汽车产量 德国 2022年
Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved.
注册成功后，您将可以查看全球44个国家按车型细分的月度产量数据。
请注册免费试用。
产量速报 2022年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2022年12月 产量速报
2023年1月10日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年12月 (*2) | 2022年1-12月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 253,700 | 2% | 3,431,600 | 11% |
| 出口量 | 202,500 | 1% | 2,612,800 | 10% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年11月 产量速报
2022年12月6日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年11月 (*2) | 2022年1-11月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 385,700 | 25% | 3,177,000 | 12% |
| 出口量 | 280,100 | 26% | 2,408,600 | 11% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年10月 产量速报
2022年11月4日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年10月 (*2) | 2022年1-10月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 277,900 | 30% | 2,792,900 | 10% |
| 出口量 | 218,500 | 23% | 2,126,400 | 9% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年9月 产量速报
2022年10月11日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年9月 (*2) | 2022年1-9月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 366,700 | 65% | 2,517,100 | 8% |
| 出口量 | 277,200 | 71% | 1,909,100 | 8% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年8月 产量速报
2022年9月7日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年8月 (*2) | 2022年1-8月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 207,400 | 68% | 2,132,900 | 1% |
| 出口量 | 162,300 | 58% | 1,609,500 | 0% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年7月 产量速报
2022年8月4日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年7月 (*2) | 2022年1-7月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 263,400 | 7% | 1,940,400 | -2% |
| 出口量 | 209,600 | 18% | 1,465,500 | -3% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年6月 产量速报
2022年7月6日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年6月 (*2) | 2022年1-6月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 302,500 | 19% | 1,685,800 | -3% |
| 出口量 | 237,000 | 22% | 1,264,100 | -5% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年5月 产量速报
2022年6月7日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年5月 (*2) | 2022年1-5月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 306,500 | 25% | 1,388,800 | -7% |
| 出口量 | 242,900 | 34% | 1,032,300 | -9% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年4月 产量速报
2022年5月6日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年4月 (*2) | 2022年1-4月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 257,600 | -13% | 1,084,000 | -12% |
| 出口量 | 183,700 | -23% | 795,100 | -17% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年3月 产量速报
2022年4月8日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年3月 (*2) | 2022年1-3月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 267,600 | -29% | 829,100 | -11% |
| 出口量 | 200,200 | -35% | 605,600 | -15% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年2月 产量速报
2022年3月4日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年2月 (*2) | 2022年1-2月累计 (*2) | |||
|---|---|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 318,700 | -1% | 570,700 | 2% |
| 出口量 | 231,200 | 1% | 412,000 | 1% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)
2022年1月 产量速报
2022年2月7日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国乘用车产量、出口量 (*1)
| 2022年1月 (*2) | ||
|---|---|---|
| 辆 | 同比 (*3) | |
| 产量 | 252,000 | 6% |
| 出口量 | 189,100 | 6% |
*2: 速报数据。
*3: 同比由MarkLines计算所得。
VDA发布的数据将产量数字百位以下去尾取整（即十位和个位数全部归零），但其同比增减率是按照原始数据计算得出。
因此，同比计算结果与MarkLines的数值或有1%左右的差异。
出处: Verband der Automobilindustrie (VDA)