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雷诺:携手Ampere和吉利分别部署纯电与混动系统
部署综合价值链,确保欧洲制造电动汽车配备的新技术竞争力。这两家供应商将在2030年前供应磷酸铁锂电池,搭载于雷诺和Alpine品牌的多款车型。Ampere计划通过采用这两种技术,2026年初将电池成本削减约20%,从而到2028年将电动汽车成本降低40%。电池在Ampere ElectriCity的法国杜埃工厂组装。 Ampere正借助雷诺旨在与中国合作伙伴密切合作而组...
市场技术报告 2025/08/07 更新
越南河内电动汽车充电网络因绿色交通发展加速而面临压力
堵影响居民和商业用户。 市政府也意识到了这一压力,建设部正在审查技术标准,选择新充电桩的安装位置,并制定吸引私人投资的政策。目前,河内市约有1,000个充电桩,其中大部分由VinFast等私营公司安装。 主要挑战包括电动汽车成本高昂、缺乏标准化法规、充电桩分布不均以及电网限制。一项全面的扩建计划正在制定中,旨在使充电...
新闻 2025/08/06 更新
Renault Spain, Valladolid Plant[西班牙]
复班次和工作量。 23日,雷诺旗下动力总成制造商HORSE正在其位于西班牙巴利亚多利德的研发中心开发一款可增加续航里程的混合动力内燃机(增程器)。该产品将在两年内投入商业使用,并将获得“Zero”标签。该产品旨在解决电动汽车成本高、续航里程短和充电桩短缺的问题,提供更大的可访问性、续航里程和类似电动汽车的体验。新发动...
整车工厂动向 2025/07/02 更新
Ford Motor Canada, Oakville Assembly Plant[加拿大]
拿大推出电动汽车和混动汽车的最新计划 韩国EcoPro因福特电动汽车生产日程变更将推迟对加拿大工厂的投资 福特还将投资30亿美元在加拿大奥克维尔工厂生产F-Series Super Duty 福特2024年第二季度调整后息税前利润因保修索赔和电动汽车成本下降26.3% 福特放弃参加加拿大魁北克省的电池材料生产计划 在特朗普征收关税前,2024年加拿大汽车产量...
整车工厂动向 2025/06/11 更新
HORSE HOLDING[西班牙]
ORSE工厂的应用。 23日,雷诺旗下动力总成制造商HORSE正在其位于西班牙巴利亚多利德的研发中心开发一款可增加续航里程的混合动力内燃机(增程器)。该产品将在两年内投入商业使用,并将获得“Zero”标签。该产品旨在解决电动汽车成本高、续航里程短和充电桩短缺的问题,提供更大的可访问性、续航里程和类似电动汽车的体验。新发动机...
整车工厂动向 2025/02/07 更新
雷诺集团Ampere在法国Sophia Antipolis开设新软件中心以加快SDV开发
新、驾驶辅助、网络安全、软件整合等。该公司与谷歌、高通等合作伙伴以及研究机构、初创公司、大学开展合作。新中心专为车载软件开发而设计,设有214间办公室、70个测试台和汽车测试实验室。 Ampere预计到2030年,软件将占汽车成本的40%。该公司拥有1,800名软件工程师,其中包括2017年收购的英特尔团队。这占公司工程师人员总数的50%...
新闻 2024/12/05 更新
雷诺Ampere制定为电动汽车带来颠覆的降本技术和目标
市的Twingo E-Tech Electric体现了Ampere提供高性能且价格适中的电动汽车(EV)的承诺。 Ampere将利用磷酸铁锂(LFP)电池和CTP(Cell-to-Pack)解决方案等先进技术,从2026年初开始将电池成本降低20%,并在不影响Ampere利润率的情况下到2028年将电动汽车成本降低40%。 Ampere还通过一个名为“先进中国发展中心(Advanced China Development Center)”的专门机构来增强其国...
新闻 2024/11/12 更新
日系车企的电动汽车投放计划
本篇报告将介绍新增和补充信息。 相关报告:丰田:与马自达、斯巴鲁开发适用于电动化的新型发动机(2024年8月) 本田:到2030年对纯电动车和软件投资10万亿日元(2024年8月) 日产:发布“The Arc日产电弧计划”,下一代电动汽车成本削减30%(2024年5月)2024年北京国际车展:日系车企(2024年5月)日系车企的电动汽车投放计划(2023年8月...
市场技术报告 2024/09/13 更新
现代汽车发布中长期战略,HV将翻倍
期投资计划 2024年-2033年未来10年的投资总额为120.5万亿韩元,比2023年公布的计划增加了11.1万亿韩元。投资分配为研发(R&D)54.5万亿韩元、资本投资(CAPEX)51.6万亿韩元、战略投资14.4万亿韩元。 中长期财务目标 旨在通过持续的电动汽车成本改善和增程式电动汽车的推出,2027年实现9-10%的营业利润率,2030年实现10%以上的营业利润率。 参看现代...
新闻 2024/08/29 更新
本田:到2030年对纯电动车和软件投资10万亿日元
直整合型生产的背景> 本田在2022年4月宣布,在与外部合作伙伴合作的前提下,到2030年将在电动化及软件领域投资5万亿日元,但之后改变了方针,以垂直整合型为目标,计划投资额也进行了上调。理由是,如果外部采购占电动汽车成本30%-40%的电池,就无法发挥与竞争对手拉开差距的优势,而且也难以提升电池性能以及提高本田电动汽车...
市场技术报告 2024/08/22 更新
福特2024年第二季度调整后息税前利润因保修索赔和电动汽车成本下降26.3%
福特2024年第二季度调整后息税前利润因保修索赔和电动汽车成本下降26.3% 福特7月24日宣布,2024年第二季度销售额同比增长6.2%达478亿美元,净利润同比下降5.3%至18亿美元,调整后息税前利润同比下降26.3%至28亿美元。福特2024年总调整后息税前利润预计保持在100-120亿美元不变。该公司指出,盈利能力受到保修准备金增加的影响,并且正面临生...
新闻 2024/07/26 更新
雷诺集团:成立Ampere,计划2031年电动车型销量100万辆
与混动车相当。 五大业务领域之一的“Power”方面,雷诺与吉利对半出资成立了燃油动力和混合动力总成公司HORSE,旨在未来建立动力总成产能达500万套的生产体系。 相关报告:日产:发布“The Arc日产电弧计划”,下一代电动汽车成本削减30%(2024年5月) 欧洲市场:电动汽车占新车销量的15%,中国产纯电车型陆续入局(2023年11月) 2023年...
市场技术报告 2024/07/12 更新
Horse Valladolid R&D Centre - Spain (原Renault Technology Spain, RTS)[西班牙]
排量最低的产品。 23日,雷诺旗下动力总成制造商HORSE正在其位于西班牙巴利亚多利德的研发中心开发一款可增加续航里程的混合动力内燃机(增程器)。该产品将在两年内投入商业使用,并将获得“Zero”标签。该产品旨在解决电动汽车成本高、续航里程短和充电桩短缺的问题,提供更大的可访问性、续航里程和类似电动汽车的体验。新发动...
整车工厂动向 2024/07/05 更新
从一体化压铸到模块化结构
览 从一体化压铸到模块化结构 特斯拉 吉利(包括极氪、极越、沃尔沃) 蔚来 小鹏 小米 华为-AITO 丰田 (补充)锁模力 特斯拉曾表示,基于大型压铸件的车身模块化可以大幅降低组装成本。以此为契机,其他迫切希望降低电动汽车成本的整车厂也纷纷开始考虑采用一体化压铸技术。然而,对于拥有传统生产设施的整车厂来说该技术的降...
市场技术报告 2024/06/24 更新
Stellantis或将终止与部分供应商的合同并改为自主生产,以降低电动汽车成本
Stellantis或将终止与部分供应商的合同并改为自主生产,以降低电动汽车成本 据6月5日多家欧洲媒体报道,作为Dare Forward 2030战略的一环,Stellantis计划在未来十年内至少投资500亿欧元用于电动化,与此同时,为了抵消向电动汽车(EV)过渡所带来的巨额成本,公司正考虑终止与部分供应商的合同。 Stellantis首席执行官Carlos Tavares于6月4日在意大利M...
新闻 2024/06/11 更新
2024年北京国际车展:日系车企
中国首秀。马自达新款电动三厢车“MAZDA EZ-6”和新款电动概念车型“MAZDA创ARATA”首发亮相。 2024年北京车展丰田展台 2024年北京车展日产发布会(出处:日产) 相关报告:日产:发布“The Arc日产电弧计划”,下一代电动汽车成本削减30%(2024年5月)马自达:2028年起全面部署纯电专属车型(2023年12月)日系车企的电动汽车投放计划...
市场技术报告 2024/05/31 更新
Stellantis首席执行官表示电动汽车转型将给供应商带来“重大”成本负担
Stellantis首席执行官表示电动汽车转型将给供应商带来“重大”成本负担 据5月30日多家欧美媒体报道,Stellantis首席执行官Carlos Tavares在最近的一次会议上表示,向电动汽车(EV)转型将给供应商带来“极其巨大的”降本负担。 普通的电动汽车成本比同等燃油车(ICE)高出40%至50%左右。 无论政府采取何种激励措施和减税政策,车企在促进电动汽车...
新闻 2024/05/31 更新
日产:发布“The Arc日产电弧计划”,下一代电动汽车成本削减30%
日产:发布“The Arc日产电弧计划”,下一代电动汽车成本削减30% 三菱汽车将新款Triton等车型从东盟推向全球市场 概要 发布新经营计划“The Arc日产电弧计划” “The Arc日产电弧计划”中期任务(2024~2026财年) “The Arc日产电弧计划”中长期任务(~2030财年) 日产业绩:预计2024财年销售额13.6万亿日元(增长7.2%),营业利润6,000亿日元(增长5...
市场技术报告 2024/05/28 更新
雷诺旗下HORSE正在开发可增加续航里程的混合动力内燃机
雷诺旗下HORSE正在开发可增加续航里程的混合动力内燃机 据欧洲多家媒体5月23日报道,雷诺旗下动力总成制造商HORSE正在其位于西班牙巴利亚多利德的研发中心开发一款可增加续航里程的混合动力内燃机(增程器)。该产品将在两年内投入商业使用,并将获得“Zero”标签。 该产品旨在解决电动汽车成本高、续航里程短和充电桩短缺的问题,提...
新闻 2024/05/28 更新
第22届CTI论坛:无碳出行
)逆变器平台(右)热管理(©2023年德国CTI论坛,主办方:CTI- Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH;幻灯片:©大众汽车集团零部件公司) PowerCo Jablonski先生重点介绍了销售策略。电池系统是最昂贵的模块。汽车成本的40%来自电池,目前其中95%在亚洲生产。此外,与2022年相比,2030年电池的需求预计将增加5倍。为了应对...
市场技术报告 2024/03/07 更新