现代库存天数为20天,同比下降1%约为5.7万辆。起亚库存天数为14天,同比下降2%约为4.1万辆。大众库存天数为27天,同比增长6%约为5.0万辆。除部分车企外,因销量增加,库存量呈现减少趋势。
美国新车销量 (Tesla、BMW、Volvo、MINI的销量数据发生修正。2023.8.7)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
7月 | 7月 | 1-7月累计 | 1-7月累计 | |||
乘用车 | 276,632 | 240,349 | 15.1% | 1,907,201 | 1,728,455 | 10.3% |
轻卡 | 1,037,680 | 905,380 | 14.6% | 7,122,035 | 6,281,242 | 13.4% |
合计 | 1,314,312 | 1,145,729 | 14.7% | 9,029,236 | 8,009,697 | 12.7% |
美国厂商7月销量方面,通用增长19.6%,福特增长6.1%。Jeep品牌业绩持续不佳,Stellantis下降7.9%,重回负增长区域。特斯拉因降价和税收减免的持续性效果,增长35.8%,势头强劲。
日系车7月销量方面,丰田增长8.6%,连续4个月正增长,但低于业内平均增长率。本田连续5个月同比增长,在主要厂商中增长幅度最大,为56.9%。日产紧随其后增长40.5%,斯巴鲁增长21.3%,连续12个月增长。马自达增长30.9%,连续10个月正增长。三菱增长43.9%。
韩系车7月销量方面,由于库存情况的改善和促销降价等原因,现代和起亚均连续12个月同比正增长。现代增长10.7%(其中Genesis增长21.7%,连续9个月同比正增长)。起亚的电动版车型销量表现出色,增长13.6%,刷新该公司7月最高记录。
欧系车7月销量方面,大众汽车大幅下降20.8%,奥迪增长16.6%。沃尔沃大幅增长57.0%。
豪华车7月销量方面,宝马下降5.4%达25,407辆,排名首位。雷克萨斯增长4.5%达24,781辆,排名第二。除厢型车外,梅赛德斯-奔驰增长4.1%达24,121辆,排名第三。
3月起进军美国市场的越南新兴车企VinFast销售380辆,累计销量为1,230辆。新兴电动汽车车企中Rivian销量最多,达4,346辆,累计销量为24,932辆。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) (Tesla、BMW、Volvo、MINI的销量数据发生修正。2023.8.7)
2023年7月 | 2022年7月 | 同比 | 2023年 1-7月累计 |
2022年 1-7月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
GM *2 | 合计 | 213,038 | 178,167 | 19.6% | 1,501,618 | 1,265,928 | 18.6% |
份额 | 16.2% | 15.6% | 0.7 pt | 16.6% | 15.8% | 0.8 pt | |
Toyota *2 | 合计 | 192,755 | 177,558 | 8.6% | 1,231,275 | 1,223,255 | 0.7% |
份额 | 14.7% | 15.5% | -0.8 pt | 13.6% | 15.3% | -1.6 pt | |
Ford | 合计 | 172,635 | 162,729 | 6.1% | 1,172,401 | 1,072,461 | 9.3% |
份额 | 13.1% | 14.2% | -1.1 pt | 13.0% | 13.4% | -0.4 pt | |
Stellantis *2 | 合计 | 125,677 | 136,516 | -7.9% | 932,463 | 953,830 | -2.2% |
份额 | 9.6% | 11.9% | -2.4 pt | 10.3% | 11.9% | -1.6 pt | |
Honda | 合计 | 111,762 | 71,235 | 56.9% | 743,294 | 577,442 | 28.7% |
份额 | 8.5% | 6.2% | 2.3 pt | 8.2% | 7.2% | 1.0 pt | |
Hyundai | 合计 | 72,857 | 65,834 | 10.7% | 498,704 | 435,369 | 14.5% |
份额 | 5.5% | 5.7% | -0.2 pt | 5.5% | 5.4% | 0.1 pt | |
Nissan *2 | 合计 | 71,013 | 50,535 | 40.5% | 551,184 | 434,787 | 26.8% |
份额 | 5.4% | 4.4% | 1.0 pt | 6.1% | 5.4% | 0.7 pt | |
Kia | 合计 | 70,930 | 62,449 | 13.6% | 465,263 | 395,789 | 17.6% |
份额 | 5.4% | 5.5% | -0.1 pt | 5.2% | 4.9% | 0.2 pt | |
Tesla *2 | 合计 | 58,142 | 42,813 | 35.8% | 395,034 | 302,603 | 30.5% |
份额 | 4.4% | 3.7% | 0.7 pt | 4.4% | 3.8% | 0.6 pt | |
Subaru | 合计 | 50,389 | 41,536 | 21.3% | 354,478 | 305,331 | 16.1% |
份额 | 3.8% | 3.6% | 0.2 pt | 3.9% | 3.8% | 0.1 pt | |
Mazda | 合计 | 30,629 | 23,393 | 30.9% | 214,412 | 166,196 | 29.0% |
份额 | 2.3% | 2.0% | 0.3 pt | 2.4% | 2.1% | 0.3 pt | |
Mercedes *1 *2 | 合计 | 29,967 | 28,058 | 6.8% | 201,687 | 202,832 | -0.6% |
份额 | 2.3% | 2.4% | -0.2 pt | 2.2% | 2.5% | -0.3 pt | |
VW *2 | 合计 | 25,490 | 32,166 | -20.8% | 170,277 | 175,445 | -2.9% |
份额 | 1.9% | 2.8% | -0.9 pt | 1.9% | 2.2% | -0.3 pt | |
BMW *2 | 合计 | 25,407 | 26,869 | -5.4% | 195,821 | 179,488 | 9.1% |
份额 | 1.9% | 2.3% | -0.4 pt | 2.2% | 2.2% | -0.1 pt | |
Audi *2 | 合计 | 19,761 | 16,948 | 16.6% | 128,106 | 100,502 | 27.5% |
份额 | 1.5% | 1.5% | 0.0 pt | 1.4% | 1.3% | 0.2 pt | |
Volvo | 合计 | 10,785 | 6,868 | 57.0% | 70,535 | 57,453 | 22.8% |
份额 | 0.8% | 0.6% | 0.2 pt | 0.8% | 0.7% | 0.1 pt | |
Porsche *2 | 合计 | 8,303 | 5,306 | 56.5% | 44,638 | 37,835 | 18.0% |
份额 | 0.6% | 0.5% | 0.2 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Mitsubishi | 合计 | 7,334 | 5,096 | 43.9% | 52,874 | 53,368 | -0.9% |
份额 | 0.6% | 0.4% | 0.1 pt | 0.6% | 0.7% | -0.1 pt | |
Land Rover *2 | 合计 | 6,305 | 3,616 | 74.4% | 39,687 | 29,870 | 32.9% |
份额 | 0.5% | 0.3% | 0.2 pt | 0.4% | 0.4% | 0.1 pt | |
Rivian *2 | 合计 | 4,346 | 2,107 | 106.3% | 24,932 | 7,801 | 219.6% |
份额 | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
MINI *2 | 合计 | 3,114 | 2,922 | 6.6% | 17,983 | 14,929 | 20.5% |
份额 | 0.2% | 0.3% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
Polestar *2 | 合计 | 1,242 | 926 | 34.1% | 6,423 | 4,663 | 37.7% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Jaguar *2 | 合计 | 574 | 821 | -30.1% | 4,896 | 5,305 | -7.7% |
份额 | 0.0% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Lucid Motors *2 | 合计 | 482 | 213 | 126.3% | 3,292 | 1,155 | 185.0% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
VinFast *2 | 合计 | 380 | - | -% | 1,230 | - | -% |
份额 | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
Karma *2 | 合计 | 4 | 14 | -71.4% | 22 | 142 | -84.5% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合计 | 991 | 1,034 | -4.2% | 6,707 | 5,918 | 13.3% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total *2 | 1,314,312 | 1,145,729 | 14.7% | 9,029,236 | 8,009,697 | 12.7% |
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 7月 |
2022年 7月 |
同比 | 2023年 1-7月累计 |
2022年 1-7月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 68,536 | 63,341 | 8.2% | 451,429 | 362,686 | 24.5% |
2 | Chevrolet | Silverado | 42,167 | 38,155 | 10.5% | 306,237 | 297,671 | 2.9% |
3 | Toyota | RAV4 | 38,414 | 37,995 | 1.1% | 225,146 | 238,880 | -5.7% |
4 | Tesla | Model Y | 35,142 | 20,398 | 72.3% | 238,686 | 145,488 | 64.1% |
5 | Honda | CR-V | 33,097 | 21,799 | 51.8% | 196,794 | 138,401 | 42.2% |
6 | Ram (2021-) | Ram P/U | 31,604 | 42,387 | -25.4% | 254,653 | 287,370 | -11.4% |
7 | Toyota | Camry | 24,707 | 24,841 | -0.5% | 175,955 | 160,766 | 9.4% |
8 | GMC | GMC Sierra | 23,545 | 14,481 | 62.6% | 166,553 | 133,419 | 24.8% |
9 | Nissan | Rogue | 22,464 | 12,285 | 82.9% | 170,209 | 99,960 | 70.3% |
10 | Toyota | Corolla | 20,142 | 15,084 | 33.5% | 108,260 | 123,029 | -12.0% |
2023年6月 销量速报
2023年7月6日
美国6月汽车销量增长20.8%,现代集团的累计销量跃升至第4位部分数据于7月12日更新。
MarkLines截至7月6日统计的2023年6月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长20.8%达1,385,862辆。6月营业天数与去年同期相同,均为26天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,581万辆/年(去年同期为1,307万辆/年)。持续改善的库存水平、折扣范围的增加以及处理车队(租车公司和商用车用户)销量的积压订单等做出了贡献。
分车型来看,轻卡同比增长22.2%达1,095,333辆,乘用车同比增长15.7%达290,529辆。
6月排名顺序为通用、丰田、福特、Stellantis。1-6月累计销量方面,现代集团(现代和起亚,包括Genesis)首次超过Stellantis,跃升至第4位。
6月库存总数同比增长7%,约为185.7万辆,库存天数为35天(上个月为32天,去年同期为26天)。分厂商来看库存情况,通用库存天数为46天,同比增长6%约为41.5万辆。福特库存天数为56天,同比增长1%约为38.1万辆。Stellantis库存天数为64天,同比增长5%约为36.3万辆。丰田库存天数为23天,同比增长12%约为17.1万辆。本田库存天数为26天,同比增长2%约为11.0万辆。日产库存天数为29天,同比增长10%约为9.0万辆。斯巴鲁库存天数为11天,同比增长7%约为2.3万辆。现代汽车库存天数为20天,同比增长5%约为5.8万辆。起亚库存天数为15天,同比大幅增长18%约为4.2万辆。大众汽车库存天数为27天,同比增长11%约为4.7万辆。
美国新车销量 (Mercedes的销量数据发生修正。2023.7.12)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
6月 | 6月 | 1-6月累计 | 1-6月累计 | |||
乘用车 | 290,529 | 251,196 | 15.7% | 1,630,824 | 1,488,106 | 9.6% |
轻卡 | 1,095,333 | 896,083 | 22.2% | 6,084,355 | 5,375,862 | 13.2% |
合计 | 1,385,862 | 1,147,279 | 20.8% | 7,715,179 | 6,863,968 | 12.4% |
美国厂商6月销量方面,通用增长17.6%,福特增长16.2%。Jeep品牌业绩持续不佳,Stellantis增长9.0%。特斯拉因降价和税收减免业绩突出,增长39.5%。
日系车6月销量方面,丰田增长15.1%,本田连续4个月同比增长,在主要厂商中增长幅度最大,为56.9%。日产紧随其后增长47.3%,斯巴鲁增长27.8%,连续11个月增长。马自达猛增96.9%,连续9个月增长。三菱增长31.0%。
韩系车6月销量方面,由于库存情况的改善和促销降价等原因,现代和起亚均连续11月同比增加。现代增长11.5%(其中Genesis增长33.2%,连续8个月同比增加),起亚增长8.2%。
欧系车6月销量方面,大众汽车下降4.9%,奥迪增长11.3%,沃尔沃大幅增长53.3%。
豪华车6月销量方面,宝马增长14.2%达30,075辆,排名首位。雷克萨斯增长21.8%达27,030辆,排名第二。除厢型车外梅赛德斯奔驰下降0.3%至25,936辆,排名第三。
3月起美国新车销量中开始纳入越南新兴车企VinFast的销量数据,其6月销量为373辆。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) (Mercedes的销量数据发生修正。2023.7.12)
2023年6月 | 2022年6月 | 同比 | 2023年 1-6月累计 |
2022年 1-6月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
GM *2 | 合计 | 234,940 | 199,755 | 17.6% | 1,288,580 | 1,087,761 | 18.5% |
份额 | 17.0% | 17.4% | -0.5 pt | 16.7% | 15.8% | 0.9 pt | |
Toyota *2 | 合计 | 193,236 | 167,823 | 15.1% | 1,038,520 | 1,045,697 | -0.7% |
份额 | 13.9% | 14.6% | -0.7 pt | 13.5% | 15.2% | -1.8 pt | |
Ford | 合计 | 175,700 | 151,182 | 16.2% | 999,766 | 909,732 | 9.9% |
份额 | 12.7% | 13.2% | -0.5 pt | 13.0% | 13.3% | -0.3 pt | |
Stellantis *2 | 合计 | 147,190 | 135,009 | 9.0% | 806,786 | 817,314 | -1.3% |
份额 | 10.6% | 11.8% | -1.1 pt | 10.5% | 11.9% | -1.5 pt | |
Honda | 合计 | 111,498 | 71,048 | 56.9% | 631,532 | 506,207 | 24.8% |
份额 | 8.0% | 6.2% | 1.9 pt | 8.2% | 7.4% | 0.8 pt | |
Nissan *2 | 合计 | 81,203 | 55,122 | 47.3% | 480,171 | 384,252 | 25.0% |
份额 | 5.9% | 4.8% | 1.1 pt | 6.2% | 5.6% | 0.6 pt | |
Hyundai | 合计 | 75,354 | 67,597 | 11.5% | 425,847 | 369,535 | 15.2% |
份额 | 5.4% | 5.9% | -0.5 pt | 5.5% | 5.4% | 0.1 pt | |
Kia | 合计 | 70,495 | 65,142 | 8.2% | 394,333 | 333,340 | 18.3% |
份额 | 5.1% | 5.7% | -0.6 pt | 5.1% | 4.9% | 0.3 pt | |
Tesla *2 | 合计 | 59,635 | 42,757 | 39.5% | 336,892 | 259,790 | 29.7% |
份额 | 4.3% | 3.7% | 0.6 pt | 4.4% | 3.8% | 0.6 pt | |
Subaru | 合计 | 55,168 | 43,175 | 27.8% | 304,089 | 263,795 | 15.3% |
份额 | 4.0% | 3.8% | 0.2 pt | 3.9% | 3.8% | 0.1 pt | |
Mercedes *1 *2 | 合计 | 32,222 | 32,494 | -0.8% | 171,720 | 174,774 | -1.7% |
份额 | 2.3% | 2.8% | -0.5 pt | 2.2% | 2.5% | -0.3 pt | |
BMW *2 | 合计 | 30,075 | 26,324 | 14.2% | 170,414 | 152,619 | 11.7% |
份额 | 2.2% | 2.3% | -0.1 pt | 2.2% | 2.2% | 0.0 pt | |
Mazda | 合计 | 29,786 | 15,130 | 96.9% | 183,783 | 142,803 | 28.7% |
份额 | 2.1% | 1.3% | 0.8 pt | 2.4% | 2.1% | 0.3 pt | |
VW *2 | 合计 | 25,763 | 27,103 | -4.9% | 144,787 | 143,279 | 1.1% |
份额 | 1.9% | 2.4% | -0.5 pt | 1.9% | 2.1% | -0.2 pt | |
Audi *2 | 合计 | 18,927 | 17,008 | 11.3% | 108,345 | 83,554 | 29.7% |
份额 | 1.4% | 1.5% | -0.1 pt | 1.4% | 1.2% | 0.2 pt | |
Volvo | 合计 | 12,933 | 8,434 | 53.3% | 59,750 | 50,585 | 18.1% |
份额 | 0.9% | 0.7% | 0.2 pt | 0.8% | 0.7% | 0.0 pt | |
Mitsubishi | 合计 | 7,670 | 5,855 | 31.0% | 45,540 | 48,272 | -5.7% |
份额 | 0.6% | 0.5% | 0.0 pt | 0.6% | 0.7% | -0.1 pt | |
Porsche *2 | 合计 | 7,176 | 6,407 | 12.0% | 36,335 | 32,529 | 11.7% |
份额 | 0.5% | 0.6% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Land Rover *2 | 合计 | 6,154 | 3,528 | 74.4% | 33,382 | 26,254 | 27.2% |
份额 | 0.4% | 0.3% | 0.1 pt | 0.4% | 0.4% | 0.1 pt | |
Rivian *2 | 合计 | 4,242 | 1,468 | 189.0% | 20,586 | 5,694 | 261.5% |
份额 | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
MINI *2 | 合计 | 2,717 | 2,291 | 18.6% | 14,869 | 12,007 | 23.8% |
份额 | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
Polestar *2 | 合计 | 1,120 | 742 | 50.9% | 5,181 | 3,737 | 38.6% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Jaguar *2 | 合计 | 655 | 641 | 2.2% | 4,322 | 4,484 | -3.6% |
份额 | 0.0% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Lucid Motors *2 | 合计 | 608 | 201 | 202.5% | 3,065 | 942 | 225.4% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
VinFast *2 | 合计 | 373 | -% | 850 | -% | ||
份额 | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
Karma *2 | 合计 | 1 | 20 | -95.0% | 18 | 128 | -85.9% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合计 | 1,021 | 1,023 | -0.2% | 5,716 | 4,884 | 17.0% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total *2 | 1,385,862 | 1,147,279 | 20.8% | 7,715,179 | 6,863,968 | 12.4% |
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 6月 |
2022年 6月 |
同比 | 2023年 1-6月累计 |
2022年 1-6月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series |
72,355
|
57,673
|
25.5%
|
382,893
|
299,345
|
27.9%
|
2 | Chevrolet | Silverado |
47,698
|
44,238
|
7.8%
|
264,070
|
259,516
|
1.8%
|
3 | Ram (2021-) | Ram P/U |
39,550
|
38,558
|
2.6%
|
223,049
|
244,983
|
-9.0%
|
4 | Toyota | RAV4 |
38,482
|
31,958
|
20.4%
|
186,732
|
200,885
|
-7.0%
|
5 | Tesla | Model Y |
36,435
|
17,307
|
110.5%
|
203,544
|
125,090
|
62.7%
|
6 | Honda | CR-V |
31,159
|
22,865
|
36.3%
|
163,697
|
116,602
|
40.4%
|
7 | Nissan | Rogue |
27,096
|
12,056
|
124.8%
|
147,745
|
87,675
|
68.5%
|
8 | Toyota | Camry |
27,078
|
22,896
|
18.3%
|
151,248
|
135,925
|
11.3%
|
9 | GMC | GMC Sierra |
25,544
|
19,915
|
28.3%
|
143,008
|
118,938
|
20.2%
|
10 | Jeep (2021-) | Grand Cherokee (Jeep (2009-)) |
25,309
|
16,568
|
52.8%
|
124,956
|
134,369
|
-7.0%
|
2023年5月 销量速报
2023年6月2日
美国5月汽车销量因库存和激励政策调整增长22.8%部分数据于6月6日更新。
MarkLines截至6月2日统计的2023年5月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长22.8%达1,374,910辆。5月营业天数比去年同期多一天为25天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,513万辆/年(去年同期为1,273万辆/年)。销量增加的主要原因为库存情况的改善、大幅降价和车队(租赁公司和商用车用户)积存销售订单的消化等。
分车型来看,轻卡同比增长24.3%达1,075,068辆,乘用车同比增长17.8%达299,842辆。
5月排名顺序为通用、丰田、福特、Stellantis。
5月库存总数约为174.1万辆(同上个月数量相当,库存天数为32天(上个月为33天,去年同期为22天)。分厂商来看库存情况,通用库存天数为43天,库存量约为39.0万辆,较上个月减少1.2万辆。福特库存天数为56天,库存量约为37.9万辆,较上个月增加0.7万辆。Stellantis库存天数为57天,库存量约为34.8万辆,较上个月增加0.5万辆。丰田库存天数为20天,库存量约为15.2万辆,较上个月增加0.7万辆。本田库存天数为23天,库存量约为10.8万辆,较上个月减少1.2万辆。日产库存天数为26天,库存量约为8.1万辆,较上个月增加0.3万辆。斯巴鲁库存天数为10天,库存量约为2.2万辆,较上个月略微增加。现代汽车库存天数为18天,库存量约为5.5万辆,较上个月略微减少。起亚库存天数为12天,库存量约为3.5万辆,较上个月增加0.1万辆。大众汽车库存天数为24天,库存量约为4.3万辆,较上个月略微减少。
美国新车销量 (Volvo的销量数据发生修正。2023.6.6)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
5月 | 5月 | 1-5月累计 | 1-5月累计 | |||
乘用车 | 299,842 | 254,478 | 17.8% | 1,341,876 | 1,236,910 | 8.5% |
轻卡 | 1,075,068 | 864,906 | 24.3% | 4,982,481 | 4,479,779 | 11.2% |
合计 | 1,374,910 | 1,119,384 | 22.8% | 6,324,357 | 5,716,689 | 10.6% |
美国厂商5月销量方面,通用增长27.7%,福特增长10.5%,Stellantis增长15.4%,特斯拉增长37.9%,均增长强劲。
日系车5月销量方面,丰田由于轻卡业绩良好,时隔5个月出现正增长,达到7.3%。本田在主要制造商中的增长率最高,达58.2%,已经连续3个月同比增长。日产次之,增长48.7%,斯巴鲁增长28.2%,连续10个月增长,马自达大幅增长117.2%,连续8个月增长,三菱增长14.8%。
韩系车5月销量方面,现代和起亚由于车队销量恢复等原因,连续10个月同比增长。现代汽车增长18.4%(其中Genesisi增长27.4%,创5月销量新高并已连续7个月同比增长),起亚也增长23.4%,单月销量在过去排名第二。
欧系车5月销量方面,大众汽车增长0.7%,奥迪增长9.1%,沃尔沃增长14.4%。
豪华车5月销量方面,宝马增长19.6%达30,250辆,排名首位。雷克萨斯增长23.0%达26,991辆,排名第二。除厢型车之外的梅赛德斯奔驰增长2.4%达25,646辆,排名第三。
3月起美国新车销量中开始纳入越南新兴车企VinFast的销量数据,其5月销量为260辆。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) (Volvo的销量数据发生修正。2023.6.6)
2023年5月 | 2022年5月 | 同比 | 2023年 1-5月累计 |
2022年 1-5月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
GM *2 | 合计 | 227,124 | 177,903 | 27.7% | 1,053,640 | 888,006 | 18.7% |
份额 | 16.5% | 15.9% | 0.6 pt | 16.7% | 15.5% | 1.1 pt | |
Toyota *2 | 合计 | 189,738 | 176,772 | 7.3% | 845,284 | 877,874 | -3.7% |
份额 | 13.8% | 15.8% | -2.0 pt | 13.4% | 15.4% | -2.0 pt | |
Ford | 合计 | 169,582 | 153,434 | 10.5% | 824,066 | 758,550 | 8.6% |
份额 | 12.3% | 13.7% | -1.4 pt | 13.0% | 13.3% | -0.2 pt | |
Stellantis *2 | 合计 | 151,786 | 131,571 | 15.4% | 659,596 | 682,305 | -3.3% |
份额 | 11.0% | 11.8% | -0.7 pt | 10.4% | 11.9% | -1.5 pt | |
Honda | 合计 | 119,445 | 75,491 | 58.2% | 520,034 | 435,159 | 19.5% |
份额 | 8.7% | 6.7% | 1.9 pt | 8.2% | 7.6% | 0.6 pt | |
Nissan *2 | 合计 | 79,404 | 53,381 | 48.7% | 398,968 | 329,130 | 21.2% |
份额 | 5.8% | 4.8% | 1.0 pt | 6.3% | 5.8% | 0.6 pt | |
Hyundai | 合计 | 75,606 | 63,832 | 18.4% | 350,493 | 301,938 | 16.1% |
份额 | 5.5% | 5.7% | -0.2 pt | 5.5% | 5.3% | 0.3 pt | |
Kia | 合计 | 71,497 | 57,941 | 23.4% | 323,838 | 268,198 | 20.7% |
份额 | 5.2% | 5.2% | 0.0 pt | 5.1% | 4.7% | 0.4 pt | |
Tesla *2 | 合计 | 56,785 | 41,185 | 37.9% | 274,280 | 217,033 | 26.4% |
份额 | 4.1% | 3.7% | 0.5 pt | 4.3% | 3.8% | 0.5 pt | |
Subaru | 合计 | 54,531 | 42,526 | 28.2% | 248,921 | 220,620 | 12.8% |
份额 | 4.0% | 3.8% | 0.2 pt | 3.9% | 3.9% | 0.1 pt | |
Mazda | 合计 | 33,262 | 15,312 | 117.2% | 153,997 | 127,673 | 20.6% |
份额 | 2.4% | 1.4% | 1.1 pt | 2.4% | 2.2% | 0.2 pt | |
Mercedes *1 *2 | 合计 | 31,552 | 31,300 | 0.8% | 137,039 | 142,280 | -3.7% |
份额 | 2.3% | 2.8% | -0.5 pt | 2.2% | 2.5% | -0.3 pt | |
BMW *2 | 合计 | 30,250 | 25,292 | 19.6% | 140,339 | 126,295 | 11.1% |
份额 | 2.2% | 2.3% | -0.1 pt | 2.2% | 2.2% | 0.0 pt | |
VW *2 | 合计 | 25,876 | 25,707 | 0.7% | 119,024 | 116,176 | 2.5% |
份额 | 1.9% | 2.3% | -0.4 pt | 1.9% | 2.0% | -0.2 pt | |
Audi *2 | 合计 | 18,118 | 16,614 | 9.1% | 89,418 | 66,546 | 34.4% |
份额 | 1.3% | 1.5% | -0.2 pt | 1.4% | 1.2% | 0.2 pt | |
Volvo | 合计 | 10,723 | 9,372 | 14.4% | 46,817 | 42,151 | 11.1% |
份额 | 0.8% | 0.8% | -0.1 pt | 0.7% | 0.7% | 0.0 pt | |
Mitsubishi | 合计 | 8,063 | 7,023 | 14.8% | 37,870 | 42,417 | -10.7% |
份额 | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | 0.6% | 0.7% | -0.1 pt | |
Porsche *2 | 合计 | 7,097 | 6,170 | 15.0% | 30,727 | 26,122 | 17.6% |
份额 | 0.5% | 0.6% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Land Rover *2 | 合计 | 5,609 | 3,115 | 80.1% | 28,838 | 22,726 | 26.9% |
份额 | 0.4% | 0.3% | 0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
Rivian *2 | 合计 | 2,743 | 1,415 | 93.9% | 13,441 | 4,226 | 218.1% |
份额 | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | |
MINI *2 | 合计 | 2,706 | 1,578 | 71.5% | 12,152 | 9,716 | 25.1% |
份额 | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
Polestar *2 | 合计 | 902 | 810 | 11.4% | 4,061 | 2,995 | 35.6% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Jaguar *2 | 合计 | 674 | 525 | 28.4% | 3,868 | 3,843 | 0.7% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Lucid Motors *2 | 合计 | 518 | 133 | 289.5% | 2,457 | 741 | 231.6% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
VinFast *2 | 合计 | 260 | - | -% | 477 | - | -% |
份额 | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
Karma *2 | 合计 | 4 | 23 | -82.6% | 17 | 108 | -84.3% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合计 | 1,055 | 959 | 10.0% | 4,695 | 3,861 | 21.6% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total *2 | 1,374,910 | 1,119,384 | 22.8% | 6,324,357 | 5,716,689 | 10.6% |
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 5月 |
2022年 5月 |
同比 | 2023年 1-5月累计 |
2022年 1-5月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 70,566 | 49,454 | 42.7% | 310,538 | 241,672 | 28.5% |
2 | Chevrolet | Silverado | 46,793 | 44,461 | 5.2% | 216,372 | 215,278 | 0.5% |
3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 40,723 | 36,399 | 11.9% | 183,499 | 206,425 | -11.1% |
4 | Toyota | RAV4 | 34,498 | 33,233 | 3.8% | 148,250 | 168,927 | -12.2% |
5 | Tesla | Model Y | 34,185 | 19,557 | 74.8% | 167,109 | 107,783 | 55.0% |
6 | Honda | CR-V | 33,521 | 17,158 | 95.4% | 132,538 | 93,737 | 41.4% |
7 | Toyota | Camry | 29,394 | 24,948 | 17.8% | 124,170 | 113,029 | 9.9% |
8 | GMC | GMC Sierra | 24,927 | 21,182 | 17.7% | 117,464 | 99,023 | 18.6% |
9 | Jeep (2021-) | Grand Cherokee (Jeep (2009-)) | 24,278 | 19,418 | 25.0% | 99,647 | 117,801 | -15.4% |
10 | Nissan | Rogue | 23,128 | 10,773 | 114.7% | 120,649 | 75,619 | 59.5% |
2023年4月 销量速报
2023年5月3日
美国4月汽车销量增长7.7%,本田增长近25%部分数据于5月8日更新。
MarkLines截至5月3日统计的数据显示,2023年4月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长7.7%达1,357,125辆。4月营业天数比去年同期少一天为26天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,610万辆/年(去年同期为1,452万辆/年)。
分车型来看,轻卡同比增长8.6%达1,060,445辆,乘用车同比增长4.6%达296,680辆。
4月排名顺序为通用、丰田、福特、Stellantis。
4月库存总数约为173.6万辆,比上个月减少6.3万辆(下降3.5%),库存天数为33天(上个月为35天,去年同期为23天)。分厂商来看库存情况,通用库存天数为46天,库存量约为40.2万辆,较上个月略微减少。福特库存天数为53天,库存量约为37.1万辆,较上个月减少2.8万辆。Stellantis库存天数为65天,库存量约为34.2万辆,较上个月减少1.2万辆。丰田库存天数为20天,库存量约为14.5万辆,较上个月增加2,000辆。本田库存天数为27天,库存量约为12.1万辆,较上个月减少2,000辆。日产库存天数为24天,库存量约为7.8万辆,较上个月减少6,000辆。斯巴鲁库存天数为11天,库存量约为2.2万辆,较上个月略微减少。现代汽车库存天数为19天,库存量约为5.6万辆,较上个月减少4,000辆。起亚库存天数为13天,库存量约为3.4万辆,较上个月增加1,000辆。大众汽车库存天数为25天,库存量约为4.3万辆,与上个月持平。
美国新车销量 (Volvo,BMW,MINI的销量数据发生修正。2023.5.8)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
4月 | 4月 | 1-4月累计 | 1-4月累计 | |||
乘用车 | 296,680 | 283,611 | 4.6% | 1,042,034 | 982,432 | 6.1% |
轻卡 | 1,060,445 | 976,631 | 8.6% | 3,907,413 | 3,614,873 | 8.1% |
合计 | 1,357,125 | 1,260,242 | 7.7% | 4,949,447 | 4,597,305 | 7.7% |
美国厂商4月销量方面,通用增长13.1%,福特增长3.8%,特斯拉增长21.2%,均增长强劲。另一方面,Stellantis下降4.2%,连续9个月同比下降。
日系车4月销量方面,库存持续紧张的丰田下降0.3%,连续4个月同比下降。本田增长24.5%,为主要厂商中增长率最大。日产增长12.2%,斯巴鲁增长11.5%,连续9个月增长。马自达增长7.5%,连续7个月增长。三菱下降1.4%。
韩系车4月销量方面,现代和起亚受零售量推动,均连续9个月同比增长。现代汽车增长14.9%(其中Genesisi增长16.2%,创4月销量新高),起亚增长15.5%。
欧系车4月销量方面,大众汽车下降0.7%,奥迪增长28.5%。沃尔沃下降4.1%。
豪华车4月销量方面,宝马增长1.2%达27,289辆,排名首位。雷克萨斯增长20.1%达27,139辆,排名第二。除厢型车之外的梅赛德斯奔驰下降13.7%至24,210辆,排名第三。
3月起美国新车销量中开始纳入越南新兴车企VinFast的销量数据,其4月销量为107辆。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) (Volvo,BMW,MINI的销量数据发生修正。2023.5.8)
2023年4月 | 2022年4月 | 同比 | 2023年 1-4月累计 |
2022年 1-4月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
GM *2 | 合计 | 227,329 | 200,981 | 13.1% | 826,516 | 710,103 | 16.4% |
份额 | 16.8% | 15.9% | 0.8 pt | 16.7% | 15.4% | 1.3 pt | |
Toyota *2 | 合计 | 185,988 | 186,510 | -0.3% | 655,546 | 701,102 | -6.5% |
份额 | 13.7% | 14.8% | -1.1 pt | 13.2% | 15.3% | -2.0 pt | |
Ford | 合计 | 182,623 | 175,942 | 3.8% | 654,484 | 605,116 | 8.2% |
份额 | 13.5% | 14.0% | -0.5 pt | 13.2% | 13.2% | 0.1 pt | |
Stellantis *2 | 合计 | 137,680 | 143,645 | -4.2% | 507,810 | 550,734 | -7.8% |
份额 | 10.1% | 11.4% | -1.3 pt | 10.3% | 12.0% | -1.7 pt | |
Honda | 合计 | 116,082 | 93,250 | 24.5% | 400,589 | 359,668 | 11.4% |
份额 | 8.6% | 7.4% | 1.2 pt | 8.1% | 7.8% | 0.3 pt | |
Nissan *2 | 合计 | 83,746 | 74,668 | 12.2% | 319,564 | 275,749 | 15.9% |
份额 | 6.2% | 5.9% | 0.2 pt | 6.5% | 6.0% | 0.5 pt | |
Hyundai | 合计 | 76,669 | 66,707 | 14.9% | 274,887 | 238,106 | 15.4% |
份额 | 5.6% | 5.3% | 0.4 pt | 5.6% | 5.2% | 0.4 pt | |
Kia | 合计 | 68,205 | 59,063 | 15.5% | 252,341 | 210,257 | 20.0% |
份额 | 5.0% | 4.7% | 0.3 pt | 5.1% | 4.6% | 0.5 pt | |
Tesla *2 | 合计 | 55,865 | 46,105 | 21.2% | 217,495 | 175,848 | 23.7% |
份额 | 4.1% | 3.7% | 0.5 pt | 4.4% | 3.8% | 0.6 pt | |
Subaru | 合计 | 51,014 | 45,748 | 11.5% | 194,390 | 178,094 | 9.2% |
份额 | 3.8% | 3.6% | 0.1 pt | 3.9% | 3.9% | 0.1 pt | |
Mazda | 合计 | 32,351 | 30,093 | 7.5% | 120,735 | 112,361 | 7.5% |
份额 | 2.4% | 2.4% | 0.0 pt | 2.4% | 2.4% | 0.0 pt | |
Mercedes *1 *2 | 合计 | 29,786 | 35,041 | -15.0% | 105,487 | 110,980 | -4.9% |
份额 | 2.2% | 2.8% | -0.6 pt | 2.1% | 2.4% | -0.3 pt | |
BMW *2 | 合计 | 27,623 | 27,289 | 1.2% | 110,089 | 101,003 | 9.0% |
份额 | 2.0% | 2.2% | -0.1 pt | 2.2% | 2.2% | 0.0 pt | |
VW *2 | 合计 | 25,295 | 25,476 | -0.7% | 93,148 | 90,469 | 3.0% |
份额 | 1.9% | 2.0% | -0.2 pt | 1.9% | 2.0% | -0.1 pt | |
Audi *2 | 合计 | 18,537 | 14,427 | 28.5% | 71,300 | 49,932 | 42.8% |
份额 | 1.4% | 1.1% | 0.2 pt | 1.4% | 1.1% | 0.4 pt | |
Volvo | 合计 | 9,611 | 10,022 | -4.1% | 36,094 | 32,779 | 10.1% |
份额 | 0.7% | 0.8% | -0.1 pt | 0.7% | 0.7% | 0.0 pt | |
Mitsubishi | 合计 | 8,869 | 8,994 | -1.4% | 29,807 | 35,394 | -15.8% |
份额 | 0.7% | 0.7% | -0.1 pt | 0.6% | 0.8% | -0.2 pt | |
Porsche *2 | 合计 | 6,190 | 6,910 | -10.4% | 23,630 | 19,952 | 18.4% |
份额 | 0.5% | 0.5% | -0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.0 pt | |
Land Rover *2 | 合计 | 5,751 | 4,086 | 40.7% | 23,229 | 19,611 | 18.4% |
份额 | 0.4% | 0.3% | 0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.0 pt | |
Rivian *2 | 合计 | 2,752 | 1,584 | 73.7% | 10,698 | 2,811 | 280.6% |
份额 | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | 0.2% | 0.1% | 0.2 pt | |
MINI *2 | 合计 | 2,162 | 1,262 | 71.3% | 9,446 | 8,138 | 16.1% |
份额 | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
Polestar *2 | 合计 | 819 | 675 | 21.3% | 3,159 | 2,185 | 44.6% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.0% | 0.0 pt | |
Jaguar *2 | 合计 | 595 | 650 | -8.5% | 3,194 | 3,318 | -3.7% |
份额 | 0.0% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Lucid Motors *2 | 合计 | 533 | 148 | 260.1% | 1,939 | 608 | 218.9% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
VinFast *2 | 合计 | 107 | - | -% | 217 | - | -% |
份额 | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
Karma *2 | 合计 | 5 | 25 | -80.0% | 13 | 85 | -84.7% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合计 | 938 | 941 | -0.3% | 3,640 | 2,902 | 25.4% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total *2 | 1,357,125 | 1,260,242 | 7.7% | 4,949,447 | 4,597,305 | 7.7% |
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 4月 |
2022年 4月 |
同比 | 2023年 1-4月累计 |
2022年 1-4月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 69,595 | 51,517 | 35.1% | 239,972 | 192,218 | 24.8% |
2 | Chevrolet | Silverado | 45,585 | 52,021 | -12.4% | 169,579 | 170,817 | -0.7% |
3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 37,426 | 42,910 | -12.8% | 142,776 | 170,026 | -16.0% |
4 | Tesla | Model Y | 33,265 | 22,483 | 48.0% | 132,924 | 88,226 | 50.7% |
5 | Honda | CR-V | 31,776 | 18,000 | 76.5% | 99,017 | 76,579 | 29.3% |
6 | Toyota | RAV4 | 29,333 | 34,502 | -15.0% | 113,752 | 135,694 | -16.2% |
7 | Toyota | Camry | 28,233 | 26,576 | 6.2% | 94,776 | 88,081 | 7.6% |
8 | GMC | GMC Sierra | 25,339 | 21,224 | 19.4% | 92,537 | 77,841 | 18.9% |
9 | Toyota | Tacoma | 22,448 | 18,433 | 21.8% | 76,105 | 71,615 | 6.3% |
10 | Chevrolet | Equinox | 22,383 | 22,815 | -1.9% | 75,285 | 78,851 | -4.5% |
2023年3月 销量速报
2023年4月4日
美国3月汽车销量增长9.4%,VinFast首次亮相一些数字是在4月11日和14日更新的。
MarkLines截至4月4日统计的数据显示,2023年3月美国新车销量(包括通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长9.4%达1,384,676辆。3月营业天数与去年同期相同,均为27天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,499万辆/年(去年同期为1,367万辆/年)。
分车型来看,轻卡同比增长8.4%达1,082,790辆,乘用车同比增长10.1%达293,791辆。
3月排名顺序为通用、丰田、福特、Stellantis,在第一季度的排名中,丰田和福特发生了逆转。
由于福特和本田等库存量有所增加,3月总库存量比上月增加14.0万辆(增长8.5%)约达179.9万辆,库存天数为35天(上月为35天,去年同期为24天)。分厂商来看库存情况,通用库存天数为47天,库存量较上月增加9,000辆约达40.3万辆。福特库存天数为63天,库存量较上月增加5.9万辆约达39.9万辆,Stellantis库存天数为68天,库存量较上月增加1.1万辆约达35.5万辆。丰田库存天数为22天,库存量较上月增加1.0万辆约达14.4万辆。本田库存天数为28天,库存量较上月增加1.9万辆约达12.3万辆,日产库存天数为22天,库存量较上月减少1,000辆约为8.4万辆,斯巴鲁库存天数为11天,库存量较上月增加1,000辆约达2.2万辆,现代库存天数为20天,库存量与上月持平约为6万辆,起亚库存天数为12天,库存量较上月增加3,000辆约达3.3万辆,大众库存天数为26天,库存量较上月增加1,000辆约为4.3万辆。
美国新车销量 (Volvo的销量数据发生修正。2023.4.10) (BMW,MINI的销量数据发生修正。2023.4.13)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
3月 | 3月 | 1-3月累计 | 1-3月累计 | |||
乘用车 | 295,257 | 266,952 | 10.6% | 749,419 | 698,821 | 7.2% |
轻卡 | 1,089,419 | 998,502 | 9.1% | 2,846,933 | 2,638,242 | 7.9% |
合计 | 1,384,676 | 1,265,454 | 9.4% | 3,596,352 | 3,337,063 | 7.8% |
美国厂商3月销量方面,通用增长12.6%,福特增长7.5%,特斯拉增长22.7%,均增长强劲。另一方面,Stellantis下降2.3%,连续8个月同比下降。
日系车3月销量方面,库存持续紧张的丰田下降10.0%,连续三个月同比下降。本田增长8.0%,日产增长29.5%,斯巴鲁增长22.8%,连续8个月增长。马自达增长5.3%,连续6个月增长。三菱下降27.7%。
韩系车3月销量方面,现代和起亚受零售量推动,均创下3月销量新高,连续8个月同比增长。现代增长26.7%(其中Genesis增长22.9%,创3月销量新高),起亚增长19.8%。
欧系车3月销量方面,大众增长13.6%,奥迪大幅增长65.1%。沃尔沃增长8.5%。
豪华车3月销量方面,宝马增长22.3%至34,527辆,排名首位。雷克萨斯增长11.0%达26,659辆,以微小的差距排名第二。除厢型车之外的梅赛德斯奔驰增长0.4%达23,686辆,排名第三。
3月起美国新车销量中开始纳入越南新兴车企VinFast的销量数据,共110辆(均为电动汽车)。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) (Volvo的销量数据发生修正。2023.4.10) (BMW,MINI的销量数据发生修正。2023.4.13)
2023年3月 | 2022年3月 | 同比 | 2023年 1-3月累计 |
2022年 1-3月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
GM *2 | 合计 | 230,537 | 204,830 | 12.6% | 599,187 | 509,122 | 17.7% |
份额 | 16.6% | 16.2% | 0.5 pt | 16.7% | 15.3% | 1.4 pt | |
Toyota *2 | 合计 | 175,684 | 195,271 | -10.0% | 469,558 | 514,592 | -8.8% |
份额 | 12.7% | 15.4% | -2.7 pt | 13.1% | 15.4% | -2.4 pt | |
Ford | 合计 | 170,414 | 158,500 | 7.5% | 471,861 | 429,174 | 9.9% |
份额 | 12.3% | 12.5% | -0.2 pt | 13.1% | 12.9% | 0.3 pt | |
Stellantis *2 | 合计 | 140,640 | 144,021 | -2.3% | 370,130 | 407,089 | -9.1% |
份额 | 10.2% | 11.4% | -1.2 pt | 10.3% | 12.2% | -1.9 pt | |
Honda | 合计 | 116,746 | 108,075 | 8.0% | 284,507 | 266,418 | 6.8% |
份额 | 8.4% | 8.5% | -0.1 pt | 7.9% | 8.0% | -0.1 pt | |
Nissan *2 | 合计 | 103,174 | 79,665 | 29.5% | 235,818 | 201,081 | 17.3% |
份额 | 7.5% | 6.3% | 1.2 pt | 6.6% | 6.0% | 0.5 pt | |
Hyundai | 合计 | 81,060 | 63,983 | 26.7% | 198,218 | 171,399 | 15.6% |
份额 | 5.9% | 5.1% | 0.8 pt | 5.5% | 5.1% | 0.4 pt | |
Kia | 合计 | 71,294 | 59,524 | 19.8% | 184,136 | 151,194 | 21.8% |
份额 | 5.1% | 4.7% | 0.4 pt | 5.1% | 4.5% | 0.6 pt | |
Tesla *2 | 合计 | 58,859 | 47,953 | 22.7% | 161,630 | 129,743 | 24.6% |
份额 | 4.3% | 3.8% | 0.5 pt | 4.5% | 3.9% | 0.6 pt | |
Subaru | 合计 | 53,213 | 43,322 | 22.8% | 143,376 | 132,346 | 8.3% |
份额 | 3.8% | 3.4% | 0.4 pt | 4.0% | 4.0% | 0.0 pt | |
Mazda | 合计 | 34,778 | 33,023 | 5.3% | 88,384 | 82,268 | 7.4% |
份额 | 2.5% | 2.6% | -0.1 pt | 2.5% | 2.5% | 0.0 pt | |
BMW *2 | 合计 | 34,527 | 28,223 | 22.3% | 82,466 | 73,714 | 11.9% |
份额 | 2.5% | 2.2% | 0.3 pt | 2.3% | 2.2% | 0.1 pt | |
Mercedes *1 *2 | 合计 | 28,717 | 28,764 | -0.2% | 78,901 | 75,939 | 3.9% |
份额 | 2.1% | 2.3% | -0.2 pt | 2.2% | 2.3% | -0.1 pt | |
VW *2 | 合计 | 25,282 | 22,246 | 13.6% | 67,853 | 64,993 | 4.4% |
份额 | 1.8% | 1.8% | 0.1 pt | 1.9% | 1.9% | -0.1 pt | |
Audi *2 | 合计 | 19,157 | 11,606 | 65.1% | 52,763 | 35,505 | 48.6% |
份额 | 1.4% | 0.9% | 0.5 pt | 1.5% | 1.1% | 0.4 pt | |
Volvo *2 | 合计 | 10,230 | 9,428 | 8.5% | 26,483 | 22,757 | 16.4% |
份额 | 0.7% | 0.7% | 0.0 pt | 0.7% | 0.7% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合计 | 8,091 | 11,197 | -27.7% | 20,938 | 26,400 | -20.7% |
份额 | 0.6% | 0.9% | -0.3 pt | 0.6% | 0.8% | -0.2 pt | |
Porsche *2 | 合计 | 6,486 | 4,943 | 31.2% | 17,440 | 13,042 | 33.7% |
份额 | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
Land Rover *2 | 合计 | 6,360 | 5,355 | 18.8% | 17,478 | 15,525 | 12.6% |
份额 | 0.5% | 0.4% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
MINI *2 | 合计 | 3,073 | 2,338 | 31.4% | 7,284 | 6,876 | 5.9% |
份额 | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
Rivian *2 | 合计 | 2,807 | 465 | 503.7% | 7,946 | 1,227 | 547.6% |
份额 | 0.2% | 0.0% | 0.2 pt | 0.2% | 0.0% | 0.2 pt | |
Polestar *2 | 合计 | 1,183 | 684 | 73.0% | 3,208 | 1,510 | 112.5% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.0% | 0.0 pt | |
Jaguar *2 | 合计 | 717 | 1,098 | -34.7% | 2,599 | 2,668 | -2.6% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Lucid Motors *2 | 合计 | 520 | 150 | 246.7% | 1,368 | 460 | 197.4% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
VinFast *2 | 合计 | 110 | - | -% | 110 | - | -% |
份额 | 0.0% | -% | -% | 0.0% | -% | -% | |
Karma *2 | 合计 | 2 | 23 | -91.3% | 8 | 60 | -86.7% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合计 | 1,015 | 767 | 32.3% | 2,702 | 1,961 | 37.8% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total *2 | 1,384,676 | 1,265,454 | 9.4% | 3,596,352 | 3,337,063 | 7.8% |
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 3月 |
2022年 3月 |
同比 | 2023年 1-3月累计 |
2022年 1-3月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 60,381 | 44,906 | 34.5% | 170,377 | 140,701 | 21.1% |
2 | Chevrolet | Silverado | 49,862 | 45,834 | 8.8% | 123,994 | 118,796 | 4.4% |
3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 38,791 | 42,649 | -9.0% | 105,350 | 127,116 | -17.1% |
4 | Tesla | Model Y | 34,959 | 24,580 | 42.2% | 99,659 | 65,743 | 51.6% |
5 | Nissan | Rogue | 33,924 | 20,119 | 68.6% | 76,499 | 45,235 | 69.1% |
6 | Honda | CR-V | 31,084 | 29,943 | 3.8% | 67,241 | 58,579 | 14.8% |
7 | Toyota | RAV4 | 30,976 | 38,206 | -18.9% | 84,419 | 101,192 | -16.6% |
8 | Toyota | Camry | 24,804 | 25,457 | -2.6% | 66,543 | 61,505 | 8.2% |
9 | Ford | Explorer | 23,270 | 16,915 | 37.6% | 58,061 | 42,736 | 35.9% |
10 | GMC | GMC Sierra | 23,097 | 21,307 | 8.4% | 67,198 | 56,617 | 18.7% |
2023年2月 销量速报
2023年3月2日
美国2月汽车销量增长9.1%,通用、福特、特斯拉和韩系车等销量强劲一些数字是在3月7日更新的。
MarkLines截至3月2日统计的数据显示,2023年2月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长9.1%达1,161,393辆。车队销量复苏显著,弥补了零售量的低迷。2月营业天数与去年同期相同,为24天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,519万辆/年(去年同期为1,396万辆/年)。
分车型来看,轻卡同比增长9.7%达922,023辆,乘用车同比增长6.9%达239,370辆。
2月排名顺序为通用、丰田、福特、Stellantis,虽然差距很小,但丰田在一个月内重返第二名。
2月库存总数约为165.9万辆,比上个月增加3.5万辆,库存天数为34天(上个月为37天,去年同期为22天)。分厂商来看库存情况,通用库存天数为51天,库存量较上一个月减少0.2万辆至约39.4万辆。福特库存天数为52天,库存量减少2.5万辆至约34.0万辆,Stellantis库存天数为69天,库存量增加3.4万辆达约34.3万辆。丰田库存天数为20天,库存量增加0.4万辆达约13.4万辆。本田库存天数为30天,库存量增加1.3万辆达约10.4万辆。日产库存天数为28天,库存量减少0.3万辆至约8.5万辆。斯巴鲁库存天数为11天,库存量增加0.2万辆达约2.1万辆。现代汽车库存天数为24天,库存量增加1.0万辆达约6.0万辆。起亚库存天数为12天,库存量增加0.4万辆达约3.0万辆。大众库存天数为25天,库存量增加0.1万辆达约4.2万辆。2月库存量显著增加的有Stellantis、本田、现代、起亚。韩国厂商库存天数和销量均增长,而Stellantis的销量下降导致库存天数增加。
美国新车销量 (Volvo的销量数据发生修正。2023.3.6)
2023年 | 2022年 | 同比 | 2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
2月 | 2月 | 1-2月累计 | 1-2月累计 | |||
乘用车 | 239,370 | 223,884 | 6.9% | 462,669 | 431,869 | 7.1% |
轻卡 | 922,023 | 840,257 | 9.7% | 1,764,080 | 1,639,740 | 7.6% |
合计 | 1,161,393 | 1,064,141 | 9.1% | 2,226,749 | 2,071,609 | 7.5% |
美国厂商2月销量方面,通用增长14.7%,福特增长22.0%,特斯拉增长43.6%,均增长强劲。而Stellantis下降12.3%,自2022年8月以来连续7个月同比下降。
日系车2月销量方面,库存持续紧张的丰田下降1.8%,连续两个月同比下降。本田下降1.4%,一个月内再次跌回负值。日产增长17.4%。斯巴鲁增长2.1%,连续7个月同比增长。马自达增长8.8%,连续5个月同比增长。三菱下降19.7%。
韩系车2月销量方面,现代和起亚受零售量推动,均创下2月销量新高,连续7个月同比增长。现代增长9.6%(其中Genesis增长20.9%,创2月销量新高),起亚增长23.7%。
欧系车2月销量方面,大众增长7.0%,奥迪大幅增长36.9%,沃尔沃也大幅增长37.6%。
豪华车2月销量方面,宝马增长2.3%达24,531辆,排名首位。除厢型车之外的梅赛德斯奔驰增长10.4%达21,952辆,排名第二。雷克萨斯增长5.5%达21,175辆,以微小的差距排名第三。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) (Volvo的销量数据发生修正。2023.3.6)
2023年2月 | 2022年2月 | 同比 | 2023年 1-2月累计 |
2022年 1-2月累计 |
同比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
市场份额增减 | 市场份额增减 | ||||||
GM *2 | 合计 | 185,560 | 161,718 | 14.7% | 368,650 | 304,292 | 21.2% |
份额 | 16.0% | 15.2% | 0.8 pt | 16.6% | 14.7% | 1.9 pt | |
Toyota *2 | 合计 | 157,697 | 160,645 | -1.8% | 293,874 | 319,321 | -8.0% |
份额 | 13.6% | 15.1% | -1.5 pt | 13.2% | 15.4% | -2.2 pt | |
Ford | 合计 | 156,377 | 128,229 | 22.0% | 301,447 | 270,674 | 11.4% |
份额 | 13.5% | 12.1% | 1.4 pt | 13.5% | 13.1% | 0.5 pt | |
Stellantis *2 | 合计 | 120,322 | 137,172 | -12.3% | 229,490 | 263,068 | -12.8% |
份额 | 10.4% | 12.9% | -2.5 pt | 10.3% | 12.7% | -2.4 pt | |
Honda | 合计 | 83,247 | 84,394 | -1.4% | 167,761 | 158,343 | 5.9% |
份额 | 7.2% | 7.9% | -0.8 pt | 7.5% | 7.6% | -0.1 pt | |
Nissan *2 | 合计 | 72,393 | 61,674 | 17.4% | 132,644 | 121,416 | 9.2% |
份额 | 6.2% | 5.8% | 0.4 pt | 6.0% | 5.9% | 0.1 pt | |
Hyundai | 合计 | 61,252 | 55,906 | 9.6% | 117,158 | 107,416 | 9.1% |
份额 | 5.3% | 5.3% | 0.0 pt | 5.3% | 5.2% | 0.1 pt | |
Kia | 合计 | 60,859 | 49,182 | 23.7% | 112,842 | 91,670 | 23.1% |
份额 | 5.2% | 4.6% | 0.6 pt | 5.1% | 4.4% | 0.6 pt | |
Tesla *2 | 合计 | 60,325 | 42,015 | 43.6% | 114,200 | 81,790 | 39.6% |
份额 | 5.2% | 3.9% | 1.2 pt | 5.1% | 3.9% | 1.2 pt | |
Subaru | 合计 | 45,790 | 44,866 | 2.1% | 90,163 | 89,024 | 1.3% |
份额 | 3.9% | 4.2% | -0.3 pt | 4.0% | 4.3% | -0.2 pt | |
Mazda | 合计 | 30,639 | 28,166 | 8.8% | 53,606 | 49,245 | 8.9% |
份额 | 2.6% | 2.6% | 0.0 pt | 2.4% | 2.4% | 0.0 pt | |
Mercedes *1 *2 | 合计 | 26,624 | 24,248 | 9.8% | 50,184 | 47,175 | 6.4% |
份额 | 2.3% | 2.3% | 0.0 pt | 2.3% | 2.3% | 0.0 pt | |
BMW *2 | 合计 | 24,531 | 23,977 | 2.3% | 47,939 | 45,491 | 5.4% |
份额 | 2.1% | 2.3% | -0.1 pt | 2.2% | 2.2% | 0.0 pt | |
VW *2 | 合计 | 22,106 | 20,655 | 7.0% | 42,571 | 42,747 | -0.4% |
份额 | 1.9% | 1.9% | 0.0 pt | 1.9% | 2.1% | -0.2 pt | |
Audi *2 | 合计 | 17,068 | 12,472 | 36.9% | 33,606 | 23,899 | 40.6% |
份额 | 1.5% | 1.2% | 0.3 pt | 1.5% | 1.2% | 0.4 pt | |
Volvo *2 | 合计 | 8,560 | 6,219 | 37.6% | 16,253 | 13,329 | 21.9% |
份额 | 0.7% | 0.6% | 0.2 pt | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | |
Porsche *2 | 合计 | 7,686 | 4,163 | 84.6% | 14,271 | 8,099 | 76.2% |
份额 | 0.7% | 0.4% | 0.3 pt | 0.6% | 0.4% | 0.2 pt | |
Mitsubishi | 合计 | 7,009 | 8,728 | -19.7% | 12,847 | 15,203 | -15.5% |
份额 | 0.6% | 0.8% | -0.2 pt | 0.6% | 0.7% | -0.2 pt | |
Land Rover *2 | 合计 | 5,321 | 5,273 | 0.9% | 11,746 | 10,170 | 15.5% |
份额 | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Rivian *2 | 合计 | 2,667 | 392 | 580.4% | 5,139 | 762 | 574.4% |
份额 | 0.2% | 0.0% | 0.2 pt | 0.2% | 0.0% | 0.2 pt | |
MINI *2 | 合计 | 2,160 | 2,097 | 3.0% | 4,211 | 4,538 | -7.2% |
份额 | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
Polestar *2 | 合计 | 1,034 | 428 | 141.6% | 2,025 | 826 | 145.2% |
份额 | 0.1% | 0.0% | 0.0 pt | 0.1% | 0.0% | 0.1 pt | |
Jaguar *2 | 合计 | 795 | 783 | 1.5% | 1,581 | 1,570 | 0.7% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Lucid Motors *2 | 合计 | 455 | 135 | 237.0% | 848 | 310 | 173.5% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Karma *2 | 合计 | 2 | 21 | -90.5% | 6 | 37 | -83.8% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合计 | 914 | 583 | 56.8% | 1,687 | 1,194 | 41.3% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total *2 | 1,161,393 | 1,064,141 | 9.1% | 2,226,749 | 2,071,609 | 7.5% |
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 2月 |
2022年 2月 |
同比 | 2023年 1-2月累计 |
2022年 1-2月累计 |
同比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 54,995 | 45,252 | 21.5% | 109,996 | 95,795 | 14.8% |
2 | Chevrolet | Silverado | 38,473 | 38,588 | -0.3% | 74,132 | 72,962 | 1.6% |
3 | Tesla | Model Y | 34,325 | 20,870 | 64.5% | 64,700 | 41,163 | 57.2% |
4 | Ram (2021-) | Ram P/U | 32,545 | 43,184 | -24.6% | 66,559 | 84,467 | -21.2% |
5 | Toyota | RAV4 | 29,581 | 33,051 | -10.5% | 53,443 | 62,986 | -15.2% |
6 | Nissan | Rogue | 24,609 | 11,698 | 110.4% | 42,575 | 25,116 | 69.5% |
7 | Toyota | Camry | 24,562 | 15,836 | 55.1% | 41,739 | 36,048 | 15.8% |
8 | Tesla | Model 3 | 22,000 | 16,000 | 37.5% | 42,000 | 31,000 | 35.5% |
9 | GMC | GMC Sierra | 21,786 | 18,679 | 16.6% | 44,101 | 35,310 | 24.9% |
10 | Ford | Explorer | 19,174 | 9,566 | 100.4% | 34,791 | 25,821 | 34.7% |
2023年1月 销量速报
2023年2月2日
美国1月汽车销量增长5.8%,丰田下降13.8%排名第三MarkLines截至2月2日统计的数据显示,2023年1月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长5.8%达1,065,938辆。1月营业天数为24天,与去年同期相同。经季节调整年化销量(SAAR)为1,621万辆/年(去年同期为1,530万辆/年)。
分车型来看,轻卡同比增长5.2%达841,328辆,乘用车同比增长8.0%达224,610辆。
1月排名顺序为通用汽车、福特、丰田、Stellantis,丰田的排名时隔19个月出现下滑,跌至第三名。
1月库存总数约为162.4万辆,比上个月增加4.6万辆,库存天数为37天(去年同期为23天,上个月为33天),均持续改善。分厂商来看库存天数,通用汽车的库存天数为52天,约为39.6万辆,比上个月减少0.8万辆。福特为60天,约为36.5万辆,比上个月减少2.7万辆。Stellantis为68天,约为30.9万辆,比上个月增加3.4万辆。丰田为23天,约为13万辆,比上个月增加1.7万辆。本田为26天,约为9.1万辆,比上个月减少1万辆。日产为35天,约为8.9万辆,比上个月略微增加0.9万辆。斯巴鲁为11天,约为2.0万辆。现代为22天,约为5.0万辆,比上个月增加0.8万辆。起亚为12天,约为2.6万辆。大众为26天,约为4.1万辆,比上个月增加0.8万辆。
美国新车销量 *3 原数据有修改,已经更新为最新信息。(2023/2/2 11:00)
2023年 | 2022年 | 同比 | |
---|---|---|---|
1月 | 1月 | ||
乘用车 | 224,610 | 207,985 | 8.0% |
轻卡 * | 841,328 | 799,483 | 5.2% |
合计 * |
1,065,938 | 1,007,468 | 5.8% |
美国厂商1月销量方面,通用大幅增长28.4%,福特增长1.8%,Stellantis下降13.3%。特斯拉增长35.4%。
日系车1月销量方面,丰田下降13.8%,本田结束连续17个月同比下滑,增长14.3%,日产略微增长0.9%。斯巴鲁略微增长0.5%,马自达增长9.0%,连续4个月实现增长,三菱下降9.8%。
韩系车1月销量方面,现代汽车增长8.5%(其中Genesis增长7.3%,创1月销量新高),起亚增长22.3%,也刷新1月销量纪录。
欧系车1月销量方面,大众下降7.4%,奥迪大幅增长44.7%,沃尔沃增长8.2%。
豪华车1月销量方面,宝马增长8.8%达23,408辆,排名第一;雷克萨斯增长8.4%达22,003辆,排名第二;梅赛德斯奔驰(不含厢型车)增长3.4%达19,440辆,排名第三。
分主要品牌轻型车销量 (分车型销量参见此处) *3 原数据有修改,已经更新为最新信息。(2023/2/2 11:00)
2023年1月 | 2022年1月 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|
市场份额增减 | ||||
GM *2 | 合计 | 183,090 | 142,574 | 28.4% |
份额 | 17.2% | 14.2% | 3.0 pt | |
Ford | 合计 | 145,070 | 142,445 | 1.8% |
份额 | 13.6% | 14.1% | -0.5 pt | |
Toyota *2 | 合计 | 136,759 | 158,676 | -13.8% |
份额 | 12.8% | 15.7% | -2.9 pt | |
Stellantis *2 | 合计 | 109,168 | 125,896 | -13.3% |
份额 | 10.2% | 12.5% | -2.3 pt | |
Honda | 合计 | 84,514 | 73,949 | 14.3% |
份额 | 7.9% | 7.3% | 0.6 pt | |
Nissan *2 | 合计 | 60,251 | 59,742 | 0.9% |
份额 | 5.7% | 5.9% | -0.3 pt | |
Hyundai | 合计 | 55,906 | 51,510 | 8.5% |
份额 | 5.2% | 5.1% | 0.1 pt | |
Tesla *2 | 合计 | 53,875 | 39,775 | 35.4% |
份额 | 5.1% | 3.9% | 1.1 pt | |
Kia *3 | 合计 | 51,983 | 42,488 | 22.3% |
份额 | 4.9% | 4.2% | 0.7 pt | |
Subaru | 合计 | 44,373 | 44,158 | 0.5% |
份额 | 4.2% | 4.4% | -0.2 pt | |
Mercedes *1 *2 | 合计 | 23,560 | 22,927 | 2.8% |
份额 | 2.2% | 2.3% | -0.1 pt | |
BMW *2 | 合计 | 23,408 | 21,514 | 8.8% |
份额 | 2.2% | 2.1% | 0.1 pt | |
Mazda | 合计 | 22,967 | 21,079 | 9.0% |
份额 | 2.2% | 2.1% | 0.1 pt | |
VW *2 | 合计 | 20,465 | 22,092 | -7.4% |
份额 | 1.9% | 2.2% | -0.3 pt | |
Audi *2 | 合计 | 16,538 | 11,427 | 44.7% |
份额 | 1.6% | 1.1% | 0.4 pt | |
Volvo *2 | 合计 | 7,693 | 7,110 | 8.2% |
份额 | 0.7% | 0.7% | 0.0 pt | |
Porsche *2 | 合计 | 6,585 | 3,936 | 67.3% |
份额 | 0.6% | 0.4% | 0.2 pt | |
Land Rover *2 | 合计 | 6,425 | 4,897 | 31.2% |
份额 | 0.6% | 0.5% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合计 | 5,838 | 6,475 | -9.8% |
份额 | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | |
Rivian *2 | 合计 | 2,472 | 370 | 568.1% |
份额 | 0.2% | 0.0% | 0.2 pt | |
MINI *2 | 合计 | 2,051 | 2,441 | -16.0% |
份额 | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
Polestar *2 | 合计 | 991 | 398 | 149.0% |
份额 | 0.1% | 0.0% | 0.1 pt | |
Jaguar *2 | 合计 | 786 | 787 | -0.1% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Lucid Motors *2 | 合计 | 393 | 175 | 124.6% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Karma *2 | 合计 | 4 | 16 | -75.0% |
份额 | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合计 | 773 | 611 | 26.5% |
份额 | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total *2 *3 |
1,065,938 | 1,007,468 | 5.8% |
*1 包含Sprinter
*2 推测值
美国新车销量 前10车型
- | 品牌 | 车型 | 2023年 1月 |
2022年 1月 |
同比 |
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1 | Ford | Ford F-Series | 55,001 | 50,543 | 8.8% |
2 | Chevrolet | Silverado | 35,659 | 34,374 | 3.7% |
3 | Ram (2021-) | Ram P/U | 34,014 | 41,283 | -17.6% |
4 | Tesla | Model Y | 30,375 | 20,293 | 49.7% |
5 | Toyota | RAV4 | 23,862 | 29,935 | -20.3% |
6 | GMC | GMC Sierra | 22,315 | 16,631 | 34.2% |
7 | Honda | CR-V | 20,031 | 13,404 | 49.4% |
8 | Tesla | Model 3 | 20,000 | 15,000 | 33.3% |
9 | Toyota | Tacoma | 18,619 | 14,764 | 26.1% |
10 | Nissan | Rogue | 17,966 | 13,418 | 33.9% |