2021年12月 销量速报

2022年1月5日

美国12月新车销量下降24.6%，全年销量增长3.4%达1,508万辆，丰田首次位居首位
  MarkLines截至1月5日统计的数据显示，2021年12月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比下降24.6%至1,221,647辆，在11月恢复到16%的跌幅后，12月又出现了超过20%的跌幅。市场引领者丰田和通用汽车的销量大幅下跌是12月销量下滑的主要原因。12月的单月排名依次是丰田、福特、通用、Stellantis。12月的营业天数比去年同期少一天为27天。经季节调整年化销量(SAAR)为1,272万辆/年(去年同期为1,649万辆/年)，再次跌破1,300万辆，是继9月以来在2021年的第二低位。
  分车型来看，轻卡销量同比下降23.7%至965,943辆，乘用车同比下降27.6%至255,704辆。
  1-12月累计销量同比增长3.4%达15,079,182辆，勉强突破1,500万辆大关。全年排名依次为丰田、通用、福特、Stellantis。通用将保持了90年的销量首位被丰田抢走，海外车企首次在美国销量登顶。
  虽然12月总库存库量约为102.5万辆，且呈恢复趋势，但库存天数为23天(去年同期为46天、上月为23天)，连续8个月低于30天。各制造商的库存情况为：通用的库存天数为32天约19.3万辆，福特38天约24.3万辆，Stellantis 40天约23.3万辆，丰田20天约12.6万辆，本田14天约5.5万辆，日产15天约4.4万辆，斯巴鲁4天约0.8万辆，现代12天约2.6万辆，起亚13天约2.3万辆，大众8天约1.2万辆。在过去7天内，美国新冠感染人数日均近50万人，避免工厂员工感染人数增加而导致停工和供应链中断成为各公司的首要任务。

美国新车销量

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	12月	12月		1-12月累计	1-12月累计
乘用车	255,704	353,291	-27.6%	3,424,888	3,517,829	-2.6%
轻卡	965,943	1,266,616	-23.7%	11,654,294	11,062,712	5.3%
合计	1,221,647	1,619,907	-24.6%	15,079,182	14,580,541	3.4%

出处：MarkLines Data Center

  美国整车厂12月销量方面，通用大幅下降44.5%(全年下降13.1%)，福特下降17.2%(全年下降7.0%)，Stellantis下降23.1%(全年下降2.2%)。与此相比，特斯拉大幅增长75.3%(全年增长71.4%)。
  日系车12月销量方面，丰田下降30.8%，但全年增长10.4%，超越排名第二的通用汽车约13万辆而位居首位，市场份额较上年提高1％达15.5%。本田下降23.0%(全年增长8.9%)，日产下降21.0%(全年增长8.7%)。斯巴鲁下降19.5%，全年下降4.6%，成为日系车中唯一一个低于去年的车企。马自达下降38.0%(全年增长19.2%)，三菱增长79.2%(全年增长16.8%)。
  韩系车12月销量方面，现代下降18.8%，全年增长23.3%，在主要车企中成为全年增幅最大的车企。起亚下降9.8%，全年增长19.7%。
  欧系车12月销量方面，大众下降26.1%(全年增长15.1%)，奥迪大幅下降49.9%(全年增长5.0%)，沃尔沃下降26.0%(全年增长11.0%)。
  豪华车12月销量方面，宝马下降7.9%至38,902辆，位居首位，第二名梅赛德斯奔驰（不包括货车）下降10.8%至26,974辆，第三名雷克萨斯下降36.5%至24,202辆。全年销量排名为宝马、雷克萨斯、梅赛德斯奔驰。
  新兴EV生产商的年销量方面，Polestar销售2,418辆，Rivian销售584辆，Lucid销售577辆，Karma销售99辆。

分主要品牌轻型车销量  (分车型销量参见此处)

		2021年12月	2020年12月	同比	2021年 1-12月累计	2020年 1-12月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
Toyota *2	合计	173,847	251,256	-30.8%	2,332,262	2,112,940	10.4%
	份额	14.2%	15.5%	-1.3 pt	15.5%	14.5%	1.0 pt
GM *2	合计	163,995	295,536	-44.5%	2,202,582	2,535,283	-13.1%
	份额	13.4%	18.2%	-4.8 pt	14.6%	17.4%	-2.8 pt
Ford	合计	172,257	208,007	-17.2%	1,891,753	2,034,708	-7.0%
	份额	14.1%	12.8%	1.3 pt	12.5%	14.0%	-1.4 pt
Stellantis *2	合计	156,044	202,880	-23.1%	1,785,075	1,825,850	-2.2%
	份额	12.8%	12.5%	0.2 pt	11.8%	12.5%	-0.7 pt
Honda	合计	105,068	136,467	-23.0%	1,466,630	1,346,787	8.9%
	份额	8.6%	8.4%	0.2 pt	9.7%	9.2%	0.5 pt
Nissan *2	合计	77,949	98,638	-21.0%	977,639	899,217	8.7%
	份额	6.4%	6.1%	0.3 pt	6.5%	6.2%	0.3 pt
Hyundai	合计	56,339	69,388	-18.8%	787,702	638,653	23.3%
	份额	4.6%	4.3%	0.3 pt	5.2%	4.4%	0.8 pt
Kia	合计	48,506	53,764	-9.8%	701,416	586,105	19.7%
	份额	4.0%	3.3%	0.7 pt	4.7%	4.0%	0.6 pt
Subaru	合计	51,146	63,558	-19.5%	583,810	611,942	-4.6%
	份额	4.2%	3.9%	0.3 pt	3.9%	4.2%	-0.3 pt
VW *2	合计	27,842	37,681	-26.1%	375,031	325,784	15.1%
	份额	2.3%	2.3%	0.0 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Tesla *2	合计	47,253	26,950	75.3%	352,471	205,600	71.4%
	份额	3.9%	1.7%	2.2 pt	2.3%	1.4%	0.9 pt
BMW *2	合计	38,902	42,253	-7.9%	336,644	278,732	20.8%
	份额	3.2%	2.6%	0.6 pt	2.2%	1.9%	0.3 pt
Mazda	合计	19,422	31,308	-38.0%	332,756	279,076	19.2%
	份额	1.6%	1.9%	-0.3 pt	2.2%	1.9%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合计	33,885	35,436	-4.4%	332,610	325,915	2.1%
	份额	2.8%	2.2%	0.6 pt	2.2%	2.2%	0.0 pt
Audi *2	合计	12,935	25,831	-49.9%	196,038	186,620	5.0%
	份额	1.1%	1.6%	-0.5 pt	1.3%	1.3%	0.0 pt
Volvo	合计	10,541	14,244	-26.0%	122,274	110,129	11.0%
	份额	0.9%	0.9%	0.0 pt	0.8%	0.8%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合计	8,652	4,827	79.2%	102,037	87,387	16.8%
	份额	0.7%	0.3%	0.4 pt	0.7%	0.6%	0.1 pt
Land Rover *2	合计	5,848	10,456	-44.1%	78,562	79,442	-1.1%
	份额	0.5%	0.6%	-0.2 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合计	5,125	6,323	-18.9%	64,953	57,294	13.4%
	份额	0.4%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.0 pt
MINI *2	合计	3,539	3,242	9.2%	29,930	28,138	6.4%
	份额	0.3%	0.2%	0.1 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	630	1,119	-43.7%	13,818	17,976	-23.1%
	份额	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Polestar *2	合计	465	-	-%	2,418	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Rivian *2	合计	252	-	-%	584	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Lucid Motors *2	合计	369	-	-%	577	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合计	10	-	-%	99	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合计	826	743	11.2%	9,511	6,963	36.6%
	份额	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,221,647	1,619,907	-24.6%	15,079,182	14,580,541	3.4%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 12月	2020年 12月	同比	2021年 1-12月累计	2020年 1-12月累计	同比
1	Ford	Ford F-Series	62,420	74,097	-15.8%	725,928	787,422	-7.8%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	50,229	67,085	-25.1%	569,388	563,676	1.0%
3	Chevrolet	Silverado	39,685	68,512	-42.1%	519,774	586,675	-11.4%
4	Toyota	RAV4	34,150	46,452	-26.5%	407,739	430,387	-5.3%
5	Honda	CR-V	25,056	38,120	-34.3%	361,271	333,502	8.3%
6	Toyota	Camry	21,068	29,613	-28.9%	313,795	294,348	6.6%
7	Nissan	Rogue	21,197	26,378	-19.6%	285,602	227,935	25.3%
8	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	26,432	23,215	13.9%	264,444	209,786	26.1%
9	Toyota	Highlander	18,652	28,454	-34.4%	264,128	212,276	24.4%
10	Honda	Civic	20,886	21,047	-0.8%	263,787	261,225	1.0%

出处: MarkLines Data Center

2021年11月 销量速报

2021年12月2日

美国11月新车销量下降16.0%，库存状况依然严峻
 MarkLines截至12月2日统计的数据显示，11月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比下降16.0%至1,022,175辆，继9月开始的持续两个月超20%的降幅后略有改善。市场引领者通用和丰田自9月以来连续两个月出现大幅下跌，11月的趋势没有改变，排名依次是福特、丰田、Stellantis和通用。11月工作日比去年同期多1天为24天，但黑色星期五的促销却落空了。11月经季节调整年化销量(SAAR)与10月持平为1,312万辆/年(去年同期为1,607万辆/年)，自8月以来，约1,300万辆的低位已经持续了四个月。
分车型来看，轻卡销量同比下降11.5%至819,432辆，乘用车销量同比下降30.4%至202,743辆。
进入11月以后，因芯片短缺停产的工厂恢复正常运营的情况也有所增加，但目前的供需失衡尚不能在短期内得到改善，库存问题的解决还需要一段时间。11月的库存天数为23天（去年同期为53天，上月为24天）。尽管连续7个月库存天数不足30天，但总库存量约为97.9万辆，比上个月的92.2万辆增加了近6万辆。各制造商的库存情况为：通用的库存天数为32天约18.8万辆，福特34天约22.2万辆，Stellantis 43天约22.8万辆，丰田18天约11.7万辆，本田19天约6.6万辆，日产16天约3.8万辆，斯巴鲁5天约7,000辆，现代11天约2.2万辆，大众8天约1.3万辆。由于12月的库存状况也会持续相同水平，所以圣诞节期间的促销也不能抱有太大的期望。在对奥密克戎毒株全球蔓延的担忧中，加利福尼亚州发现了美国首例国内感染病例，并正在成为新的不安因素。

美国新车销量    (Volvo的销量数据发生修正。2021.12.6)

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	11月	11月		1-11月累计	1-11月累计
乘用车	202,743	291,263	-30.4%	3,166,399	3,164,538	0.1%
轻卡	819,432	925,843	-11.5%	10,685,473	9,796,096	9.1%
合计	1,022,175	1,217,106	-16.0%	13,851,872	12,960,634	6.9%

出处：MarkLines Data Center

  美国整车厂11月销量方面，底特律三巨头中仅福特取得积极成果，同比增长5.8%，通用下降34.3%，Stellantis下降8.7%。特斯拉大幅增长57.0%。
  日系车11月销量方面，尽管丰田下降25.0%，但仍以15.6%（去年同期为14.4%）的累计销量市场份额领先于以14.7%（去年同期为17.3%）排名第二的通用。本田下降17.1%，日产下降20.9%。斯巴鲁下降34.5%，累计销量同比下降。马自达下降5.3%，三菱增长83.5%。
  韩系车11月销量方面，现代下降12.0%，Genesis的销量大增缓解了下滑幅度。起亚下降5.4%。
  欧系车11月销量方面，大众下降1.1%，奥迪大幅下降49.8%，沃尔沃下降33.8%。
  豪华车11月销量方面，第1名宝马下降0.5%至28,277辆，第2名梅赛德斯-奔驰（不包括货车）下降13.7%至19,809辆，第3名雷克萨斯下降32.2%至18,987辆。

分主要品牌轻型车销量  (分车型销量参见此处)    (Volvo的销量数据发生修正。2021.12.6)

		2021年11月	2020年11月	同比	2021年 1-11月累计	2020年 1-11月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
Ford	合计	157,417	148,816	5.8%	1,719,496	1,826,701	-5.9%
	份额	15.4%	12.2%	3.2 pt	12.4%	14.1%	-1.7 pt
Toyota *2	合计	154,139	205,523	-25.0%	2,158,415	1,861,684	15.9%
	份额	15.1%	16.9%	-1.8 pt	15.6%	14.4%	1.2 pt
GM *2	合计	139,618	212,415	-34.3%	2,038,587	2,239,747	-9.0%
	份额	13.7%	17.5%	-3.8 pt	14.7%	17.3%	-2.6 pt
Stellantis *2	合计	126,163	138,212	-8.7%	1,629,031	1,622,970	0.4%
	份额	12.3%	11.4%	1.0 pt	11.8%	12.5%	-0.8 pt
Honda	合计	85,055	102,614	-17.1%	1,361,562	1,210,320	12.5%
	份额	8.3%	8.4%	-0.1 pt	9.8%	9.3%	0.5 pt
Nissan *2	合计	57,625	72,816	-20.9%	899,690	800,579	12.4%
	份额	5.6%	6.0%	-0.3 pt	6.5%	6.2%	0.3 pt
Hyundai	合计	49,347	56,106	-12.0%	731,363	569,265	28.5%
	份额	4.8%	4.6%	0.2 pt	5.3%	4.4%	0.9 pt
Kia	合计	45,318	47,897	-5.4%	652,910	532,341	22.6%
	份额	4.4%	3.9%	0.5 pt	4.7%	4.1%	0.6 pt
Tesla *2	合计	33,980	21,650	57.0%	298,340	178,650	67.0%
	份额	3.3%	1.8%	1.5 pt	2.2%	1.4%	0.8 pt
Subaru	合计	33,045	50,413	-34.5%	532,664	548,384	-2.9%
	份额	3.2%	4.1%	-0.9 pt	3.8%	4.2%	-0.4 pt
BMW *2	合计	28,277	28,420	-0.5%	297,742	236,479	25.9%
	份额	2.8%	2.3%	0.4 pt	2.1%	1.8%	0.3 pt
VW *2	合计	27,166	27,455	-1.1%	347,189	288,103	20.5%
	份额	2.7%	2.3%	0.4 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合计	25,101	30,153	-16.8%	298,725	290,479	2.8%
	份额	2.5%	2.5%	0.0 pt	2.2%	2.2%	-0.1 pt
Mazda	合计	20,602	21,752	-5.3%	313,334	247,768	26.5%
	份额	2.0%	1.8%	0.2 pt	2.3%	1.9%	0.4 pt
Audi *2	合计	9,619	19,165	-49.8%	183,103	160,789	13.9%
	份额	0.9%	1.6%	-0.6 pt	1.3%	1.2%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合计	8,206	4,472	83.5%	93,385	82,560	13.1%
	份额	0.8%	0.4%	0.4 pt	0.7%	0.6%	0.0 pt
Volvo	合计	7,667	11,590	-33.8%	111,733	95,885	16.5%
	份额	0.8%	1.0%	-0.2 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Land Rover *2	合计	5,463	8,221	-33.5%	73,797	68,986	7.0%
	份额	0.5%	0.7%	-0.1 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合计	4,457	5,267	-15.4%	59,828	50,971	17.4%
	份额	0.4%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.0 pt
MINI *2	合计	2,073	2,462	-15.8%	26,391	24,896	6.0%
	份额	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Rivian *2	合计	336	-	-%	493	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Jaguar *2	合计	314	960	-67.3%	13,159	16,857	-21.9%
	份额	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Polestar *2	合计	311	-	-%	1,953	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Lucid Motors *2	合计	208	-	-%	208	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合计	8	-	-%	89	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合计	660	727	-9.2%	8,685	6,220	39.6%
	份额	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,022,175	1,217,106	-16.0%	13,851,872	12,960,634	6.9%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 11月	2020年 11月	同比	2021年 1-11月累计	2020年 1-11月累计	同比
1	Ford	Ford F-Series	60,418	52,698	14.6%	663,508	713,325	-7.0%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	42,361	46,162	-8.2%	519,159	496,591	4.5%
3	Chevrolet	Silverado	37,927	48,458	-21.7%	480,089	518,163	-7.3%
4	Toyota	RAV4	34,669	39,664	-12.6%	373,589	383,935	-2.7%
5	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	21,484	15,247	40.9%	238,012	186,571	27.6%
6	Honda	CR-V	20,682	25,633	-19.3%	336,215	295,382	13.8%
7	Toyota	Highlander	19,788	21,354	-7.3%	245,476	183,822	33.5%
8	Toyota	Camry	18,819	30,434	-38.2%	292,727	264,735	10.6%
9	Tesla	Model Y	18,480	12,500	47.8%	152,543	52,900	188.4%
10	Ford	Explorer	18,268	18,848	-3.1%	199,156	200,136	-0.5%

出处: MarkLines Data Center

2021年10月 销量速报

2021年11月3日

美国10月新车销量大幅下降22.5%，通用连续2个月减半
MarkLines截至11月4日统计的数据显示，10月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比下降22.5%至1,055,172辆，降幅连续两个月超过20%。受通用销量连续两个月同比减半以及丰田减产等影响，排名依次为福特、丰田、通用、Stellantis。10月工作日比去年同期少1天为27天。10月经季节调整年化销量(SAAR)为1,312万辆/年(去年同期为1,644万辆/年)，虽然从8月开始连续3个月徘徊在1,300万辆左右的低位，但已经摆脱了最糟糕的状态。
10月销量下降的原因是各家公司因芯片等零部件短缺而继续停产。通用宣布从11月1日起在其6家卡车工厂恢复加班制，积极的消息正在逐渐增多。10月的库存天数为24天，虽然连续6个月低于30天，但比9月增加了2天。各制造商的库存情况为：通用的库存天数为31天约15.4万辆，福特37天约24万辆，Stellantis 39天约19.1万辆，丰田20天约11.1万辆，本田17天约6.1万辆，日产17天约3.7万辆，斯巴鲁4天0.6万辆，现代11天约2.6万辆。大众11天约1.7万辆。可以看出，福特的库存水平正在改善，现代和大众在库存天数紧张的情况下表现良好。

美国新车销量    (Volvo的销量数据发生修正。2021.11.4)

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	10月	10月		1-10月累计	1-10月累计
乘用车	206,026	317,278	-35.1%	2,963,656	2,873,275	3.1%
轻卡	849,146	1,044,226	-18.7%	9,865,886	8,870,253	11.2%
合计	1,055,172	1,361,504	-22.5%	12,829,542	11,743,528	9.2%

出处：MarkLines Data Center

美国整车厂10月销量方面，通用同比下降48.8%，福特下降4.0%，连续2个月位居首位，Stellantis下降17.5%，特斯拉增长38.5%。
  日系车10月销量方面，丰田下降28.2%，大于9月降幅，但累计销量与排名第二的通用的差距扩大至约10.5万辆，年度第一的宝座几乎到手。本田下降23.5%，日产下降17.1%，斯巴鲁下降40.0%，属日系车中降幅最大，马自达下降14.1%，三菱增长46.3%。
  韩系车10月销量方面，现代增长6.2%，起亚下降7.2%。
  欧系车10月销量方面，大众增长0.5%，奥迪下降39.3%，沃尔沃下降18.6%。
  豪华车10月销量方面，第1名宝马下降7.9%至25,852辆，第2名雷克萨斯下降16.2%至22,481辆，第3名梅赛德斯奔驰(不含厢型车)下降35.0%至16,159辆。

分主要品牌轻型车销量  (分车型销量参见此处)    (Volvo的销量数据发生修正。2021.11.4)

		2021年10月	2020年10月	同比	2021年 1-10月累计	2020年 1-10月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
Ford	合计	174,464	181,820	-4.0%	1,562,079	1,677,885	-6.9%
	份额	16.5%	13.4%	3.2 pt	12.2%	14.3%	-2.1 pt
Toyota *2	合计	146,392	203,936	-28.2%	2,004,276	1,656,161	21.0%
	份额	13.9%	15.0%	-1.1 pt	15.6%	14.1%	1.5 pt
GM *2	合计	132,750	259,493	-48.8%	1,898,969	2,027,332	-6.3%
	份额	12.6%	19.1%	-6.5 pt	14.8%	17.3%	-2.5 pt
Stellantis *2	合计	131,627	159,574	-17.5%	1,502,868	1,484,758	1.2%
	份额	12.5%	11.7%	0.8 pt	11.7%	12.6%	-0.9 pt
Honda	合计	97,083	126,987	-23.5%	1,276,507	1,107,706	15.2%
	份额	9.2%	9.3%	-0.1 pt	9.9%	9.4%	0.5 pt
Hyundai	合计	62,061	58,449	6.2%	682,016	513,159	32.9%
	份额	5.9%	4.3%	1.6 pt	5.3%	4.4%	0.9 pt
Nissan *2	合计	59,409	71,679	-17.1%	842,065	727,763	15.7%
	份额	5.6%	5.3%	0.4 pt	6.6%	6.2%	0.4 pt
Kia	合计	52,067	56,094	-7.2%	607,592	484,444	25.4%
	份额	4.9%	4.1%	0.8 pt	4.7%	4.1%	0.6 pt
Subaru	合计	36,817	61,411	-40.0%	499,619	497,971	0.3%
	份额	3.5%	4.5%	-1.0 pt	3.9%	4.2%	-0.3 pt
VW *2	合计	29,329	29,194	0.5%	320,023	260,648	22.8%
	份额	2.8%	2.1%	0.6 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Tesla *2	合计	27,137	19,600	38.5%	264,360	157,000	68.4%
	份额	2.6%	1.4%	1.1 pt	2.1%	1.3%	0.7 pt
BMW *2	合计	25,852	28,077	-7.9%	269,465	208,059	29.5%
	份额	2.4%	2.1%	0.4 pt	2.1%	1.8%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合计	20,081	29,717	-32.4%	273,624	260,326	5.1%
	份额	1.9%	2.2%	-0.3 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
Mazda	合计	19,519	22,736	-14.1%	292,732	226,016	29.5%
	份额	1.8%	1.7%	0.2 pt	2.3%	1.9%	0.4 pt
Audi *2	合计	10,630	17,521	-39.3%	173,484	141,624	22.5%
	份额	1.0%	1.3%	-0.3 pt	1.4%	1.2%	0.1 pt
Volvo	合计	8,701	10,691	-18.6%	104,066	84,295	23.5%
	份额	0.8%	0.8%	0.0 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合计	8,003	5,471	46.3%	85,179	78,088	9.1%
	份额	0.8%	0.4%	0.4 pt	0.7%	0.7%	0.0 pt
Land Rover *2	合计	5,429	8,438	-35.7%	68,334	60,765	12.5%
	份额	0.5%	0.6%	-0.1 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合计	3,756	5,970	-37.1%	55,371	45,704	21.2%
	份额	0.4%	0.4%	-0.1 pt	0.4%	0.4%	0.0 pt
MINI *2	合计	2,248	2,845	-21.0%	24,318	22,434	8.4%
	份额	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Polestar	合计	551	-	-%	1,642	-	-%
	份额	0.1%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Jaguar *2	合计	471	1,170	-59.7%	12,845	15,897	-19.2%
	份额	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Karma *2	合计	6	-	-%	81	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Rivian	合计	1	-	-%	2	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合计	788	631	24.9%	8,025	5,493	46.1%
	份额	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,055,172	1,361,504	-22.5%	12,829,542	11,743,528	9.2%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 10月	2020年 10月	同比	2021年 1-10月累计	2020年 1-10月累计	同比
1	Ford	Ford F-Series	68,259	71,593	-4.7%	603,090	660,627	-8.7%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	42,026	48,019	-12.5%	476,798	450,429	5.9%
3	Chevrolet	Silverado	34,896	59,738	-41.6%	442,162	469,705	-5.9%
4	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	26,801	18,468	45.1%	216,528	171,324	26.4%
5	Toyota	RAV4	25,473	41,697	-38.9%	338,920	344,271	-1.6%
6	Honda	CR-V	25,393	32,415	-21.7%	315,533	269,749	17.0%
7	Ford	Explorer	20,714	21,079	-1.7%	180,888	181,288	-0.2%
8	GMC	GMC Sierra	18,413	22,365	-17.7%	209,599	197,010	6.4%
9	Toyota	Highlander	18,124	21,167	-14.4%	225,688	162,468	38.9%
10	Toyota	Camry	17,139	29,356	-41.6%	273,908	234,301	16.9%

出处: MarkLines Data Center

2021年9月 销量速报

2021年10月4日

美国9月新车销量大幅下降26.1%，通用下降一半跌至第四位
  MarkLines截至10月4日统计的数据显示，9月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)为1,007,486辆，同比下降26.1%，下降幅度超过8月的17.2%。通用销量同比下降一半及丰田的减产等使排名出现较大变化，分别为福特、丰田、Stellantis、通用。9月的工作日与去年同期相同，均为25天。9月经季节调整年化销量(SAAR)为1,227万辆/年(去年同期为1,650万辆/年)，从今年的4月峰值1,854辆/年下降了627万辆，5月后连续5个月下降。预计行业内2021年的总需求最多为1,550～1,650万辆。
  9月销量下降的原因为东南亚新冠肺炎疫情的持续扩散等引起芯片短缺导致各公司处于停产状态，以及墨西哥湾的飓风和东海岸的洪水等。截止目前销量都良好的丰田从全球来看9月也开始减产，10月减产规模持续扩大，预计未来几个月的销量将呈严峻态势。不过有消息称通用和日产等部分整车厂芯片短缺的问题将逐渐在第4季度趋于稳定。9月的库存天数低于20天和30天，已经持续5个月。分整车厂来看，通用为28天，福特为37天，Stellantis为33天，丰田为16天，本田和日产为19天，斯巴鲁为5天，现代为15天。

美国新车销量

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	9月	9月		1-9月累计	1-9月累计
乘用车	213,393	319,198	-33.1%	2,749,997	2,555,997	7.6%
轻卡	794,093	1,044,699	-24.0%	9,000,873	7,826,027	15.0%
合计	1,007,486	1,363,897	-26.1%	11,750,870	10,382,024	13.2%

出处：MarkLines Data Center

  通用9月销量同比下降53.4%，第3季度销量出现自2009年破产以来的低迷态势。北美通用工厂仅有1家没有因为芯片短缺而停产。其他美国整车厂的9月销量方面，福特下降17.9%，Stellantis下降26.6%，特斯拉增长25.8%。
  日系车的9月销量方面，丰田下降24.0%，总销量方面首位丰田和第二位通用之间的差距约为9.2万辆。本田下降24.7%，日产下降30.7%，斯巴鲁下降30.0%，马自达下降0.8%，三菱增长32.2%。
  韩系车9月销量方面，现代增长4.9%，起亚下降4.7%。
  欧系车9月销量方面，大众下降16.9%，奥迪下降39.5%，沃尔沃下降9.0%。
  豪华车9月销量方面，第1名宝马下降10.3%至25,075辆，第2名雷克萨斯下降9.7%至22,210辆，第3名梅赛德斯奔驰(不含厢型车)下降39.4%至16,082辆。

分主要品牌轻型车销量  (分车型销量参见此处)

		2021年9月	2020年9月	同比	2021年 1-9月累计	2020年 1-9月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
Ford	合计	155,384	189,375	-17.9%	1,387,615	1,496,065	-7.2%
	份额	15.4%	13.9%	1.5 pt	11.8%	14.4%	-2.6 pt
Toyota *2	合计	151,378	199,126	-24.0%	1,857,884	1,452,225	27.9%
	份额	15.0%	14.6%	0.4 pt	15.8%	14.0%	1.8 pt
Stellantis *2	合计	131,499	179,165	-26.6%	1,371,241	1,325,184	3.5%
	份额	13.1%	13.1%	-0.1 pt	11.7%	12.8%	-1.1 pt
GM *2	合计	111,046	238,542	-53.4%	1,766,219	1,767,839	-0.1%
	份额	11.0%	17.5%	-6.5 pt	15.0%	17.0%	-2.0 pt
Honda	合计	95,716	127,058	-24.7%	1,179,424	980,719	20.3%
	份额	9.5%	9.3%	0.2 pt	10.0%	9.4%	0.6 pt
Hyundai	合计	58,667	55,918	4.9%	619,955	454,710	36.3%
	份额	5.8%	4.1%	1.7 pt	5.3%	4.4%	0.9 pt
Kia	合计	52,906	55,519	-4.7%	555,525	428,350	29.7%
	份额	5.3%	4.1%	1.2 pt	4.7%	4.1%	0.6 pt
Nissan *2	合计	51,182	73,854	-30.7%	782,656	656,084	19.3%
	份额	5.1%	5.4%	-0.3 pt	6.7%	6.3%	0.3 pt
Subaru	合计	42,054	60,103	-30.0%	462,802	436,560	6.0%
	份额	4.2%	4.4%	-0.2 pt	3.9%	4.2%	-0.3 pt
Tesla *2	合计	26,291	20,900	25.8%	221,161	137,400	61.0%
	份额	2.6%	1.5%	1.1 pt	1.9%	1.3%	0.6 pt
BMW *2	合计	25,075	27,964	-10.3%	243,613	179,982	35.4%
	份额	2.5%	2.1%	0.4 pt	2.1%	1.7%	0.3 pt
Mazda	合计	24,045	24,237	-0.8%	273,213	203,280	34.4%
	份额	2.4%	1.8%	0.6 pt	2.3%	2.0%	0.4 pt
VW *2	合计	23,877	28,750	-16.9%	290,694	231,454	25.6%
	份额	2.4%	2.1%	0.3 pt	2.5%	2.2%	0.2 pt
Mercedes *1 *2	合计	18,419	34,306	-46.3%	246,105	230,609	6.7%
	份额	1.8%	2.5%	-0.7 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
Audi *2	合计	9,896	16,356	-39.5%	162,854	124,103	31.2%
	份额	1.0%	1.2%	-0.2 pt	1.4%	1.2%	0.2 pt
Volvo	合计	9,350	10,274	-9.0%	95,365	73,604	29.6%
	份额	0.9%	0.8%	0.2 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合计	7,935	6,004	32.2%	77,176	72,617	6.3%
	份额	0.8%	0.4%	0.3 pt	0.7%	0.7%	0.0 pt
Land Rover *2	合计	5,341	6,374	-16.2%	62,905	52,327	20.2%
	份额	0.5%	0.5%	0.1 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合计	4,560	5,008	-8.9%	51,615	39,734	29.9%
	份额	0.5%	0.4%	0.1 pt	0.4%	0.4%	0.1 pt
MINI *2	合计	833	2,947	-71.7%	22,070	19,589	12.7%
	份额	0.1%	0.2%	-0.1 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	708	1,498	-52.7%	12,374	14,727	-16.0%
	份额	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Polestar	合计	545	-	-%	1,091	-	-%
	份额	0.1%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合计	9	-	-%	75	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Rivian	合计	1	-	-%	1	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合计	769	619	24.2%	7,237	4,862	48.8%
	份额	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,007,486	1,363,897	-26.1%	11,750,870	10,382,024	13.2%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 9月	2020年 9月	同比	2021年 1-9月累计	2020年 1-9月累计	同比
1	Ford	Ford F-Series	63,164	76,785	-17.7%	534,831	589,034	-9.2%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	35,792	54,384	-34.2%	434,772	402,410	8.0%
3	Chevrolet	Silverado	28,580	51,089	-44.1%	407,266	409,967	-0.7%
4	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	26,707	19,375	37.8%	189,727	152,856	24.1%
5	Ford	Explorer	20,092	21,215	-5.3%	160,174	160,209	0.0%
6	Toyota	Camry	19,974	28,448	-29.8%	256,769	204,945	25.3%
7	Tesla	Model Y	19,626	11,400	72.2%	119,426	29,900	299.4%
8	Toyota	RAV4	19,505	42,867	-54.5%	313,447	302,574	3.6%
9	Toyota	Highlander	19,035	23,005	-17.3%	207,564	141,301	46.9%
10	Toyota	Tacoma	17,959	22,225	-19.2%	200,631	163,619	22.6%

出处: MarkLines Data Center

2021年8月 销量速报

2021年9月2日

美国8月新车销量大幅下降17.2%，库存因工厂停产持续紧张
  MarkLines截至9月2日统计的数据显示，8月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比下降17.2%至1,095,521辆，与没有新冠疫情蔓延影响的2019年8月相比下降33.6%。在3-5月保持了160万辆左右的月度销量水平，在6月开始销量停滞，在8月急剧下降。8月工作日比去年同期少1天为25天。8月经季节调整年化销量（SAAR）为1,309万辆/年，比今年的峰值4月1,854辆/年下降了545万辆，落差巨大。
  由于东南亚新冠疫情蔓延导致芯片短缺，各家公司被迫停产。8月的库存天数为23天，继7月的22天之后没有改善。8月各制造商的库存天数为：通用21天、福特41天、Stellantis 34天、丰田18天、本田21天、日产18天、斯巴鲁7天。除福特和Stellantis以外，天数下降到去年同月的1/2-1/3。总的来说，尽管日本制造商比底特律三大制造商的库存天数少，但在销售方面表现良好。通用旨在根据其Build Shy政策，在没有零部件的情况下维持生产，设法将销量维持到7月，但在8月陷入了难以维持的局面。丰田于8月宣布预计9月全球产量将下降40%（美国约下降8万辆），行业前景不明。让客户推迟购买也成为一种可行的选择。
  分车型来看，轻卡销量同比下降17.1%至839,763辆，乘用车销量同比下降17.5%至255,758辆。 随着停产波及到畅销车，轻型卡车也以与乘用车相同的速度下降。

美国新车销量

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	8月	8月		1-8月累计	1-8月累计
乘用车	255,758	310,141	-17.5%	2,535,921	2,236,799	13.4%
轻卡	839,763	1,012,654	-17.1%	8,206,832	6,781,328	21.0%
合计	1,095,521	1,322,795	-17.2%	10,742,753	9,018,127	19.1%

出处：MarkLines Data Center

  美国整车厂8月销量方面，通用同比下降38.6%，排在丰田和Stellantis之后，位居第三。福特下降33.2%，Stellantis下降19.5%。特斯拉增长21.8%，但增速放缓。
  日系车8月销量方面，丰田下降1.0%，今年第五次成为最畅销的汽车品牌，在总销量方面超过了通用跃居首位。本田下降15.6%，日产下降8.8%，唯一库存天数为个位数的斯巴鲁下降14.7%，马自达增长4.5%，三菱下降19.6%。
  韩系车8月销量方面，现代增长2.4%，起亚下降5.3%。
  欧系车8月销量方面，大众下降21.6%，奥迪下降14.3%，沃尔沃增长3.0%，将连续同比增长的纪录延长至15个月。
  豪华车8月销量方面，雷克萨斯下降0.3%至27,029辆位居首位，第2名宝马增长12.5%达24,727辆，第3名梅赛德斯奔驰(不含厢型车)下降13.3%至17,395辆。

分主要品牌轻型车销量  (分车型销量参见此处)

		2021年8月	2020年8月	同比	2021年 1-8月累计	2020年 1-8月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
Toyota *2	合计	188,585	190,532	-1.0%	1,706,381	1,253,099	36.2%
	份额	17.2%	14.4%	2.8 pt	15.9%	13.9%	2.0 pt
Stellantis *2	合计	138,477	171,967	-19.5%	1,239,742	1,146,019	8.2%
	份额	12.6%	13.0%	-0.4 pt	11.5%	12.7%	-1.2 pt
GM *2	合计	134,407	218,845	-38.6%	1,655,206	1,529,297	8.2%
	份额	12.3%	16.5%	-4.3 pt	15.4%	17.0%	-1.6 pt
Ford	合计	123,343	184,781	-33.2%	1,232,231	1,306,690	-5.7%
	份额	11.3%	14.0%	-2.7 pt	11.5%	14.5%	-3.0 pt
Honda	合计	114,656	135,925	-15.6%	1,083,708	853,661	26.9%
	份额	10.5%	10.3%	0.2 pt	10.1%	9.5%	0.6 pt
Nissan *2	合计	67,317	73,833	-8.8%	731,474	582,230	25.6%
	份额	6.1%	5.6%	0.6 pt	6.8%	6.5%	0.4 pt
Hyundai	合计	61,175	59,721	2.4%	561,288	398,792	40.7%
	份额	5.6%	4.5%	1.1 pt	5.2%	4.4%	0.8 pt
Kia	合计	54,009	57,015	-5.3%	502,619	372,831	34.8%
	份额	4.9%	4.3%	0.6 pt	4.7%	4.1%	0.5 pt
Subaru	合计	49,373	57,885	-14.7%	420,748	376,457	11.8%
	份额	4.5%	4.4%	0.1 pt	3.9%	4.2%	-0.3 pt
Mazda	合计	27,262	26,089	4.5%	249,168	179,043	39.2%
	份额	2.5%	2.0%	0.5 pt	2.3%	2.0%	0.3 pt
BMW *2	合计	24,727	21,987	12.5%	218,538	152,018	43.8%
	份额	2.3%	1.7%	0.6 pt	2.0%	1.7%	0.3 pt
VW *2	合计	23,499	29,973	-21.6%	266,817	202,704	31.6%
	份额	2.1%	2.3%	-0.1 pt	2.5%	2.2%	0.2 pt
Tesla *2	合计	23,140	19,000	21.8%	194,870	116,500	67.3%
	份额	2.1%	1.4%	0.7 pt	1.8%	1.3%	0.5 pt
Mercedes *1 *2	合计	20,351	23,966	-15.1%	227,686	196,303	16.0%
	份额	1.9%	1.8%	0.0 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
Audi *2	合计	13,633	15,901	-14.3%	152,958	107,747	42.0%
	份额	1.2%	1.2%	0.0 pt	1.4%	1.2%	0.2 pt
Volvo	合计	10,686	10,378	3.0%	86,015	63,330	35.8%
	份额	1.0%	0.8%	0.2 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合计	6,761	8,411	-19.6%	69,241	66,613	3.9%
	份额	0.6%	0.6%	0.0 pt	0.6%	0.7%	-0.1 pt
Porsche *2	合计	5,073	5,467	-7.2%	47,084	34,726	35.6%
	份额	0.5%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.1 pt
Land Rover *2	合计	4,463	5,747	-22.3%	57,014	45,953	24.1%
	份额	0.4%	0.4%	0.0 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
MINI *2	合计	2,756	3,133	-12.0%	21,237	16,642	27.6%
	份额	0.3%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	743	1,654	-55.1%	11,648	13,229	-12.0%
	份额	0.1%	0.1%	-0.1 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Polestar	合计	190	-	-%	546	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合计	8	-	-%	66	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合计	887	585	51.6%	6,468	4,243	52.4%
	份额	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,095,521	1,322,795	-17.2%	10,742,753	9,018,127	19.1%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 8月	2020年 8月	同比	2021年 1-8月累计	2020年 1-8月累计	同比
1	Ford	Ford F-Series	57,321	73,954	-22.5%	471,667	512,249	-7.9%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	42,136	54,390	-22.5%	398,980	348,026	14.6%
3	Chevrolet	Silverado	39,230	50,067	-21.6%	378,686	358,878	5.5%
4	Toyota	RAV4	30,240	39,231	-22.9%	293,942	259,707	13.2%
5	Honda	CR-V	27,928	34,391	-18.8%	272,657	203,762	33.8%
6	Toyota	Camry	25,940	27,614	-6.1%	236,795	176,497	34.2%
7	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	25,436	18,672	36.2%	163,020	133,481	22.1%
8	Toyota	Tacoma	20,191	19,559	3.2%	182,672	141,394	29.2%
9	Toyota	Highlander	19,939	21,407	-6.9%	188,529	118,296	59.4%
10	Honda	Civic	19,654	25,524	-23.0%	200,928	178,570	12.5%

出处: MarkLines Data Center

2021年7月 销量速报

2021年8月4日

美国7月新车销量增长4.7%，福特受芯片短缺影响下降32.0%
  MarkLines截至8月4日统计的数据显示，7月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长4.7%达1,291,881辆，与没有新冠疫情蔓延影响的2019年7月相比下降7.5%。该增长率也低于6月16.4%的同比增长。库存天数受芯片短缺的影响无明显好转，在5月首次跌破30天，5月为23天，6月为25天，7月为27天。据福特称，截至6月底有大约7万辆缺芯片的待完成车辆，包括全尺寸皮卡F-150和F系列Super Duty等车型。为这些车辆加装零部件已成为首要任务。此外，通用已于8月2日恢复了全尺寸皮卡的生产，但中型SUV的生产工厂仍持续停产。两家公司都在努力应对这种情况。部分找不到理想库存车型的顾客考虑推迟购买时间。有幸在库存中找到理想车型的顾客即使实售价很高也决定购买。
  7月工作日比去年同期多1天为27天。7月季节调整年化销量（SAAR）为1,473万辆/年，与去年同期的1,468万辆/年持平。
  分车型来看，轻卡销量同比增长5.0%达984,327辆，乘用车销量同比增长3.8%达307,509辆。

美国新车销量

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	7月	7月		1-7月累计	1-7月累计
乘用车	307,509	296,178	3.8%	2,280,163	1,926,658	18.3%
轻卡	984,372	937,649	5.0%	7,367,069	5,768,674	27.7%
合计	1,291,881	1,233,827	4.7%	9,647,232	7,695,332	25.4%

出处：MarkLines Data Center

  美国整车厂7月销量方面，通用同比下降3.4%，特斯拉增长65.8%。而严重受到芯片短缺影响的福特大幅下降32.0%，其主力车型F系列下降26.2%，将销量榜首位置让给了雪佛兰Silverado。Stellantis下降9.4%。
  日系车7月销量普遍强劲，丰田增长33.8%，系今年第四次成为最畅销的品牌，累计销量也在与排名第一的通用竞争。本田增长8.0%，日产增长9.5%，库存紧张的斯巴鲁下降2.6%，马自达增长35.9%，三菱下降12.8%。
  韩系车7月销量方面，现代增长25.0%，起亚增长33.6%。
  欧系车7月销量方面，大众增长15.2%，奥迪增长11.9%，沃尔沃增长19.4%。
  豪华车7月销量方面，雷克萨斯增长35.2%达31,854辆位居首位，第2名宝马增长31.6%达25,817辆，第3名梅赛德斯奔驰(不含厢型车)下降6.2%至21,596辆。

分主要品牌轻型车销量  (分车型销量参见此处)

		2021年7月	2020年7月	同比	2021年 1-7月累计	2020年 1-7月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
Toyota *2	合计	225,917	168,791	33.8%	1,517,796	1,062,567	42.8%
	份额	17.5%	13.7%	3.8 pt	15.7%	13.8%	1.9 pt
GM *2	合计	197,697	204,756	-3.4%	1,520,799	1,310,452	16.1%
	份额	15.3%	16.6%	-1.3 pt	15.8%	17.0%	-1.3 pt
Stellantis *2	合计	142,710	157,562	-9.4%	1,101,265	974,052	13.1%
	份额	11.0%	12.8%	-1.7 pt	11.4%	12.7%	-1.2 pt
Honda	合计	135,542	125,450	8.0%	969,052	717,736	35.0%
	份额	10.5%	10.2%	0.3 pt	10.0%	9.3%	0.7 pt
Ford	合计	118,917	174,978	-32.0%	1,108,888	1,121,909	-1.2%
	份额	9.2%	14.2%	-5.0 pt	11.5%	14.6%	-3.1 pt
Nissan *2	合计	80,456	73,463	9.5%	664,157	508,397	30.6%
	份额	6.2%	6.0%	0.3 pt	6.9%	6.6%	0.3 pt
Hyundai	合计	73,680	58,934	25.0%	500,113	339,071	47.5%
	份额	5.7%	4.8%	0.9 pt	5.2%	4.4%	0.8 pt
Kia	合计	70,099	52,479	33.6%	448,610	315,816	42.0%
	份额	5.4%	4.3%	1.2 pt	4.7%	4.1%	0.5 pt
Subaru	合计	50,125	51,458	-2.6%	371,375	318,572	16.6%
	份额	3.9%	4.2%	-0.3 pt	3.8%	4.1%	-0.3 pt
Mazda	合计	32,739	24,085	35.9%	221,906	152,954	45.1%
	份额	2.5%	2.0%	0.6 pt	2.3%	2.0%	0.3 pt
VW *2	合计	31,945	27,723	15.2%	243,318	172,731	40.9%
	份额	2.5%	2.2%	0.2 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Tesla *2	合计	26,200	15,800	65.8%	171,730	97,500	76.1%
	份额	2.0%	1.3%	0.7 pt	1.8%	1.3%	0.5 pt
BMW *2	合计	25,817	19,619	31.6%	193,811	130,031	49.0%
	份额	2.0%	1.6%	0.4 pt	2.0%	1.7%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合计	24,977	26,850	-7.0%	207,335	172,337	20.3%
	份额	1.9%	2.2%	-0.2 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
Audi *2	合计	17,490	15,636	11.9%	139,325	91,846	51.7%
	份额	1.4%	1.3%	0.1 pt	1.4%	1.2%	0.3 pt
Volvo	合计	11,575	9,697	19.4%	75,329	52,952	42.3%
	份额	0.9%	0.8%	0.1 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合计	9,103	10,442	-12.8%	62,480	58,202	7.4%
	份额	0.7%	0.8%	-0.1 pt	0.6%	0.8%	-0.1 pt
Land Rover *2	合计	6,057	5,937	2.0%	52,551	40,206	30.7%
	份额	0.5%	0.5%	0.0 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合计	5,685	5,073	12.1%	42,011	29,259	43.6%
	份额	0.4%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.1 pt
MINI *2	合计	2,856	2,984	-4.3%	18,481	13,509	36.8%
	份额	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	1,184	1,565	-24.3%	10,905	11,575	-5.8%
	份额	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.2%	0.0 pt
Polestar	合计	90	-	-%	356	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合计	16	-	-%	58	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合计	1,004	545	84.2%	5,581	3,658	52.6%
	份额	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,291,881	1,233,827	4.7%	9,647,232	7,695,332	25.4%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 7月	2020年 7月	同比	2021年 1-7月累计	2020年 1-7月累计	同比
1	Chevrolet	Silverado	53,046	44,369	19.6%	339,456	308,811	9.9%
2	Ford	Ford F-Series	52,314	70,908	-26.2%	414,346	438,295	-5.5%
3	Ram (2021-)	Ram P/U	43,776	47,383	-7.6%	356,844	293,636	21.5%
4	Toyota	RAV4	42,507	37,116	14.5%	263,702	220,476	19.6%
5	Toyota	Camry	33,184	22,984	44.4%	210,855	148,883	41.6%
6	Honda	CR-V	31,530	30,473	3.5%	244,729	169,371	44.5%
7	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	29,660	18,400	61.2%	137,584	114,809	19.8%
8	Honda	Civic	28,318	25,188	12.4%	181,274	153,046	18.4%
9	Toyota	Highlander	24,210	17,818	35.9%	168,590	96,889	74.0%
10	Toyota	Corolla	23,865	15,505	53.9%	167,258	116,226	43.9%

出处: MarkLines Data Center

2021年6月 销量速报

2021年7月2日

美国6月新车销量增长16.4%，福特因半导体短缺下降27.4%
  MarkLines截至7月2日统计的数据显示，6月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长16.4%达1,300,930辆，与没有新冠疫情蔓延影响的2019年6月相比下降13.8%。在销售方面，由于半导体短缺造成的库存减少，“想卖也卖不出去”的窘境已成为常态。库存天数为1月59天、2月53天、3月39天、4月33天、5月23天、6月25天，明显减少，降至正常库存天数60天的一半以下。库存积累的进展不尽如人意，包括福特在内的部分制造商再次陷入停产等局面。供求失衡的影响体现在抑制激励措施、高平均实售价和二手车价格飙升等现象上。最近，展厅流量本身也开始出现放缓的迹象。解决半导体短缺问题需要时间，因此很难期望在短期内出现转机。
  6月工作日与去年同期相同，均为25天。经季节调整年化销量（SAAR）也从初春的1,800多万辆下降到6月的1,535万辆/年。
  分车型来看，轻卡销量同比增长14.8%达984,590辆，乘用车销量同比增长21.9%达316,340辆。

美国新车销量

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	6月	6月		1-6月累计	1-6月累计
乘用车	316,340	259,447	21.9%	1,969,734	1,630,480	20.8%
轻卡	984,590	857,836	14.8%	6,371,420	4,831,025	31.9%
合计	1,300,930	1,117,283	16.4%	8,341,154	6,461,505	29.1%

出处：MarkLines Data Center

  美国整车厂6月销量方面，通用同比增长16.5%，特斯拉增长105.1%。另一方面，严重受到半导体短缺影响的福特大幅下降27.4%，其主力车型F Series下降29.9%，Stellantis下降1.0%。
  日系车6月销量方面，丰田以40.3%的增幅继今年5月后第三次成为品牌第一，累计销量也逼近首位的通用。本田增长33.4%，日产增长35.8%，库存困难的斯巴鲁下降20.5%，马自达增长28.7%，三菱增长53.6%。
  韩系车6月销量方面，现代增长48.4%，起亚增长43.1%。
  欧系车6月销量方面，大众增长35.1%，奥迪增长40.3%，沃尔沃增长18.0%。
  豪华车6月销量方面，宝马增长41.0%达31,697辆位居首位，第2名雷克萨斯增长30.9%达26,901辆，第3名梅赛德斯奔驰（不含厢型车）下降7.4%至21,516辆。

分主要品牌轻型车销量   (分车型销量参见此处)

		2021年6月	2020年6月	同比	2021年 1-6月累计	2020年 1-6月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
Toyota *2	合计	209,721	149,445	40.3%	1,291,879	893,776	44.5%
	份额	16.1%	13.4%	2.7 pt	15.5%	13.8%	1.7 pt
GM *2	合计	204,782	175,770	16.5%	1,323,102	1,105,696	19.7%
	份额	15.7%	15.7%	0.0 pt	15.9%	17.1%	-1.2 pt
Honda	合计	153,122	114,774	33.4%	833,510	592,286	40.7%
	份额	11.8%	10.3%	1.5 pt	10.0%	9.2%	0.8 pt
Stellantis *2	合计	137,003	138,429	-1.0%	958,555	816,490	17.4%
	份额	10.5%	12.4%	-1.9 pt	11.5%	12.6%	-1.1 pt
Ford	合计	114,677	157,951	-27.4%	989,971	946,931	4.5%
	份额	8.8%	14.1%	-5.3 pt	11.9%	14.7%	-2.8 pt
Nissan *2	合计	88,642	65,290	35.8%	583,701	434,934	34.2%
	份额	6.8%	5.8%	1.0 pt	7.0%	6.7%	0.3 pt
Hyundai	合计	76,519	51,564	48.4%	426,433	280,137	52.2%
	份额	5.9%	4.6%	1.3 pt	5.1%	4.3%	0.8 pt
Kia	合计	68,486	47,870	43.1%	378,511	263,337	43.7%
	份额	5.3%	4.3%	1.0 pt	4.5%	4.1%	0.5 pt
Subaru	合计	42,877	53,911	-20.5%	321,250	267,114	20.3%
	份额	3.3%	4.8%	-1.5 pt	3.9%	4.1%	-0.3 pt
VW *2	合计	33,714	24,946	35.1%	211,373	145,008	45.8%
	份额	2.6%	2.2%	0.4 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Mazda	合计	32,605	25,326	28.7%	189,167	128,869	46.8%
	份额	2.5%	2.3%	0.2 pt	2.3%	2.0%	0.3 pt
BMW *2	合计	31,697	22,488	41.0%	167,994	110,412	52.2%
	份额	2.4%	2.0%	0.4 pt	2.0%	1.7%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合计	24,347	30,486	-20.1%	168,161	145,487	15.6%
	份额	1.9%	2.7%	-0.9 pt	2.0%	2.3%	-0.2 pt
Tesla *2	合计	22,869	11,150	105.1%	145,530	81,700	78.1%
	份额	1.8%	1.0%	0.8 pt	1.7%	1.3%	0.5 pt
Audi *2	合计	21,358	15,218	40.3%	121,835	76,210	59.9%
	份额	1.6%	1.4%	0.3 pt	1.5%	1.2%	0.3 pt
Volvo	合计	12,258	10,385	18.0%	63,754	43,255	47.4%
	份额	0.9%	0.9%	0.0 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Mitsubishi	合计	8,132	5,295	53.6%	53,377	47,760	11.8%
	份额	0.6%	0.5%	0.2 pt	0.6%	0.7%	-0.1 pt
Land Rover *2	合计	6,972	6,576	6.0%	46,494	34,269	35.7%
	份额	0.5%	0.6%	-0.1 pt	0.6%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合计	5,622	5,382	4.5%	36,326	24,186	50.2%
	份额	0.4%	0.5%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.1 pt
MINI *2	合计	3,048	2,333	30.6%	15,625	10,525	48.5%
	份额	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	1,553	2,164	-28.2%	9,721	10,010	-2.9%
	份额	0.1%	0.2%	-0.1 pt	0.1%	0.2%	0.0 pt
Polestar	合计	48	-	-%	266	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合计	9	-	-%	42	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合计	869	530	64.0%	4,577	3,113	47.0%
	份额	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,300,930	1,117,283	16.4%	8,341,154	6,461,505	29.1%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 6月	2020年 6月	同比	2021年 1-6月累计	2020年 1-6月累计	同比
1	Chevrolet	Silverado	54,285	36,887	47.2%	286,410	264,442	8.3%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	49,261	39,929	23.4%	313,068	246,253	27.1%
3	Ford	Ford F-Series	45,673	65,188	-29.9%	362,032	367,387	-1.5%
4	Toyota	RAV4	38,814	35,458	9.5%	221,195	183,360	20.6%
5	Honda	CR-V	36,564	26,488	38.0%	213,199	138,898	53.5%
6	Toyota	Camry	32,972	15,676	110.3%	177,671	125,899	41.1%
7	Honda	Civic	32,677	23,260	40.5%	152,956	127,858	19.6%
8	Nissan	Rogue	30,452	18,811	61.9%	182,289	106,965	70.4%
9	Toyota	Tacoma	26,240	12,866	103.9%	139,296	104,699	33.0%
10	Toyota	Highlander	23,337	13,673	70.7%	144,380	79,071	82.6%

出处: MarkLines Data Center

2021年5月 销量速报

2021年6月3日

美国5月新车销量增长42.2%，市场占有率为15.2%，丰田成为品牌第一
  MarkLines截至6月3日统计的数据显示，5月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长42.2%达1,586,809辆。虽然与没有新冠病毒感染影响的2019年5月持平(减少0.2%)，但与4月相比，需求回升滞缓。5月工作日与去年同期相同，为26天。
  经季节调整年化销量（SAAR）在连续两个月超过1,800万辆之后，也放缓到1,709万辆/年。虽然通用等部分整车厂在最近一个月内宣布主要工厂恢复运营，开始出现了明朗的征兆，但是整个业界仍然需要更长的时间来解决半导体短缺的问题。因此，5月底的库存天数（*）为23天，低于2019年5月的61天和2020年5月的33天。丰田、马自达、起亚和宝马的库存天数低于20天，斯巴鲁则低于10天。
  激励措施持续受到抑制，平均实际售价保持高位。虽然亚洲和欧洲的制造商在严峻的库存状况下表现良好，但也有很多人担心库存问题的影响会在未来的数据中显现出来。
  分车型来看，轻卡销量同比增长40.0%达1,194,012辆，乘用车销量同比增长49.1%达392,797辆。
(*)从5月份开始基于另一来源的库存信息进行评论。

美国新车销量

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	5月	5月		1-5月累计	1-5月累计
乘用车	392,797	263,432	49.1%	1,648,496	1,371,033	20.2%
轻卡	1,194,012	852,663	40.0%	5,378,946	3,973,189	35.4%
合计	1,586,809	1,116,095	42.2%	7,027,442	5,344,222	31.5%

出处：MarkLines Data Center

  美国整车厂5月销量方面，通用同比增长36.5%，福特微增3.7%，Stellantis增长33.5%，特斯拉增长253.3%。
  日系车5月销量方面，丰田以47.5%的增幅继今年3月后第二次成为品牌第一，本田增长46.2%，日产增长68.9%，库存困难的斯巴鲁增长8.8%，马自达增长69.2%，三菱增长110.4%。
  韩系车5月销量方面，现代增长59.0%，起亚增长75.3%。
  欧系车5月销量方面，大众增长78.2%，奥迪增长63.5%，沃尔沃增长39.4%。
  豪华车5月销量方面，宝马增长105.0%达35,624辆位居首位，第2名雷克萨斯增长47.1%达29,686辆，第3名梅赛德斯奔驰（不含厢型车）增长26.9%达26,695辆。

分主要品牌轻型车销量  (分车型销量参见此处)

		2021年5月	2020年5月	同比	2021年 1-5月累计	2020年 1-5月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
Toyota *2	合计	241,003	163,421	47.5%	1,082,158	744,331	45.4%
	份额	15.2%	14.6%	0.5 pt	15.4%	13.9%	1.5 pt
GM *2	合计	240,095	175,921	36.5%	1,118,320	929,926	20.3%
	份额	15.1%	15.8%	-0.6 pt	15.9%	17.4%	-1.5 pt
Stellantis *2	合计	183,628	137,542	33.5%	821,552	678,061	21.2%
	份额	11.6%	12.3%	-0.8 pt	11.7%	12.7%	-1.0 pt
Honda	合计	176,815	120,977	46.2%	680,388	477,512	42.5%
	份额	11.1%	10.8%	0.3 pt	9.7%	8.9%	0.7 pt
Ford	合计	160,520	154,775	3.7%	875,294	788,980	10.9%
	份额	10.1%	13.9%	-3.8 pt	12.5%	14.8%	-2.3 pt
Nissan *2	合计	110,374	65,349	68.9%	495,059	369,644	33.9%
	份额	7.0%	5.9%	1.1 pt	7.0%	6.9%	0.1 pt
Hyundai	合计	93,745	58,969	59.0%	349,914	228,573	53.1%
	份额	5.9%	5.3%	0.6 pt	5.0%	4.3%	0.7 pt
Kia	合计	80,298	45,817	75.3%	310,025	215,467	43.9%
	份额	5.1%	4.1%	1.0 pt	4.4%	4.0%	0.4 pt
Subaru	合计	56,558	51,988	8.8%	278,373	213,203	30.6%
	份额	3.6%	4.7%	-1.1 pt	4.0%	4.0%	0.0 pt
VW *2	合计	44,452	24,944	78.2%	177,659	120,062	48.0%
	份额	2.8%	2.2%	0.6 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Mazda	合计	42,187	24,933	69.2%	156,562	103,543	51.2%
	份额	2.7%	2.2%	0.4 pt	2.2%	1.9%	0.3 pt
BMW *2	合计	35,624	17,374	105.0%	136,297	87,924	55.0%
	份额	2.2%	1.6%	0.7 pt	1.9%	1.6%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合计	29,145	25,577	14.0%	143,814	115,001	25.1%
	份额	1.8%	2.3%	-0.5 pt	2.0%	2.2%	-0.1 pt
Tesla *2	合计	28,790	8,150	253.3%	114,690	70,550	62.6%
	份额	1.8%	0.7%	1.1 pt	1.6%	1.3%	0.3 pt
Audi *2	合计	22,051	13,487	63.5%	100,477	60,992	64.7%
	份额	1.4%	1.2%	0.2 pt	1.4%	1.1%	0.3 pt
Volvo	合计	13,272	9,519	39.4%	51,714	32,870	57.3%
	份额	0.8%	0.9%	0.0 pt	0.7%	0.6%	0.1 pt
Mitsubishi	合计	9,403	4,470	110.4%	45,245	42,465	6.5%
	份额	0.6%	0.4%	0.2 pt	0.6%	0.8%	-0.2 pt
Land Rover *2	合计	7,286	5,190	40.4%	38,078	27,693	37.5%
	份额	0.5%	0.5%	0.0 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合计	5,497	4,156	32.3%	27,824	18,804	48.0%
	份额	0.3%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.0 pt
MINI *2	合计	3,457	1,801	91.9%	12,577	8,192	53.5%
	份额	0.2%	0.2%	0.1 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	1,772	1,272	39.3%	7,681	7,846	-2.1%
	份额	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Karma *2	合计	10	-	-%	33	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合计	827	463	78.6%	3,708	2,583	43.6%
	份额	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,586,809	1,116,095	42.2%	7,027,442	5,344,222	31.5%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 5月	2020年 5月	同比	2021年 1-5月累计	2020年 1-5月累计	同比
1	Ram (2021-)	Ram P/U	62,525	42,246	48.0%	263,807	206,324	27.9%
2	Chevrolet	Silverado	56,499	43,485	29.9%	232,125	227,555	2.0%
3	Ford	Ford F-Series	46,260	65,314	-29.2%	316,359	302,199	4.7%
4	Honda	CR-V	42,090	29,023	45.0%	176,635	112,410	57.1%
5	Toyota	Camry	36,085	21,946	64.4%	144,699	110,223	31.3%
6	Honda	Civic	35,962	27,244	32.0%	120,279	104,598	15.0%
7	Nissan	Rogue	35,540	17,334	105.0%	151,837	88,154	72.2%
8	Toyota	Highlander	29,795	11,135	167.6%	121,043	65,398	85.1%
9	Toyota	RAV4	28,963	35,127	-17.5%	182,381	147,902	23.3%
10	Toyota	Corolla	28,592	14,336	99.4%	125,023	87,434	43.0%

出处: MarkLines Data Center

2021年4月 销量速报

2021年5月5日

美国4月新车销量大幅增长110.4%，SAAR连续2个月超过1,800万辆
  MarkLines截至5月5日统计的数据显示，4月美国新车销量(包含通用/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长110.4%达1,512,216辆。与2019年4月相比也增长13.6%，需求明显恢复。4月大幅增长是由于2020年4月受到为应对新冠疫情蔓延而发布的外出禁止令的影响，与2019年4月相比下降46.6%。4月工作日与去年同期相同，为26天。
  经季节调整年化销量（SAAR）为1,854万辆/年（去年同期874万辆/年），连续2个月超1,800万辆/年。虽然销量有恢复的迹象，但由于新冠疫情蔓延和半导体短缺造成的停产，供应状态恶化，库存问题已经进入了一个不正常的范围。据业界的信息，今后的销量基准——库存天数即5月初的库存数量除以4月销量，相当于40天，这与适当的水平相差甚远，即将跌入30天的范围内。
  受需求恢复和严峻库存状况的影响，激励措施受到抑制的趋势仍在继续，平均实售价格保持高位。为了应对库存问题，各公司都已经推出延长租赁期限的措施，由于租赁期满，不得不推迟更换新车的时间，陷入了进退两难的境地。
  分车型来看，轻卡销量同比增长111.0%达1,154,973辆，乘用车销量同比增长108.3%达357,243辆。

美国新车销量

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	4月	4月		1-4月累计	1-4月累计
乘用车	357,243	171,526	108.3%	1,255,699	1,107,601	13.4%
轻卡	1,154,973	547,302	111.0%	4,184,934	3,120,526	34.1%
合计	1,512,216	718,828	110.4%	5,440,633	4,228,127	28.7%

出处：MarkLines Data Center

  美国整车厂4月销量方面，通用同比增长73.6%，福特增长64.8%，Stellantis增长80.5%，特斯拉增长167.7%。
  日系车4月销量方面，丰田增长179.6%，本田增长171.0%，日产增长112.3%，斯巴鲁增长100.5%，马自达增长184.4%，三菱增长213.0%。
  韩系车4月销量方面，现代增长132.4%，起亚增长121.3%。
  欧系车4月销量方面，大众增长111.3%，奥迪增长284.3%，沃尔沃增长186.7%。
  豪华车4月销量方面，宝马增长163.5%达29,240辆位居首位，第2名雷克萨斯增长176.5%达26,873辆，第3名梅赛德斯奔驰（不含厢型车）增长78.2%达22,844辆。

分主要品牌轻型车销量   (分车型销量参见此处)

		2021年4月	2020年4月	同比	2021年 1-4月累计	2020年 1-4月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
GM *2	合计	238,819	137,573	73.6%	878,225	754,005	16.5%
	份额	15.8%	19.1%	-3.3 pt	16.1%	17.8%	-1.7 pt
Toyota *2	合计	238,089	85,163	179.6%	841,155	580,910	44.8%
	份额	15.7%	11.8%	3.9 pt	15.5%	13.7%	1.7 pt
Ford	合计	197,063	119,591	64.8%	714,774	634,205	12.7%
	份额	13.0%	16.6%	-3.6 pt	13.1%	15.0%	-1.9 pt
Stellantis *2	合计	166,610	92,293	80.5%	637,924	540,519	18.0%
	份额	11.0%	12.8%	-1.8 pt	11.7%	12.8%	-1.1 pt
Honda	合计	156,482	57,751	171.0%	503,573	356,535	41.2%
	份额	10.3%	8.0%	2.3 pt	9.3%	8.4%	0.8 pt
Nissan *2	合计	99,132	46,689	112.3%	384,685	304,295	26.4%
	份额	6.6%	6.5%	0.1 pt	7.1%	7.2%	-0.1 pt
Hyundai	合计	80,817	34,774	132.4%	256,169	169,604	51.0%
	份额	5.3%	4.8%	0.5 pt	4.7%	4.0%	0.7 pt
Kia	合计	70,177	31,705	121.3%	229,727	169,650	35.4%
	份额	4.6%	4.4%	0.2 pt	4.2%	4.0%	0.2 pt
Subaru	合计	61,389	30,624	100.5%	221,815	161,215	37.6%
	份额	4.1%	4.3%	-0.2 pt	4.1%	3.8%	0.3 pt
VW *2	合计	42,354	20,043	111.3%	133,207	95,118	40.0%
	份额	2.8%	2.8%	0.0 pt	2.4%	2.2%	0.2 pt
Mazda	合计	31,117	10,940	184.4%	114,375	78,610	45.5%
	份额	2.1%	1.5%	0.5 pt	2.1%	1.9%	0.2 pt
BMW *2	合计	29,240	11,095	163.5%	100,673	70,550	42.7%
	份额	1.9%	1.5%	0.4 pt	1.9%	1.7%	0.2 pt
Mercedes *1 *2	合计	24,754	14,158	74.8%	114,669	89,424	28.2%
	份额	1.6%	2.0%	-0.3 pt	2.1%	2.1%	0.0 pt
Audi *2	合计	23,586	6,138	284.3%	78,426	47,505	65.1%
	份额	1.6%	0.9%	0.7 pt	1.4%	1.1%	0.3 pt
Tesla *2	合计	16,600	6,200	167.7%	85,900	62,400	37.7%
	份额	1.1%	0.9%	0.2 pt	1.6%	1.5%	0.1 pt
Volvo	合计	11,085	3,866	186.7%	38,442	23,351	64.6%
	份额	0.7%	0.5%	0.2 pt	0.7%	0.6%	0.2 pt
Mitsubishi	合计	7,611	2,432	213.0%	35,842	37,995	-5.7%
	份额	0.5%	0.3%	0.2 pt	0.7%	0.9%	-0.2 pt
Land Rover *2	合计	7,072	2,968	138.3%	30,792	22,503	36.8%
	份额	0.5%	0.4%	0.1 pt	0.6%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合计	4,959	2,654	86.9%	22,327	14,648	52.4%
	份额	0.3%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.3%	0.1 pt
MINI *2	合计	2,835	1,154	145.7%	9,120	6,391	42.7%
	份额	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	1,679	680	146.9%	5,909	6,574	-10.1%
	份额	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.2%	0.0 pt
Karma *2	合计	9	-	-%	23	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合计	737	337	118.7%	2,881	2,120	35.9%
	份额	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,512,216	718,828	110.4%	5,440,633	4,228,127	28.7%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 4月	2020年 4月	同比	2021年 1-4月累计	2020年 1-4月累计	同比
1	Ford	Ford F-Series	66,302	50,323	31.8%	270,099	236,885	14.0%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	52,446	35,273	48.7%	201,282	164,078	22.7%
3	Chevrolet	Silverado	50,922	40,372	26.1%	175,626	184,070	-4.6%
4	Honda	CR-V	40,779	12,201	234.2%	134,545	83,387	61.4%
5	Toyota	RAV4	39,163	15,144	158.6%	153,418	112,775	36.0%
6	Toyota	Camry	30,463	11,089	174.7%	108,614	88,277	23.0%
7	Nissan	Rogue	29,577	11,104	166.4%	116,297	70,820	64.2%
8	Toyota	Corolla	29,365	8,431	248.3%	96,431	73,098	31.9%
9	Honda	Civic	28,414	13,410	111.9%	84,317	77,354	9.0%
10	Toyota	Highlander	27,417	6,373	330.2%	91,248	54,263	68.2%

出处: MarkLines Data Center

2021年3月 销量速报

2021年4月2日

因经济活动恢复和疫苗接种范围扩大，美国3月新车销量大幅增长61.9％
  MarkLines截至4月2日统计的数据显示，3月美国新车销量(包含GM/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比增长61.9%达1,605,115辆。第一季度总销量也同比增长11.4%达3,908,738辆。3月工作日为26天，比去年同期多1天，这也起到了一定作用。虽然很难与受新冠疫情影响的去年同月或去年同期进行简单的比较，但公司的销售额几乎回到了两年前未受影响的水平。不过，从销售结构上看，情况有所不同，零售恢复相对较快，弥补了持续低迷的车队销量下滑的状况。
  经季节调整年化销量（SAAR）为1,800万辆/年（去年同期1,139万辆/年）。在美国，通过了约200万亿日元的重大经济刺激法案，公民每人最多可获得1,400美元。再加上疫苗接种的普及，对公众的情绪产生了积极的影响，车队客户也看到了希望。另外在供应方面，由于半导体缺货导致的大面积停产阻碍了库存问题的解决，3月底的库存天数仍持续处于53天的低位。激励机制约束和实际平均售价居高不下的状况仍在持续。
  分车型来看，轻卡销量同比增长70.2%达1,232,285辆，乘用车销量同比增长39.5%达372,830辆。

美国新车销量

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	3月	3月		1-3月累计	1-3月累计
乘用车	372,830	267,268	39.5%	894,993	936,075	-4.4%
轻卡	1,232,285	724,228	70.2%	3,013,745	2,573,224	17.1%
合计	1,605,115	991,496	61.9%	3,908,738	3,509,299	11.4%

出处：MarkLines Data Center

  美国整车厂3月销量方面，通用同比增长44.5%（第一季度销量增长3.7%），福特增长26.2%（第一季度销量增长0.6%），Stellantis增长43.9%（第一季度销量增长5.2%），特斯拉增长72.0%（第一季度销量增长23.3%）。
  日系车3月销量方面，所有公司均实现了大幅增长，丰田增长92.3%（第一季度销量增长21.6%）、本田增长92.5%（第一季度销量增长16.2%）、日产增长65.3%（第一季度销量增长10.8%）、斯巴鲁增长101.5%（第一季度销量增长22.8%）、马自达增长104.2%（第一季度销量增长23.0%）、三菱增长59.4%（第一季度销量增长20.6%）。
  韩系车3月销量方面，现代增长117.3%（第一季度销量增长30.1%），起亚增长46.5%（第一季度销量增长15.7%）。
  欧系车3月销量方面，大众增长89.2%（第一季度销量增长21.0%），奥迪增长133.9%（第一季度销量增长32.6%），沃尔沃增长83.0%（第一季度销量增长40.4%）。
  豪华车3月销量方面，雷克萨斯增长123.8%(第一季度销量增长35.3%)达35,162辆位居首位，第2名宝马增长82.0%(第一季度销量增长20.1%)达29,136辆，第3名梅赛德斯奔驰(不含厢型车)增长13.4%(第一季度销量下降4.0%)达22,987辆。

分主要品牌轻型车销量   (分车型销量参见此处)

		2021年3月	2020年3月	同比	2021年 1-3月累计	2020年 1-3月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
Toyota *2	合计	256,485	133,367	92.3%	603,066	495,747	21.6%
	份额	16.0%	13.5%	2.5 pt	15.4%	14.1%	1.3 pt
GM *2	合计	245,606	169,952	44.5%	639,406	616,432	3.7%
	份额	15.3%	17.1%	-1.8 pt	16.4%	17.6%	-1.2 pt
Ford	合计	213,300	169,012	26.2%	517,711	514,614	0.6%
	份额	13.3%	17.0%	-3.8 pt	13.2%	14.7%	-1.4 pt
Stellantis *2	合计	183,994	127,876	43.9%	471,314	448,226	5.2%
	份额	11.5%	12.9%	-1.4 pt	12.1%	12.8%	-0.7 pt
Honda	合计	148,538	77,153	92.5%	347,091	298,784	16.2%
	份额	9.3%	7.8%	1.5 pt	8.9%	8.5%	0.4 pt
Nissan *2	合计	128,334	77,655	65.3%	285,553	257,606	10.8%
	份额	8.0%	7.8%	0.2 pt	7.3%	7.3%	0.0 pt
Hyundai	合计	78,409	36,087	117.3%	175,352	134,830	30.1%
	份额	4.9%	3.6%	1.2 pt	4.5%	3.8%	0.6 pt
Kia	合计	66,523	45,413	46.5%	159,550	137,945	15.7%
	份额	4.1%	4.6%	-0.4 pt	4.1%	3.9%	0.2 pt
Subaru	合计	65,726	32,611	101.5%	160,426	130,591	22.8%
	份额	4.1%	3.3%	0.8 pt	4.1%	3.7%	0.4 pt
VW *2	合计	40,919	21,628	89.2%	90,853	75,075	21.0%
	份额	2.5%	2.2%	0.4 pt	2.3%	2.1%	0.2 pt
Mazda	合计	31,991	15,664	104.2%	83,258	67,670	23.0%
	份额	2.0%	1.6%	0.4 pt	2.1%	1.9%	0.2 pt
BMW *2	合计	29,136	16,006	82.0%	71,433	59,455	20.1%
	份额	1.8%	1.6%	0.2 pt	1.8%	1.7%	0.1 pt
Mercedes *1 *2	合计	24,651	23,454	5.1%	70,236	75,266	-6.7%
	份额	1.5%	2.4%	-0.8 pt	1.8%	2.1%	-0.3 pt
Tesla *2	合计	23,050	13,400	72.0%	69,300	56,200	23.3%
	份额	1.4%	1.4%	0.1 pt	1.8%	1.6%	0.2 pt
Audi *2	合计	22,604	9,663	133.9%	54,840	41,367	32.6%
	份额	1.4%	1.0%	0.4 pt	1.4%	1.2%	0.2 pt
Mitsubishi	合计	14,977	9,394	59.4%	28,231	35,563	-20.6%
	份额	0.9%	0.9%	0.0 pt	0.7%	1.0%	-0.3 pt
Volvo	合计	10,042	5,487	83.0%	27,357	19,485	40.4%
	份额	0.6%	0.6%	0.1 pt	0.7%	0.6%	0.1 pt
Land Rover *2	合计	9,010	3,672	145.4%	23,720	19,535	21.4%
	份额	0.6%	0.4%	0.2 pt	0.6%	0.6%	0.1 pt
Porsche *2	合计	6,234	2,237	178.7%	17,368	11,994	44.8%
	份额	0.4%	0.2%	0.2 pt	0.4%	0.3%	0.1 pt
MINI *2	合计	2,625	231	1036.4%	6,285	5,237	20.0%
	份额	0.2%	0.0%	0.1 pt	0.2%	0.1%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	2,002	987	102.8%	4,230	5,894	-28.2%
	份额	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.2%	-0.1 pt
Karma *2	合计	14	-	-%	14	-	-%
	份额	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合计	945	547	72.8%	2,144	1,783	20.2%
	份额	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,605,115	991,496	61.9%	3,908,738	3,509,299	11.4%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 3月	2020年 3月	同比	2021年 1-3月累计	2020年 1-3月累计	同比
1	Ford	Ford F-Series	84,043	62,648	34.2%	203,797	186,562	9.2%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	57,302	41,186	39.1%	148,836	128,805	15.6%
3	Chevrolet	Silverado	50,300	49,324	2.0%	124,704	143,698	-13.2%
4	Toyota	RAV4	46,427	24,685	88.1%	114,255	97,631	17.0%
5	Honda	CR-V	37,711	16,891	123.3%	93,766	71,186	31.7%
6	Nissan	Rogue	36,992	16,787	120.4%	86,720	59,716	45.2%
7	Toyota	Camry	31,717	21,347	48.6%	78,151	77,188	1.2%
8	Toyota	Corolla	28,779	17,823	61.5%	67,066	64,667	3.7%
9	Toyota	Tacoma	26,862	15,696	71.1%	66,449	53,636	23.9%
10	Toyota	Highlander	26,747	10,222	161.7%	63,831	47,890	33.3%

出处: MarkLines Data Center

2021年2月 销量速报

2021年3月3日

由于同比减少2个工作日和受寒潮的影响，美国2月汽车销量下降12.7%
 MarkLines截至3月3日统计的数据显示，2月美国新车销量(包含GM/Stellantis/特斯拉等推测值在内的速报值)同比下降12.7%至1,196,008辆。这是连续第二个月同比下降。影响原因是2月工作日为24天，同比减少了2天，以及以得克萨斯州为首的南部地区为中心遭遇了有史以来最强的寒冷天气。
  经季节调整年化销量（SAAR）为1,588万辆/年（去年同期1,702万辆/年）。由于半导体短缺导致的大面积停产阻碍了库存问题的解决，2月底的库存天数仍处于53天的低位。虽然车队销售复苏缓慢，但零售依然强劲，优惠政策的减少和较高的平均实际售价导致经销商和汽车公司的利润增加。
  分车型来看，轻卡销量同比下降7.7%至927,998辆，乘用车销量同比下降26.6%至268,010辆。

美国新车销量

	2021年	2020年	同比	2021年	2020年	同比
	2月	2月		1-2月累计	1-2月累计
乘用车	268,010	365,345	-26.6%	523,104	668,807	-21.8%
轻卡	927,998	1,005,000	-7.7%	1,782,482	1,848,996	-3.6%
合计	1,196,008	1,370,345	-12.7%	2,305,586	2,517,803	-8.4%

出处：MarkLines Data Center

  美国整车厂2月销量方面，通用同比下降19.5%，福特下降14.6%，Stellantis下降17.4%。
  日系车2月销量方面，同比均为下降，丰田下降5.7%，本田下降11.4%，日产下降13.2%，斯巴鲁下降6.6%，马自达下降8.4%，三菱大幅下降45.7%。
  韩系车2月销量方面，现代下降7.1%，起亚下降7.9%。
  欧系车2月销量方面，大众下降9.6%，奥迪增长0.9%，沃尔沃增长16.9%。
  豪华车2月销量方面，宝马增长0.3%达24,638辆位居首位，第2名雷克萨斯增长0.1%达21,116辆，第3名梅赛德斯-奔驰(不含厢型车)下降13.0%至18,785辆。

分主要品牌轻型车销量  (分车型销量参见此处)

		2021年2月	2020年2月	同比	2021年 1-2月累计	2020年 1-2月累计	同比
				市场份额增减			市场份额增减
GM *2	合计	191,846	238,448	-19.5%	393,800	446,480	-11.8%
	份额	16.0%	17.4%	-1.4 pt	17.1%	17.7%	-0.7 pt
Toyota *2	合计	184,249	195,407	-5.7%	352,185	362,380	-2.8%
	份额	15.4%	14.3%	1.1 pt	15.3%	14.4%	0.9 pt
Ford	合计	161,834	189,561	-14.6%	304,411	345,602	-11.9%
	份额	13.5%	13.8%	-0.3 pt	13.2%	13.7%	-0.5 pt
Stellantis *2	合计	152,378	184,491	-17.4%	287,320	320,350	-10.3%
	份额	12.7%	13.5%	-0.7 pt	12.5%	12.7%	-0.3 pt
Honda	合计	106,328	120,006	-11.4%	198,553	221,631	-10.4%
	份额	8.9%	8.8%	0.1 pt	8.6%	8.8%	-0.2 pt
Nissan *2	合计	86,138	99,253	-13.2%	157,219	179,951	-12.6%
	份额	7.2%	7.2%	0.0 pt	6.8%	7.1%	-0.3 pt
Hyundai	合计	50,735	54,600	-7.1%	96,943	98,743	-1.8%
	份额	4.2%	4.0%	0.3 pt	4.2%	3.9%	0.3 pt
Subaru	合计	48,300	51,695	-6.6%	94,700	97,980	-3.3%
	份额	4.0%	3.8%	0.3 pt	4.1%	3.9%	0.2 pt
Kia	合计	48,062	52,177	-7.9%	93,027	92,532	0.5%
	份额	4.0%	3.8%	0.2 pt	4.0%	3.7%	0.4 pt
Mazda	合计	26,008	28,385	-8.4%	51,267	52,006	-1.4%
	份额	2.2%	2.1%	0.1 pt	2.2%	2.1%	0.2 pt
VW *2	合计	25,769	28,494	-9.6%	49,934	53,447	-6.6%
	份额	2.2%	2.1%	0.1 pt	2.2%	2.1%	0.0 pt
BMW *2	合计	24,638	24,567	0.3%	42,297	43,449	-2.7%
	份额	2.1%	1.8%	0.3 pt	1.8%	1.7%	0.1 pt
Tesla *2	合计	21,550	20,450	5.4%	46,250	42,800	8.1%
	份额	1.8%	1.5%	0.3 pt	2.0%	1.7%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合计	20,317	23,295	-12.8%	45,585	51,812	-12.0%
	份额	1.7%	1.7%	0.0 pt	2.0%	2.1%	-0.1 pt
Audi *2	合计	16,819	16,673	0.9%	32,236	31,704	1.7%
	份额	1.4%	1.2%	0.2 pt	1.4%	1.3%	0.1 pt
Volvo	合计	9,164	7,841	16.9%	17,315	13,998	23.7%
	份额	0.8%	0.6%	0.2 pt	0.8%	0.6%	0.2 pt
Mitsubishi	合计	8,442	15,543	-45.7%	13,254	26,169	-49.4%
	份额	0.7%	1.1%	-0.4 pt	0.6%	1.0%	-0.5 pt
Land Rover *2	合计	6,134	8,593	-28.6%	13,383	15,863	-15.6%
	份额	0.5%	0.6%	-0.1 pt	0.6%	0.6%	0.0 pt
Porsche *2	合计	3,910	4,709	-17.0%	8,924	9,757	-8.5%
	份额	0.3%	0.3%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.0 pt
MINI *2	合计	1,669	2,826	-40.9%	3,660	5,006	-26.9%
	份额	0.1%	0.2%	-0.1 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	1,141	2,739	-58.3%	2,124	4,907	-56.7%
	份额	0.1%	0.2%	-0.1 pt	0.1%	0.2%	-0.1 pt
Others	合计	577	592	-2.5%	1,199	1,236	-3.0%
	份额	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,196,008	1,370,345	-12.7%	2,305,586	2,517,803	-8.4%

出处：各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 2月	2020年 2月	同比	2021年 1-2月累计	2020年 1-2月累计	同比
1	Ford	Ford F-Series	64,478	65,404	-1.4%	119,754	123,914	-3.4%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	49,041	50,633	-3.1%	91,534	87,619	4.5%
3	Chevrolet	Silverado	36,580	51,344	-28.8%	74,404	94,374	-21.2%
4	Toyota	RAV4	36,157	38,860	-7.0%	67,828	72,946	-7.0%
5	Honda	CR-V	30,249	28,268	7.0%	56,055	54,295	3.2%
6	Nissan	Rogue	28,394	22,320	27.2%	49,728	42,929	15.8%
7	Toyota	Camry	24,644	30,245	-18.5%	46,434	55,841	-16.8%
8	Toyota	Tacoma	20,798	20,970	-0.8%	39,587	37,940	4.3%
9	Toyota	Corolla	20,750	24,993	-17.0%	38,287	46,844	-18.3%
10	Ford	Explorer	20,745	21,162	-2.0%	38,840	37,453	3.7%

出处: MarkLines Data Center

2021年1月 销量速报

2021年2月3日

美国1月汽车销量下降3.3％，新公司Stellantis下降0.7％
  MarkLines截至2月3日统计的数据显示，1月美国新车销量(包含GM/FCA/特斯拉等推测值在内的速报值)同比下降3.3％至1,109,578辆，10月以来每月同比都呈现出正负值交替的状况。尽管因新冠疫情的再次扩散导致经济前景不明朗，但1月的销量被认为是相对平淡的开始。1月营业天数同比少1天为24天。
  经季节调整年化销量（SAAR）为1,683万辆/年，接近去年同期的1,705万辆/年。虽然库存问题已经摆脱了最糟糕的状况，但由于半导体短缺而导致的大面积停产已成为新的关注点。不过业内人士预计，基于低利率、宽松的信贷条件以及对新款卡车的需求等零售市场销量的支撑，2021年的总需求将保持在1,550万至1,600万辆之间。
  分车型来看，轻卡销量同比增长1.2％达854,484辆，乘用车销量同比下降15.9％至255,094辆。在跨界车、SUV、卡车等领域拥有畅销车型的原FCA Stellantis、丰田、现代、起亚、沃尔沃、斯巴鲁、马自达等拥有强大的影响力。

美国新车销量

	2021年	2020年	同比
	1月	1月
乘用车	255,094	303,462	-15.9%
轻卡	854,484	843,996	1.2%
合计	1,109,578	1,147,458	-3.3%

出处：MarkLines Data Center

美国整车厂1月销量方面，通用同比下降2.9％，福特下降8.6％，Stellantis下降0.7％。
  日系车1月销量方面，丰田增长0.6％，本田下降9.2％，日产下降11.9％，斯巴鲁增长0.2％，马自达增长6.9％，三菱大幅下降54.7％。
  韩系车1月销量方面，现代增长4.7％，起亚增长11.4％。
  欧系车1月销量方面，大众下降3.2％，奥迪增长2.6％。
  豪华车1月销量方面，梅赛德斯-奔驰(不含厢型车)下降10.2％至23,244辆位居首位，第2名雷克萨斯增长2.1％达19,947辆，第3名宝马下降6.5％至17,659辆。

分主要品牌轻型车销量   (分车型销量参见此处)

		2021年1月	2020年1月	同比
				市场份额增减
GM *2	合计	201,954	208,032	-2.9%
	份额	18.2%	18.1%	0.1 pt
Toyota *2	合计	167,936	166,973	0.6%
	份额	15.1%	14.6%	0.6 pt
Ford	合计	142,577	156,041	-8.6%
	份额	12.8%	13.6%	-0.7 pt
Stellantis *2	合计	134,942	135,859	-0.7%
	份额	12.2%	11.8%	0.3 pt
Honda	合计	92,225	101,625	-9.2%
	份额	8.3%	8.9%	-0.5 pt
Nissan *2	合计	71,081	80,698	-11.9%
	份额	6.4%	7.0%	-0.6 pt
Subaru	合计	46,400	46,285	0.2%
	份额	4.2%	4.0%	0.1 pt
Hyundai	合计	46,208	44,143	4.7%
	份额	4.2%	3.8%	0.3 pt
Kia	合计	44,965	40,355	11.4%
	份额	4.1%	3.5%	0.5 pt
Mercedes *1 *2	合计	25,268	28,517	-11.4%
	份额	2.3%	2.5%	-0.2 pt
Mazda	合计	25,259	23,621	6.9%
	份额	2.3%	2.1%	0.2 pt
Tesla *2	合计	24,700	22,350	10.5%
	份额	2.2%	1.9%	0.3 pt
VW *2	合计	24,165	24,953	-3.2%
	份额	2.2%	2.2%	0.0 pt
BMW *2	合计	17,659	18,882	-6.5%
	份额	1.6%	1.6%	-0.1 pt
Audi *2	合计	15,417	15,031	2.6%
	份额	1.4%	1.3%	0.1 pt
Volvo	合计	8,151	6,157	32.4%
	份额	0.7%	0.5%	0.2 pt
Land Rover *2	合计	7,249	7,270	-0.3%
	份额	0.7%	0.6%	0.0 pt
Porsche *2	合计	5,014	5,048	-0.7%
	份额	0.5%	0.4%	0.0 pt
Mitsubishi	合计	4,812	10,626	-54.7%
	份额	0.4%	0.9%	-0.5 pt
MINI *2	合计	1,991	2,180	-8.7%
	份额	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合计	983	2,168	-54.7%
	份额	0.1%	0.2%	-0.1 pt
Others	合计	622	644	-3.4%
	份额	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,109,578	1,147,458	-3.3%

出处： 各公司发布的资料、MarkLines Data Center
*1 包含Sprinter
*2 推测值

美国新车销量 前10车型

-	品牌	车型	2021年 1月	2020年 1月	同比
1	Ford	Ford F-Series	55,276	58,510	-5.5%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	42,493	36,986	14.9%
3	Chevrolet	Silverado	37,824	43,030	-12.1%
4	Toyota	RAV4	31,671	34,086	-7.1%
5	Honda	CR-V	25,806	26,027	-0.8%
6	Chevrolet	Equinox	22,258	25,076	-11.2%
7	Toyota	Camry	21,790	25,596	-14.9%
8	Nissan	Rogue	21,334	20,609	3.5%
9	GMC	GMC Sierra	19,104	15,331	24.6%
10	Toyota	Tacoma	18,789	16,970	10.7%

出处: MarkLines Data Center